תחנת הרכבת לוד

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
תחנות רכבת ישראלרכבת ישראל
לוד
Lod Railway Station.JPG
Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה התחנה החדשה - 1917-1920, התחנה הישנה - 1892.
מיקום
מיקום רחוב יוספטל, לוד
קואורדינטות 31°56′45″N 34°52′32″E / 31.94593536109871°N 34.875497817993164°E / 31.94593536109871; 34.875497817993164קואורדינטות: 31°56′45″N 34°52′32″E / 31.94593536109871°N 34.875497817993164°E / 31.94593536109871; 34.875497817993164
אתרים סמוכים מוסכי ומשרדי רכבת ישראל, שכונת הרכבת, לוד
תחנות סמוכות תחנת הרכבת לוד – גני אביב, תחנת הרכבת באר יעקב, תחנת הרכבת רמלה עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על התחנה
שירות רכבות לכל תחנות רכבת ישראל מלבד דימונה, אופקים, נתיבות, שדרות, עפולה ובית שאן
P Rakevet.png למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללב המפרץלהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזמפת רכבת ישראל.png

לדף הקובץ
תמונה אינטראקטיבית (לחצו להסבר)‏
תרשים תחנות רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
תחנת הרכבת הישנה מהתקופה העות'מאנית, ברחוב גרטבול בלוד
השלט מטעם המועצה לשימור אתרים שמוצב בכניסה לתחנת הרכבת הישנה מהתקופה העות'מאנית, ברחוב גרטבול בלוד
גשר הולכי הרגל בתחנת לוד, מבנה משרדי התחנה בצד שמאל

תחנת הרכבת לוד היא תחנת נוסעים ומשא של רכבת ישראל המשרתת את העיר לוד ואת המושבים הסמוכים. בצמוד אל התחנה נמצאים משרדי הנהלת רכבת ישראל.

התחנה מהווה צומת רכבות חשוב, אליו מגיעות מסילות מנהריה, מאשקלון, מבאר שבע, מראש העין ומירושלים.

התחנה הישנה (העות'מאנית)[עריכת קוד מקור | עריכה]

בניין "תחנת א-ליד" (השם המקורי של המבנה) ממוקם על מסילת הרכבת לירושלים, אשר נחנכה בחודש ספטמבר 1892 וקישרה בין יפו לירושלים.

תחנת הרכבת שכנה ממערב לשטח הבנוי של הכפר א-ליד בלב השטחים החקלאיים בהם גדלו גני-ירק, בוסתני פרי וכרמי זית. עם הפעלת הרכבת, השתפרה הנגישות של תושבי לוד והכפרים שבקרבתה ובשוליה אל המרכזים העירוניים יפו-ירושלים וכן אל היישובים ששכנו לאורך המסילה.

את הפירמאן (רשות) לבנות את מסילת הברזל מסר הסולטאן העות'מאני ליוסף נבון שהיה יליד ירושלים והתחנך בצרפת. הסולטאן העדיף אותו על פני יזמים מגרמניה, בריטניה וצרפת שממשלותיהם שאפו לקנות אחיזה בארץ-ישראל בשל מיקומה בין יבשת אירופה לארצות צפון אפריקה ואסיה הרחוקה.

במסגרת המאמץ המלחמתי במלחמת העולם הראשונה נסללה המסילה המזרחית, מסילת אורך בין טול כרם לקוסיימה שהתחברה דרך מסילת השומרון ורכבת העמק אל המסילה החיג'אזית שנסללה בעבר הירדן וחיברה את טורקיה עם ערב הסעודית. בזמן המלחמה פרקו הטורקים את קטע המסילה יפו-לוד כדי להרחיק את מסילת הברזל האסטרטגית מטווח הארטילריה של הימיה הבריטית ששלטה בים התיכון. בתחנת הרכבת נחל שורק היא תחנת הצומת, התפצל מן הקו שירד לבאר-שבע וחצי האי סיני הקו מזרחה לכיוון ירושלים.

אחרי מלחמת העולם הראשונה עם שיקום הקו יפו-לוד-ירושלים שימשה לוד כצומת למסילת האורך מחיפה עד לקנטרה ולמסילת הרוחב לירושלים.

התחנה הנוכחית (הבריטית)[עריכת קוד מקור | עריכה]

לאחר שהסתיימה המלחמה חידשו הבריטים את קטע המסילה יפו-ירושלים וכך תופעלה מחדש תחנת א-ליד. בד בבד עם התקדמותם ממצרים לארץ-ישראל הניחו הבריטים מסילת ברזל חדשה שלאורכה ובשוליה נבנו מחנות צבא. בלידא (LYDDA) ממערב לשטח המבונה בנו הבריטים תחנת רכבת גדולה וחדשה שענתה על צורכי הצבא והיישוב האזרחי. הבריטים ביטלו את קטע המסילה לידא-רמלה בשל היותו ארוך ומפותל ובמקומו הונחה מסילה חדשה קצרה יותר שקישרה את תחנת LYDDA עם התחנה שהייתה ברמלה. כתוצאה מכך בוטלה תחנת א-ליד ומבנה התחנה הוסב לבית-ספר עירוני.

