נמל התעופה עובדה

נמל התעופה עובדה

נתוני השדה
קוד IATA ‏VDA‏ קוד ICAO ‏LLOV‏
סוג השדה	צבאי
תקופת הפעילות	1980–הווה (כ־43 שנים)
מפעיל	חיל האוויר הישראלי
מפעיל בעבר	רשות שדות התעופה
עיר סמוכה	אילת
קואורדינטות	29°56′24″N 34°56′09″E
גובה מעל פני הים	455 מטר (1,492 רגל)
נמל התעופה עובדה
מסלולי טיסה
כיוון מגנטי אורך סוג מסלול רגל מטר 02R/20L 9,843 3,000 אספלט 02L/20R 8,530 2,600 אספלט
(למפת דרום הנגב מוגדלת)   VDA (למפת דרום הנגב רגילה)   VDA (למפת ישראל רגילה)   ירושלים תל אביב חיפה ראשון לציון אשדוד באר שבע נתניה אילת קריית שמונה בית שאן קצרין טבריה עפולה חדרה נהריה עכו כרמיאל אשקלון מצפה רמון ערד עזה יריחו ירדן סוריה לבנון סיני (מצרים) הים התיכון נצרת לוד רהט הים האדום VDA (למפת ישראל מוגדלת)   ירושלים תל אביב חיפה ראשון לציון אשדוד באר שבע נתניה אילת קריית שמונה בית שאן קצרין טבריה עפולה חדרה נהריה עכו כרמיאל אשקלון מצפה רמון ערד עזה יריחו ירדן סוריה לבנון סיני (מצרים) הים התיכון נצרת לוד רהט הים האדום VDA
מספר הנוסעים	104,340 (נכון ל־2009)

נמל התעופה עוֹבְדָּה הוא נמל תעופה השוכן בבקעת עוּבדה, כ־65 ק"מ צפונית לאילת. נמל התעופה שימש, עד לפתיחתו של נמל התעופה רמון, גם לקליטת הטיסות הבין-לאומיות לאילת. בנמל שני מסלולי המראה מקבילים: האחד באורך 2,600 מטר, והשני באורך 3,000 מטר. הנמל פעל מ-1982 ועד 2019. כיום פועל במקום בסיס עובדה, בסיס טיסה והכשרות של חיל האוויר הישראלי (בח"א 10).

נמל התעופה האזרחי

בואינג 737–800 של ריינאייר על המסלול בנמל

טרמינל נוסעים יוצאים של נמל התעופה עובדה

בסיס חיל האוויר עובדה הוקם בשנים 1979–1981, כתחליף לבסיס עציון, ונחנך בנובמבר 1981. בשנת 1982 הקימה רשות שדות התעופה מסוף אזרחי בבסיס, והוא החל לקלוט טיסות שכר ישירות מאירופה. קודם לכן נחתו טיסות השכר מאירופה בשדה התעופה עציון. בשנת 1988 הוחלט כי טיסות בין-לאומיות המביאות תיירים לאילת ינחתו בעובדה במקום באילת. הדבר איפשר את הפעלתם של מטוסי נוסעים גדולים כגון בואינג 767 וגדולים ממנו, שאינם מסוגלים לפעול בשדה התעופה באילת. מאז ועד לסוף מרץ 2019 נחתו רוב הטיסות הבין-לאומיות לאילת בעובדה, והוא היה הנמל השני בגודלו בישראל לאחר נמל התעופה בן-גוריון מבחינת תנועת נוסעים בינלאומית.

מהנמל פעלו טיסות עונתיות לאירופה. בשנת 2011 עברו דרך הנמל 136,791 נוסעים ב־1,200 תנועות מטוסים. נמל התעופה פעל בעיקר בין אוקטובר למאי.

ב־23 ביולי 2014 הכריז שר התחבורה על פתיחת נמל התעופה עובדה לטיסות בין-לאומיות עקב סירוב חברות תעופה זרות לנחות בנמל התעופה בן-גוריון בשל פגיעת רקטה ביהוד במהלך מבצע צוק איתן.

לאחר שנמל התעופה רמון נפתח, כל הטיסות הבין-לאומיות הועברו בהדרגה מעובדה לנמל התעופה רמון. ב-31 במרץ 2019 הופסקו כל ההמראות והנחיתות של הטיסות האזרחיות הבין-לאומיות בנמל התעופה עובדה והועתקו לנמל רמון. לאחר מכן חזר נמל התעופה להיות בסיס טיסה בלבד.

ב-2020 החלו לקדם תוכנית בשיתוף התעשייה האווירית וחברת איירפארק להקמת מתקן לאומי לחניית מטוסים בשטח של כ-2,600 דונם שקיבולתו עד 500 מטוסים לצד נמל התעופה. מתחם זה נועד לתקופות בהן פעילות התעופה מצומצמת ומטוסים רבים זקוקים לחנייה ממושכת. תנאי האקלים היבש בעובדה מאפשרים את חניית המטוסים בשטח הפתוח למשך תקופות ללא חשש לנזקי קורוזיה וכולי, ומכון הבדק של חטיבת התעופה בתעשייה האווירית יהיה אחראי על תחזוקתם של המטוסים החונים לצד אפשרויות שירות נוספות כגון: ביצוע עבודות הסבה של מטוסי נוסעים למטוסי מטען, פירוקם לחלפים ועוד.

תנועת הנוסעים בנמל התעופה האזרחי

שנה	נוסעים	תנועת מטוסים
2009	104,340	1,474
2010	124,316	1,370
2011	139,353	1,466
2012	118,732	1,006
2013	121,395	1,074
2014	94,585	821
2016	128,595	1,009
2017	209,515	1,631

לקריאה נוספת

• Frank N. Schubert, Building Air Bases in the Negev: The U.S. Army Corps of Engineers in Israel, 1979-1982. Office of History, Corps of Engineers and Center of Military History. United States Army, Washington D.C., 1992 (53 MiB, 322 pages).

קישורים חיצוניים

• אתר האינטרנט הרשמי של נמל התעופה עובדה
• נמל התעופה עובדה, באתר רשות שדות התעופה

הערות שוליים

נמל התעופה עובדה - תבניות ניווט