מרכזית המפרץ

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
מרכזית המפרץ
M hamifraz1.jpg
רציפים לקווים בינעירוניים בתחנה המרכזית
חנוכת התחנה 1 בינואר 2002
מיקום צ'ק פוסט, חיפה
אתרים סמוכים קניון סינמול
שירות אוטובוסים צפון ישראל, מספר קווים לדרום ומרכז ישראל, קווים עירוניים
קואורדינטות 32°47′32″N 35°02′02″E / 32.79222222°N 35.03388889°E / 32.79222222; 35.03388889 קואורדינטות: 32°47′32″N 35°02′02″E / 32.79222222°N 35.03388889°E / 32.79222222; 35.03388889 
(למפת חיפה רגילה)
Haifa OSM.svg
 
מרכזית המפרץ
מרכזית המפרץ
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
מראה כללי
מרכזית המפרץ

תחנת האוטובוסים מרכזית המפרץ שוכנת בצומת קישון שבצ'ק פוסט במזרחה של העיר חיפה.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

התחנה נפתחה ב-1 בינואר 2002 כחלק משינוי מערך האוטובוסים בחיפה, במבנה פתוח שבו כ-20 רציפים. בסוף שנת 2012 החלה חברת יפה נוף בהקמת טרמינל חדש. טרמינל זה משתרע על פני שטח של 12,000 מ"ר, ועלות הקמתו מוערכת ב-200 מיליון ש"ח. התחנה מחולקת לשני אגפים: באגף הצפוני בן שתי הקומות שוכנים רציפי האוטובוסים הבין-עירוניים ורציפי המטרונית בקומה הראשונה, ותחנת לב המפרץ מזרח של מסילת העמק תפעל בעתיד בקומה השנייה. האגף הדרומי משרת את קווי האוטובוס העירוניים ומעוצב כטרמינל פתוח.[1]

השירות בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

התחנה מהווה חלק ממערך התחבורה הציבורית הראשי בעיר; ממנה יוצאים קווי אוטובוס בינעירוניים לצפון ישראל, וקווים עירוניים מחברים אותה לחלקיה השונים של העיר. באופן ייחודי יוצאים מהתחנה שירותים למספר יעדים במרכז ישראל ובדרומה, ובהם תל אביב, ירושלים ואילת. התחנה היא חלק ממרכז התחבורה "לב המפרץ" והיא ממוקמת בסמוך לקניון לב המפרץ ולתחנת הרכבת לב המפרץ.

התחנה הוקמה כחלק מהשינוי במערך האוטובוסים בחיפה אשר כלל גם את הקמת מרכזית חוף הכרמל כשנה וחצי מאוחר יותר. השינוי נועד לחסוך בזמני הנסיעה תוך צמצום כמות האוטובוסים הנכנסים אל העיר. לפני פתיחת מרכזית המפרץ, התחנה המרכזית הוותיקה של חיפה שימשה כתחנה סופית לכל הקווים המחברים את העיר עם יישובי צפון ישראל, פרט לנסיעות מסוימות בשעות השיא ובשבתות שהתחילו והסתיימו בהדר הכרמל.

במסגרת השינוי בוטלה הכניסה של כל הקווים האלה לחיפה, והם קוצרו עד מרכזית המפרץ. במקומם הופעלו קווים עירוניים חדשים, שעימם יכולים הנוסעים להמשיך לשכונות השונות של חיפה. כמו כן הופעלה לראשונה בחיפה שיטת כרטיסי המעבר, שאיפשרה נסיעה בכמה קווים עירוניים בתוך חיפה בעלות של נסיעה אחת, והביאה לכאורה להוזלת עלויות הנסיעה. כך, למשל, מחיר הנסיעה מנשר להדר ולעיר התחתית ירד. עבור הנוסעים מצפון להדר והעירה הדבר הוסיף צורך בהחלפת אוטובוס נוספת, אך עבור הנוסעים לנווה שאנן ולכרמל השינוי שיפר את מסלול הנסיעה, שכן במקום החלפת אוטובוס בהדר או במרכזית בת גלים, כעת ההחלפה מתבצעת כבר בכניסה לחיפה.

מרכזית המפרץ החדשה[עריכת קוד מקור | עריכה]

פריוקט מרכזית המפרץ החדשה יצא לדרך ביולי 2015 וצפוי להסתיים עד סוף ספטמבר 2018. במהלך בניית המרכזית החדשה בשלב הראשון הוסתה התחנה הקיימית כ-300 מטרים לכיון מזרח אל עבר כביש 4 והתרחקה ממסילת הרכבת. בשלב השני הוקם בניין בעל שתי קומות ושני גשרים אשר ממוקם מתחת לכביש 75 מערב, כאשר הגשר הראשון לכיון מערב מחובר לחניון כלי רכב עתידי והגשר השני לכיון דרום מתחבר לתחנת הרכבת מרכזית המפרץ הממוקמת בכיון דרום - מזרח מן התחנה המרכזית. בעתיד צפוי להבנות גשר נוסף לכיון צפון אשר יחבר את הקומה השנייה של המרכזית עם קניון לב המפרץ ועם תחנת הרכבת לב המפרץ

יעוד ומבנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

התחנה מיועדת בשלב הראשון לשמש כתחנת אוטובוסים (בחלק הדרומי) ומטרונית (בחלק הצפוני) מרכזית עבור קווי הצפון הבינעירונים ותחנת רכבת כפולה כאשר בחלקה הצפון מערבי תשמש התחנה לקוי הרכבת נהריה-באר שבע, נהריה - מודיעין וכרמיאל - חיפה. בחלקה הדרום מזרחי תפעל תחנת הרכבת מרכזית המפרץ (לב המפרץ מזרח) ותפעיל את קו בית שאן - חיפה במסגרת מסילת העמק בתחנה זאת יופעל רציף אחד בלבד תחנה זו ממוקמת על גשר עילי. בשנת 2020 צפוי להפתח בחלק הצפון מזרחי של התחנה רכבל מפרץ-טכניון-אוניברסיטה.[2][3]

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא מרכזית המפרץ בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ אדי גל, 200 מיליון שקל מושקעים בהקמת מרכזית המפרץ, באתר mynet‏, 29 בנובמבר 2012
  2. ^ ,החלו עבודות בניית המרכזית, פורט טו פורט, 2 ביולי 2015
  3. ^ יפה נוף,איך תראה מרכזית המפרץ, סרטון המרכזית החדשה