תחנת הרכבת לוד

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
תחנות רכבת ישראלרכבת ישראל
לוד
Lod Railway Station.JPG
Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה התחנה החדשה - 1917-1920, התחנה הישנה - 1892.
מיקום
מיקום רחוב יוספטל, לוד
קואורדינטות 31°56′45″N 34°52′32″E / 31.94593536109871°N 34.875497817993164°E / 31.94593536109871; 34.875497817993164קואורדינטות: 31°56′45″N 34°52′32″E / 31.94593536109871°N 34.875497817993164°E / 31.94593536109871; 34.875497817993164
אתרים סמוכים מוסכי ומשרדי רכבת ישראל, שכונת הרכבת, לוד
תחנות סמוכות תחנת הרכבת לוד גני אביב, תחנת הרכבת באר יעקב, תחנת הרכבת רמלה
מידע על התחנה
שירות רכבות לכל התחנות למעט דימונה וירושלים
(למפת גוש דן רגילה)
Tel-aviv area.svg
 
תחנת הרכבת לוד
תחנת הרכבת לוד
P Rakevet.png למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
תחנת הרכבת אופקים תחנת הרכבת אשדוד עד הלום תחנת הרכבת אשקלון תחנת הרכבת באר יעקב תחנת הרכבת באר שבע מרכז תחנת הרכבת באר שבע צפון תחנת הרכבת בית יהושע תחנת הרכבת בית שמש תחנת הרכבת בני ברק תחנת הרכבת בנימינה תחנת הרכבת בת ים - קוממיות תחנת הרכבת בת ים - יוספטל תחנת הרכבת גן החיות התנ"כי תחנת הרכבת דימונה תחנת הרכבת הוד השרון - סוקולוב תחנת הרכבת הרצליה תחנת הרכבת חדרה מערב תחנת הרכבת חולון - וולפסון תחנת הרכבת חוצות המפרץ תחנת הרכבת חיפה בת גלים תחנת הרכבת חיפה חוף הכרמל תחנת הרכבת חיפה מרכז - השמונה תחנת הרכבת יבנה מזרח תחנת הרכבת יבנה מערב תחנת הרכבת ירושלים מלחה תחנת הרכבת כפר חב"ד תחנת הרכבת כפר סבא - נורדאו תחנת הרכבת לב המפרץ תחנת הרכבת להבים - רהט תחנת הרכבת לוד תחנת הרכבת לוד גני אביב תחנת הרכבת מודיעין מרכז תחנת הרכבת נהריה תחנת הרכבת נמל התעופה בן-גוריון תחנת הרכבת נתיבות תחנת הרכבת נתניה תחנת הרכבת עכו תחנת הרכבת עתלית תחנת הרכבת פאתי מודיעין תחנת הרכבת פתח תקווה סגולה תחנת הרכבת פתח תקווה - קריית אריה תחנת הרכבת צומת חולון תחנת הרכבת קיסריה - פרדס חנה תחנת הרכבת קריית גת תחנת הרכבת קריית חיים תחנת הרכבת קריית מוצקין תחנת הרכבת ראש העין צפון תחנת הרכבת ראשון לציון - הראשונים תחנת הרכבת ראשון לציון משה דיין תחנת הרכבת רחובות תחנת הרכבת רמלה תחנת הרכבת שדרות תחנת הרכבת תל אביב אוניברסיטה תחנת הרכבת תל אביב השלום תחנת הרכבת תל אביב ההגנה תחנת הרכבת תל אביב מרכזמפת רכבת ישראל.png

לדף הקובץ
תמונה אינטראקטיבית (לחצו להסבר)‏

תרשים תחנות רכבת ישראל

לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
תחנת הרכבת הישנה מהתקופה העות'מאנית, ברחוב גרטבול בלוד
השלט מטעם המועצה לשימור אתרים שמוצב בכניסה לתחנת הרכבת הישנה מהתקופה העות'מאנית, ברחוב גרטבול בלוד
גשר הולכי הרגל בתחנת לוד, מבנה משרדי התחנה בצד שמאל

תחנת הרכבת לוד היא תחנת נוסעים ומשא של רכבת ישראל המשרתת את העיר לוד ואת המושבים הסמוכים. התחנה מהווה צומת רכבות חשוב, אליו מגיעות מסילות מנהריה, מאשקלון, מבאר שבע, מראש העין ומירושלים.

