טיוטה:מנחת אסיף – הבדלי גרסאות
תיקון מבנה ערך ותוספות |
תוספות לרקע תגיות: שוחזרה עריכה חזותית |
||
| שורה 29: | שורה 29: | ||
== רקע להקמת מנחת אסיף == |
== רקע להקמת מנחת אסיף == |
||
שנים לפני תכנון והקמת מנחת אסיף, קודמה היוזמה להקמת מנחת לתעופה כללית בגליל המערבי על ידי [[מועצה אזורית מטה אשר|המועצה האזורית מטה אשר]], וראש המועצה [[יורם ישראלי]], אשר הציעו לשפץ ולהתאים את פעילות מנחת סנט-ג'ן הנמצא בתחום המועצה האזורית, ולהכשירו לפעילות תעופה כללית. יוזמה זו נזנחה לאחר שנמצא כי נתוני מנחת סנט-ג'ן אינם מתאימים לסוג הפעילות בשל מכשולים רבים סביבו ובקרבתו אשר מסכנים את כלי הטיס והיישובים הסמוכים, שמרת, עכו ולוחמי הגיטאות. |
שנים לפני תכנון והקמת מנחת אסיף, קודמה היוזמה להקמת מנחת לתעופה כללית בגליל המערבי על ידי [[מועצה אזורית מטה אשר|המועצה האזורית מטה אשר]], וראש המועצה [[יורם ישראלי]], אשר הציעו לשפץ ולהתאים את פעילות מנחת סנט-ג'ן הנמצא בתחום המועצה האזורית, ולהכשירו לפעילות תעופה כללית, תעופה ספורטיבית ופרטית. יוזמה זו נזנחה לאחר שנמצא כי נתוני מנחת סנט-ג'ן אינם מתאימים לסוג הפעילות בשל מכשולים רבים סביבו ובקרבתו אשר מסכנים את כלי הטיס והיישובים הסמוכים, שמרת, עכו ולוחמי הגיטאות. |
||
מיקום הקמת מנחת אסיף נבחר לאחר בחינת אין ספור אתרים על פי מגוון רב של קריטריונים. בחירת מיקום זה להקמת המנחת הנמצא במובלעת המרוחקת מיישובים סמוכים, מאפשר חלופה בטוחה לפעילות כלי טיס זעירים ספורטייבים וכן למטוסי כיבוי וריסוס במידת הצורך. |
|||
המנחת עתיד לקלוט אווירונים זעירי משקל המשמשים טייסים חובבים, כלי רחיפה שונים, מטוסים קלים וכלי טיס של כוחות הביטחון בזמני הצורך. כל זאת תוך שמירה ושיפור תנאי הבטיחות הקיימים כיום במנחת סנטג'ן, זאת בדומה למנחתים דומים הקיימים בדרום המדינה, [[שדה תימן|מנחת שדה תימן]], [[מנחת בר-יהודה|מנחת מצדה - בר יהודה]] בהם מתקיימת פעילות תעופה ספורטיבית ענפה. |
|||
בישראל לא הוקם עשרות שנים מנחת לתעופה ספורטיבית או תעופה כללית, זאת לאחר שנסגרו מספר שדות תעופה ומנחתים בשנים האחרונות, המקמת מנחת אסיף היא נקודת אור לקידום ופיתוח התעופה הקלה, הספורטית והכללית בישראל. |
|||
== קישורים חיצוניים == |
== קישורים חיצוניים == |
||
גרסה מ־09:17, 27 באפריל 2021
 לוגו מנחת אסיף | |||||||||||
| נתוני השדה | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| סוג השדה | פרטי | ||||||||||
| מפעיל | פרטי | ||||||||||
| עיר סמוכה | ירכא | ||||||||||
| ברשות התעופה האזרחית | |||||||||||
| מסלולי טיסה | |||||||||||
| |||||||||||
|
(למפת הגליל המערבי רגילה)   מנחת אסיף | |||||||||||
מנחת אסיף הוא מנחת תעופה כללית פרטי, בגליל המערבי, המנחת שוכן שני קילומטרים מזרחית לקיבוץ שמרת וכארבעה קילומטרים מערבית לכפר יאסיף, מצפון מזרח למנחת נמצא היישוב נס עמים המרוחק כקילומר וחצי.
במנחת מסלול טיסה בודד באורך של 484 מטרים וברוחב 18 מטרים. המנחת מורשה לטיסה לפי כללי ראייה מבוקרת בכל ימות השבוע ובשעות האור בלבד, למטוסים בעלי ביצועי המראה ונחיתה מתאימים לסוגו. מנחת אסיף הוא מנחת הדשא הראשון שהוקם וקיבל רישיון בישראל מרשות התעופה האזרחית.[1]
בשל נתוניו, המנחת אינו מתאים לבתי ספר לטיסה וטיסות נוסעים, ויכול לשמש רק מטוסים ייעודיים שקיבלו אישור לפעילותם מראש זאת בהתאם לביצועי כלי הטיס.
