מחלף אשדוד צפון

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
מחלף אשדוד צפון
Ashdod North Interchange 1.jpg
כינוי מחלף יבנה דרום
תאריך הקמה 2021 (על פי הצפי)
מיקום יבנה, אשדוד, בן זכאי
כבישים במחלף ISR-FW-4.svg  כביש 4
ISR-HW-4102.svg  כביש 4102
מסילות במחלף מסילת הרכבת תל אביב – בני דרום
אתרים סמוכים מחלף אשדוד, צומת פלשת
קואורדינטות 31°51′03″N 34°42′38″E / 31.85082°N 34.71053°E / 31.85082; 34.71053
AshdodNorthInterchange.svg
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

מחלף אשדוד צפון (נקרא גם לעיתים מחלף יבנה דרום) הוא מחלף בהקמה שמחבר בין כביש 4, כביש 4102 ובעתיד יתחבר לנמל אשדוד וישמש אף את הנמל העתידי הסמוך, נמל הדרום.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

עוד ב־2014 סירב ראש עיריית יבנה, צבי גוב-ארי לחתום על הסכם גג לעיר וטען כי הדבר נובע מהפרת ההבטחות של ממשלת ישראל להקים את מחלף אשדוד צפון שישמש את אזור התעשייה הצפוני של אשדוד, נמל אשדוד וכן שכונות דרום יבנה[1].

בינואר 2017 פורסם המכרז להקמת המחלף, עיריית יבנה התחייבה לבצע את עבודות הפיתוח שבאחריותה על מנת לאפשר את הקמת של שכונת נאות שמיר שסמוכה למחלף, מלבד המרכז פורסמו גם נתונים אודות תהליך הקמת המחלף פורסם שיכללו בין היתר, עבודות חפירה וחציבה בהיקף של כ־70,000 מ"ק וכן עבודות סלילה בהיקף של כ־210,000 מ"ר וכן התקנת מערכות ניקוז מים וביוב[2].

במאי 2018 נפגש שר התחבורה, ישראל כ"ץ עם ראש עיריית אשדוד, יחיאל לסרי. בפגישה דובר על התקדמות פרויקטים בתחום התחבורה באזור העיר אשדוד, מלבד מחלף אשדוד צפון דובר כי יוקמו מספר מחלפים שישמשו את העיר, בהם מחלף מחלף צומת הנמל בסמוך לנמל אשדוד, מחלף אמונים וכן מחלף ניר גלים[3].

בדצמבר 2018 החלו העבודות להקמת המחלף, על פי הערכות עלות הקמתו של המחלף היא כ־370 מיליון שקל[4].

ביולי 2019 התפרסם בתקשורת כי דרך הרצל ג’ שעתידה לחבר את העיר אשדוד למחלף אשדוד צפון עדיין לא אושרה ברמה תכנונית, מלבד הגישה למחלף לדרך הרצל יש חשיבות רבה למערך התחבורה של אשדוד, הכביש עתיד לחבר בין תשתיות רבות באזור התעשייה הצפוני של אשדוד ויעבור בסמוך למתקן ההתפלה בצפון העיר, בתי הזיקוק ועורף הנמלים ואף יוקמו בשבילו כ־2 מחלפונים חדשים, "מחלפון הסיפון" וכן "מחלפון הנפט"[5] ואף ישמש את פארק נמלי ישראל שהוא פארק תעשייה ולוגיסטיקה שמשמש את 2 הנמלים של אשדוד ומשתרע על שטח של כ־680 דונם[6].

בפברואר 2020 פורסם על כך שהעבודות להקמת המחלף בשלבי סיום, עם זאת צוין כי בהתחלה המחלף יתחבר רק לשכונות יבנה דרום לאור שהכביש לכיוון נמל אשדוד עדיין לא נסלל וזאת לאחר חילוקי דעות בין משרד התחבורה, עיריית אשדוד וחברת נמלי ישראל לבין משרד הביטחון, משרד הביטחון דרש שתוואי הכביש יוסט מעט דרומה לאור קרובתו לבסיס פלמחים[7]. דברים אלו גררו ביקורת רבה וזאת בעקבות העבודה שאשדוד מתפקדת כעיר שינה ומרבית תושביה הם יוֹמְמִים שמגבירים את העומס בכניסות והיציאות לעיר בשעות העומס ובכלל[8].

במרץ 2020 נפתח שלב א' של המחלף שכלל את הקמת כביש הגישה למחלף שישמש את תושבי שכונת נאות שמיר (שנקראת על שם ראש ממשלת ישראל לשעבר, יצחק שמיר) שנמצאת בשלבי הקמה מתקדמים[9].

באפריל 2020 נפתח שלב ב' של המחלף שכלל כניסה ליבנה מכיוון הדרומי של כביש 4[10].

המחלף בעת הקמתו נראה משמאל, במרכז כביש 4102 ומימין יש את שכונות דרום יבנה

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא מחלף אשדוד צפון בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ אביטל להב, יבנה נגד הסכמי גג: "לא נבנה בלי מחלף", באתר ynet, 25 במאי 2014
  2. ^ התפתחות: פורסם מכרז למחלף הדרומי, פורטל יבנה שלי, ‏1 בינואר 2017
  3. ^ ישראל אוחיון, קידום ארבעת המחלפים בכניסות לאשדוד מתקדם בצעדי ענק, ‏24 במאי 2018
  4. ^ עופר אשטוקר, החלו העבודות להקמת מחלף אשדוד צפון וכניסה נוספת לעיר, אשדודנט, ‏18 בדצמבר 2018
  5. ^ דור גפני, פרסום ראשון: כביש הכניסה הצפוני – תקוע, ‏25 ביולי 2019
  6. ^ יואל צפריר תוכן מקודם, לוגיסטיקה עוטפת נמל, באתר TheMarker‏, 14 במאי 2020
  7. ^ דור גפני, מחלף "אשדוד צפון" יחובר בינתיים רק לעיר יבנה – האשדודים ייאלצו לחכות, ‏28 בפברואר 2020
  8. ^ צוות העיתון אשדוד היום, מדוע לא בונים מחלף כניסה ויציאה נוסף לאשדוד, בעוד ביבנה ובאשקלון כן?, אשדוד היום, ‏8 ביוני 2020
  9. ^ ראש העיר מכריז: "מחלף יבנה-דרום פתוח!", פורטל יבנה שלי, ‏22 במרץ 2020
  10. ^ מחלף יבנה דרום: שלב ב' הסתיים, ‏24 באפריל 2020
הקודם:
מחלף אשדוד
מחלפים בכביש 4 הבא:
מחלף יבנה