הרכבת התחתית של פריז – הבדלי גרסאות
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
←קווים ותחנות: תיקן תעתיקים וקישורים פנימיים |
||
שורה 90: | שורה 90: | ||
|17 קילומטר. |
|17 קילומטר. |
||
|25 |
|25 |
||
|לה |
|לה דפtנס (La defense) |
||
שאטו דה |
[[טירת ונסן|שאטו דה ונסן]] (Chateau de Vincennes) |
||
|- |
|- |
||
|{{צבע רקע|כחול|2}} |
|{{צבע רקע|כחול|2}} |
||
שורה 98: | שורה 98: | ||
|12 קילומטר |
|12 קילומטר |
||
|25 |
|25 |
||
| |
|פור דופן (Porte dauphine) |
||
נאטיון (Nation) |
נאטיון (Nation) |
||
|- |
|- |
||
שורה 106: | שורה 106: | ||
|12 קילומטר |
|12 קילומטר |
||
|25 |
|25 |
||
| |
|פונ דה להוולואה (Pont de levallois) |
||
גוליאני (Gallieni) |
גוליאני (Gallieni) |
||
|- |
|- |
||
שורה 114: | שורה 114: | ||
|11 קילומטר |
|11 קילומטר |
||
|27 |
|27 |
||
| |
|פור דה קליניונקור (Porte de clignancourt) |
||
מיירי דה |
מיירי דה מונרוג' (Mairie de montrouge) |
||
|- |
|- |
||
|{{צבע רקע|כתום|5}} |
|{{צבע רקע|כתום|5}} |
||
שורה 122: | שורה 122: | ||
|15 קילומטר |
|15 קילומטר |
||
|22 |
|22 |
||
| |
|בוביני (Bobigni) |
||
פלאס דלאלי (Place dlalie) |
|||
|- |
|- |
||
|{{צבע רקע|טורקיז|6}} |
|{{צבע רקע|טורקיז|6}} |
||
שורה 138: | שורה 138: | ||
|22 קילומטר |
|22 קילומטר |
||
|38 |
|38 |
||
|לה |
|לה קורנה (La courneuve) |
||
מיירי |
מיירי לבארי (Mairie dlvri) |
||
|- |
|- |
||
|{{צבע רקע|סגול|8}} |
|{{צבע רקע|סגול|8}} |
||
שורה 147: | שורה 147: | ||
|38 |
|38 |
||
|באלארד (Balard) |
|באלארד (Balard) |
||
פוינט דה |
פוינט דה לאק (Pointe du lac) |
||
|- |
|- |
||
|{{צבע רקע|זהב|9}} |
|{{צבע רקע|זהב|9}} |
||
שורה 154: | שורה 154: | ||
|20 קילומטר |
|20 קילומטר |
||
|37 |
|37 |
||
| |
|פונ דה סוור (Pont de sevres) |
||
מיירי דה |
מיירי דה מונטריי (Mairi de montreuil) |
||
|- |
|- |
||
|{{צבע רקע|צהוב|10}} |
|{{צבע רקע|צהוב|10}} |
||
שורה 162: | שורה 162: | ||
|12 קילומטר |
|12 קילומטר |
||
|23 |
|23 |
||
| |
|[[יער בולון|בולון]] (Boulogne) |
||
גאר |
[[תחנת אוסטרליץ|גאר ד'אוסטרליץ]] (Gare dasterlits) |
||
|- |
|- |
||
|{{צבע רקע|חום|11}} |
|{{צבע רקע|חום|11}} |
גרסה מ־20:42, 3 באפריל 2019
הערך נמצא בשלבי עבודה: כדי למנוע התנגשויות עריכה ועבודה כפולה, אתם מתבקשים שלא לערוך את הערך בטרם תוסר ההודעה הזו, אלא אם כן תיאמתם זאת עם מניח התבנית.
| ||
הערך נמצא בשלבי עבודה: כדי למנוע התנגשויות עריכה ועבודה כפולה, אתם מתבקשים שלא לערוך את הערך בטרם תוסר ההודעה הזו, אלא אם כן תיאמתם זאת עם מניח התבנית. | |
מידע כללי | |
---|---|
מדינה | צרפת |
עיר | פריז |
מפעיל | RATP |
מידע על ההקמה | |
פתיחת המערכת | 1900 |
מידע על המערכת | |
אורך המערכת | 219.9 ק"מ (מרץ 2013) |
רוחב המסילה | 1,435 מ"מ |
מתח חשמלי | 750 V DC railway electrification |
מספר נוסעים ביום | 4.21 מיליון[1] |
מספר נוסעים בשנה | 1,559,500,000 (נכון ל־2018) |
מספר הקווים | 16 |
מספר התחנות | 303[2] |
www | |
תרשים המערכת | |
הרכבת התחתית של פריז (נודעת גם בשם המטרו של פריז, בצרפתית: Métro de Paris ובשם métropolitain) היא רכבת תחתית עירונית המשמשת אמצעי תחבורה מרכזי בפריז ובפרבריה הקרובים. המטרו, שהפך לאחד מסמליה של פריז, מאופיין בסגנון ארכיטקטוני הומוגני, המושפע מסגנון אר נובו.
בשנת 2013 כללה הרכבת 14 קווים "ארוכים" ושני קווים לטווח קצר, ומספר התחנות הפעילות היה 303. אורכה הכולל של מערכת הרכבת התחתית היה 219.9 קילומטר (כולל 62 תחנות בהן עובר יותר מקו אחד) והיא הסיעה 4.5 מיליון איש ביום.
