לדלג לתוכן

תחנת הרכבת נתניה – ספיר

תחנות רכבת ישראל רכבת ישראל
נתניה – ספיר
תחנת הרכבת נתניה - ספיר, מבט לכיוון צפון, ינואר 2022
תחנת הרכבת נתניה - ספיר, מבט לכיוון צפון, ינואר 2022
נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 5 בנובמבר 2016
אדריכל אמר-קוריאל אדריכלים[1]
מיקום
מיקום רחוב יד חרוצים 13, אזור התעשייה קריית ספיר, נתניה
מדינה ישראלישראל ישראל
קואורדינטות 32°16′49″N 34°51′54″E / 32.280185°N 34.865123°E / 32.280185; 34.865123
אתרים סמוכים איקאה
תחנות סמוכות תחנת הרכבת נתניה, תחנת הרכבת בית יהושע
מידע על התחנה
בעלים רכבת ישראל
רציפים 2 עריכת הנתון בוויקינתונים
קווים העוברים בתחנה מסילת החוף עריכת הנתון בוויקינתונים
למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד – עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה – מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – יצחק נבוןירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזמזכרת בתיהמרכזית המפרץנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןקריית מלאכי – יואבראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהרעננה – דרוםרעננה – מערבשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכז
לדף הקובץ
תמונה אינטראקטיבית (לחצו להסבר)‏

תרשים תחנות רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

תחנת הרכבת נתניה – ספיר היא תחנת רכבת המשרתת את אזור התעשייה קריית ספיר בנתניה וסביבתו, ואשר הוקמה על מסילת החוף[2]. היא ממוקמת בין תחנת הרכבת בית יהושע ותחנת הרכבת נתניה.

את התוכנית להקמת התחנה יזמה עיריית נתניה, ובמרץ 2001 הוסכם עקרונית על הקמתה. התכנון הראשוני היה שהתחנה תוקם על ידי יזם פרטי שיקים בסמוך מרכז מסחרי (בדומה למודל שבה נבנו תחנות חוצות המפרץ ולב המפרץ)[3]. בספטמבר 2002 אושרה גם הכפלת מסילת החוף, משתי מסילות לארבע במקטע חיפה-תל אביב. זאת במטרה כי בארבע המסילות רכבת ייסעו במקביל רכבות פרווריות ובינעירוניות[4].

תוכנית התחנה אושרה בוועדה המחוזית לתכנון ובנייה ביוני 2012[2]. במרץ 2014 פורסם המכרז להקמת התחנה[5], התחנה נפתחה ב-5 בנובמבר 2016[6]. עלות הקמת התחנה עומדת על כ-70 מיליון ש"ח. בתחנה עוצרות רכבות בקו בנימינהאשקלון.

ב-2021 החלו להתבצע בתחנה עבודות להתקנת מערכת הזנה חשמלית עילית על ידי חברת SEMI הספרדית וב-3 בספטמבר 2022 התבצעה נסיעה ראשונה של רכבת חשמלית בתחנה[7]. המערכת מספקת מתח חילופין של 25 אלף וולט בתדירות של 50 הרץ ומאפשרת לציוד נייד רכבתי בעל פנטוגרף לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי בומברדייה טראקס הגוררים קרונות דאבל דק מאותו יצרן וקרונועים חשמליים מדגם Desiro HC תוצרת סימנס.

מבנה התחנה

[עריכת קוד מקור | עריכה]

התחנה ממוקמת מערבית לפסי הרכבת, בפינת הרחובות יד חרוצים והבונים, ונבנתה על שטח של 5.2 דונם, עם שטח בנוי של 1,750 מ"ר, ו-650 מקומות חניה לכלי רכב. עם פתיחתה משרתת את עובדי אזור תעשייה קריית ספיר ותושבי דרום העיר, וניתן שירות רכבות סדיר לתל אביב[8]. התחנה צפויה להשתלב במערך ההיסעים ההמוני המתוכנן בנתניה[9].

מסילה כפולה עוברת בתחנה - מסילה מזרחית (צמודה לרציף 1) לרכבות דרומה ומסילה מערבית (צמודה לרציף 2) לרכבות צפונה. כל הרציפים מחוברים לגשר להולכי רגל, והוא מהווה את הקשר היחיד ביניהם לבין אולם הנוסעים. כניסה לתחנה ויציאה ממנה אפשריות רק דרך אולם הנוסעים שממערב לתחנה. ביו אולם הנוסעים לרציפים נשמר מקום לשתי מסילות נוספות, העתידות להיבנות במסגרת התוכנית להכפלה של מסילת החוף לארבע מסילות[4].

