מטוס ראש הממשלה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
אין תמונה חופשית

מטוס ראש הממשלה מתוכנן להיות מטוסם הרשמי של ראש ממשלת ישראל ושל נשיא מדינת ישראל שישמש אותם בעת ביקוריהם הרשמיים בחוץ לארץ (כעשר טיסות בשנה[1]). המטוס, שבעת רכישתו בידי מדינת ישראל היה בן כ-20 שנה, נמצא בהשבחה בישראל וצפוי להפוך למבצעי במהלך שנת 2017.[2] המטוס מכונה באמצעי התקשורת "אייר פורס 1 הישראלי" (בפרפרזה על שם מטוסו של נשיא ארצות הברית).

ההחלטה על רכישת המטוס[עריכת קוד מקור | עריכה]

ראשי מדינות רבות בעולם טסים במטוסים בבעלות המדינה[3] והם ייעודיים לצורכיהם, מתוך שיקולים הקשורים בביטחון לאומי בעיקר. שיקול נוסף הוא הרצון להימנע מתלות בחברות תעופה מסחריות, שיש להן אילוצים שונים, כגון מבנה המטוס וגודלו, היעדר תקשורת לוויינית מוצפנת עם מדינת האם, זמינות המטוסים ועוד. זאת ועוד, השימוש באחד ממטוסיהן גורר עלות כספית גבוהה עבור המדינה וכרוך בהשבתת המטוס למספר ימים במהלך אותן נסיעות, שלרוב נמשכות מספר ימים.

לאורך שנים ארוכות טסו ראשי מדינת ישראל לביקורים רשמיים בחוץ לארץ באמצעות מטוסי בואינג 707 של חיל האוויר (ששימשו את החיל גם למטרות אחרות - טיסות תובלה ארוכות טווח ולוחמה אלקטרונית[4]) וכן במטוס ביון מסוג גולפסטרים 5 של החיל.[5] בנוסף, השתמשו במטוס חכור, של חברת אל על על פי רוב, ולעתים רחוקות במטוס של חברת ארקיע.[6] הסדרים אלו לא הניחו את דעתו של שירות הביטחון הכללי, שטען לליקויים בכל הקשור לאבטחת ראש הממשלה.

ועדת גולדברג, בראשותו של השופט בדימוס אליעזר גולדברג, הוקמה ב-15 בדצמבר 2013 במטרה לבחון את ההיתכנות הכלכלית לרכישת מטוס, את הבעיות במצב הקיים ואת הדרכים לתיקונן. חברי הוועדה היו מפקד חיל האוויר לשעבר, אלוף (מיל') עידו נחושתן, וסגנית נשיא לשכת רואי חשבון בישראל, רו"ח איריס שטרק. בפני הוועדה הופיעו 23 אישים, ובהם ראש הממשלה, מנכ"לית בית הנשיא, ראשי המוסד, השב"כ והמטה לביטחון לאומי (מל"ל), והחשבת הכללית במשרד האוצר.[7] הוועדה קבעה כי "די בחסרונות כמו תקשורת ואבטחת המטוס הקיימים כיום במטוסים הנחכרים לטיסות מסוימות ואשר יהיו קיימים באותה מידה אם תהיה התקשרות ארוכת טווח עם חברת תעופה, כדי להצדיק מסקנה בדבר קיומו של צורך לרכוש מטוס ייעודי להטסת ראשי המדינה".[8] הוועדה ציינה כי "עמדת השב"כ, הרואה חשיבות יתרה בכך שהמטוס ישמש לנסיעות הנשיא וראש הממשלה בלבד, ולא ייעשה בו שימוש לביצוע משימות שוטפות אחרות, מקובלת על הוועדה".[7]

ב-4 במאי 2014 אימצה הממשלה את דו"ח ועדת גולדברג.[9]

מנגד, ההחלטה זכתה גם לביקורת ציבורית על העלות, כולל עצומה.[10] דווח גם כי נשיא המדינה ראובן ריבלין אמר כי הוא מעדיף לטוס בטיסות מסחריות שבהן ישנו מגע עם הציבור.[11]

המטוס[עריכת קוד מקור | עריכה]

