תחנת הרכבת רחובות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
IsraelTrainLogoSymbolOnly.svg תחנות רכבת ישראל רכבת ישראל
רחובות
Rehovot Railway Pic.JPG
Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה שנת 1920 בקו ביירות-קהיר
מיקום
מיקום פארק תעשיות מדע על שם יצחק רבין, רחובות
קואורדינטות 31°54′31″N 34°48′23″E / 31.90873828368952°N 34.80646848678589°E / 31.90873828368952; 34.80646848678589
אתרים סמוכים מכון ויצמן והפקולטה לחקלאות, רחובות
תחנות סמוכות תחנת הרכבת באר יעקב, תחנת הרכבת יבנה מזרח עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על התחנה
שירות רכבות לאשקלון, אשדוד, יבנה, לוד, תל אביב, הרצליה, נתניה, חדרה ובנימינה
בעלים רכבת ישראל עריכת הנתון בוויקינתונים
רציפים 3 עריכת הנתון בוויקינתונים
קווים העוברים בתחנה מסילת החוף עריכת הנתון בוויקינתונים
P Rakevet.png למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – יצחק נבוןירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזמזכרת בתיהמרכזית המפרץנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןקריית מלאכי – יואבראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהרעננה דרוםרעננה מערבשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזמפת רכבת ישראל.png
לדף הקובץ
תמונה אינטראקטיבית (לחצו להסבר)‏

תרשים תחנות רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
תחנת הרכבת ברחובות, 1935

תחנת הרכבת רחובות היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל המשרתת את הערים רחובות, נס ציונה וסביבתן. התחנה ממוקמת על מסילת לוד - אשקלון, ונמצאת בסמוך למכון ויצמן. התחנה קרויה על שם אהוד הדר, שהיה מנכ"ל רכבת ישראל בשנים 19941996.

לפי נתוני הרכבת לשנת 2017 בכל חודש עוברים בתחנה 300 אלף איש. זוהי התחנה הרביעית העמוסה ביותר בארץ אחרי תחנות תל אביב (מרכז והשלום), ותחנת חיפה חוף הכרמל.[1] בשנת 2018 עברו בתחנה 4.25 מיליון נוסעים, ומעל 23 אלף רכבות נוסעים.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תחנת הרכבת ברחובות נפתחה לראשונה בשנת 1920 והיוותה תחנה בקו קהיר-ביירות. רוב הסחורה שהועברה דרך התחנה כללה פרי הדר מהפרדסים הרבים שניטעו באזור. הפרי היה מועבר לייצוא בקרוניות ייעודיות שנדחפו אל התחנה על ידי פועלים חקלאיים, ומהתחנה הועבר הפרי ברכבות משא לנמל חיפה. הרכבות עשו את דרכן מהתחנה אל תחנת הרכבת לוד, ומשם במסילה המזרחית עד תחנת הרכבת חיפה מרכז. במשך השנים הוקמה בתחנה סככה קטנה לאחסון פרי הדר לפני שליחתם לייצוא. עם חנוכת התחנה החל שירות סדיר של רכבות נוסעים לתחנת הרכבת יפו, שפעל מדי יום עד 1927 (לאחר מכן פעל הקו לפרקים). לאורך כל תקופת המנדט הבריטי, רחובות הייתה היישוב היהודי הדרומי ביותר שנהנה משירותיה של תחנת רכבת צמודה. הייתה התחנה היהודית הדרומית ביותר.

בתקופת מלחמת העולם השנייה התחנה הועברה לשימוש הצבא הבריטי ופעל בה גם בית חולים. ב-18 בפברואר 1943 הגיעו לתחנה ילדי טהראן, ילדים ניצולי השואה שהוברחו מאירופה לארץ ישראל דרך פרס. בתחנה גם נערך טקס הפרידה מחיילי הבריגדה היהודית כשנשלחו לקרבות מלחמת העולם השנייה.