התחנה הישנה (העות'מאנית)[עריכת קוד מקור | עריכה]

בניין המוקד העירוני של לוד שימש כבניין של "תחנת א-ליד" על מסילת הרכבת לירושלים שנחנכה בחודש ספטמבר 1892 וקישרה בין יפו לירושלים.

תחנת הרכבת שכנה ממערב לשטח הבנוי של הכפר א-ליד בלב השטחים החקלאיים בהם גדלו גני-ירק, בוסתני פרי וכרמי זית. עם הפעלת הרכבת, השתפרה הנגישות של תושבי לוד והכפרים שבקרבתה ובשוליה אל המרכזים העירוניים יפו-ירושלים וכן אל היישובים ששכנו לאורך המסילה.

את הפירמאן (רשות) לבנות את מסילת הברזל מסר הסולטאן העות'מאני ליוסף נבון שהיה יליד ירושלים והתחנך בצרפת. הסולטאן העדיף אותו על פני יזמים מגרמניה, בריטניה וצרפת שממשלותיהם שאפו לקנות אחיזה בארץ-ישראל בשל מיקומה בין יבשת אירופה לארצות צפון אפריקה ואסיה הרחוקה.

במסגרת המאמץ המלחמתי במלחמת העולם הראשונה נסללה המסילה המזרחית, מסילת אורך בין טול כרם לקוסיימה שהתחברה דרך מסילת השומרון ורכבת העמק אל המסילה החיג'אזית שנסללה בעבר הירדן וחיברה את טורקיה עם ערב הסעודית. בזמן המלחמה פרקו הטורקים את קטע המסילה יפו-לוד כדי להרחיק את מסילת הברזל האסטרטגית מטווח הארטילריה של הימיה הבריטית ששלטה בים התיכון. בתחנת הרכבת נחל שורק היא תחנת הצומת, התפצל מן הקו שירד לבאר-שבע וחצי האי סיני הקו מזרחה לכיוון ירושלים.

אחרי מלחמת העולם הראשונה עם שיקום הקו יפו-לוד-ירושלים שימשה לוד כצומת למסילת האורך מחיפה עד לקנטרה ולמסילת הרוחב לירושלים.

התחנה הנוכחית (הבריטית)[עריכת קוד מקור | עריכה]

לאחר שהסתיימה המלחמה חידשו הבריטים את קטע המסילה יפו-ירושלים וכך תופעלה מחדש תחנת א-ליד. בד בבד עם התקדמותם ממצרים לארץ-ישראל הניחו הבריטים מסילת ברזל חדשה שלאורכה ובשוליה נבנו מחנות צבא. בלידא (LYDDA) ממערב לשטח המבונה בנו הבריטים תחנת רכבת גדולה וחדשה שענתה על צורכי הצבא והיישוב האזרחי. הבריטים ביטלו את קטע המסילה לידא-רמלה בשל היותו ארוך ומפותל ובמקומו הונחה מסילה חדשה קצרה יותר שקישרה את תחנת LYDDA עם התחנה שהייתה ברמלה. כתוצאה מכך בוטלה תחנת א-ליד ומבנה התחנה הוסב לבית-ספר עירוני.

התחנה הנוכחית נפתחה לראשונה בשנת 1917 כחלק מהפיכת לוד למוקד תחבורה הארצי, על ידי בניית נמל תעופה, תחנת רכבת, וכבישים עורקיים העוברים בלוד.

