מכונית-על – הבדלי גרסאות
אין תקציר עריכה תגיות: עריכה חזותית עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
טרחני ומיותר-דוגמאות משובצות בטקסט |
||
| שורה 28: | שורה 28: | ||
קובץ:2016-03-01 Geneva Motor Show G069.JPG|[[בוגאטי שירון]] (מחזיקת השיא הנוכחית) |
קובץ:2016-03-01 Geneva Motor Show G069.JPG|[[בוגאטי שירון]] (מחזיקת השיא הנוכחית) |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
==דוגמאות למכוניות על== |
|||
===שנות ה-50 של המאה ה-20=== |
|||
* [[אסטון מרטין]] DB2 ואנטאג' |
|||
* [[יגואר (רכב)|יגואר]] טייפ D |
|||
* [[מרצדס-בנץ]] 300 SL |
|||
* [[פרארי]] 250 טסטה רוסה |
|||
===שנות ה-60=== |
|||
* שלבי קוברה |
|||
* [[אסטון מרטין]] DB4 GT זאגאטו |
|||
* [[למבורגיני מיורה]] |
|||
* [[פורד]] GT40 |
|||
* [[פרארי]] 500 |
|||
===שנות ה-70=== |
|||
* CW 311 |
|||
* דה-טומאסו פנטרה |
|||
* דודג' צ'ארג'ר |
|||
* [[מזארטי]] בורה |
|||
===שנות ה-80=== |
|||
* [[אסטון מרטין]] V8 זאגאטו |
|||
* וקטור W2 טווין-טורבו |
|||
* [[פורשה 959]] |
|||
* [[פרארי]] F40 |
|||
* [[פרארי]] GTO |
|||
* [[פרארי]] טסטה-רוסה |
|||
* [[למבורגיני קונטאש]] |
|||
* [[למבורגיני]] ג'לפה |
|||
===שנות ה-90=== |
|||
* [[בוגאטי]] EB110 |
|||
* [[יגואר (רכב)|יגואר]] XJ220 |
|||
* [[למבורגיני דיאבלו]] |
|||
* [[מקלארן F1]] |
|||
* [[מרצדס-בנץ]] CLK-GTR |
|||
* [[פרארי]] F50 |
|||
* [[פיג'ו 905]] |
|||
===העשור הראשון של המאה ה-21=== |
|||
* [[אאודי R8]] |
|||
* [[אסקארי A10]] |
|||
* [[פורד GT]] |
|||
* אסקארי KZ1 |
|||
* [[בוגאטי ויירון]] |
|||
* [[בריסטול פייטר]] T |
|||
* [[Gumpert Apollo|גומפארט אפולו]] |
|||
* [[ג'וס JP1]] |
|||
* [[דודג' וייפר]] |
|||
* [[למבורגיני מורצ'יילאגו]] |
|||
* [[למבורגיני ססטו אלמנטו]] |
|||
* [[למבורגיני]] רוונטון |
|||
* [[מזראטי MC12|מזארטי MC12]] |
|||
* [[מרצדס-בנץ SLR מקלארן]] |
|||
* [[מרצדס-בנץ SLS AMG]] |
|||
* [[ניסאן GT-R]] |
|||
* סאלין S7 |
|||
* [[פגאני אוטומובילי|פגאני]] זונדה |
|||
* [[פורשה 911]] GT2 RS |
|||
* [[פורשה קאררה GT]] |
|||
* [[פרארי 458 איטליה]] |
|||
* [[פרארי 599 GTB פיוראנו]] |
|||
* [[פרארי]] אנזו |
|||
* [[קוניגסג CCX]] |
|||
===העשור השני של המאה ה-21=== |
|||
* [[הנסי ונום GT]] |
|||
* [[פרארי]] לה-פרארי |
|||
* [[לוקוס HTT פלאטור]] |
|||
* [[למבורגיני אוונטאדור]] |
|||
* [[לקסוס LFA]] |
|||
* [[מקלארן]] P1 |
|||
* [[פגאני הואיירה]] |
|||
* [[פורשה 918]] ספיידר |
|||
* [[קוניגסג אגירה]] R |
