מיצובישי מוטורס

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
מיצובישי מוטורס
Mitsubishi Motors SVG logo.svg
סוג חברה ציבורית, נסחרת ב-TYO ומספרה 7211
שנת הקמה 1970
חברת אם מיצובישי עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום המטה טוקיו, יפן
בעלות קבוצת מיצובישי
ענפי תעשייה ייצור מכוניות ומשאיות קלות
הכנסות 1,828,497 מיליון ין ¥‏ (2010)
רווח 15,621 מיליון ין ¥‏ (2010)
עובדים כ-30,709 (2010)
Mitsubishi-Motors.com
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

מיצובישי מוטורסיפנית: 三菱自動車工業株式会社‏, באנגלית: Mitsubishi Motors Corporation) היא תאגיד רב-לאומי העוסק בייצור כלי רכב ומתן שירותים לתחזוקתם, שמרכזו ומטה פעילותו נמצא בעיר טוקיו שביפן. החברה הוקמה בשנת 1970 והיא חלק מהקונגלומרט "קבוצת מיצובישי".

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

באפריל 2016 נחשף כי נתוני צריכת הדלק המדווחים ביותר מ-625,000 מרכביה היו שקריים.[1] המכוניות שנבחנו בבדיקות רשמיות התאפיינו במקדם גרר נמוך יותר, שהביא לצריכת דלק הנמוכה ב-5%-10% מאשר הרכבים שיוצרו בפועל. בתגובה לפרסום הודעת החברה מניית מיצובישי ירדה בכ-15%.

ההונאה התגלתה על ידי חברת ניסאן (Nissan) בבדיקות פנימיות, לאחר שבחנה כלי רכב של מיצובישי שנמכרו לה במסגרת שותפות עסקית. כ-75% מ-625,000 הרכבים הקשורים להונאה הם של ניסאן, ודווקא המיעוט של מיצובישי.

הפרשה מקושרת לסוגי כלי רכב שנמכרו ביפן בלבד (eK Wagon, ek Space, Nissan Dayzm, Dayz Roox) אך חקירת האירוע טרם הושלמה באופן סופי.

הפרשייה מהווה פגיעה נוספת באמינות תעשיית הרכב זאת לאחר הונאת הזיהום של פולקסווגן.

דגמי מכוניות[עריכת קוד מקור | עריכה]

דגמי מכוניות עדכניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

לנסר סדאן
פאג׳רו (מרכב ארוך)
  • לנסר - משפחתית קומפקטית המיוצרת מאז 1973. הלנסר שווקה בישראל מאז 1989, וב-1991 החל שיווק המכוניות עם 12 שסתומים. מוצע עם מנוע 1.8 ל׳, וייצורו צפוי להיפסק בקרוב.
  • טרייטון (L200) - טנדר עם ארגז אחסון פתוח (פיק-אפ). הדור החדש ממותג בישראל גם כ״פיאט פולבק״. בדגמו הקודם נקרא האנטר.
  • אאוטלנדר - קרוסאובר. מוצע עם הנעה קדמית או כפולה, 5 או 7 מושבים. האאוטלנדר החדש פופולרי במיוחד בישראל בשל מחיר תחרותי ואבזור נדיב, ומתחרה בעיקר במאזדה CX-5 ובסקודה קודיאק. ישנה לאאוטלנדר גם גרסה היברידית ״פלאג-אין״ PHEV, בשונה מרוב הדגמים בקטגוריה זו.
  • פאג'רו - רכב כביש-שטח בגודל בינוני.
  • ספייס סטאר - סופרמיני, מתחרה ברכבים כגון פולקסווגן פולו. מוצע עם מנועים בנפחים 1.0 ו-1.2 ל׳, ובמדינות רבות נקרא בשם ״מיראז׳״.
  • אטראז׳ - גרסת הסדאן לספייס-סטאר, מתחרה בעיקר ביונדאי i25 ובפיג׳ו 301. מצוייד במנוע 1.2 ל׳ מהספייס סטאר.

דגמי קונספט[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • אקליפס E - גרסה משופרת של האקליפס
  • קונספט CX - רכב שטח קומפקטי
  • i - רכב חשמלי
  • מיצובישי קונספט RA

דגמי מכוניות ישנים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • מיצובישי 500 - יוצר בין השנים 1960-1962, (הדגם לא שווק בישראל)
  • מיצובישי קורדיה - יוצר בין השנים 1982-1990, (הדגם לא שווק בישראל)
  • מיצובישי טרדיה - יוצר בין השנים 1982-1990, (הדגם לא שווק בישראל)
  • סופר לנסר - דגם ששיווקו החל ב-1993 במקביל לשיווק הלנסר. ייצורו נמשך עד 1997, ובחלק ממדינות אסיה גם עד שנת 2000.
  • כריזמה.
  • צ׳אמפ - משפחתית.
  • L300.
  • באפלו (השם של הדור השני של ה-L200 בישראל) - טנדר.
  • מאגנום (השם של הדור השלישי של ה-L200 בישראל) - טנדר.
  • האנטר (השם של הדור הרביעי של ה-L200 בישראל) - טנדר.
  • 500.
  • קולט - האצ'בק קומפקטית שהתבססה על לנסר.
  • גלאנט - רכב מנהלים, התחרה ברכבים כגון פולקסווגן פאסאט.
  • גראנדיס - מיניוואן. התחרה במאזדה 5.
  • אקליפס - קופה ספורטיבית, הצלחתה בישראל הייתה נמוכה יחסית.
  • GTO או GT3000 - ספורט קופה (ה-GTO נועדה רק לשוק היפני, וה-GT3000 לשאר העולם. יוצרה רק בהזמנה).

דגמי ראלי[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערה: רוב רכבי הראלי של מיצובישי בדרך-כלל עוברים שיפורים מקיפים הכוללים החלפת חלקי מנוע, מרכב.

  • פאג'רו EVO - רכב הדקאר הוותיק בהיסטוריה של מיצובישי, והיא הגרסה המאוד משופרת של הפאג'רו העממי.
  • לנסר ספורטבק MRX09 - המחליפה הרשמית של הפאג'רו EVO, ממרוצי 2009.

דגמי מנועים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • 2g מנוע בעל שני צילינדרים
  • 3g מנוע בעל 3 צילינדרים (EK)
  • 4g מנוע בעל 4 צילינדרים (לנסר, גלאנט, אאוטלנדר)
  • 6g מנוע בעל 6 צילינדרים בתצורת V6 (פאג'רו, GT3000, סיגמא)
  • 8g8 המנוע הגדול ביותר של מיצובישי -תצורת V8 בנפח 8 ליטרים

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]