תחנת הרכבת חיפה – חוף הכרמל

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
IsraelTrainLogoSymbolOnly.svg תחנות רכבת ישראל רכבת ישראל
חיפה – חוף הכרמל
שםחיפהחוףהכרמל.JPG
תמונתחיפהחוףהכרמל.JPG
Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 10 ביולי 1999
מיקום
מיקום בקילומטר ה-8.875 על הקו הראשי
קואורדינטות 32°47′36″N 34°57′26″E / 32.793472°N 34.957328°E / 32.793472; 34.957328
אתרים סמוכים מרכזית חוף הכרמל, פארק מתם, חוף דדו, אצטדיון סמי עופר, מרכז הקונגרסים
תחנות סמוכות תחנת הרכבת חיפה בת גלים, תחנת הרכבת עתלית עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על התחנה
שירות רכבות בית שאן, עפולה, נהריה, עכו, כרמיאל, קריית מוצקין, עתלית, בנימינה, תל אביב, מודיעין, לוד, רמלה, קריית גת ובאר שבע
(למפת חיפה רגילה)
Haifa OSM.svg
 
תחנת הרכבת חיפה – חוף הכרמל
תחנת הרכבת חיפה – חוף הכרמל
P Rakevet.png למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – יצחק נבוןירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזמזכרת בתיהמרכזית המפרץנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןקריית מלאכי – יואבראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהרעננה דרוםרעננה מערבשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזמפת רכבת ישראל.png
לדף הקובץ
תמונה אינטראקטיבית (לחצו להסבר)‏

תרשים תחנות רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

תחנת הרכבת חיפה – חוף הכרמל היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל המשרתת בעיקר את דרום-מערב העיר חיפה, את טירת כרמל ואת יישובי חוף הכרמל. מעל התחנה נמצא מרכז השליטה והבקרה הארצי של רכבת ישראל, שהחליף את תא האיתות והבקרה הראשי בתחנת הרכבת חיפה מרכז ("הפיקוד הישן"). התחנה קרויה ע"ש שאול רזיאל, שהיה מנכ"ל רשות הנמלים והרכבות בשנים 1983-1993. התחנה נמצאת על מסילת החוף של רכבת ישראל, בסמוך לתחנת האוטובוסים המרכזית חוף הכרמל וחוף דדו ובקרבת מתחמי ספורט ומתחמי פעילות עסקית ענפה (פארק מתם, אצטדיון סמי עופר, מרכז הקונגרסים, קניון חיפה וקניון קסטרא). חוף הכרמל עצמו נמצא כקילומטר וחצי צפונית לתחנה.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

במקום שבו הוקמה התחנה, עמדה בעבר תחנת הרכבת כפר סמיר שנבנתה בימי המנדט ושירתה את מחנות הצבא הבריטי הסמוכים (כיום, בסיסי צה"ל). לאחר קום המדינה שימשה תחנת כפר סמיר כתחנה תפעולית. התחנה התפעולית הישנה שולבה בתכנון התחנה החדשה, והיא עדיין מתפקדת כתא איתות ובקרה (ניתן להבחין במבנה הקטן הנמצא כ-100 מטר מצפון לרציפי התחנה החדשה).

התחנה נבנתה בסוף שנות ה-90 כחלק מפרויקט שדרוג של תשתית התחבורה הציבורית בחיפה. מטרת הפרויקט הייתה להפחית את גודש התנועה במרכז העיר. לשם כך תוכננו שתי תחנות אוטובוסים מרכזיות בפאתי העיר (מרכזית המפרץ בצפון-מזרח חיפה ומרכזית חוף הכרמל בדרום-מערבה) צמודות לתחנות רכבת (תחנת הרכבת מרכזית המפרץ ותחנת הרכבת חיפה חוף הכרמל). מארבע התחנות הללו, תחנת הרכבת חיפה חוף הכרמל הייתה הראשונה להיפתח ב-10 ביולי 1999.

מיד עם פתיחת התחנה, היא תפסה את הבכורה מתחנת הרכבת חיפה בת גלים והפכה לתחנת הרכבת העיקרית של חיפה. מספר הנוסעים הגדול נבע מאפשרות החנייה חינם, ממיקומה בפאתי העיר ונגישותה הנוחה למרכזי תעסוקה ומסחר. בשנת 2003 נפתחה בסמוך לתחנת הרכבת תחנת האוטובוסים המרכזית, בה אוטובוסים עירוניים ובינעירוניים, וכמות הנוסעים גדלה אף יותר.

