מכל דלק נתיק – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ התימרון->התמרון - תיקון תקלדה בקליק |
אין תקציר עריכה |
||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
[[קובץ:F-16 1 Yokota Tokyo.jpg|שמאל|ממוזער|300px|[[מטוס קרב]] [[F-16]] עם שני מכלי דלק נתיקים תלויים מתחת לכנפיים]] |
[[קובץ:F-16 1 Yokota Tokyo.jpg|שמאל|ממוזער|300px|[[מטוס קרב]] [[F-16]] עם שני מכלי דלק נתיקים תלויים מתחת לכנפיים]] |
||
'''מכל דלק נתיק''' או '''בידון''' (מ[[צרפתית]]: bidon |
'''מכל דלק נתיק''' או '''בידון''' (מ[[צרפתית]]: bidon - מכל) הוא מכל [[דלק]] חיצוני הנישא על ידי [[כלי טיס]]. הוא תוכנן כך שניתן יהיה להשליכו לאחר שהתרוקן, או במקרה של [[קרב]] או במצב חירום. |
||
השימוש הראשון במכלי דלק נתיקים נעשה ב[[מלחמת העולם השנייה]] על-מנת לאפשר ל[[מטוס קרב|מטוסי הקרב]] לשאת דלק נוסף לטיסות ארוכות מבלי להידרש ל[[גוף מטוס]] גדול וכבד יותר שיקשה על יכולת התמרון. מכלים אלו נפוצים כיום בכלי טיס צבאיים, ולעיתים גם אזרחיים, אם כי פחות סביר שמטוסים אזרחיים ישליכו את המכלים אלא במקרה חירום קיצוני. |
השימוש הראשון במכלי דלק נתיקים נעשה ב[[מלחמת העולם השנייה]] על-מנת לאפשר ל[[מטוס קרב|מטוסי הקרב]] לשאת דלק נוסף לטיסות ארוכות מבלי להידרש ל[[גוף מטוס]] גדול וכבד יותר שיקשה על יכולת התמרון. מכלים אלו נפוצים כיום בכלי טיס צבאיים, ולעיתים גם אזרחיים, אם כי פחות סביר שמטוסים אזרחיים ישליכו את המכלים אלא במקרה חירום קיצוני. |
||
החיסרון העיקרי של מכל דלק נתיקים הוא ה[[גרר (כוח)|גרר]] שהם יוצרים. |
החיסרון העיקרי של מכל דלק נתיקים הוא ה[[גרר (כוח)|גרר]] שהם יוצרים. כ[[כלל אצבע]], רק מחצית הקיבולת של המכלים מגדילה למעשה את הטווח הכללי, היתר משמש להתגברות על הגרר הנוסף של המכלים עצמם. השימוש במכלי הדלק הנתיקים מקטין את מספר הנקודות לנשיאת [[נשק]], ומגדיל את [[שטח חתך מכ"ם|שטח חתך המכ"ם]] (שח"ם) של כלי הטיס. |
||
==ראו גם== |
==ראו גם== |
||
* [[ |
* [[מכל דלק תצורתי]] |
||
==קישורים חיצוניים== |
==קישורים חיצוניים== |
||
גרסה מ־23:02, 4 באוקטובר 2020
מכל דלק נתיק או בידון (מצרפתית: bidon - מכל) הוא מכל דלק חיצוני הנישא על ידי כלי טיס. הוא תוכנן כך שניתן יהיה להשליכו לאחר שהתרוקן, או במקרה של קרב או במצב חירום.
השימוש הראשון במכלי דלק נתיקים נעשה במלחמת העולם השנייה על-מנת לאפשר למטוסי הקרב לשאת דלק נוסף לטיסות ארוכות מבלי להידרש לגוף מטוס גדול וכבד יותר שיקשה על יכולת התמרון. מכלים אלו נפוצים כיום בכלי טיס צבאיים, ולעיתים גם אזרחיים, אם כי פחות סביר שמטוסים אזרחיים ישליכו את המכלים אלא במקרה חירום קיצוני.
החיסרון העיקרי של מכל דלק נתיקים הוא הגרר שהם יוצרים. ככלל אצבע, רק מחצית הקיבולת של המכלים מגדילה למעשה את הטווח הכללי, היתר משמש להתגברות על הגרר הנוסף של המכלים עצמם. השימוש במכלי הדלק הנתיקים מקטין את מספר הנקודות לנשיאת נשק, ומגדיל את שטח חתך המכ"ם (שח"ם) של כלי הטיס.
ראו גם
קישורים חיצוניים
.jpg)
| תעופה צבאית • תעופה • תעופה אזרחית | ||
|---|---|---|
| סוגי כלי טיס | מטוס קרב • מטוס תקיפה • מטוס קרב רב-משימתי • מפציץ • מטוס ריגול • מטוס תובלה • מסוק קרב • מסוק סער • מטוס שליטה ובקרה • כטב"ם |  _3rd_Class_Jeffrey_Baker,_from_Davenport,_Iowa,_directs_the_landing_of_an_AH-1Z_Super_Cobra_attack_helicopter.jpg)  |
| כלי נשק | פצצה (שימוש כללי ומונחית) • טיל אוויר-אוויר • טיל אוויר-קרקע • טיל שיוט • חימוש משוטט (כטב"ם מתאבד) • רקטה • תותח אוטומטי/מקלע כבד (כגון M2 בראונינג ו-M61A1 וולקן) | |
| מושגים עיקריים | לוחמה אווירית • קרב אוויר • הפצצה אסטרטגית • הפצצה טקטית • תובלה אווירית • מודיעין אוויר | |
| מערכות עיקריות | לוחמה אווירית במלחמת העולם הראשונה • לוחמה אווירית במלחמת העולם השנייה • לוחמה אווירית במלחמת קוריאה • לוחמה אווירית במלחמת וייטנאם • לוחמה אווירית במלחמת המפרץ | |
| מושגים משניים | טייסת • אלוף הפלות • גיחה • נ"מ • יעף • חמקנות • לוחמה אלקטרונית | |