תרשים התחנה
תרשים התחנה

שירות רכבות בתחנה

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  • בתחנה עוצרות בשעות השיא שתי רכבות בשעה לכיוון דרום וצפון, ובשאר השעות רכבת אחת.
קו הרכבת באר שבע – מרכזבנימינה
באר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהאופקיםנתיבותשדרותאשקלוןאשדוד – עד הלוםיבנה – מזרחרחובותבאר יעקבלודלוד – גני אביבכפר חב"דתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטההרצליהבית יהושענתניה – ספירנתניהחדרה – מערבקיסריה – פרדס חנהבנימינה

קווי אוטובוס העוברים בתחנה

[עריכת קוד מקור | עריכה]
קו חברת אוטובוס מסלול הערות נוספות
32/32א אקסטרה ת. רכבת נתניה - נווה איתמר - ת. מרכזית נתניה - מרכז העיר דרום - נוף הטיילת - גלי הים - נאות שקד - אגמים - גבעת האירוסים - עיר ימים - קריית נורדאו - א. התעשייה ספיר - ת. רכבת ספיר ♿🚆
61 ת. מרכזית נתניה - רמת אפרים - נווה איתמר - ת. רכבת נתניה - א. תעשייה קריית אליעזר - נאות גנים - קריית רבין - משכנות זבולון - קריית השרון - א. התעשייה ספיר - ת. רכבת ספיר - עיר ימים - רמת פולג - החוף הירוק
62 עין התכלת - קריית צאנז - פרדס הגדוד - כוכב הצפון - נאות הרצל - רמת אפרים - א. תעשייה קריית אליעזר - נאות גנים - קריית רבין - משכנות זבולון - קריית השרון - א. התעשייה ספיר - ת. רכבת ספיר ♿🚆
63/63א עין התכלת - קריית צאנז - פרדס הגדוד - כוכב הצפון - נאות הרצל - מרכז העיר דרום - ת. מרכזית נתניה - רמת חן - כוכב הים - גלי הים - נאות שקד - אגמים - קריית המדע - גבעת האירוסים - קריית נורדאו - א. התעשייה ספיר - ת. רכבת ספיר ♿🚆
64 עין התכלת - קריית צאנז - צפון מערב מרכז העיר - מרכז העיר דרום - רמת חן - כוכב הים - גלי הים - רמת ידין - נאות שקד - אגמים - קריית המדע - א. התעשייה ספיר - ת. רכבת ספיר ♿🚆
66 בי"ס שי עגנון - נאות הרצל - צפון מזרח מרכז העיר - מרכז העיר דרום - רמת חן - כוכב הים - גלי הים - רמת ידין - נאות שקד - אגמים - קריית המדע - א. התעשייה ספיר - ת. רכבת ספיר ♿🚆
67 א. התעשייה ספיר - ת. רכבת ספיר - קריית נורדאו - קריית המדע - אגמים - רמת ידין - נאות שקד - גלי הים - נוף הטיילת - מרכז העיר דרום - ת. מרכזית נתניה - צפון מזרח מרכז העיר - נאות הרצל - רמת אפרים - ת. רכבת נתניה
68 ת. מרכזית נתניה - רמת אפרים - רמת חן - כוכב הים - רמת ידין - גלי הים - נאות שקד - אגמים - קריית המדע - א. התעשייה ספיר - ת. רכבת ספיר ♿🚆
69 בי"ס שי עגנון - נאות הרצל - צפון מזרח מרכז העיר - רמת אפרים - מרכז העיר דרום - רמת חן - נוף השרון - קריית השרון - משכנות זבולון - קריית רבין - א. התעשייה ספיר - ת. רכבת ספיר ♿🚆
71/71א ת. רכבת נתניה - רמת אפרים - מרכז העיר דרום - רמת חן - נוף הטיילת - כוכב הים - רמת ידין - נאות שקד - אגמים - גבעת האירוסים - א. התעשייה ספיר - ת. רכבת ספיר ♿🚆
133 קווים נתניה - צומת השרון - באקה אל-גרבייה - אום אל-פחם
139 נתניה - צומת השרון - קלנסווה - שער אפרים - טייבה - טירה

מקרא סימנים:

  • ♿ - אוטובוס עירוני נגיש
  • 🚆 - קו הזנה המותאם לזמני הרכבת

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים

[עריכת קוד מקור | עריכה]