עמוס 3

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
עמוס 3
AMOS-3 with Space Background.jpg
תמונה זו מוצגת בוויקיפדיה בשימוש הוגן.
נשמח להחליפה בתמונה חופשית.
איור של הלוויין עמוס 3 בחלל
מידע כללי
מפעיל חלל תקשורת
יצרן התעשייה האווירית לישראל
תאריך שיגור 28 באפריל 2008
משגר Zenit-3SLB
אתר שיגור Baikonur Cosmodrome Site 45 עריכת הנתון בוויקינתונים
אתר עמוס 3
משימה
סוג משימה לוויין תקשורת
לוויין של כדור הארץ
מסלול מסלול גיאוסטציונרי
אפואפסיד 35,786 ק"מ
פריאפסיד 35,786 ק"מ
זמן הקפה 24 שעות
משך המשימה 18 שנה
מידע טכני
משקל בשיגור 1,270 ק"ג
משקל מטע"ד 250 ק"ג
ערוצי תקשורת 27
קישורים חיצוניים
מספר קטלוג לוויינים 32794
מאגר המידע הלאומי 2008-022A
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
שיגור הלוויין עמוס 3
תמונה זו מוצגת בוויקיפדיה בשימוש הוגן.
נשמח להחליפה בתמונה חופשית.

עמוס 3 הוא לוויין תקשורת ישראלי, השלישי בסדרת לווייני התקשורת "עמוס". הלוויין נועד להחליף את הלוויין עמוס 1 לאחר 12 שנות פעילות (מאז 1996), ולהצטרף לעמוס 2 לאותו מיקום חללי. עמוס 3 צפוי לפעול במשך כ-18 שנה.

השיגור נערך ב-28 באפריל 2008 מאתר השיגור קוסמודרום בייקונור בקזחסטן[1].

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

חודש לפני שיגור עמוס 2, בנובמבר 2003, הודיעה חברת חלל תקשורת כי היא תרכוש את הלוויין עמוס 3 מהתעשייה האווירית לישראל כתחליף לעמוס 1, שהיה צפוי לצאת משירות ב-2008[2].

בינואר 2005 הודיעה חברת חלל על גייס הון לטובת מימון הלוויין באמצעות הנפקת מניות ואופציות למניות, ובאמצעות הנפקת אגרות חוב[3]. בפברואר הודיעה כי היא רוכשת את הלוויין מהתעשייה האווירית תמורת 170 מיליון דולרים[4]. וספטמבר 2005 החלה בנייתו[5].

בתחילת 2006, עבר הלוויין את השלב הראשון - שלב התכנון ההנדסי ותהליכי ייצור בתעשייה האווירית לישראל. ציוד השידור של הלוויין נבנה על ידי החברות Alenia Space, חברה בת של Alcatel ו-Telespazio Holding מאיטליה. ב-24 בפברואר 2006 חתמה התעשייה האווירית עם ספייס אינטרנשיונל סרוויסס הרוסית וסי לונץ' הבינלאומית על חוזה לשימוש במערכת השיגור היבשתית של החברה (לאנד לונץ') בבייקונור שבקזחסטן לצורך שיגור עמוס 3 ברבעון הראשון של שנת 2008. הלוויין נשלח לבדיקות בגרמניה באוקטובר 2007 ועבר אותן בהצלחה[6].

במרץ 2008 הודיעה חלל כי החכירה כבר 76% מקיבולת הלוויין[7].

השיגור היה אמור להיערך ב-24 באפריל 2008 מאתר השיגור בעיר בייקונור, קזחסטן, אך נדחה ברגע האחרון עקב תקלה במתקן השיגור ובוצע ב-28 באפריל 2008[8]. השיגור בוצע באמצעות משגר הזניט התלת-שלבי "Zenit-3SLB". הלוויין שוגר לנקודה 4 מעלות מערב בגובה של 35,786 ק"מ (מסלול גיאוסטציונרי), בקרבה אל הלוויינים עמוס 1 ועמוס 2[9].

הלוויין עמוס 3 שוגר על גבי משגר הזניט התלת-שלבי "Zenit-3SLB" ישירות למסלול 35,786 ק"מ, שלא כמו הלוויינים עמוס 1 ועמוס 2 ששוגרו למסלול נמוך ותמרנו את עצמם למסלול גבוה[10]. השיגור לגובה זה ישירות, יחסוך דלק רב ללווין, דבר שיתבטא בעוד 6 שנות שירות ותפקוד בחלל, כלומר סך הכל 18 שנים במקום 12, כמו לוויני עמוס הקודמים. בנוסף, עמוס 3 היה הלוויין המערבי הראשון ששוגר ישירות למסלול 35,786 ק"מ[דרוש מקור]. משקל המכלול בשיגור היה 1,270 ק"ג ומשקל המטעד 250 ק"ג.

ב-30 באפריל 2008 הודיעה חלל על חוזה למכירת שירותי לוויין בסכום של 34 מיליון יורו, כך שכמעט כל קיבולת הלוויין הוחכרה[11].