המטרו פעיל החל מהשעה 5:30 בבוקר עד השעה 00:45 בלילה והוא מקושר עם רכבת הפרברים RER ותחנות הרכבת הגדולות.
מחיר כרטיס נסיעה נקבע לפי אזורי הנסיעה (פריז וסביבותיה מחולקות לשישה אזורים, המסומנים על מפת רשת התחבורה הציבורית). הכרטיס הבסיסי, מאפשר נסיעה בתוך גבולות פריז בכל מערכת המטרו וכן ב-RER, לחלופין הכרטיס מאפשר נסיעה באוטובוס ובחשמלית במשך שעה וחצי (ניתן לרדת ולעלות מקו אוטובוס אחד לאחר ללא הגבלה, במסגרת זמן זו). נסיעה ליעד מחוץ לפריז ב-RER או ברכבת מצריכה כרטיס נסיעה ליעד המבוקש.
היסטוריה
אף שב-1863 כבר הוקם הקו הראשון ברכבת התחתית של לונדון, בפריז התלבטו בשאלת רכבת עירונית כחמישים שנה, מאז שנות ה-40 של המאה ה-19. החשש המשמעותי ביותר נגע לשימוש במסילות הרכבת העירוניות כחלק מרשת רכבות הארצית ולבעיות הבטיחותיות הנובעות מכך. בסופו של דבר הוכרע שהרכבת תהיה תחתית בעיקר עקב עלויות השטח הנדרש ברחבי העיר. בתחילה התנגדו אנשים רבים להקמת המטרו: נהגי אוטובוס וכרכרות שחששו לפרנסתם, אנשי כלכלה שחששו שהמטרו תעלה הון רב ותושבי פריז שחששו שתושבי הפרברים יציפו את עירם.
תוכנית הרכבת התחתית שכללה תשעה קווים אושרה ב-1896. בנובמבר 1898 החלה בניית הקו הראשון, שנחנך ב-1900 במהלך התערוכה העולמית של פריז, שבמסגרתה ביקרו בעיר מאות אלפי תיירים. ביום חנוכת קו המטרו הראשון, ב-19 ביולי 1900, התקהלו המוני אזרחים על-מנת לראות את הפלא החדש, אך רבים חששו לרדת מתחת לאדמה ולהשתמש בו.
קווים ותחנות
מספר הקו | צבע הקו על המפה | שנת פתיחת הקו | אורך הקו | תחנות | תחנות קצה |
---|---|---|---|---|---|
1 | צהוב | 1900 | 17 קילומטר. | 25 | לה דפtנס (La defense)
שאטו דה ונסן (Chateau de Vincennes) |
2 | כחול | 1900 | 12 קילומטר | 25 | פור דופן (Porte dauphine)
נאטיון (Nation) |
3 | חום | 1904 | 12 קילומטר | 25 | פונ דה להוולואה (Pont de levallois)
גוליאני (Gallieni) |
4 | סגול | 1908 | 11 קילומטר | 27 | פור דה קליניונקור (Porte de clignancourt)
מיירי דה מונרוג' (Mairie de montrouge) |
5 | כתום | 1906 | 15 קילומטר | 22 | בוביני (Bobigni)
פלאס דלאלי (Place dlalie) |
6 | טורקיז | 1909 | 14 קילומטר | 28 | שארל דה גול (Charles de gaulle)
נאטיון (Nation) |
7 | ורוד | 1910 | 22 קילומטר | 38 | לה קורנה (La courneuve)
מיירי לבארי (Mairie dlvri) |
8 | סגול | 1913 | 23 קילומטר | 38 | באלארד (Balard)
פוינט דה לאק (Pointe du lac) |
9 | זהב | 1922 | 20 קילומטר | 37 | פונ דה סוור (Pont de sevres)
מיירי דה מונטריי (Mairi de montreuil) |
10 | צהוב בהיר | 1923 | 12 קילומטר | 23 | בולון (Boulogne)
גאר ד'אוסטרליץ (Gare dasterlits) |
11 | חום כהה | 1923 | 12 קילומטר | 23 | צ'אטלט (Chatelet)
מיירי דאס ליל (Mairie des lilas) |
12 | ירוק |
ראו גם
קישורים חיצוניים
- אתר הבית של RATP, מפעילת הרכבת
הערות שוליים
- ^ פעילות לשנת 2012, אתר STIF, ע' 20
- ^ מספר זה כולל תחנת פוניקולר, כך שמספר תחנות הרכבת הוא 302
עיינו גם בפורטלים: | |||
---|---|---|---|
פורטל פריז | |||
התחבורה |
תחבורה בפריז | ||
---|---|---|
מפעילים | RATP • SNCF | |
מערכות תחבורה מסילתיות | RER • הרכבת התחתית של פריז | |
תחנות רכבת מרכזיות | פריז-צפון • פריז-מזרח • תחנת סן לאזאר • תחנת אוסטרליץ • תחנת ליון • תחנת מונפרנאס • תחנת ברסי | |
נמלי תעופה | נמל התעופה שארל דה גול • נמל התעופה אורלי • נמל התעופה לה בורז'ה |
רכבות תחתיות במדינות האיחוד האירופי | |
---|---|
|