ב-29 בפברואר 1948 פוצץ הלח"י רכבת צבאית בריטית בסמוך לגבעת הקיבוצים, כקילומטר מצפון לתחנת הרכבת של רחובות. בפיצוץ נהרגו 28 חיילים בריטים ו-35 נפצעו. מחשש לביצוע סריקות שיחשפו את מכון איילון, עובדי המתקן ותושבי הקיבוץ מיהרו לסייע לנפגעים הבריטים[2].

כמה שעות לפני הכרזת העצמאות של מדינת ישראל יצאה מהתחנה רכבת אחרונה שפינתה חיילים בריטיים משטח המנדט אל עבר מצרים.

לאחר קום מדינת ישראל לא חודשה פעילות רכבות הנוסעים בתחנה, למעט אירועים מיוחדים כדוגמת שביתת תחבורת האוטובוסים ב־1956[3]

תחנת רחובות נפתחה מחדש לנוסעים בשנת 1990, והופעלו ממנו רכבות ללוד ולתל אביב. בשנת 2000 החלו עבודות בינוי לשיפוץ התחנה ולהרחבתה. במסגרת העבודות נהרס מבנה התחנה המנדטורי והוקמו המבנים הנוכחיים.[4] באותה תקופה הוכפלה מסילת לוד-אשקלון בקטע שבין תחנת הרכבת לוד לרחובות, וכך התגברה תנועת הרכבות מהתחנה צפונה.

בנובמבר 2011 הוחל בביצוע פרויקט הפרדה מפלסית במפגש של מסילת הרכבת עם המקטע הסמוך של רחוב הרצל (כביש 412). באותה תקופה הוחל בהכפלת מסילה בקטע המסילה שמדרום לתחנת רחובות, שהיווה צוואר בקבוק. ב-2012 נחנכה תחנת הרכבת יבנה מערב, דבר שהקל במעט את העומס על הקו.

ב-2013 חוברה מסילת הרכבת תל אביב - בני-דרום אל מסילת לוד - אשקלון במשולש פלשת ובכך נוצר מעקף לנוסעים מאשקלון אל ת"א (אשר הנסיעה בו מהירה יותר ברבע שעה) ופחת העומס במקטע שבין אשדוד לרחובות.

ב-2014 הושלמה ההפרדה המפלסית. לצד ההקלה על עומסי התנועה, נמתחה ביקורת על כך שלא הוכן סידור להולכי הרגל שאינם לקוחות הרכבת שמעתה נדרשו להקיף את התחנה מרחק של קילומטר לערך במקום להשתמש בכרטיס מעבר כמו בהסדר הקיים בתחנת הרכבת תל אביב מרכז[5]

מבנה התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מסילה כפולה עוברת בתחנה - מסילה צפונית (צמודה לרציף 1) לרכבות צפונה ומסילה דרומית (צמודה לרציף 2) לרכבות דרומה. מסילה נוספת (צמודה לרציף 3) מסתיימת בתחנה - המסילה מסתעפת מהמסילה הכפולה מעט צפונה מהתחנה ומתמזגת בחזרה מעט דרומה מהתחנה - ומשמשת רכבות שמתחילות את נסיעתן בתחנה ורכבות שזוהי תחנתן הסופית.

רציף 1 הוא רציף צד הצמוד לאולם הנוסעים הצפוני של התחנה, רציפים 2 ו-3 הם אי רציפים. רציף 4, שאינו בשימוש, צמוד לאולם הנוסעים הדרומי של התחנה. מעבר תת-קרקעי מחבר בין כל הרציפים. כניסה לתחנה ויציאה ממנה אפשריות משני צִדי התחנה דרך אולמות הנוסעים. התחנה פתוחה בכל שעות היום, מהבוקר עד הערב, וסגורה בשעות הלילה.