מנחת אסיף הוא המנחת האקולוגי הראשון והיחידי בישראל, אשר תוכנן על ידי אנשי מקצוע וחברות המתמחות בתכנון לתחומי התעופה, איכות הסביבה, ותיירות, כל זאת על מנת למזג את הפעילות בסביבה הקיימת ולשמור על הטבע ואיכות חיי התושבים.
בזכות מיקום המנחת בעמק עכו, נשמרת הפרדה בין פעילות כלי הטיס לבין היישובים הסובבים, כך שנתיבי הטיסה בכניסה ויציאה מן המנחת אינם עוברים מעל יישובים או בתי מגורים ונמעת הפרעה לסביבה, זאת בשונה מכל מנחתי התעופה הכללית הפעילות כיום הישראל.
מנחת אסיף מתאים לפעילות מטוסי צניחה חופשית, כיבוי אש, ריסוס, עבודות חקלאיות, מסוקים, מטוסים זעירים לתעופה ספורטיבית, וכלי רחיפה שונים. את הפעילות ניתן לבצע לאחר בתיאום מראש ואישור פרטני ממפעיל המנחת.
תדר מנחת אסיף כפי שהוקצה על-ידי משרד התקשורת 118.675Mhz.
רקע להקמת מנחת אסיף
שנים לפני תכנון והקמת מנחת אסיף, קודמה היוזמה להקמת מנחת לתעופה כללית בגליל המערבי על ידי המועצה האזורית מטה אשר, וראש המועצה יורם ישראלי, אשר הציעו לשפץ ולהתאים את פעילות מנחת סנט-ג'ן הנמצא בתחום המועצה האזורית, ולהכשירו לפעילות תעופה כללית, תעופה ספורטיבית ופרטית. יוזמה זו נזנחה לאחר שנמצא כי נתוני מנחת סנט-ג'ן אינם מתאימים לסוג הפעילות בשל מכשולים רבים סביבו ובקרבתו אשר מסכנים את כלי הטיס והיישובים הסמוכים, שמרת, עכו ולוחמי הגיטאות.
מיקום הקמת מנחת אסיף נבחר לאחר בחינת אין ספור אתרים על פי מגוון רב של קריטריונים. בחירת מיקום זה להקמת המנחת הנמצא במובלעת המרוחקת מיישובים סמוכים, מאפשר חלופה בטוחה לפעילות כלי טיס זעירים ספורטייבים וכן למטוסי כיבוי וריסוס במידת הצורך.
המנחת עתיד לקלוט אווירונים זעירי משקל המשמשים טייסים חובבים, כלי רחיפה שונים, מטוסים קלים וכלי טיס של כוחות הביטחון בזמני הצורך. כל זאת תוך שמירה ושיפור תנאי הבטיחות הקיימים כיום במנחת סנטג'ן, זאת בדומה למנחתים דומים הקיימים בדרום המדינה, מנחת שדה תימן, מנחת מצדה - בר יהודה בהם מתקיימת פעילות תעופה ספורטיבית ענפה.
בישראל לא הוקם עשרות שנים מנחת לתעופה ספורטיבית או תעופה כללית, זאת לאחר שנסגרו מספר שדות תעופה ומנחתים בשנים האחרונות, המקמת מנחת אסיף היא נקודת אור לקידום ופיתוח התעופה הקלה, הספורטית והכללית בישראל.
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
- ^ רשות התעופה האזרחית, פרסום מידע תעופתי - מנחת אסיף 22 באפריל 2021, 22/04/2021
| נמלי תעופה ומנחתים אזרחיים בישראל | ||
|---|---|---|
| נמלי תעופה בין-לאומיים | חיפה • בן גוריון • רמון | |
| שדות תעופה | ראש פינה • הרצליה | |
| מנחתים | קריית שמונה • פיק • שמרת • אסיף • מגידו • הבונים • עין שמר • תנובות • ראשון לציון • בר-יהודה • ערד • באר שבע • שדה בוקר • קציעות • מצפה רמון • מישר • ספיר | |
| לא פעילים | דלתון • ציקלון • עטרות • דימונה • עובדה (צבאי בלבד) • יטבתה | |
| נהרסו או פונו | בצת • שדה דב • קרני • קטיף • נווה זוהר • אילת | |
| מנחתים מאולתרים | מנחת עמק המצלבה • מנחת גבעת שאול | |