בספטמבר 2011, דיווחה חלל תקשורת על תקלה במצבר של הלוויין בזמן "אקליפס" (אירוע המתרחש פעמיים בשנה לתקופה בת 42 ימים בכל פעם, בה הלווין והפאנלים הסולאריים המספקים לו אנרגיה חשמלית מוסתרים חלק מהיממה מהשמש. אז פועל הלווין באמצעות המצבר בלבד)[12].

תכנון ומבנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מבנה הלוויין מבוסס על מבנה עמוס 2 עם ביצועים משופרים של מטען התקשורת הכולל 15 משיבים (ערוצים) בהספק גבוה בשני תחומי תדר ותוספת של 3 אנטנות, מתוכן 2 בעלות אנטנות מתכווננות, דבר המאפשר אלומה ניידת. יחד עם עמוס 2 הפועל מדצמבר 2003, מספר המשיבים בחלל יגדל משמעותית. כמו כן, עתיד הלוויין לשדר בשני תחומי תדר: Ku - בו משדרים עמוס 1 ועמוס 2 (כלומר 14 ג'יגה־הרץ בערוץ העולה וכ-12 בערוץ היורד), ו-Ka (כלומר 30 ג'יגה־הרץ בערוץ העולה וכ-18 ג'יגה־הרץ בערוץ היורד), שיאפשר שידור בפס רחב ושידורי וידאו בהפרדה גבוהה (HD) גם למדינות שלא יכלו לקבל שידורים כאלו לפני כן כגון: ישראל, המזרח התיכון, מדינות מסוימות באירופה, צפון אסיה, וצפון אפריקה[13].

בנוסף לשטחי השרות המורחבים הקיימים בעמוס 2, מספק עמוס 3 שירותים באמצעות האנטנות בעלות האלומה הניידת לכל נקודה במזרח התיכון, באירופה, אפריקה וחלקים מיבשת אמריקה: ארצות הברית, קנדה ודרום אמריקה.

לכבוד חגיגות שנת ה-60 למדינת ישראל, עוטר המשגר זניט בסמליל חגיגות השישים[1]. הייתה אף כוונה (שנגנזה) לשנות את שם הלוויין ל"עמוס-60"[14].

תחומי תדרים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Ku band תדר עולה uplink: 14.00-14.50GHz
  • Ku band תדר יורד downlink ‏ : 10.95-11.45GHz
  • Ka band תדר עולה ( uplink) ‏: 29.40-30.60GHZ
  • Ka band תדר יורד ( downlink) ‏ : 19.60-20.80GHZ

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ 1 2 לווין התקשורת "עמוס 3" שוגר בהצלחה לחלל - ynet
  2. ^ עידו אלון, חודש לפני שיגור עמוס 2 - בחברת חלל כבר מתכננים את רכישת הלוויין הבא, באתר הארץ, 17 בנובמבר 2003
    ירון פרידמן, ‏ח.ל.ל: עד סוף השנה עמוס 2 יגיע למלוא הקיבולת שלו; נערכים כבר לתכנון עמוס 3, באתר גלובס, 21 במרץ 2004
  3. ^ גיא הדס, ‏ח.ל.ל תקשורת צפויה לגייס כ-50–80 מיליון שקל לטובת שיגור הלוויין עמוס 3, באתר גלובס, 16 בינואר 2005
    הרצל לקס, חלל תקשורת תשלים היום הנפקת מניות ואג"ח בהיקף של 160 מיליון שקל, באתר הארץ, 7 במרץ 2005
  4. ^ ח.ל.ל תקשורת תרכוש את הלווין עמוס 3 מהתעשייה האווירית בתמורה ל-170 מיליון דולר, באתר גלובס, 24 בפברואר 2005
  5. ^ גיא הדס, ‏חלל תקשורת תרכוש מהתעשייה האווירית את הלוויין עמוס 3, באתר גלובס, 20 בספטמבר 2005
  6. ^ גיא הדס, ‏שליחנו בחלל: הלוויין עמוס 3 שישוגר במארס צפוי לייצר הכנסות של כחצי מיליארד דולר על פני 18 שנה, באתר גלובס, 6 בספטמבר 2007
  7. ^ יורם גביזון, חודש לפני השיגור: חלל החכירה 76% מקיבולת הלוויין עמוס 3, באתר TheMarker‏, 25 במרץ 2008
  8. ^ יעל גרוס אנגלנדר, ‏עמוס 3 שוגר בהצלחה, באתר גלובס, 28 באפריל 2008
  9. ^ יובל אזולאי, לאחר הדחייה: הלווין "עמוס 3" ישוגר היום מקזחסטאן, באתר הארץ, 27 באפריל 2008
  10. ^ יובל אזולאי, שיגור הלוויין "עמוס 3": כך זה עובד, באתר הארץ, 28 באפריל 2008
  11. ^ אמיתי זיו, יומיים לאחר שיגור עמוס 3: הסכם של 34 מיליון יורו לחלל תקשורת, באתר TheMarker‏, 30 באפריל 2008
  12. ^ שלי אפלברג, חלל תקשורת מדווחת על תקלה במצבר של לוויין עמוס 3, באתר TheMarker‏, 19 בספטמבר 2011
  13. ^ יורם גביזון, התקשורת הלוויינית ממריאהלגבהים חדשים, באתר הארץ, 8 במאי 2006
  14. ^ Israel to launch celebratory satellite into space - Itamar Eichner, ynetnews