באפריל 2005 החלה בנייתו של מרכז השליטה והבקרה הארצי של רכבת ישראל (משוא"ה), בקומה השנייה של מבנה תחנת הרכבת חיפה חוף הכרמל, ובדצמבר 2008 החל המרכז לפעול וכל פעילות השליטה והבקרה של רכבת ישראל עברה אליו.

ב-16 ביולי 2006, בעיצומה של מלחמת לבנון השנייה, שותקה תנועת הרכבות לתחנה לאחר שטיל קטיושה פגע במוסכי הרכבת בחיפה והרג שמונה מעובדי רכבת ישראל, טיל אחר פגע במבנה משרדים מאות מטרים מן התחנה. כעבור כמה ימים חודשה תנועת הרכבות לתחנה בעקבות לחץ ציבורי כבד.

מרכז השליטה והפיקוד מעל תחנת הרכבת חיפה חוף הכרמל

מבנה התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תרשים התחנה

שתי מסילות כפולות עוברות בתחנה – הקו הראשי של הרכבת הוא המסילה הכפולה המערבית והשלוחה המשמשת את רכבת פרברית חיפה והקריות, היא המסילה הכפולה המזרחית. בקו הראשי, המסילה המערבית ביותר (הצמודה לרציף 1) מיועדת לרכבות צפונה והמסילה המקבילה (הצמודה לרציף 2) מיועדת לרכבות דרומה. בשלוחה המזרחית, המסילה הכפולה שמשמשת את קו חיפה והקריות, המסילה המזרחית ביותר (הצמודה לרציף 4) מסתעפת מהקו הראשי מעט צפונה מהתחנה ומסתיימת כ-100 מטר מדרום לה והמסילה המקבילה (הצמודה לרציף 3) מסתעפת גם כן מהקו הראשי מעט צפונה מהתחנה ומתכנסת אליו בחזרה כ-200 מטר מדרום לה. רוב הרכבות בקו הפרברי עוצרות ברציף 4 (בעבר, רכבות גרורות קטר שלא יכלו לנוע בשני הכיוונים, עצרו ברציף 3 על מנת לבצע חיוג של הקטר במסילה הצמודה לרציף 2).

רציפים 1 ו-4 הם רציפי צד – רציף 1 (המערבי ביותר) צמוד לאולם נוסעים קטן ורציף 4 (המזרחי ביותר) צמוד לאולם הנוסעים העיקרי. אורכו של רציף 4 הוא כ-70 מטר, שאר הרציפים הם באורך של כ-250 מטר. רציפים 2 ו-3 הם רציפי אי. ארבעת הרציפים ושני אולמות הנוסעים מקושרים באמצעות מעבר תת-קרקעי. במקביל למעבר התת-קרקעי שמשמש את התחנה, ישנו מעבר תת-קרקעי המשמש את המבקשים לעקוף את התחנה מבלי להיכנס אליה (מחיצות זכוכית בין המעברים מאפשרות הצצה ממעבר אחד למעבר המקביל). כניסה לתחנה ויציאה ממנה אפשריות דרך אולמות הנוסעים (הגדול מביניהם פתוח בכל שעות היממה).

את מבנה התחנה תיכנן האדריכל עוזי גורדון. בעקבות חריגות התקציב הגדולות בבניית תחנת רכבת השלום, נעשה "חיסכון תקציבי" שיקול מרכזי בתכנון המבנה בחיפה. כפי שציין האדריכל עצמו, "ביום שקיבלתי את תכנון חוף הכרמל הבהירו לי ש-no more, שהתופת התקציבית של תחנת השלום לא תחזור. מעכשיו הכל בצנעה"[1].

מרציף 1 יוצאות רכבות לכיוון קריות, עכו, נהריה, עפולה ובית שאן

מרציף 2 יוצאות רכבות לכיוון תל אביב, מודיעין ובאר שבע

מרציף 3+4 יוצאות רכבות לכיוון קריות וכרמיאל

תוכניות פיתוח[עריכת קוד מקור | עריכה]

תחנת חוף כרמל תוכננה להרחבה בשני שלבי פיתוח:

  1. הארכת הרציפים המערבי והמזרחי והוספת מסילה נוספת בחלק המערבי של התחנה כחלק מפיתוח מסילת העמק.
  2. הוספת מסילות ורציפים כך שתהיינה ארבע מסילות ראשיות.

