בני פלד – הבדלי גרסאות
מ בוט החלפות: הוספת מקף; |
מאין תקציר עריכה |
||
| שורה 23: | שורה 23: | ||
פלד למד ב[[גימנסיה הרצליה]], ובתום לימודיו שירת ב[[משטרת היישובים העבריים]] ב[[הגליל העליון|גליל העליון]]. החל ללמוד [[הנדסת מכונות]] ב[[הטכניון|טכניון]]. בתחילת [[1948]] החל לשרת בחיל האוויר כ[[מכונאי מטוסים]] ובשנת [[1949]] התנדב ל[[קורס טיס]], שנערך ב[[כפר סירקין]]. בוגר קורס טייס מס' 2, הטיס מטוסי [[ספיטפייר]] ו[[P-51 מוסטנג|מוסטנג]] ב[[טייסת 101]] (טייסת הקרב הראשונה), נבחר להיות בין שני טייסי הסילון הראשונים על ה[[גלוסטר מטאור|מטאור]], הקים עם מנחם בר את [[טייסת 117]] (טייסת הסילון הראשונה), ב-1954 בחר את מטוס ה[[דאסו אוראגן|אוראגן]], הביא את המטוסים מ[[צרפת]] בטיסה, הקים ופיקד על [[טייסת 113]]. ב-1956 בחר את מטוס ה[[מיסטר]], הביא את המטוסים בטיסה מצרפת, הקים ופיקד על טייסת 101 ב[[מבצע קדש]]. |
פלד למד ב[[גימנסיה הרצליה]], ובתום לימודיו שירת ב[[משטרת היישובים העבריים]] ב[[הגליל העליון|גליל העליון]]. החל ללמוד [[הנדסת מכונות]] ב[[הטכניון|טכניון]]. בתחילת [[1948]] החל לשרת בחיל האוויר כ[[מכונאי מטוסים]] ובשנת [[1949]] התנדב ל[[קורס טיס]], שנערך ב[[כפר סירקין]]. בוגר קורס טייס מס' 2, הטיס מטוסי [[ספיטפייר]] ו[[P-51 מוסטנג|מוסטנג]] ב[[טייסת 101]] (טייסת הקרב הראשונה), נבחר להיות בין שני טייסי הסילון הראשונים על ה[[גלוסטר מטאור|מטאור]], הקים עם מנחם בר את [[טייסת 117]] (טייסת הסילון הראשונה), ב-1954 בחר את מטוס ה[[דאסו אוראגן|אוראגן]], הביא את המטוסים מ[[צרפת]] בטיסה, הקים ופיקד על [[טייסת 113]]. ב-1956 בחר את מטוס ה[[מיסטר]], הביא את המטוסים בטיסה מצרפת, הקים ופיקד על טייסת 101 ב[[מבצע קדש]]. |
||
מטוס המיסטר שהטיס פלד ב[[מלחמת סיני|מבצע קדש]] נפגע מאש [[נ"מ]] מצרית ברס נצרני על-יד [[שארם א-שייך]], והוא נחלץ ממנו באמצעות [[כסא מפלט|כיסא המפלט]] (ובכך היה לטייס הראשון בחיל האוויר שעשה זאת). פלד הסתתר במדבר עד שחולץ באמצעות מטוס [[פייפר סופר-קב|פייפר]], במבצע עליו קיבל טייס הפייפר את [[עיטור העוז]]. |
מטוס המיסטר שהטיס פלד ב[[מלחמת סיני|מבצע קדש]] נפגע מאש [[נ"מ]] מצרית ברס נצרני על-יד [[שארם א-שייך]], והוא נחלץ ממנו באמצעות [[כסא מפלט|כיסא המפלט]] (ובכך היה לטייס הראשון בחיל האוויר שעשה זאת). פלד הסתתר במדבר עד שחולץ באמצעות מטוס [[פייפר סופר-קב|פייפר]], במבצע עליו קיבל טייס הפייפר אברהם גריבוים את [[עיטור העוז]]. |
||
ב-[[1962]] סיים פלד לימודי [[הנדסה אווירונאוטית]] ב[[הטכניון|טכניון]]. בשנת [[1964]] מונה למפקד בסיס [[חצור (בסיס)|חצור]], תפקיד שאותו מילא במהלך [[מלחמת ששת הימים]]. בהמשך תפקידיו בחיל האוויר תכנן, הקים ופיקד על בסיסי החיל החדשים והיה אחראי על פיתוח יכולות אסטרטגיות של ישראל. בחודש [[מאי]] [[1973]] מונה למפקד חיל האוויר. |
ב-[[1962]] סיים פלד לימודי [[הנדסה אווירונאוטית]] ב[[הטכניון|טכניון]]. בשנת [[1964]] מונה למפקד בסיס [[חצור (בסיס)|חצור]], תפקיד שאותו מילא במהלך [[מלחמת ששת הימים]]. בהמשך תפקידיו בחיל האוויר תכנן, הקים ופיקד על בסיסי החיל החדשים והיה אחראי על פיתוח יכולות אסטרטגיות של ישראל. בחודש [[מאי]] [[1973]] מונה למפקד חיל האוויר. |
||
גרסה מ־12:05, 3 בפברואר 2010
תבנית:חייל בני פלד (1928 - 13 ביולי 2002), מפקד חיל האוויר הישראלי בשנים 1973 - 1977, בתקופת מלחמת יום הכיפורים ומבצע אנטבה.
