איתן (כטב"ם)

איתן
IAI Heron TP

מאפיינים כלליים
סוג	כלי טיס מאויש מרחוק לשהייה ממושכת
ארץ ייצור
יצרן	התעשייה האווירית לישראל
משתמש ראשי	חיל האוויר הישראלי
מחיר	תצורה בסיסית בין 15–20 מיליון $, יכול להגיע ל-80–100 מיליון $ כולל קרון השליטה
ממדים  אורך 15 מטר גובה 5.6 מטר מוטת כנפיים 26 מטרים (85 רגל) משקל מטען מרבי מעל 1,000 ק"ג משקל המראה מרבי 4,650 ק"ג
ביצועים  מהירות מרבית מהירות שיוט עד 80 קשר, מרבית 150 קשר (280 קמ"ש) טווח טיסה מרבי 7,400 ק"מ, טווח שידור תמונות ישיר עד 250 ק"מ, באמצעות לוויין ללא הגבלה שהות באוויר 36 שעות סייג רום 45,000 רגל (14 קילומטרים)
הנעה  מנוע טורבו-פרופ מדגם PT6A-67A מתוצרת פראט אנד ויטני בעל מדחף 4 להבים בעוצמה של 1,200 כ"ס (890 קילוואט)

איתן (ידוע גם כ"הרון TP", "הרון 2", ו"מחץ 2") הוא כלי טיס מאויש מרחוק (כטמ"ם) מתוצרת התעשייה האווירית לישראל. הוא מוגדר ככטמ"ם מסוג HALE (רום גבוה, שהייה ממושכת). מבנה ה"איתן" דומה לזה של ההרון 1, אך הוא גדול ממנו פי ארבעה.

היסטוריה

בחודש אוגוסט 2006 דווח כי חיל האוויר הישראלי הפעיל כטמ"ם תקיפה (UCAV) חדש, הגדול פי ארבעה מההרון 1, בשם "איתן", בעל יכולת תקיפה מן האוויר והשמדת טילים בליסטיים בשלב ההאצה.

ה"הרון TP" הוצג לראשונה בפומבי בסלון האווירי בפריז שנערך ביוני 2007. באוקטובר 2007 הודיע חיל האוויר הישראלי על כוונתו להצטייד בכלי, תחת השם "איתן". טקס הקבלה הרשמי של הכטמ"ם נערך בבסיס חיל האוויר תל נוף ב-21 בפברואר 2010. הכטמ"ם מופעל על ידי טייסת 210 של חיל האוויר הישראלי.

טיסתו המבצעית הראשונה של ה"איתן" הייתה בתום מבצע עופרת יצוקה.

בשנת 2011, הודיעה צרפת על עסקה לרכישת ה"איתן", אך העסקה בוטלה אחר כך לטובת פרויקט פיתוח עצמאי.

בשנת 2018 הוסכם שגרמניה תחכור מהתעשייה האווירית שבעה מטוסי "הרון TP", בעסקה בסך מיליארד אירו.

מאפיינים (הרון TP)

כטמ"מ ה"איתן" בסלון האווירי בלה בורז'ה, 2007

• מוטת כנפיים: 26 מטרים (85 רגל)
• אורך: 15 מטר
• הנעה: מנוע טורבו-פרופ מדגם PT6A-67A מתוצרת פראט אנד ויטני, בעל מדחף 4 להבים, 1,200 כ"ס (890 קילוואט).
• מהירות: מעל 370 קמ"ש
• משקל מטען מרבי: מעל 1,000 ק"ג
• משקל המראה מרבי: 5,000 קילוגרם (11,000 ליברות)
• שהות מרבית באוויר: 36 שעות
• סייג רום: 45,000 רגל (14 קילומטרים)
• עלות: צורה בסיסית בין 15–20 מיליון דולר אמריקני, יכול להגיע עד 80 מיליון דולר אמריקני כולל קרון השליטה.

התרסקויות

• בינואר 2012 התרסק אחד הכלים ליד מושב יסודות לאחר שהמריא מבסיס תל נוף במהלך טיסת ניסוי שערכה בו התעשייה האווירית לישראל. יתר המטוסים מדגם זה הושבתו עד לפתרון הבעיה, וכעבור שמונה חודשים תוקנה התקלה והמטוסים חזרו לטוס.

מפעילים

סמל מערך ה"איתן" בחיל האוויר הישראלי

• ישראל: חיל האוויר הישראלי מפעיל משנת 2010, את האיתן במסגרת טייסת 210.
• גרמניה: ביוני 2018, גרמניה אישרה עסקת הצטיידות בכטמ"מ איתן על סך 3 מיליארד דולר, העסקה כוללת חכירה של 7 כטמ"מ איתן, לימוד וחניכה של מפעילים גרמנים ושימוש בתשתיות רלוונטיות של חיל האוויר. לשם הכשרת הטייסים הגרמנים הוקמה בבסיס תל נוף טייסת משותפת גרמנית-ישראלית בשם טייסת הברון האדום.
• הודו: 10 כלים בשירות מבצעי. העסקה לקנייתם על סך 400 מיליון דולר נחתמה ביולי 2018.
• יוון: שלושה מושכרים בידי חיל האוויר ההלני

ראו גם

• RQ-4 גלובל הוק
• MQ-9 Reaper
• באירקטאר TB-2
• באירקטאר אקינסי
• פוטרוס

קישורים חיצוניים

• איתן, באתר חיל האוויר הישראלי.
• התעשייה האווירית, ‏התעשייה האווירית חושפת לראשונה את כטמ"מ ה"הרון TP" בסלון האווירי בפריז, באתר "הידען", 18 ביוני 2007.
• חנן גרינברג, חה"א מציג לראשונה את מטוסי העתיד ללא טייס, באתר ynet, 8 באוקטובר 2007.
• אמיר בוחבוט, חיל האוויר מציג: כטמ"מ שמגיע עד איראן, באתר nrg‏, 8 באוקטובר 2007.
• נעה כפרי, ‏הוא גדול, באתר חיל האוויר הישראלי.
• קליה בן-עמרם, ‏"איתן" בדרכו, באתר חיל האוויר הישראלי.
• חיל האוויר חושף: כטמ"מ המתקדם מסוגו בעולם, 18.2.2010.
• גל גולדשטיין, ‏הוא גדול והוא כאן, באתר חיל האוויר הישראלי, 18 בפברואר 2010.
• יעל הררי, ‏פתיחת הטייסת החדשה, באתר חיל האוויר הישראלי, 20 בדצמבר 2010.
• אמיר בוחבוט‏, בזמן המתיחות: כטמ"מ המתקדם טס לראשונה "על עיוור", באתר וואלה, 8 במאי 2013
• יוחאי עופר, הכי מתקדמת בצה"ל: טייסת כטמ"מים חוגגת 5, באתר nrg‏, 28 בדצמבר 2015
• איתם אלמדון, ‏הגדול מכולם: מערך ה"איתן" מתעצם, באתר חיל האוויר הישראלי, 1 בנובמבר 2017