|||
* [[למבורגיני וננו]] |
|||
* נובל M600 |
|||
* [[למבורגיני הורקאן]] |
|||
* SRT וייפר GTS |
|||
* [[לייקאן הייפר-ספורט]] |
|||
* זנבו ST1 |
|||
* SSC טואטארה |
|||
* [[קוניגסג אגירה|קוניגסג אגירה One:1]] |
|||
* קוניגסג רג'רה |
|||
* [[פרארי 488|פרארי 488 GTB]] |
|||
* [[בוגאטי שירון]] |
|||
* [[למבורגיני סנטנאריו]] |
|||
* מקלארן 720S |
|||
* [[מקלארן 650s]] |
|||
* מקלארן 570S |
|||
* [[פרארי 812 סופרפאסט|פרארי 812 סופר-פאסט]] |
|||
* [[GTA ספאנו]] |
|||
* [[Galpin GTR1]] |
|||
*[[מקלארן c8]] |
|||
*[[לוטוס אוויג׳ה]] |
|||
*[[למבורגיני וננו]] |
|||
==ראו גם== |
==ראו גם== |
||
גרסה מ־13:20, 18 ביולי 2020
מכונית על היא מכונית יוקרה, ספורט או גראן טוריסמו בעלת כושר לביצועים מוגברים. למעשה מדובר במונח שיווקי נטול אמות מידה מתוקנות, המשמש יצרני רכב בפרסומן של מכוניות כביש בייצור סדרתי או מוגבל, כבעלות מאפיינים ייחודיים ותג מחיר גבוה במיוחד. ביצועי מכוניות-על ניצבים בראש סדר העדיפויות של היצרן, לעיתים תוך ויתור על מאפיינים אחרים הרווחים ברכבים רגילים, כמו נוחות, שימושיות וחסכוניות.
הגדרה
מכונית על שונה במובנים רבים מן המכונית הבסיסית.
בין תכונותיה האופייניות:
- ייצור בכמות מוגבלת שהוגדרה מראש, לעומת ייצור סדרתי של דגמי רכב רגילים.
- יכולת האצה מהירה ומהירותה המרבית גבוהה בהרבה מהמקובל.
- מבנה ספורטיבי המאופיין בפרופיל נמוך, ובא על חשבון הגודל של תא הנוסעים.
- עיצוב אווירודינמי וראוותני.
- מחיר גבוה ועלויות תחזוקה יקרות.
המכונית המהירה בעולם
מאחר שמדובר במכוניות יוקרתיות עם ביצועים יוצאים מגדר הרגיל, שמתבטאים במהירויות מרביות של למעלה 300 קמ"ש והאצה מהירה מ-0 ל-100 קמ"ש, החלה תחרות בין היצרניות השונות על התואר "המכונית המהירה ביותר בעולם" ובעיקר על התואר "המכונית המהירה ביותר שנמכרת בייצור סדרתי", שכן מכוניות אלה נועדו למכירה ולא צריכות להתמודד מול כלי רכב ניסיוניים או ייחודיים (כגון כלי רכב עם מאיץ רקטי).
מכונית העל המהירה ביותר כיום שנמכרת בייצור סדרתי היא הבוגאטי שירון שהגיעה למהירות של 487.6 קמ"ש (קצת יותר מ-300 מיל לשעה) עם מנוע בנפח 8.0 ליטרים עם מגדש טורבו, 16 צילינדרים בתצורת W, והספק של 1,479 כ"ס (1,103 קילוואט). המכונית הוצגה לראשונה במרץ 2016 בתערוכת המכוניות בז'נבה כמחליפת הבוגאטי ויירון (שהייתה המכונית המהירה בעולם עד להשקת הקוניגסג אגירה One:1).
-
בוגאטי ויירון סופר-ספורט, הראשונה לעבור את מחסום ה-1000 כ"ס -
קוניגסג אגירה One:1 -
בוגאטי שירון (מחזיקת השיא הנוכחית)
ראו גם
קישורים חיצוניים
- שלבי טואטארה, באתר אוטו