Rehovot.svg

תוכניות עתידיות[עריכת קוד מקור | עריכה]

באוגוסט 2017, אישרה הוועדה המחוזית במחוז מרכז הקמת מבנה חדש עבור תחנת הרכבת שיוקם במפלס הרחוב ומעל לפסי הרכבת כחלק מתוכנית בשם "שער המדע רחובות". בצמוד לתחנת הרכבת החדשה ומעל לפסי הרכבת תוקם כיכר עירונית על שטח של כ-4 דונם. מסביב לכיכר יוקמו ארבעה מבני תעסוקה חדשים, שני מבנים בני שמונה קומות, מבנה בן 18 קומות ומבנה בן 32 קומות, שבכל אחד מהם תותר חזית מסחרית הפונה אל הכיכר[6]. כמו כן מתוכננת הכפלת המסילה הבודדת בקטע באורך של עשרה קילומטרים, בין תחנת הרכבת רחובות לתחנת הרכבת יבנה מזרח וצומת פלשת.

בפברואר 2019 פרסמה רכבת ישראל כי תחנת הרכבת תשודרג ויבנו מסילות ורציף נוסף אשר בנייתו צפויה להסתיים בשנת 2022. במסגרת העבודות בתחנה יועתק תוואי המסילות לאורך 350 מטרים, כהכנה להנחת מסילה נוספת. בנוסף מתוכנן פרויקט לשדרוג התחנה אשר יכלול את שדרוג אולמות הנוסעים, הוספת יציאה צפונית ועמדות בידוק, ובניית גשר שיכלול מעליות ודרגנועים, שיאפשר יציאה ישירה מרציפי התחנה.

במסגרת פרויקט החשמול תחושמל מסילת לוד-אשקלון העוברת דרך התחנה ובכך יחלו לעבור במסילה זו רכבות חשמליות, שקטות יותר, מהירות יותר ושאינן מזהמות. שדרוגים אלו יאפשרו בעתיד הגדלת תדירות הרכבות העוברות בתחנה במסגרת פרויקט הקו החדש רחובות-מודיעין, והרחבת השרות לתושבי האזור, הן נוסעים והן מטען.

שירות הרכבות בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • ברוב שעות היום עוצרת בתחנה רכבת אחת בשעה בכל כיוון בקו נתניה - אשקלון
  • ברוב שעות היום יוצאות מהתחנה שתי רכבות בשעה אל בנימינה
קו הרכבת אשקלוןבנימינה
אשקלוןאשדוד – עד הלוםיבנה – מזרחרחובותבאר יעקבלודלוד – גני אביבכפר חב״דתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטההרצליהבית יהושענתניה – ספירנתניהחדרה – מערבקיסריה – פרדס חנהבנימינה

שירותי הזנה לתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הכניסה הצפונית לתחנה, 2012

במסוף הצמוד לתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בצמוד לתחנה ישנו מסוף אוטובוסים ממנו יש קווי שירות פנימיים ולישובים בסביבה.

קו מפעיל מסלול הערות נוספות
4 אגד רכבת רחובות - גבעת נוף - הבנים - השריון - שמורת מליבו ♿🚆 בשעות העומס בלבד
11 אגד תחנה מרכזית רחובות - מכון ויצמן - רכבת רחובות - קריית המדע - הרצוג - היובל - אושיות ♿🚆 בשעות הערב בלבד
12 אגד רכבת רחובות - קריית המדע - הרצוג - קריית דוד - היובל - אושיות - בית חולים קפלן - קריית עקרון
16/16א אגד רכבת רחובות - קריית המדע - שוק סיטונאי - רחובות ההולנדית - כפר גבירול - אמריקן סיטי - נוה יהודה - מכון ויצמן - תחנה מרכזית - שעריים - חבצלת - קריית עקרון
17 אגד רכבת רחובות - קריית המדע - שוק סיטונאי - רחובות ההולנדית - כפר גבירול ♿🚆 חלופה מקוצרת של קו 16.
18 אגד רכבת רחובות - מכון ויצמן - נוה יהודה - סלע - קריית משה - וייסגל ♿🚆
24/24א אגד רכבת רחובות - טשרניחובסקי - מילצ'ן - עוקשי/גולדה (קו 24א) - גן שלמה (קו 24) - גבעת ברנר (קו 24) - קריית עקרון (קו 24) - בית אלעזרי (קו 24)
26/26א אגד רכבת רחובות - תחנה מרכזית - צומת בילו - קריית עקרון - מזכרת בתיה
27 אגד רכבת רחובות - תחנה מרכזית - צומת בילו - קריית עקרון - מזכרת בתיה - גני יוחנן - יציץ ♿ שלוש נסיעות ביום.
28 אגד רכבת רחובות - הרצל - צומת בילו - נען - גני הדר - רמות מאיר
36 אפיקים רחובות - צומת בילו - תל נוף - גדרה - בני עי"ש - ביצרון - גן יבנה - שתולים
37 אפיקים רחובות - צומת בילו - בית חולים קפלן - תל נוף - גדרה - בני עי"ש - ביצרון - גן יבנה
38 אגד רכבת רחובות - תחנה מרכזית - צומת בילו - קריית עקרון - מזכרת בתיה - חולדה - משמר דוד - טל שחר - יסודות ♿ שלוש נסיעות ביום.
40 אפיקים רחובות - צומת בילו - תל נוף - גדרה - חפץ חיים - בני ראם - רבדים
49 אפיקים רחובות - נס ציונה - יבנה יוצא מתחנה הקרובה למסוף
160 קווים רכבת רחובות - פארק המדע - מודיעין מכבים רעות יוצא מתחנה הקרובה למסוף
203 אגד רכבת רחובות - פארק המדע - נס ציונה - רוטשילד - תחנה מרכזית ראשון לציון - אזור תעשייה חדש ראשון לציון בשעות העומס בלבד

