דלתא איירליינס

בואינג 767 של החברה

בואינג 767 בצבעי SkyTeam

בואינג 767-400 בצבעי החברה הקודמים

איירבוס A330-300 של החברה

איירבוס A320-200 של נורת'ווסט איירליינס

דלתא איירליינס (אנגלית Delta Air Lines) החברה השנייה בגודלה בעולם. משרדיה הראשיים של החברה ממוקמים באטלנטה, שם גם שוכן נמל הבית שלה. כמו כן, בנמל התעופה ג'ון פ. קנדי מחזיקה דלתא ודלתא קונקשן בבעלות בלעדית בטרמינל 2, אך גם בחצי מטרמינל 3 ו-4.

מהקמתה עד שנת 2000 היה לדלתא לוגו בכתב מרובע עם הכיתוב "דלתא אייר ליינס" ולידו משולש כחול- אדום, אשר הופיע על כנפי המטוסים. בשנת 2000 הוחלף הלוגו ל"דלתא" בלבד בכתב "TIMES NEW ROMAN" והמשולש מעט נשכח, אך על כנפי המטוסים הופיעו צבעי הדגל של ארצות הברית: לבן, כחול ואדום בסדר הדומה לדגל רוסיה, אך הצבע הכחול הוחלש מעט להבדלה. בשנת 2004 הוחלף הלוגו מחדש לעיצוב רטרו דומה והמשולש הוחזר.

דלתא נפגעה ממשבר כלכלי חמור שפקד את כל חברות התעופה בארצות הברית לאחר פיגועי 11 בספטמבר, ובשנת 2005 החברה פשטה רגל. מאז החברה החלה להתאושש ולקראת סוף שנת 2006 הסתמן כי החברה תתמזג עם יו אס איירוייז, שגם היא פשטה את הרגל בעקבות מתקפת הטרור, אולם מהלך זה לא נעשה והחברה נשארה עצמאית. באפריל 2007 יצאה החברה מפשיטת הרגל.

החברה מפעילה טיסות סדירות למגוון יעדים בארצות הברית ואמריקה הלטינית, וכן לאירופה, אסיה ולמזרח התיכון. רשת קוי התעופה שלה היא הגדולה ביותר בעולם, והיא חברת התעופה האמריקאית היחידה שיש לה קווים ליבשת אפריקה.

ב-14 באפריל 2008 הודיעו חברות דלתא ונורת'ווסט איירליינס כי נורת'ווסט איירליינס תתמזג עם חברת דלתא איירליינס ושם החברה המאוחדת ישאר דלתא איירליינס. בסוף אוקטובר אותה שנה אושר המיזוג ובעקבותיו הפכה חברת דלתא איירליינס החדשה לחברת התעופה הגדולה בעולם. על פי התחזיות יהיו לחברה הכנסות של 35 מיליארד דולר. לחברה המאוחדת צי מטוסים המונה 761 מטוסים הטסים ל- 390 יעדים ב- 67 מדינות ומועסקים בה כ- 75,000 עובדים. כמו כן, לדלתא בעלות על צי הבואינג 757 הגדול ביותר בעולם.

תולדות החברה

פרק זה לוקה בחסר. אנא תרמו לוויקיפדיה והשלימו אותו. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה.

צי המטוסים

צי המטוסים של דלתא איירליינס נכון לדצמבר 2011:

כלי טיס	בשירות	בהזמנה	נוסעים					הערות
			F	J	Y+	Y	סה"כ
איירבוס A319-100	2	—	26	28	—	—	54	בתהלליך יציאה משירות, יוחלפו בואינג 737-900ER.
	55		12	—		114	126
איירבוס A320-200	69		16			132	148
איירבוס A330-200	11	—	—	32	30	177	239
איירבוס A330-300	21			34	32	232	298
בואינג 737-700	10	—	12	—	—	112	124
בואינג 737-800	73		16			144	160
בואינג 737-900ER	—	100	לא נקבע					קבלת ההזמנה בין 2013-2018, יחליפו את מטוסי האיירבוס והבואינג 757-200 הישנים.
בואינג 747-400	15	—	—	65	42	286	393	מטוס אחד מאוחסן.
בואינג 757-200	53	—	24	—	—	159	183	דלתא איירליינס היא המפעילה הגדולה של מטוס זה. 55 מטוסים מצוידים בכנפונים. המטוסים הישנים יוחלפו בבואינג 737-900ER .18 מטוסים מאוחסנים.
	47		26			158	184
	4		22			156	178
	13					160	182
	7					162	184
	8		20			162	182
	17		—	16	12	146	174
	8				18	132	166
בואינג 757-300	16		24	—	—	200	224
בואינג 767-300	16	2	30	—	—	231	261	דלתא איירליינס היא המפעילה הגדולה של מטוסי בואינג 767-300ER ובואינג 767-400ER. 31 מטוסים מצוידים בכנפונים. שני מטוסים מדגם 767-300ER מכרה לדלתא חברת התעופה הברזילאית גול.
בואינג 767-300ER	44		—	36	31	143	210
	7				29		208
	7			30	38	142	210
בואינג 767-400ER	21			40	28	178	246
בואינג 777-200ER	8	—	—	45	36	188	269
בואינג 777-200LR	10
בואינג 787-8	—	18	לא נקבע					קבלת ההזמנה בשנת 2020.
מקדונל דאגלס DC-9-50	23	—	16	—	—	109	125	יצאו משירות עד סוף 2012, יוחלפו במקדונל דאגלס MD-90.
מקדונל דאגלס MD-88	25	—	16	—	—	133	149
	92		14			128	142
מקדונל דאגלס MD-90	29	21	16	—	—	144	160	דלתא איירליינס היא המפעילה הגדולה של מטוס זה. 9 מטוסים הוזמנו מג'פאן איירליינס.
סה"כ	711	127

פעילות החברה בישראל

החברה טסה לישראל החל משנת 1991 למשך עשור, עד להדרדרות המצב הביטחוני בארץ, ולאחר מכן פעלה עד לשנת 2006 באמצעות הסכם קודשייר עם אל על. ב-2006 חזרה לפעילות ישירה לישראל עם פתיחת טיסותיה מאטלנטה לתל אביב, ובשנת 2007 חידשה את טיסותיה בקו ניו יורק קנדי-תל אביב.

לפי תוכניות החברה, ביוני 2009 היו אמורות להתווסף 4 טיסות שבועיות נוספות בקו נתב"ג-ניו יורק קנדי, מהלך שהיה גורם לדלתא להיות החברה האמריקנית בעלת מספר הטיסות הרב ביותר לישראל. אבל, ב-24 בדצמבר 2008, החברה הודיעה כי ההתרחבות הבינלאומית של החברה מופסקת. כתוצאה מכך, גם תוכנית הוספת הטיסות לישראל נגנזה. עם כניסת חברה אמריקאית נוספת, יו אס איירווייז, לשוק הישראלי ביולי 2009 הטיסה היומית לקנדי עברה משימוש בבואינג 777 למטוס קטן יותר - בואינג 767.

ב-28 ביולי 2009, דלתא הודיעה על צמצום פעילויותיה בישראל בעונת החורף על ידי הקטנת התדירות בקו אטלנטה-תל אביב משבע טיסות לארבע טיסות בשבוע. עם זאת, החל מקיץ 2010, הכפילה החברה את מספר המושבים בקו היומי מניו יורק באמצעות שימוש במטוס בואינג 747-400 במקום בבואינג 767. והעלתה את תדירות הטיסות מאטלנטה בחזרה לטיסה יומית במטוס בואינג 777.

ב-15 באוגוסט 2011, ביטלה החברה את הקו בין אטלנטה-תל אביב. כיום מופעלות שתי טיסות יומיות בין תל אביב-ניו יורק וטיסה יומית לנמל התעופה סכיפהול שבאמסטרדם שמבוצעת על ידי KLM על ידי הסכם שחתמו דלתא KLM אייר פראנס ואליטליה.

חברות בת

• דלתא קונקשיין
• קומאייר

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא דלתא איירליינס בוויקישיתוף

מדיה וקבצים בנושא דלתא איירליינס באתר Airliners.net

• סקירת החברה בגוגל פיננסים