מרכז ניסויי טיסה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
טייסת מנ"ט 5601
סמל טייסת מנ"ט
סמל טייסת מנ"ט
פרטים
כינוי "טייסת מרכז ניסויי טיסה 5601"
מדינה ישראלישראל  ישראל
שיוך חיל האוויר הישראלי עריכת הנתון בוויקינתונים
בסיס האם בסיס תל נוף עריכת הנתון בוויקינתונים
אירועים ותאריכים
תאריך הקמה 1 באפריל 1974
נתוני היחידה
ייעוד ניסוי כלי טיס, מערכות מוטסות והדרכת טייסים
כלי טיס כל סוגי מטוסי ומסוקי הקרב של חיל האוויר הישראלי עוברים ניסויים במרכז הניסוי, בזמן זה או אחר, לפי הצורך.
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
ניסוי טיסה, 1994
F-16D ("ברק") של מנ"ט המשמש לניסויי טיסה
F-35I ("אדיר") בגרסה ייחודית לניסויי טיסה של המנ"ט
סמל טייסת מנ"ט עד שנת 2016
סיכת כנפיים של מהנדס ניסויי טיסה, השייך לצוות עזר אווירי . התפקיד קיים רק במנ"ט.

טייסת מנ"ט (בשמה הרשמי המלא: "טייסת מרכז ניסויי טיסה 5601") היא הטייסת שמבצעת את כל ניסויי הטיסה בחיל האוויר הישראלי. הטייסת מחזיקה את רוב סוגי מטוסי הקרב הקיימים בחיל האוויר, וקולטת מסוקים ומטוסי תובלה כשמתעורר צורך לניסוי. הטייסת שוכנת בבסיס תל-נוף של חיל האוויר.

ניסויי טיסה בחיל האוויר[עריכת קוד מקור | עריכה]

ניסויי הטיסה בחיל האוויר החלו עוד הרבה לפני הקמת הטייסת. עוד בשנותיה הראשונות של מדינת ישראל, כשהורכבו מטוסים משאריות של מטוסים בריטים שנשארו בארץ, היה צורך בבדיקת כשירות המטוס וביצועיו.

את טיסת הניסויי הראשונה בתולדות החיל ביצע טייס המח"ל בוריס סניור, שהיה הטיס היחיד אז בחיל עם מספיק ניסיון להטסת מטוס קרב כזה, בטיסה קצרה משדה מעברות לשדה הרצליה, שם הועברה לטייסת הקרב הראשונה של חיל האוויר הישראלי, טייסת 101.

מכשור[עריכת קוד מקור | עריכה]

מטוסי הטייסת נושאים מכשירי מדידה וניסוי רבים ומכונים "מטוסים ממוכשרים". בין המכשירים נמצאים מדי זווית התקפה (זווית אלפא) וזווית החלקה (זווית בתא) רגישים במיוחד, מכשירי טלמטריה העוקבים, מתעדים ומשדרים לתחנת קרקע הממוקמת במבנה הטייסת את כל נתוני הטיסה בזמן אמת, ומצלמות ייחודיות המכוונות אל גוף המטוס לצורך תיעוד ניסויי הטלת חימוש. מכשור מוסף מותקן במטוסים על פי הצורך. כך, לדוגמה, בעת ניסויי סחרור, מותקן בזנב מטוס הניסוי מצנח מיוחד המיועד לייצב את המטוס במקרה של אובדן שליטה. על המטוסים יש סימוני ייחוס (ריבועים שחורים-לבנים בגודל אחיד) לצורך מדידת מרחקים והשוואה בעת פענוח הצילומים. סימונים אלה מוצמדים בעת הצורך גם על חימוש או מכשור חיצוני אחר.

תפקיד[עריכת קוד מקור | עריכה]

הטייסת מבצעת ניסויי טיסה לכל מטוס חדש עוד לפני שנקלט בחיל האוויר, ביניהם ניסויים לבדיקת התנהגות המטוס במצבים קיצוניים כגון סחרור ואובדן שליטה; ניסויים למערכות חימוש חדשות, כגון ניסויי רהיטות הטלת חימוש (על מנת לזהות את זוויות ההטלה הנכונות וכדומה, בכל מטוס שנושא את אותו חימוש); ניסויים למערכות אוויוניקה שונות, ועוד ניסויים על פי הצרכים המתעוררים בחיל האוויר. למעשה, מטוסי מנ"ט הם המתקדמים ביותר בחיל, מכיוון שכל שינוי מתבצע בהם ועליהם, טרם יישומו על כלל הסד"כ.

טייסת הניסוי והבחינה הראשונה של חיל האוויר הוקמה בשנות ה-50 בבסיס תל נוף, וכונתה טייסת 216.

טייסת מנ"ט הוקמה ב-1 באפריל 1974 כ""מרכז ניסוי טיסה 5601". מפקדה הראשון היה אורי יערי. מטוסי ה-F-4 פנטום ששימשו לניסויים, הוחזקו עבור הטייסת על ידי טייסת העטלף ששכנה בבסיס, ואחד מהם אף אבד במלחמה. באמצע שנות ה-70 קלטה הטייסת לראשונה, מטוסי F-4 פנטום ייעודיים חדשים מקו הייצור שמוכשרו במיוחד בשבילה. אחד מהם מצוי כיום במוזיאון חיל האוויר.

מפקדי הטייסת[עריכת קוד מקור | עריכה]

שם שנים
אורי יערי 1973-1974
אבשלום פרידמן 1974-1975
יצחק פיר 1976-1977
משה הראל 1978-1979
יוסי טרון 1980-1983
ערן רמות 1983-1985
חנן וקס 1986-1989
עופר ספרא 1989-1992
משה קרת 1992-1995
מייק טלמור 1995-1998
גיל ינאי 1998-2001
גדעון מנדלסון 2001-2004
גיל גבע 2004-2007
אורן עשת 2007-2009
עמי 2009-2012
אביב 2012-2014
שלומי 2014-2017
רותם 2017-2020

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא מרכז ניסויי טיסה בוויקישיתוף