תחנת הרכבת יבנה – מזרח

IsraelTrainLogoSymbolOnly.svg תחנות רכבת ישראל רכבת ישראל
יבנה – מזרח
Yavne east train station1.jpg
Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 1992
מיקום
מיקום דרום-מזרח יבנה, ליד כביש 42
קואורדינטות 31°51′43″N 34°44′45″E / 31.862032°N 34.745893°E / 31.862032; 34.745893
אתרים סמוכים השוק העירוני של יבנה
תחנות סמוכות תחנת הרכבת רחובות, תחנת הרכבת אשדוד – עד הלום עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על התחנה
שירות רכבות בנימינה, פרדס חנה, חדרה, נתניה, בית יהושע, הרצליה, תל אביב, לוד, באר יעקב, רחובות, אשדוד, אשקלון, שדרות, נתיבות, אופקים, באר שבע
רציפים 1 עריכת הנתון בוויקינתונים
קווים העוברים בתחנה מסילת לוד - אשקלון עריכת הנתון בוויקינתונים
P Rakevet.png למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – יצחק נבוןירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזמזכרת בתיהמרכזית המפרץנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןקריית מלאכי – יואבראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהרעננה דרוםרעננה מערבשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזמפת רכבת ישראל.png
לדף הקובץ
תמונה אינטראקטיבית (לחצו להסבר)‏

תרשים תחנות רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

תחנת הרכבת יבנה – מזרח (בעבר: תחנת הרכבת יבנה) היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל בדרום מזרח העיר יבנה הממוקמת ליד כביש 42. היא משמשת כתחנת ביניים בקו הרכבת הפרברי בנימינהאשקלון. התחנה משרתת את תושבי יבנה, גדרה והסביבה.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מפה בריטית משנת 1930 של תחנת "יבנא" וסביבתה
מפה בריטית משנת 1940 של תחנת "יבנא" וסביבתה

מסילת לוד-אשקלון הוקמה במהלך מלחמת העולם הראשונה על ידי המהנדס הגרמני היינריך אוגוסט מייסנר עבור מאמץ המלחמה של האימפריה העות'מאנית. בשנת 1918, לאחר שכבשו את ארץ ישראל, סללו הבריטים את הקו מחדש ברוחב סטנדרטי של 1,435 מילימטר, במקום 1,050 מילימטר כפי שהיה במקור. בתחילתו של המנדט הבריטי, נבנתה תחנת הרכבת "יבנא" בסמוך לעיירה הערבית אשר נשאה את אותו השם, שהייתה תחנה פעילה לשימוש תושבי האזור[1]. רכבות נוסעים עצרו בתחנה בדרכם למצרים[2].

בזמן המרד הגדול, ב-12 באוגוסט 1938 הועלו באש מבני תחנת הרכבת, שהיו צריפים עשויים עץ[3].

ב-3 באפריל 1946 תקף ארגון האצ"ל את התחנה. המסילה נותקה על־ידי פיצוץ חומרי נפץ משני צדי התחנה, גשרים באזור התחנה ניזוקו ונותקו קווי התקשורת[4].

ב-5 ביוני 1948, בזמן מלחמת העצמאות, נכבשה העיירה יבנא ותחנת הרכבת לאחר קרב קצר[5].

לאחר הקמת המדינה מסילת לוד-אשקלון המשיכה לשמש בעיקר לרכבות משא. בשנת 1963 חובר נמל אשדוד למסילה, בנקודה דרומית לתחנה ("צומת פלשת"), ותנועת הרכבות במסילה גברה, אך לא היה בה שירות נוסעים[6].

בשנת 1986 החלה רכבת ישראל בתכנון שירות רכבת פרוורית באזור גוש דן, על תוואי המסילות הקיימות[7]. השירות החל לפעול בין רחובות לתל אביב ב-1990 ובשנת 1992 הופעל שירות רכבת פרוורית בין אשדוד, רחובות ותחנת הרכבת תל אביב דרום. אך השירות הופסק לאחר שנה, עקב מיעוט נוסעים (הקו שירת רק 2,700 נוסעים מדי חודש)[8]. בשנת 1995, לאחר השלמת מסילת איילון נפתח קו הרכבת מאשדוד עד תחנת הרכבת תל אביב מרכז לשירות נוסעים. במרץ 1999 החלו לפעול שמונה רכבת ביום בכל כיוון[9] וביולי 1999 נפתחה תחנת הרכבת יבנה – מזרח המחודשת, בה הוקם רציף בודד ואולם נוסעים קטן[10].

עקב הפופולריות של הקו הוחלט לשדרג את קו. תחילה הוכפל קטע לוד-רחובות, במסגרתו שודרגה תחנת הרכבת רחובות, ולאחר מכן קטע צומת פלשת-אשדוד, שכלל את שדרוג תחנת אשדוד עד הלום, אך תחנת יבנה – מזרח נותרה עם רציף בודד, כולל המסילה בין רחובות לצומת פלשת שנותרה בודדת[11].