תחבורה ציבורית בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

צמוד לתחנה נמצאת מרכזית חוף הכרמל ממנה יוצאים קווי אוטובוס עירוניים לחיפה וקווים בינעירוניים למרכז ולדרום, אך מתחנת הרכבת חוף הכרמל קיימים מספר קווים היוצאים ממנה, 3 קווים עירוניים של אגד ומספר קווים של חברת קווים למועצה אזורית חוף כרמל

קו מפעילה מסלול הערות נוספות
1 אגד מרכזית חוף כרמל - ת. רכבת חוף הכרמל - מרכז הקונגרסים - נווה שאנן - שכונת זיו - הטכניון
200 אגד חוף דדו - ת. רכבת חוף הכרמל - מרכז הקונגרסים - בית עלמין - בית חולים 10 - כרמל מערבי - מרכז הכרמל - שדרות מוריה - מרכז חורב - דניה - אוניברסיטה - שכונת זיו - טכניון - נווה שאנן - מורדות נווה שאנן - חליסה - הדר - המושבה הגרמנית - ת. רכבת מרכז השמונה - קריית הממשלה - עיר תחתית - קניון לב המפרץ - חוצות המפרץ - צומת קריית אתא - קריית חיים ♿ 🌙
205 אגד טירת כרמל - ת. רכבת חוף הכרמל - חוף דדו - מתמ - בית עלמין - שער העלייה - קריית שפרינצק - כרמל צרפתי - הגנים הבהאים - בית חולים אלישע - מרכז הכרמל - בית חולים בני ציון - הדר - המושבה הגרמנית - ת. רכבת מרכז השמונה ♿ 🌙
691 קווים ת. רכבת חוף הכרמל - החותרים - עין הוד - ניר עציון - מרכז מיר"ב
692 קווים ת. רכבת חוף הכרמל - מגדים - עין כרמל - גבע כרמל - צרופה - הבונים - מרכז מיר"ב
768 קווים ת. רכבת חוף הכרמל - אזור תעשייה זכרון יעקב - גסר א-זרקא

מקרא סימנים :

♿ - אוטובוס עירוני נגיש

🌙 - קו לילה

שירות רכבות בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

קו הרכבת בית שאןעתלית
עתליתחיפה – חוף הכרמלחיפה – בת גליםחיפה מרכז – השמונהמרכזית המפרץיקנעם – כפר יהושעמגדל העמק – כפר ברוךעפולהבית שאן
קו הרכבת מודיעין – מרכזנהריה
מודיעין – מרכזפאתי מודיעיןנמל התעופה בן-גוריוןתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטהבנימינהעתליתחיפה – חוף הכרמלחיפה – בת גליםחיפה מרכז – השמונהמרכזית המפרץחוצות המפרץקריית חייםקריית מוצקיןעכונהריה
קו הרכבת חיפה – חוף הכרמלכרמיאל
חיפה – חוף הכרמלחיפה – בת גליםחיפה מרכז – השמונהמרכזית המפרץחוצות המפרץקריית חייםקריית מוצקיןאחיהודכרמיאל
קו הרכבת באר שבע – מרכזכרמיאל
באר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהקריית גתלודתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטהחדרה – מערבחיפה – חוף הכרמלחיפה – בת גליםחיפה מרכז – השמונהמרכזית המפרץקריית מוצקיןאחיהודכרמיאל
קו הרכבת באר שבע - מרכזנהריה
באר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהלהבים – רהטקריית גתקריית מלאכי – יואבמזכרת בתיהרמלהלודתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטהחיפה – חוף הכרמלחיפה – בת גליםחיפה מרכז – השמונהמרכזית המפרץקריית מוצקיןעכונהריה
קו הרכבת הלילי נמל התעופה בן-גוריוןנהריה
נמל התעופה בן-גוריוןתל אביב – ההגנהתל אביב – סבידור מרכזהרצליהנתניהחדרה – מערבבנימינהחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהקריית מוצקיןעכונהריה


ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ נועם דביר, תרדו קצת מהפסים - מסע בין תחנות הרכבת, באתר הארץ, 28 באוגוסט 2008