מטוס מנהלים

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
מטוס מנהלים גדול מדגם Bombardier Global 5000
מטוס נוסעים, בואינג 767-300, שהותאם לשמש מטוס מנהלים. משמש כמטוסו הפרטי של רומן אברמוביץ'
ססנה CJ-1‏ 525, מטוס מנהלים קל
ססנה מוסטנג, מטוס מנהלים קל ביותר, מיועד ל-4-5 נוסעים

מטוס מנהלים, המכונה לעתים מטוס פרטי, או ביזג'ט (bizjet), הוא מונח המתאר מטוס סילון קטן יותר בדרך כלל ממטוס נוסעים טיפוסי, המיועד לתעבורת קבוצות של אנשי עסקים, או אנשים עשירים באופן מופלג. ניתן להסב מטוסי מנהלים אף לשימושים אחרים, כגון פינוי אווירי, או שילוח חבילות מהיר, וחלק מן המטוסים בעלי מאפיינים אלה אף נמצאים בבעלותם או בשימושם של גופים ציבוריים, ממשלות, או צבאות.

מאפיינים[עריכת קוד מקור | עריכה]

כמעט כל מטוסי המנהלים הנמצאים בייצור המוני, כגון מטוסים מתוצרת ג'נרל דיינמיקס, גולפסטרים, או בומברדייה, הם בעלי שניים או שלושה מנועי סילון, אף שבעבר היו נפוצים יותר מטוסי מנהלים בעלי ארבעה מנועים. שיפור איכותם ואמינותם של מנועי הסילון הפחיתה את השימוש בארבעה מנועים במטוסי מנהלים, ובעתיד מתוכננים מטוסי מנהלים קטנים וקלים בעלי מנוע סילון בודד.

כמעט בכל מטוסי המנהלים המנועים מותקנים בזנב המטוס, כיוון שהכנפיים נמוכות בדרך כלל מכדי לשאת את המנועים ללא סכנת מגע בקרקע. לעתים, מטוסי נוסעים רגילים עוברים הסבה לשימוש כמטוסי מנהלים מפוארים. מטוסים אלה נמצאים בדרך כלל בשימושם של עשירים מופלגים וידוענים הנוסעים יחד עם פמליות גדולות, או בשימושן של קבוצות ספורט. מטוסים אלה מוגבלים לעתים בשדות התעופה בהם הם יכולים לנחות עקב מגבלות רעש, או אורך מסלול.

נתח השוק המתפתח בתחום מטוסי מנהלים הוא מטוסים קטנים וזולים יותר. רבים ממטוסים אלה הם בקטגוריה של מטוסי סילון קלים, וחלקם משמשים כמוניות אוויריות. חברת ססנה פיתחה את מטוס המוסטנג, מטוס סילון בעל שישה מושבים (2 טייסים ו-4 נוסעים), הנמכר בארצות הברית בכ-2.5 מיליון דולר, מחיר זול עבור מטוס מנהלים. חברות אחרות ניסו לפתח מטוסי סילון למנהלים במחיר זול אף יותר.

בעולם טסים בתחילת המאה ה-21 כ-11,000 מטוסי מנהלים, רובם נמצאים בארצות הברית, או בבעלות חברות אמריקאיות. אירופה היא היבשת השנייה בעולם במספר מטוסי המנהלים שבה.

מאז 1996 נפוצה בעלות חלקית על מטוסי מנהלים ולפיה מספר חברות קונות חלק במטוס מנהלים, המקנה לחברה מספר קבוע של שעות טיסה בשנה. בשיטה זו יכולות מספר חברות לחלוק בעלויות הכבדות של אחזקת המטוס, שכר צוות האוויר ועוד, ומנגד, ליהנות מן הגמישות שמאפשרת בעלות במטוס מנהלים.