תוכניות פיתוח[עריכת קוד מקור | עריכה]

בינואר 2017 אישרה להפקדה הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה תוכנית מתאר כוללנית לעיר יבנה, שמייעדת את העיר ל-105 אלף תושבים. במסגרת התוכנית אזור תחנת יבנה – מזרח יועד לאזור תעסוקה ומסחר, משולב עם מגדלי מגורים[12].

בינואר 2018 הודיעה רכבת ישראל כי קו המסילה הבודד בין רחובות לצומת פלשת יוכפל במטרה להגדיל את קיבולת הקו[13]. העבודות על הכפלת המסילה החלו בתחילת 2019[14]. בהמשך תוכנן להקים עוד רציף בתחנה.

במרץ 2021 נחתם הסכם בין רכבת ישראל לרשות מקרקעי ישראל על פיו תותר בנייה לתעסוקה ולמגורים בשטח תחנות הרכבת. במסגרת התוכנית תחנת הרכבת יבנה – מזרח תשורג ותכלול ארבעה רציפים, שטח התחנה יקורה, וסביבו יבנו מבני משרדים ומגורים[15].

נכון לסוף שנת 2022 יש תוכניות להזיז את התחנת מזרחה לצורך בניית שכונה חדשה אך עקב חשיפת "עיר היין"[16] הזזת התחנה מתעכבת וגם הכפלת המסילה במקטע זה.

מבנה התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

Yavne East railway station chart.svg

התחנה מתפרסת על פני שטח של כ-300 מ"ר, וכוללת חניון כלי רכב פרטיים, מסוף לתחבורה ציבורית ומתקני קשירה לרכב דו-גלגלי. מבנה התחנה החדש נגיש לבעלי מוגבלויות באמצעות חניות נכים, פסי הובלה לכבדי ראייה ומתקן כריזה בקופה לכבדי שמיעה.

בסוף שנת 2022 הותקנה מערכת הזנה חשמלית עילית על ידי חברת SEMI הספרדית, והמערכת מספקת מתח חילופין של 25 אלף וולט בתדירות של 50 הרץ. המערכת מאפשרת לציוד נייד רכבתי בעל פנטוגרף לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי בומברדייה טראקס הגוררים קרונות דאבל דק מאותו יצרן וקרונועים חשמליים מדגם Desiro HC תוצרת סימנס. ב-28 בינואר 2023 הושלם החשמול של מסילת לוד–אשקלון עם ביצוע נסיעת מבחן מכיוון רחובות לצומת פלשת [17][18]

שירות רכבות בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תחנת יבנה מזרח לכיוון דרום מזרח, יולי 2020
תחנת יבנה מזרח לכיוון צפון מערב, יולי 2020
חשמול תחנת הרכבת, נובמבר 2022

קווי אוטובוס העוברים בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

קו מפעיל מסלול מיקום הערות נוספות
1 אפיקים רכבת יבנה מזרח - יבנה מרכז - נאות אשכול - נאות בן-גוריון - רמות ויצמן - רכבת יבנה מערב בכניסה לתחנה
2 רכבת יבנה מזרח - יבנה מרכז - נאות בן-גוריון - רמות ויצמן - אזור תעשייה צפון - רכבת יבנה מערב בכניסה לתחנה
3 רכבת יבנה מזרח - רמות בן צבי - נאות שזר - נאות אשכול - נאות בגין - רמות ויצמן - נווה אילן - רכבת יבנה מערב בכניסה לתחנה
4 רכבת יבנה מזרח - יבנה מרכז - נאות בגין - נווה אילן - רכבת יבנה מערב בכניסה לתחנה
5 בן זכאי - בית עלמין - רכבת יבנה מזרח - יבנה מרכז - נאות בגין - רמות ויצמן - נווה אילן - רכבת יבנה מערב שד' העצמאות
6 רכבת יבנה מזרח - יבנה מרכז - נאות אשכול - נאות רבין - נווה אילן - רכבת יבנה מערב בכניסה לתחנה
7 רכבת יבנה מזרח - נאות רבין - נאות בגין - רמות ויצמן - רכבת יבנה מערב בכניסה לתחנה ♿ בשעות העומס בלבד
35 יבנה - בניה - ישובי גדרות - גדרה - קדרון שד' העצמאות
212 אשדוד - צומת ניר גלים - יבנה - גאליה - רחובות שד' העצמאות
220 אשדוד - צומת ניר גלים - יבנה - רחובות שד' העצמאות מהיר
310 אגד תל אביב-יפו - אזור - ראשון לציון - יבנה - קריית מלאכי - אשקלון שד' העצמאות
336 אפיקים בני עי"ש - ביצרון - גן יבנה - כביש 4 - יבנה - כביש 4 - ראשון לציון שד' העצמאות 🌙
353 מטרופולין תל אביב-יפו - אזור - ראשון לציון - יבנה - שדרות - נתיבות - באר שבע שד' העצמאות
355 אפיקים רמת גן - בני ברק - ראשון לציון - יבנה - אשקלון שד' העצמאות

