הארפי

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
ההארפי מוצג בסלון האווירי בפריז 2007

הארפיאנגלית: IAI Harpy) הוא כלי טיס בלתי מאויש (כטב"ם) אוטונומי, "מתאבד", למשימות דיכוי הגנה אווירית, תוצרת התעשייה האווירית לישראל. ההארפי משוגר מחוץ לשדה הקרב, מאתר אנטנה קורנת של מערכת מכ"ם ומתפוצץ מעליה. ההארפי נמצא בשירות חיל האוויר הישראלי (מכונה "שיאון"‏[1]) ובשירות המדינות: טורקיה, הודו, קוריאה הדרומית וסין.

ההארפי הוא בעל כנפי דלתא המחוברות לגוף גלילי שבראשו ראש הביות וראש הקרב. הוא מונע על ידי מנוע רוטרי יחיד מדגם AR731, מתוצרת UEL, בעל הספק של 28 קילו-וואט (37 כוח-סוס) עם מדחף דוחף.

אופן פעולה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ההארפי משוגר באמצעות רקטה ממשגר המוצב על משאית היכולה לשאת 18 משגרים. סוללה של הארפי כוללת בדרך-כלל 3 משאיות המסוגלות לשגר 54 כטב"מים לתקיפה סימולטנית ומתואמת. את ההארפי אפשר לשגר גם מספינה.

מסלול הטיסה של ההארפי מתוכנן בתחנה הקרקעית ומוזן לתוכו. לאחר השיגור ההארפי טס באופן עצמאי לאזור הפטרול שהוגדר לו ומתחיל לפטרל שם כאשר ראש הביות שלו מחפש כל העת אחר קרינת מכ"ם. כאשר מתגלה אנטנה קורנת של מערכת מכ"ם ההארפי צולל לעברה ומפוצץ את ראש הקרב שלו מעליה כדי להסב לה נזק מרבי. אם המכ"ם מכובה לפני הפגיעה, מבטל ההארפי את התקיפה וחוזר לפטרל. אם אף מכ"ם לא נתגלה במהלך המשימה, ההארפי משמיד את עצמו.

המשבר בין ישראל לארצות הברית[עריכת קוד מקור | עריכה]

ב־2004, ההארפי היה במוקד מאמצי ארצות הברית להגבלת מכירת אמצעי לחימה מתקדמים לסין. ההארפי שנמכר לסין ב־1994 בכ־55 מיליון דולר, הוחזר לישראל ב־2004 לשדרוג במסגרת תנאי החוזה. ארצות הברית דרשה שישראל תחרים את הכטב"מ ותבטל את החוזה. ארצות הברית טענה כי ההארפי כולל טכנולוגיה אמריקנית, אך ישראל הכחישה טענה זאת. ב־2005 הוחזרו הכטב"מים לסין מבלי ששודרגו. תקרית זאת הביאה למשבר ביחסי ישראל-ארצות הברית, וגרמה להשעייתה של ישראל מהשתתפות בתוכנית לפיתוח מטוס הקרב המתקדם ה-JSF. ארצות הברית דרשה את פיטוריהם של עמוס ירון, מנכ"ל משרד הביטחון; קותי מור, ראש משלחת הרכש של מערכת הביטחון בניו יורק; יוסי בן-חנן, ראש סיב"ט - האגף לסיוע ויצוא ביטחוני במשרד הביטחון; ויחיאל חורב[2], הממונה על הביטחון במערכת הביטחון (המלמ"ב). ב־6 בנובמבר 2005, לאחר שעמוס ירון, מנכ"ל משרד הביטחון, התפטר מתפקידו בלחץ ארצות הברית, הוחזרה ישראל לפרויקט ה-JSF.

נתונים טכניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

תרשים של הארפי

מאפיינים כלליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • אורך: 2.7 מ' (8 רגל 10 אינץ')
  • מוטת כנפיים: 2.1 מ' (6 רגל 10 אינץ')
  • משקל: 135 ק"ג (300 ליברות)
  • מנוע: מנוע רוטרי מדגם AR731, מתוצרת UEL, בעל דחף של 28 קילו-וואט (37 כוח-סוס)

ביצועים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • מהירות מרבית: 185 קמ"ש (115 קשר)
  • טווח פעולה: 500 ק"מ (312 מיל)

חימוש[עריכת קוד מקור | עריכה]

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ דני שלום, מטוסי חיל האוויר - מהטייגר מות' עד הסופה, באוויר - פרסומי תעופה וחלל, 2002 - עמוד 126.
  2. ^ יצחק בן-חורין, וושינגטון, "ארצות הברית תדרוש פיטורי יחיאל חורב ועמוס ירון", באתר ynet‏, 12 ביוני 2005