טייסת 118 – הבדלי גרסאות
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
| שורה 19: | שורה 19: | ||
'''טייסת 118''' המכונה גם "'''טייסת דורסי הלילה'''" היא [[טייסת]] מסוקי חילוץ ו[[מסוק תובלה|תובלה]] של [[חיל האוויר הישראלי]], המוצבת בבסיס [[תל נוף]]. טייסת 118 מפעילה מסוק תובלה מדגם [[ CH-53 סי סטאליון]] ("יסעור"). |
'''טייסת 118''' המכונה גם "'''טייסת דורסי הלילה'''" היא [[טייסת]] מסוקי חילוץ ו[[מסוק תובלה|תובלה]] של [[חיל האוויר הישראלי]], המוצבת בבסיס [[תל נוף]]. טייסת 118 מפעילה מסוק תובלה מדגם [[ CH-53 סי סטאליון]] ("יסעור"). |
||
הטייסת הוקמה מיד לאחר [[מלחמת ההתשה]] תחת פיקודו של [[נחמיה דגן]] וקלטה את מסוקי היסעור הראשונים מ[[טייסת 114]]. מאז פעלה הטייסת בכל מלחמות ישראל, במבצעים רבים ובפעולות נוספות. |
הטייסת הוקמה מיד לאחר [[מלחמת ההתשה]], ב-6 לאוגוסט 1970, תחת פיקודו של [[נחמיה דגן]] וקלטה את מסוקי היסעור הראשונים מ[[טייסת 114]]. מאז פעלה הטייסת בכל מלחמות ישראל, במבצעים רבים ובפעולות נוספות. |
||
ב[[מלחמת יום הכיפורים]] פעלה הטייסת תחת הנהגתו של יובל אפרת בשורה ארוכה של מבצעים מאחורי קווי האויב, העברת כוחות, חילוצם של מאות פצועים וגיחות [[לוחמה אלקטרונית]]. |
ב[[מלחמת יום הכיפורים]] פעלה הטייסת תחת הנהגתו של יובל אפרת בשורה ארוכה של מבצעים מאחורי קווי האויב, העברת כוחות, חילוצם של מאות פצועים וגיחות [[לוחמה אלקטרונית]]. |
||
גרסה מ־00:18, 22 במאי 2013
טייסת 118 המכונה גם "טייסת דורסי הלילה" היא טייסת מסוקי חילוץ ותובלה של חיל האוויר הישראלי, המוצבת בבסיס תל נוף. טייסת 118 מפעילה מסוק תובלה מדגם CH-53 סי סטאליון ("יסעור").
הטייסת הוקמה מיד לאחר מלחמת ההתשה, ב-6 לאוגוסט 1970, תחת פיקודו של נחמיה דגן וקלטה את מסוקי היסעור הראשונים מטייסת 114. מאז פעלה הטייסת בכל מלחמות ישראל, במבצעים רבים ובפעולות נוספות.
במלחמת יום הכיפורים פעלה הטייסת תחת הנהגתו של יובל אפרת בשורה ארוכה של מבצעים מאחורי קווי האויב, העברת כוחות, חילוצם של מאות פצועים וגיחות לוחמה אלקטרונית. גולת הכותרת של פעילות הטייסת במלחמה הייתה הטסתם של 626 צנחני מילואים מחטיבה 317 לחרמון הסורי ב-21 באוקטובר 1973 במהלך מבצע 'קינוח'. היה זה מבצע ההטסה הגדול בתולדות צה"ל. בימים הבאים ועד לחתימה על הסכם הפרדת הכוחות עם סוריה ב-31 במאי 1974, המשיכה הטייסת לפעול ברכסי החרמון במשימות של הטסת כוחות, פעילות ל"א, פינוי נפגעים והטסת אפסניה. ב-19 באפריל נספו ארבעה אנשי צוות אוויר של הטייסת בהתרסקות מסוקם בשדה תעופה מחניים לאחר ששבו ממשימה מעל לרכסי החרמון. יחד עימם נספו ארבעה מפעילי ציוד ל"א שהיו במסוק. השמונה מונצחים באנדרטה בשדה התעופה במחניים. בשנת 1977 במהלך תרגיל, התרסק מסוק יסעור על גבעה בבקעת הירדן וכל 54 הלוחמים ואנשי הצוות שבו נהרגו. לאחר האסון הועמד לדין מפקד הטייסת על הליקויים שנמצאו. ב-1997 התנגשו שניים ממסוקי הטייסת זה בזה, באירוע בו נהרגו כל 73 החיילים ואנשי הצוות כונה אסון המסוקים.
סמל הטייסת
סמל טייסת עוצב על ידי רס"ן (מיל') אריה מוסקוביץ'. זה היה הסמל הראשון שעיצב מוסקוביץ' לחיל האוויר.
"זו הייתה הפעם הראשונה שראיתי כלי-טיס מקרוב והתרשמתי מאוד מהגודל והעוצמה שלו", מספר מוסקוביץ', שאייר מאז עשרות ספרי ילדים שהפכו לקלאסיקה ואף מועמד על כך בימים אלו לפרס ישראל. "נחמיה הזמין אותי לטוס על אחד המסוקים ואני לא יכול לומר שהרגשתי כל-כך טוב", הוא נזכר בשעשוע. "למרות שהמסוק היה מגושם יחסית, נחמיה הטיס אותו כאילו היה זה מטוס-קרב ועשה איתו לופים משוגעים". מוסקוביץ' מתאר חוויה זו כמעוררת השראה: "מראהו החיצוני של המסוק ומעופו באוויר, הזכירו לי דמות של עוף מאיים ודרקוני", הוא מתאר. "לבסוף ציירתי ציפור מיתולוגית עם לשון-ארס שיוצאת החוצה ונחמיה התלהב מאוד. זה הסמל האהוב עלי מכל הסמלים שאיירתי במהלך השנים לחיל-האוויר ואני שמח שהסמל נשאר זהה עד היום".
— קליה בן עמרם ונעה כפרי, סיפורי סמלים, באתר חיל האוויר הישראלי, פברואר 2008
סמלים נוספים בטייסת
-
סמל מערך "יסעור 2000" -
סמל מערך "יסעור 2025"
לקריאה נוספת
- משה גבעתי, הישרדות בספטמבר - לקחים מבצעיים ממלחמות ישראל, חולון: תשע"ג-2013, עמ' 194-193, 239-238.
קישורים חיצוניים
- טייסת דורסי הלילה, באתר חיל האוויר הישראלי
- היום מלחמה, באתר חיל האוויר הישראלי
- יובל אפרת, היום מלחמה, מערכות גיליון 391 אוקטובר 2003
