תחנת הרכבת אופקים
 | |||||
 נגישה לבעלי מוגבלויות | |||||
| מידע על הבנייה | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| חנוכת התחנה | 2 בינואר 2016 | ||||
| אדריכל | שלמה גנדלר[1] | ||||
| מיקום | |||||
| מיקום | שכונת חורשת נוח, אופקים | ||||
| מדינה |
 ישראל | ||||
| קואורדינטות | 31°19′17″N 34°38′02″E / 31.321409°N 34.63384°E | ||||
| אתרים סמוכים | אזור התעשייה הצפוני של אופקים | ||||
| תחנות סמוכות | תחנת הרכבת נתיבות, תחנת הרכבת באר שבע – צפון / אוניברסיטה | ||||
| מידע על התחנה | |||||
| שירות רכבות | הרצליה, רעננה, הוד השרון, כפר סבא, ראש העין, פתח תקווה, בני ברק, תל אביב, חולון, בת ים, ראשון לציון, יבנה, אשדוד, אשקלון, שדרות, נתיבות, באר שבע | ||||
| רציפים | 3 | ||||
| מסילות בתחנה | מסילת אשקלון–באר שבע | ||||
|
(למפת מערב הנגב רגילה)   תחנת הרכבת אופקים  | |||||
| |||||
  | |||||
תחנת הרכבת אופקים היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל הממוקמת בעיר אופקים ליד אזור התעשייה על מסילת אשקלון–באר שבע. התחנה מהווה כתחנת קצה בקו הרצליה - אופקים ובקו אופקים - באר שבע מרכז.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]בשנת 2006 החלה רכבת ישראל בבניית מסילת אשקלון – באר שבע בהשקעה של 1.4 מיליארד שקל[2]. ב-2 בינואר 2007 הונחה אבן הפינה לתחנה על ידי שר התחבורה שאול מופז[1]. תאריך היעד המקורי להשלמת התחנה היה סוף 2009, אך השלמת הפרויקט התעכבה שנים רבות. עלות הבנייה המשוערת שלה הייתה כ־50 מיליון שקל מתוך כ־2.21 מיליארד שקל שהוקצבו לבסוף לבניית הקו כולו. חנוכת התחנה תוכננה לסוף שנת 2015 – לאחר סיום סלילת קו הרכבת אשקלון–באר שבע והכשרתו באוגוסט 2015. ב־19 בספטמבר 2015 נחנך קו הרכבת אשקלון–באר שבע, והתחנה עצמה נחנכה ב־2 בינואר 2016[3][4].
התחנה הוקמה בשולי העיר, וכבר בשנת 2011 הודיע ראש עיריית אופקים בפועל, צביקה גרינגולד, על הקמת רובע חדש סמוך אליה, לפי עקרונות של פיתוח מוטה-תחבורה ציבורית, כך שלרכבת חשיבות מרכזית בו, והיא תהיה נגישה בקלות ברגל ובאופניים ותאפשר הגעה מהירה של התושבים למרכזי תעסוקה בבאר שבע ובמרכז הארץ[5]. במקום ייבנו כ־1,100 יחידות דיור. בשנת 2013 החלה עמותת "יוזמת נח", שהוקמה בידי צעירים בעקבות המחאה החברתית בשנת 2011, לפעול לקידום המיזם. השכונה נקראת חורשת נח", והרובע מתוכנן במיוחד עבור צעירים במחירים בני־השגה[6]. כמו כן, מתוכנן מיזם בשיטת BOT לבניית חדרי מגורים לסטודנטים בשכר דירה מוזל בסמוך למתחם הרכבת[7]. נכון ליולי 2021 העבודות על השכונה בעיצומן.
ב-25 בדצמבר 2021 השתנה שירות הנוסעים העובר בתחנה והוא הוחלף מקו באר שבע – קו החוף המערבי – לולאת השרון, לשני קווים: קו באר שבע – אשקלון וקו באר שבע – בנימינה דרך מסילת לוד–אשקלון.
ב-18 בספטמבר 2022 הוחלט לצמצם את התדירות בין אשקלון לבאר שבע מרכז וההפך לרכבת פעם בשעה בגלל עבודות החשמול, בשעות השיא מפעילה רכבת ישראל הסעות ללא עלות לתחנת באר שבע צפון ולתחנת אשקלון דרך כל תחנות הקו. בנוסף משרד התחבורה מתגבר את קו 378.
בסוף ספטמבר 2025 הוארך שירות הרכבות מהתחנה צפונה להרצליה דרך טבעת השרון, ושירות רכבות נפרד מהתחנה לתחנות באר שבע.
מבנה התחנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]שטח התחנה הוא 600 מ"ר, והוכשר בה שטח לחניית 250 כלי רכב. בתחנה נבנו רציף אי אחד ורציף צד אחד, והיא משמשת גם תחנה תפעולית[8].
-
מסילת הרכבת באופקים -
חזית תחנת הרכבת באופקים
שירות רכבות בתחנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]- בעבר עצרו בתחנה רכבות פעם בשעה אל באר שבע מרכז ואל נתניה (בשעות שיא) או תל אביב סבידור מרכז (בשעות שפל).