מקרא סימנים:

  • ♿ - אוטובוס עירוני נגיש
  • 🌙 - קו לילה
קו הרכבת באר שבע – מרכזבנימינה
באר שבע – מרכזבאר שבע – צפוןאופקיםנתיבותשדרותאשקלוןאשדוד – עד הלוםיבנה – מזרחרחובותבאר יעקבלודלוד – גני אביבכפר חב"דתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטההרצליהבית יהושענתניה – ספירנתניהחדרה – מערבקיסריה – פרדס חנהבנימינה

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ לקלקול מסלת הברזל בעזה, דואר היום, 21 בינואר 1930
  2. ^ אבן לרכבת המצרית, הבוקר, 3 ביוני 1938
    דני צדקוני, קו הרכבת ת"א - עזה פועל שוב באופן סדיר, דבר, 2 בנובמבר 1972
  3. ^ הוצתו תחנות הרכבת ביתר ויבנה, הארץ, 12 באוגוסט 1938
    הועלתה באש תחנת הרכבת ביבנה, הבוקר, 14 באוגוסט 1938
  4. ^ חבלות במסילות הברזל, דבר, 4 באפריל 1946
    התפוצצויות ליד עכו וליד יבנה, הארץ, 3 באפריל 1946
    32 מבין המתקיפים היהודים בדרום נאסרו, הבוקר, 4 באפריל 1946
  5. ^ נכבשה יבנה, הבוקר, 6 ביוני 1948
  6. ^ הרכבת מתכוננת לפתיחת הנמל, דבר, 12 במרץ 1963
  7. ^ גבי קסלר, הרכבת תחל עוד השנה בתיכנון רכבת פרברים בגוש דן וחיפה, מעריב, 14 באפריל 1986
  8. ^ שרון שדה, רכבת ישראל: החל מהשבוע הבא יבוטל הקו רחובות אשדוד, חדשות, 15 ביוני 1993
  9. ^ דוד חיון, ‏לוח זמנים חדש ברכבת ממוצ"ש: 150 רכבות נוסעים ביום, באתר גלובס, 17 במרץ 1999
  10. ^ דוד חיון, ‏במוצ"ש ייפתחו 2 תחנות רכבת נוספות: בחיפה וביבנה, באתר גלובס, 6 ביולי 1999
  11. ^ שרון קדמי, ‏תוקנה התוכנית להכפלת מסילת הברזל בקו רחובות-אשדוד, באתר גלובס, 16 בספטמבר 2001
  12. ^ אריק מירובסקי, הופקדה תוכנית המתאר לעיר יבנה: עוד כ-65 אלף תושבים עד 2035, באתר TheMarker‏, 30 בינואר 2017
  13. ^ אתר למנויים בלבד אורן דורי, הדרך לת"א תתקצר: תחנות הרכבת של ראשון לציון יחוברו ב-1.5 מיליארד שקל, באתר TheMarker‏, 22 בינואר 2018
  14. ^ מייק וייצמן, רכבת ישראל תשדרג את תחנת רחובות – שיבושים בקו, באתר כאן דרום, ‏11 בפברואר 2019
  15. ^ גיא נרדי, ‏הסכם בין רמ"י לרכבת ישראל יאפשר בנייה לתעסוקה ולמגורים בתחנות, באתר גלובס, 16 במרץ 2021
    אתר למנויים בלבד הדר חורש, הרכבת ורמ"י יפרסמו מכרזי ענק לבנייה בסמוך לתחנות הרכבת, באתר TheMarker‏, 16 במרץ 2021
  16. ^ ביבנה נחשף מפעל יין בן 1500 שנה, הידוע כגדול ביותר בעולם - וואלה! תיירות, באתר וואלה!, ‏2021-10-11
  17. ^ YouTube play button icon (2013–2017).svg Train cab view from Beer Sheva to Lod viaיבנה מזרח: לראשונה רכבת סימנס דזירו קו חשמלי רחובות-פלשת 1st. Desiro DDEMU Rehovot-Pleshet, electric, סרטון באתר יוטיוב, 28 בינואר 2023
  18. ^ שבתשתיות - תיעוד פרויקטים בתחבורה, התחנה החשמלית הבאה - יבנה מזרח, באתר www.facebook.com, ‏28 בינואר 2023