תולדות מטוסי המנהלים בישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

עם הגברת הצורך במטוסי מנהלים וחדירתם לתודעה הניהולית, קיבלה התעשייה האווירית הישראלית החלטה אסטרטגית להיכנס גם לשוק זה. לצורך כך נרכשו זכויות הייצור ממפעל אמריקאי כושל שייצר מטוסי מנהלים קטנים בשם ג'ט קומנדר. מטוס מדגם זה הובא לישראל במהלך שנות ה-70 של המאה הקודמת. המטוס זכה למתיחת פנים, לרבות: הארכת הגוף, החלפת המנועים ומערכות הבקרה והאלקטרוניקה. בנוסף, שונה שמו ובמתכונתו החדשה הוחלף לקומודור ג'ט. בשנים הבאות שוכלל אב הטיפוס למספר גרסאות מנהלים, כמו גם דגמי אמבולנס אוירי, מטוס בקרה ימית ועוד. בגירסתו זו הוסב שמו לווסטווינד (Westwind) ולו תתי דגם 1121-1124 בהתאם לתצורה. עם תחילת שנות ה-2000 הוחלף הווסטווינד לאסטרה. עם תחילת העשור הופסק ייצורו לחלוטין והוחל בשיווק מטוס מנהלים חדש הגאלפסטרים.

סוגי מטוסי מנהלים[עריכת קוד מקור | עריכה]

סוג משקל מקסימלי
להמראה בליבראות
דגם לדוגמה
מיקרוג'ט 5,000 - 10,000 Cessna Citation Mustang
מטוסי סילון קלים 10,000 - 20,000 Learjet 40
מטוסי סילון בינוניים 20,000 - 50,000 Gulfstream G200
מטוסי סילון בינוניים סופר 50,000 - 80,000 Bombardier Global 5000
מטוסי סילון גדולים 80,000 - 100,000 Gulfstream G500
מטוסי סילון כבדים > 100,000 Boeing Business Jet

איירבוס A319CJ

מטוסי סילון כבדים[עריכת קוד מקור | עריכה]

אלה הם המטוסים היוקרתיים ביותר בין מטוסי המנהלים, הם נועדו לנשיאת פמליות גדולות למרחקים ארוכים. בין המטוסים בקטגוריה נמצאים:

מטוסי סילון גדולים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • בומברדייה
    • Bombardier Global 5000
    • Bombardier Global Express
    • Bombardier Challenger 850

מטוסי סילון בינוניים סופר[עריכת קוד מקור | עריכה]

אלה הם מטוסי מנהלים יוקרתיים בעלי תא נוסעים רחב, המסוגלים לטוס בגובה רב ובמהירות גבוהה, ובעלי טווח ארוך ביותר. לצד האיבזור היוקרתי והנוחות שמטוסים מאפשרים, טווח טיסתם מאפשר חצית האוקיינוס האטלנטי ללא חניות ביניים. בין המטוסים בקטגוריה זו נמצאים:

  • בומברדייה
    • Bombardier Challenger 300
    • Bombardier Challenger 605
  • דאסו
    • Dassault Falcon 900DX
    • Dassault Falcon 900EX
    • Dassault Falcon 2000DX
    • Dassault Falcon 2000EX
  • אמבראר
    • Legacy 600
  • גאלפסטרים איירוספייס
    • Gulfstream G350
    • Gulfstream G450
  • הוקר ביצ'קראפט
    • Hawker 4000

מטוסי סילון בינוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מטוסים אלה מתאימים לטיסות ארוכות, החוצות יבשות, ולמספר נוסעים גדול יחסית. בין המטוסים בקטגוריה זו נמצאים:

  • בומברדייה
    • Learjet 60 XR
    • Learjet 85
  • ססנה
    • Citation Columbus
    • Citation X
    • Citation XLS
    • Citation Sovereign
  • דאסו
    • Falcon 50EX
  • אמבראר
    • Legacy 450
    • Legacy 500
  • גאלפסטרים איירוספייס
    • Gulfsteam 150
    • Gulfstream 280
  • הוקר ביצ'קראפט
    • Hawker 750
    • Hawker 850XP
    • Hawker 900XP

מטוסי סילון קלים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מטוסים אלה מהווים את עיקר תעשיית מטוסי המנהלים מאז שנות ה-60. מטוסי הסילון הקלים משלבים יכולת נחיתה בשדות תעופה קטנים עם מהירות טיסה גבוהה, ובכך הופכים לכלי תחבורה יעיל לאיש עסקים.

מטוסי סילון קלים מאד[עריכת קוד מקור | עריכה]

מטוסים אלה מכונים לעתים בשם "מיקרו-ג'טס". משקל המראה מרבי של מטוסים אלה נמוך מ-4,500 ק"ג (10,000 פאונד).

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא מטוס מנהלים בוויקישיתוף
אמצעי תחבורה