ב-3 באוגוסט 2016 נחת המטוס לראשונה בישראל, ואמור לעבור תהליך של שדרוג והתאמה,[12] שנקבעו על סך של 400 מיליון שקל חדש לפי החלטת הקבינט מ-2014.[13] לא פורסם מידע באשר לסוג המטוס, היקף המימון, התקדמות הפרויקט, מה צפוי להיות מותקן במטוס ומתי הוא יהפוך מבצעי ויוכנס לשימוש – מאחר שעל פי הנחיית הצנזורה הצבאית, נתונים אלה לא הותרו לפרסום.[14][15] על פי הערכות, המתבססות על כך שהמטוס ישמש לטיסה ישירה לארצות הברית, זהו מטוס משומש מדגם בואינג 757 או בואינג 767 וזאת גם מאחר שצי המטוסים של חברת "אל על" כולל רק מטוסים מתוצרת חברת בואינג ויהיה יותר יקר ויותר קשה לתחזק מטוסים מתוצרת איירבוס או יצרן אחר.[4]

לקראת אישור תקציב המדינה בדצמבר 2016, ביקש ראש הממשלה תוספת של 178 מיליון ש"ח שחלקו מוקצה לענייני המטוס. העלות המשוערת של המטוס לפני מיגונו היא 50 מיליון דולר אמריקני.[16][17]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ מוטי בסוק, צבי זרחיה, זוהר בלומנקרנץ, מומחים: נתניהו לא צריך מטוס צמוד 
כמו אובמה - אין לו הרבה לאן לטוס, באתר TheMarker‏, 4 במאי 2014
  2. ^ איתי בלומנטל ואיתמר אייכנר, מטוס ראש הממשלה החדש הגיע לישראל, באתר ynet, 3 באוגוסט 2016
  3. ^ עמית סגל, חדשות 2, ‏בקרוב: "אייר פורס 1" לראש הממשלה ולנשיא, באתר ‏mako‏‏, ‏17 במאי 2012‏
  4. ^ 4.0 4.1 אנשיל פפרלראש הממשלה דרוש בואינג יד שנייה במצב טוב, באתר הארץ, 16 בדצמבר 2013
  5. ^ דיון בפורום הכולל צילום כתבה מודפסת מידיעות אחרונות, באתר פרש.
  6. ^ דני שדה ושחר חי, רה"מ טס לחו"ל בארקיע: מטוס לאילת נחת בעובדה, באתר ynet, 13 ביוני 2013
    זוהר בלומנקרנץ‏, לראשונה: ראש הממשלה לא יטוס אל על, באתר וואלה! NEWS‏, 2 במאי 2002
  7. ^ 7.0 7.1 מוטי בסוק, צבי זרחיה, ועדת גולדברג: "אין מנוס" מלרכוש מטוס לרה"מ, אך לא יודעים אם זה כדאי כלכלית, באתר TheMarker‏, 1 במאי 2014
  8. ^ מוטי בסוק, צבי זרחיה, הממשלה אישרה רכישת מטוס לראש הממשלה ולנשיא ובניית מעון לראש הממשלה, באתר TheMarker‏, 4 במאי 2014
  9. ^ אימוץ עיקרי דו"ח הוועדה הציבורית לבחינת רכישת מטוס לנשיא המדינה ולראש הממשלה ולבניית משרד ראש הממשלה והמעון הרשמי לראש הממשלה (דו"ח ועדת גולדברג), באתר משרד ראש הממשלה.
  10. ^ דף העצומה, באתר "עצומה".
  11. ^ איתמר אייכנר, ריבלין: "אני לא צריך מטוס", באתר ידיעות אחרונות, 10 באוגוסט 2016.
  12. ^ ניר דבורי, חדשות 2, ‏מטוס ראש הממשלה החדש נחת בישראל, באתר ‏mako‏‏, ‏3 באוגוסט 2016‏
  13. ^ אמיר בוחבוט‏, "האייר פורס 1 הישראלי": המטוס החדש של ראש הממשלה נחת בנתב"ג, באתר וואלה! NEWS‏, 4 באוגוסט 2016
  14. ^ ניר דבורי, חדשות 2, ‏פרטים חדשים על מטוס ראש הממשלה והנשיא נפסלו. מדוע?, באתר ‏mako‏‏, ‏30 ביולי 2016‏
  15. ^ אור הלר, "איר פורס 1" הישראלי: הכירו את מטוס ראש הממשלה החדש, באתר nana10‏, 31 ביולי 2016
  16. ^ עמרי מילמן, ראש הממשלה מבקש 178 מיליון שקל למטוס, באתר ynet, 20 בדצמבר 2016
  17. ^ צבי זרחיה, מכה קלה בתקציב: נתניהו מבקש 180 מיליון ש' להשלמת רכישת מטוס רה"מ, באתר TheMarker‏, 20 בדצמבר 2016