- החל מספטמבר 2025 יוצאות מהתחנה רכבות פעם בשעה להרצליה דרך תחנות טבעת השרון ולא עוצרות בתחנות בת ים – קוממיות וצומת חולון. כמו כן יוצאות מהתחנה רכבות פעם בשעה לבאר שבע מרכז.
| קו הרכבת אופקים — הרצליה (קו השרון - אופקים) אופקים • נתיבות • שדרות • אשקלון • אשדוד – עד הלום • יבנה – מערב • ראשון לציון – משה דיין • בת ים – קוממיות • בת ים – יוספטל • חולון – וולפסון • צומת חולון • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – האוניברסיטה / אקספו • בני ברק – רמת החייל • פתח תקווה – קריית אריה • פתח תקווה – סגולה • ראש העין – צפון • כפר סבא – נורדאו • הוד השרון – סוקולוב • רעננה – דרום • רעננה – מערב • הרצליה |
| קו הרכבת באר שבע מרכז — אופקים באר שבע – מרכז • באר שבע – צפון / אוניברסיטה • אופקים |
| קו הרכבת הלילי באר שבע מרכז — תל אביב ההגנה (מושבת) באר שבע מרכז • אופקים • נתיבות • שדרות • אשקלון • אשדוד • יבנה מערב • ראשון לציון משה דיין • בת ים יוספטל • תל אביב ההגנה |
קווי אוטובוס היוצאים מהתחנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]| קו | מפעיל | מסלול | הערות נוספות |
|---|---|---|---|
| 1 | דן בדרום | רכבת אופקים - אזור תעשייה - אופקים מרכז - מישור הגפן - שוק עירוני חדש | ♿ |
| 2 | רכבת אופקים - אזור תעשייה - אופקים מרכז - ביג - הריף - בן גורין - שפירא - בנה ביתך | ♿ | |
| 3 | רכבת אופקים - שוק עירוני חדש - מישור הגפן - הארזים - בן-גוריון - רמת שקד - שפירא - בנה ביתך | ♿ | |
| 4 | רכבת אופקים - שוק עירוני חדש - מישור הגפן - הארזים - בנה ביתך - אופקים מרכז - ביג | ♿ | |
| 5 | רכבת אופקים - הרצל - שכונת בן-גוריון - שכונת שפירא - דרך הטייסים | ♿ | |
| 30 | רכבת אופקים - מחנה אורים - צאלים - מחנה צאלים | ||
| 34 | אופקים - רכבת אופקים - פדויים - רנן - מסלול - פטיש | ||
| 35 | באר שבע - רכבת אופקים - מחנה אורים - מועצה אזורית אשכול | ||
| 130 | באר שבע - צומת הנשיא - רכבת אופקים - מחנה אורים - צאלים - מחנה צאלים | ||
| 134 | פטיש - מסלול - רנן - פדויים - רכבת אופקים - באר שבע | ||
| 135 | באר שבע - רכבת אופקים - אורים - מועצה אזורית אשכול - נווה - בני נצרים | ||
| 373 | מטרופולין | רכבת אופקים - אופקים - צומת גילת - נתיבות - שדרות - מסוף קסטינה - צומת ראם - מחלף גדרה - תחנה מרכזית גדרה - צומת בילו - רחובות, תחנה מרכזית | |
| 378 | רכבת אופקים - אופקים - צומת גילת - נתיבות - שדרות - תל אביב-יפו, מסוף 2000 |
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
- תחנת הרכבת אופקים, באתר רכבת ישראל
- פרופ׳ דניאל גת, זה לא רק הרכבת, זה גם מה שמסביב, באתר עמותת מרחב, 16 ביולי 2009 (ארכיון) – הצעה חלופית למיקום תחנת הרכבת באופקים
- תחנת רכבת אופקים, באתר V5 אדריכלים
- תמיר סטיינמן, היסטוריה באופקים: תחנת רכבת, באתר מאקו, 16 ביולי 2015
- ההודעה הרשמית בדף הפייסבוק של עיריית אופקים על נסיעות חינם – כולל תמונות
- אתר יוזמת נח, ובו פרטים אודות השימוש ברכבת באופקים לפי עקרונות פיתוח מוטה-תחבורה ציבורית
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ 1 2 הארץ, תחנת רכבת אופקים תוקם במסגרת סלילת קו באר שבע-אשקלון, באתר TheMarker, 3 בינואר 2007
- ^ שרון קדמי, החלו העבודות להקמת קו רכבת לשדרות, נתיבות ואופקים בהשקעה של 1.4 מיליארד שקל, באתר הארץ, 15 בפברואר 2006
- ^
אלמוג בן זכרי, באיחור של כמעט עשור: הרכבת הגיעה לאופקים, אבל לא כולם מרוצים, באתר הארץ, 31 בדצמבר 2015
- ^ נחנכה תחנת הרכבת באופקים, באתר ynet, 31 בדצמבר 2015
- ^ צפריר רינת, באופקים מתאימים את תכנון העיר למיקום תחנת הרכבת, באתר הארץ, 19 באוגוסט 2011
- ^ סטלה קורין-ליבר, אני יכול לחשוב שלפוליטיקאים טוב שיש איזו חצר אחורית כזו שאוספת אליה את אלה שלא עומדים בקצב, באתר גלובס, 12 בספטמבר 2013
- ^ בן שיף, אופקים חדשים- נגישות והזדמנויות תעסוקה עם חנוכת תחנת הרכבת, באתר וואלה, 31 בדצמבר 2015
- ^ עופר פטרסבורג, בעוד כשבועיים: הרכבת באופקים מתחילה לפעול, באתר ynet, 15 בדצמבר 2015
