תחנת הרכבת אופקים
 | |||||
| מידע על הבנייה | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| חנוכת התחנה | 2 בינואר 2016 | ||||
| מיקום | |||||
| מיקום | אזור התעשייה הצפוני של אופקים, בסמוך לשכונה העתידית חורשת נוח | ||||
| קואורדינטות | 31°19′17″N 34°38′02″E / 31.321409°N 34.633840°E | ||||
| תחנות סמוכות |
תחנת הרכבת באר שבע – צפון, תחנת הרכבת נתיבות  | ||||
| מידע על התחנה | |||||
| קווים העוברים בתחנה |
מסילת אשקלון - באר שבע | ||||
|
(למפת מערב הנגב רגילה)   תחנת הרכבת אופקים | |||||
| |||||
  | |||||
תחנת הרכבת אופקים היא תחנת רכבת המשרתת את העיר אופקים וסביבתה. התחנה ממוקמת – ליד אזור התעשייה. שטחה הוא 600 מ״ר, והוכשר בה שטח לחניית 250 כלי רכב (עם תכנון ל־300).[1] בתחנה נבנו רציף אי אחד ורציף צד אחד, והיא תשמש גם תחנה תפעולית.
עלות הבנייה המשוערת היא כ־50 מיליון שקל מתוך כ־2.21 מיליארד שקל המוקצבים לבניית הקו כולו[2].
מלאכת הבנייה של תחנת הרכבת תוכננה להסתיים בסוף שנת 2015 – לאחר סיום סלילת קו הרכבת אשקלון–באר שבע והכשרתו באוגוסט 2015. ב־19 בספטמבר 2015 נחנך קו הרכבת אשקלון–באר שבע, והתחנה נחנכה ב־2 בינואר 2016.
בסמוך לתחנת הרכבת ייבנו כ־1,100 יחידות דיור בשכונה חדשה שתיקרא "חורשת נח". הרובע מתוכנן במיוחד עבור צעירים במחירים ברי־השגה, וזאת בעזרת עמותת יוזמת נח, שהוקמה בידי צעירים בעקבות המחאה החברתית בשנת 2011. הרובע מתוכנן לפי עקרונות של 'פיתוח מוטה – תחבורה ציבורית', כך שלרכבת חשיבות מרכזית בו, והיא תהיה נגישה בקלות ברגל ובאופניים ותאפשר הגעה מהירה של התושבים למרכזי תעסוקה בבאר שבע ובמרכז הארץ.[3] כמו כן, מתוכנן מיזם בשיטת BOT לבניית חדרי מגורים לסטודנטים בשכר דירה מוזל בסמוך למתחם הרכבת.[4]
שירות רכבות בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]
בקו פועלות שתי רכבות לכל כיוון בשעות השיא, וזמן הנסיעה מבאר־שבע לתל אביב דרך אופקים, אשקלון וראשון לציון מערב (משה דיין) נע בין 93 דקות ל־101 דקות (1:33–1:41); מאופקים לאשקלון – 30 דקות (0:30); מאופקים לתל אביב – באותו המסלול – כשעה ורבע (1:15); מאופקים ל'באר־שבע – מרכז' – כ־25 דקות (0:25–0:27).
מסילת הרכבת באופקים
חזית תחנת הרכבת באופקים
קווי אוטובוס היוצאים מהתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]
כל קווי האוטובוס היוצאים מהתחנה מופעלים ע" חברת דן בדרום.
| קו | מסלול | הערות נוספות |
|---|---|---|
| 1 | רכבת אופקים - אזור תעשייה - אופקים מרכז - מישור הגפן - שוק עירוני חדש | ♿ |
| 2 | רכבת אופקים - אזור תעשייה - אופקים מרכז - ביג - הריף - בן גורין - שפירא - בנה ביתך | ♿ |
| 3 | רכבת אופקים - שוק עירוני חדש - מישור הגפן - הארזים - בן-גוריון - רמת שקד - שפירא - בנה ביתך | ♿ |
| 4 | רכבת אופקים - שוק עירוני חדש - מישור הגפן - הארזים - בנה ביתך - אופקים מרכז - ביג | ♿ |
| 5 | רכבת אופקים - הרצל - שכונת בן-גוריון - שכונת שפירא - דרך הטייסים | ♿ |
| 30 | רכבת אופקים - אופקים - מחנה אורים - צאלים - מחנה צאלים | |
| 32 | אופקים - רכבת אופקים - ביטחה - גילת - תפרח | |
| 34 | אופקים - רכבת אופקים - פדויים - רנן - מסלול - פטיש | |
| 35 | באר שבע - רכבת אופקים - מחנה אורים - מועצה אזורית אשכול | |
| 130 | באר שבע - צומת הנשיא - רכבת אופקים - מחנה אורים - צאלים - מחנה צאלים | |
| 134 | פטיש - מסלול - רנן - פדויים - רכבת אופקים - באר שבע | |
| 135 | באר שבע - רכבת אופקים - אורים - מועצה אזורית אשכול - נווה - בני נצרים |
| קו הרכבת הלילי באר שבע – מרכז — תל אביב – ההגנה באר שבע – מרכז • אופקים • נתיבות • שדרות • אשקלון • אשדוד – עד הלום • יבנה – מערב • ראשון לציון – משה דיין • בת ים – יוספטל • תל אביב – ההגנה |
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- פרופ׳ דניאל גת: זה לא רק הרכבת, זה גם מה שמסביב – הצעה חלופית למיקום תחנת הרכבת באופקים
- תחנת הרכבת באתר V5 אדריכלים
- תמיר סטיינמן, חדשות ערוץ 2, Mako – היסטוריה באופקים: תחנת רכבת
- ההודעה הרשמית בדף הפייסבוק של עיריית אופקים על נסיעות חינם – כולל תמונות
- אתר יוזמת נח, ובו פרטים אודות השימוש ברכבת באופקים לפי עקרונות פיתוח מוטה-תחבורה ציבורית.
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ עופר פטרסבורג ונטלי גרויסמן, "על פי תנועת הרכבות", מוסף "ממון שישי", ידיעות אחרונות, 17 באפריל 2015, עמ' 12-10
- ^ באיחור של כמעט עשור: הרכבת הגיעה לאופקים, אבל לא כולם מרוצים, https://plus.google.com/100883851361980606872
- ^ החלום של "יוזמת נוח": עיר צעירים באופקים, ידיעות הנגב, 09.09.13. אתר יוזמת נח
- ^ עדו בן פורת, התחנה הבאה: אופקים, באתר ערוץ 7, 31 בדצמבר 2015