בני פלד נולד בשם בנימין וידנפלד ב-1928 בתל אביב. אביו, אריה וידנפלד, היה בן למשפחה שהגיעה בעלייה הראשונה מרומניה והתיישבה בראש פינה. אמו, יונה וידנפלד לבית גורפינקל, עלתה לארץ מפולין ב-1925. פלד היה הבכור ונולדו לו אחות, רינה ואח, יוסף.
פלד למד בגימנסיה הרצליה, ובתום לימודיו שירת במשטרת היישובים העבריים בגליל העליון. החל ללמוד הנדסת מכונות בטכניון. בתחילת 1948 החל לשרת בחיל האוויר כמכונאי מטוסים ובשנת 1949 התנדב לקורס טיס, שנערך בכפר סירקין. בוגר קורס טייס מס' 2, הטיס מטוסי ספיטפייר ומוסטנג בטייסת 101 (טייסת הקרב הראשונה), נבחר להיות בין שני טייסי הסילון הראשונים על המטאור, הקים עם מנחם בר את טייסת 117 (טייסת הסילון הראשונה), ב-1954 בחר את מטוס האוראגן, הביא את המטוסים מצרפת בטיסה, הקים ופיקד על טייסת 113. ב-1956 בחר את מטוס המיסטר, הביא את המטוסים בטיסה מצרפת, הקים ופיקד על טייסת 101 במבצע קדש.
מטוס המיסטר שהטיס פלד במבצע קדש נפגע מאש נ"מ מצרית ברס נצרני על-יד שארם א-שייך, והוא נחלץ ממנו באמצעות כיסא המפלט (ובכך היה לטייס הראשון בחיל האוויר שעשה זאת). פלד הסתתר במדבר עד שחולץ באמצעות מטוס פייפר, במבצע עליו קיבל טייס הפייפר אברהם גריבוים את עיטור העוז.
ב-1962 סיים פלד לימודי הנדסה אווירונאוטית בטכניון. בשנת 1964 מונה למפקד בסיס חצור, תפקיד שאותו מילא במהלך מלחמת ששת הימים. בהמשך תפקידיו בחיל האוויר תכנן, הקים ופיקד על בסיסי החיל החדשים והיה אחראי על פיתוח יכולות אסטרטגיות של ישראל. בחודש מאי 1973 מונה למפקד חיל האוויר.
פלד פיקד על חיל האוויר ב-1973 במלחמת יום הכיפורים. בבוקר יום הכיפורים היה חיל האוויר ערוך לתקיפה מקיפה של מערכי טילי נ"מ ושדות תעופה במצרים ובסוריה, אך לא ניתן אישור של הדרג המדיני לפעולה זו. בתחילת המלחמה עסק החיל באינטנסיביות במתן סיוע לכוחות הקרקע, שהיו במצוקה קשה בימי הלחימה הראשונים. פעילות זו צמצמה את פעילות החיל בתקיפת חילות האוויר ומערכי הטילים של האויב. רק עם השיפור במצבם של כוחות היבשה, ולאחר פגיעה של החיל בבסיסים של טילי הנ"מ, החל חיל האוויר בתקיפות של שדות תעופה ומטרות תשתית בעומק מצרים ובעומק סוריה.
ביולי 1976 עמד פלד בראש חיל האוויר שביצע חלק מרכזי באחד המבצעים הנועזים ביותר של צה"ל, מבצע אנטבה. תוכניתו של בני פלד שהתנגד לכניעת הממשלה הוצגה לרמטכ"ל ושר הביטחון. למרות שהרמטכ"ל מוטה גור הגדיר אותה כ"שרלטנית" זאת התוכנית שבוצעה בסופו של דבר.
ב-1977 סיים פלד את שירותו בצה"ל.
ב-1978 התמנה לנשיא חברת אלביט על ידי דן טולקובסקי ועוזיה גליל לאחר שנקלעה למצב קשה, ומילא תפקיד זה עד 1985. בהמשך כיהן כנשיא אלסינט וחילץ אותה מפשיטת רגל.
פלד נפטר בגיל 74 בשנת 2002 לאחר מחלת ריאות קשה שנבעה מעישון. היה נשוי לברטה (שנפטרה לפניו) ונולדו לו שלושה ילדים: יורם, שרה ואיל. יורם ואיל המשיכו את דרכו כטייסי קרב בחיל האוויר: יורם פלד פיקד באמצע שנות ה-80 על טייסת 101 ובכך היה לראשון בחיל האוויר המפקד כדור שני על טייסת.
לקריאה נוספת
- בני פלד, ימים של חשבון, הוצאת מודן.
- שמואל גורדון, 30 שעות באוקטובר - החלטות גורליות: חיל האוויר בתחילת מלחמת יום כיפור, ספרית מעריב, 2008.
קישורים חיצוניים
- בני פלד כ"כנעני" באתר של זאב גלילי
- בנימין פלד, באתר חיל האוויר הישראלי
- מת מפקד חיל האוויר לשעבר בני פלד, באתר ynet
- אביתר בן-צדף, אלוף (מיל') בני פלד איננו, קווים לדיוקן של לוחם-מפקד מזן מיוחד, נתיב, ספטמבר 2002
| מפקדי חיל האוויר הישראלי | ||
|---|---|---|
|