במרץ 1920, הרב המקובל נפתלי חנהל'ס, צאצא של הרב נחמן מאומן נהרג בתאונה בתחנה.[1]

בשנות ה-40 של המאה ה-20, עם חיבור מסילת הברזל בין ארץ ישראל ללבנון (דרך ראש הנקרה) לביירות ודמשק, הייתה התחנה לצומת לרכבות מאירופה למצרים. תחנת לוד הייתה העמוסה והפעילה ביותר בארץ ישראל בימים ההם. עברו בה נוסעים מקנטרה, מירושלים, מיפו ומחיפה ונוסעים החליפו רכבות לכוונים השונים. בלוד עברו הגדודים העבריים, גדודי צבא בריטיים, הבריגדה העברית, שבויים גרמניים ואיטלקיים. נשיאים וראשי הממשלות ואישים אחרים מהאזור והעולם עברו או שהו כמה שעות בתחנה בדרכם ליעד הבא, ביניהם: בנימין זאב הרצל, וילהלם השני, קיסר גרמניה, היילה סלאסי, קיסר אתיופיה, הלורד בלפור, גנרל אלנבי, וינסטון צ'רצ'יל, דוד בן-גוריון והברון רוטשילד.[2]

עם הקמת לוד העברית שימש בניין התחנה הישן כתחנת מגן-דוד-אדום של אגד הערים לוד-רמלה. כיום משמש הבניין את המוקד העירוני של עיריית לוד וכן הוא משתלב במדרחוב שמקשר את "כיכר-הקומנדו" עם "כיכר העצמאות".

עצי האקליפטוס הענקיים הינם שריד לשדרה שהייתה נטועה לאורך המסילה.

התחנה החדשה[עריכת קוד מקור | עריכה]

במרץ 2016 החלה בנייתה של תחנת הרכבת ההחדשה. בסמוך לתחנה מושלמת בנייתו של בניין הנהלת רכבת ישראל ומוקם רציף חמישי

תיאור התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בתחנה קיימים שני אי רציפים (ארבעה רציפים רגילים), ושני מעברים תת-קרקעיים. אחד בין הרציפים, והשני בין רציף 1-2 לכניסה של התחנה. כמו כן מגשר בין הרציפים גשר הולכי רגל המצויד במעליות. מיקום התחנה נמצא בסמוך לשכונת חב"ד בעיר.

Lod Train Map.JPG

שירות הרכבת בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

משך זמן הנסיעה (רכבות ישירות):

  • לתחנת רחובות כ-10 דקות
  • לתחנת תל אביב השלום כ-17 דקות
  • לתחנת אשדוד כ-28 דקות
  • לתחנת הרצלייה כ-34 דקות
  • לתחנת אשקלון כ-38 דקות
  • לתחנת באר שבע מרכז כ-55 דקות
  • לתחנת ירושלים-מלחה כשעה ו-5 דקות
  • לתחנת חיפה מרכז כשעה ו-22 דקות


קו בין־עירוני: באר שבע–נהרייה
באר שבע – מרכז · באר שבע – צפון · להבים־רהט · קריית גת · רמלה · לוד · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · חיפה – חוף הכרמל · חיפה – בת גלים · חיפה – מרכז – השמונה · לב המפרץ · קריית חיים · קריית מוצקין · עכו · נהרייה
קו בין־עירוני: ירושלים–הרצליה
ירושלים – מלחה · גן החיות התנ״כי · בית שמש · רמלה · לוד · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · הרצליה
קו בין־עירוני: רחובות–בנימינה
(אשקלון · אשדוד – עד הלום · יבנה – מזרח ·) רחובות · באר יעקב · לוד · לוד – גני אביב · כפר חב״ד · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · הרצליה · בית יהושע · נתניה · חדרה – מערב · קיסריה־פרדס חנה · בנימינה
קו בין־עירוני: ראשון לציון – הראשונים–נתניה
(אשקלון · אשדוד – עד הלום · יבנה – מזרח · רחובות ·) ראשון לציון – הראשונים · לוד · לוד – גני אביב · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · הרצליה · בית יהושע · נתניה

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]