התחנה הנוכחית נפתחה לראשונה בשנת 1917 כחלק מהפיכת לוד למוקד תחבורה הארצי, על ידי בניית נמל תעופה, תחנת רכבת, וכבישים עורקיים העוברים בלוד.

במרץ 1920, הרב המקובל נפתלי חנהל'ס, צאצא של רבי נחמן מברסלב נהרג בתאונה בתחנה.[1]

בשנות ה-40 של המאה ה-20, עם חיבור מסילת הברזל בין ארץ ישראל ללבנון (דרך ראש הנקרה) לביירות ודמשק, הייתה התחנה לצומת לרכבות מאירופה למצרים. תחנת לוד הייתה העמוסה והפעילה ביותר בארץ ישראל בימים ההם. עברו בה נוסעים מקנטרה, מירושלים, מיפו ומחיפה ונוסעים החליפו רכבות לכוונים השונים. בלוד עברו הגדודים העבריים, גדודי צבא בריטיים, הבריגדה העברית, שבויים גרמניים ואיטלקיים. נשיאים וראשי הממשלות ואישים אחרים מהאזור והעולם עברו או שהו כמה שעות בתחנה בדרכם ליעד הבא, ביניהם: בנימין זאב הרצל, וילהלם השני, קיסר גרמניה, היילה סלאסי, קיסר אתיופיה, הלורד בלפור, גנרל אלנבי, וינסטון צ'רצ'יל, דוד בן-גוריון והברון רוטשילד.[2]

עם הקמת לוד העברית שימש בניין התחנה הישן כתחנת מגן-דוד-אדום של אגד הערים לוד-רמלה. כיום משמש הבניין את מרכז הצעירים העירוני של עיריית לוד וכן הוא משתלב במדרחוב שמקשר את "כיכר-הקומנדו" עם "כיכר העצמאות".

עצי האקליפטוס הענקיים הינם שריד לשדרה שהייתה נטועה לאורך המסילה.

התחנה החדשה[עריכת קוד מקור | עריכה]

במרץ 2016 החלה בנייתה של תחנת הרכבת החדשה. בסמוך לתחנה מושלמת בנייתו של בניין הנהלת רכבת ישראל ומוקם רציף חמישי.

תיאור התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בתחנה קיימים שני אי רציפים (ארבעה רציפים רגילים), ושני מעברים תת-קרקעיים. אחד בין הרציפים, והשני בין רציף 1-2 לכניסה של התחנה. כמו כן מגשר בין הרציפים גשר הולכי רגל המצויד במעליות. מיקום התחנה נמצא בסמוך לשכונת חב"ד בעיר.

Lod Train Map.JPG

שירות הרכבת בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

משך זמן הנסיעה (רכבות ישירות):

  • לתחנת רחובות כ-10 דקות
  • לתחנת תל אביב השלום כ-17 דקות
  • לתחנת אשדוד כ-28 דקות
  • לתחנת הרצלייה כ-34 דקות
  • לתחנת אשקלון כ-38 דקות
  • לתחנת באר שבע מרכז כ-55 דקות
  • לתחנת ירושלים-מלחה כשעה ו-5 דקות
  • לתחנת חיפה מרכז כשעה ו-22 דקות


רכבת בינעירונית באר שבע–נהריה
באר שבע – מרכז · באר שבע – צפון · להבים־רהט · קריית גת · רמלה · לוד · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – סבידור מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · חיפה – חוף הכרמל · חיפה – בת גלים · חיפה – מרכז – השמונה · לב המפרץ · קריית חיים · קריית מוצקין · עכו · נהריה
רכבת בינעירונית באר שבע–כרמיאל
באר שבע – מרכז · באר שבע – צפון · קריית גת · לוד · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – סבידור מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · חדרה מערב · חיפה – חוף הכרמל · חיפה – בת גלים · חיפה – מרכז – השמונה · לב המפרץ · קריית מוצקין · אחיהוד · כרמיאל
רכבת בינעירונית בית שמש–נתניה
בית שמש · רמלה · לוד · לוד - גני אביב . תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – סבידור מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · הרצליה . בית יהושע . נתניה
רכבת בינעירונית אשקלון–בנימינה
אשקלון · אשדוד – עד הלום · יבנה – מזרח · רחובות · באר יעקב · לוד · לוד – גני אביב · כפר חב״ד · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – סבידור מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · הרצליה · בית יהושע · נתניה – ספיר · נתניה · חדרה – מערב · קיסריה – פרדס חנה · בנימינה
רכבת פרברית לוד – ראשון לציון
לוד · ראשון לציון - הראשונים

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]