על רחוב הרצל[עריכת קוד מקור | עריכה]

בנוסף למסוף הצמוד, ישנם קווי אוטובוס אזוריים העבורים על רחוב הרצל, את כל הקווים מפעילה אגד.

מקרא סימנים[עריכת קוד מקור | עריכה]

♿ - אוטובוס עירוני נגיש

⬅️ - קו חד כיווני

🌙 - קו לילה

🚆 - קו הזנה המותאם לזמני הרכבת

קו מסלול הערות נוספות
164 רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - צומת בית דגן - מחלף מסובים - מחלף אלוף שדה - מחלף גהה - פתח תקווה
165 רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - צומת בית דגן - מחלף מסובים - מחלף גהה - פתח תקווה ♿⬅️ בוקר בלבד.
166 רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - צומת בית דגן - מחלף מסובים - רמת גן, תל השומר ♿ בשעות העומס בלבד
174 רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - צומת בית דגן - דרך השבעה - צומת חולון - תל אביב-יפו, תחנה מרכזית חדשה - רידינג ♿ חלופה בלבד
201 רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - צומת בית דגן - דרך השבעה - צומת חולון - תל אביב-יפו, תחנה מרכזית חדשה
204 רחובות - נס ציונה - מחלף ראשונים - כביש 431 - תחנה מרכזית ראשון לציון - אזור תעשייה חדש ראשון לציון בשעות העומס בלבד
205 רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - צומת בית דגן - דרך השבעה - אזור תעשייה חולון - קריית שרת חולון ♿ בשעות העומס בלבד
222 רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - תל אביב-יפו, אוניברסיטה ♿⬅️ בוקר בלבד.
225 מחנה תל נוף - בית חולים קפלן - צומת בילו - רחובות ⬅️
273 גדרה - תל נוף - רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - חולון - תל אביב-יפו ♿🌙
274 גבעת ברנר - רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - תל אביב-יפו
277 רחובות - נס ציונה - מחלף ראשונים - כביש 431 - כביש 20 - תל אביב-יפו בשעות העומס בלבד
301 אשקלון - קריית מלאכי - גדרה - תל נוף - רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - צומת בית דגן - דרך השבעה - צומת חולון - תל אביב-יפו
318 רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - צומת בית דגן - מחלף מסובים - בני ברק
326 מזכרת בתיה - קריית עקרון - רחובות - נס ציונה - ראשון לציון ♿🌙

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא תחנת הרכבת רחובות בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ הנתונים נחשפים: מה אזור המסחר הכי מבטיח בעיר?, mynet השפלה, אביגיל קדם, 26 בינואר 2018
  2. ^ 26 חיילים בריטים נהרגו ו-35 נפתצעו בפיצוץ, המשקיף, 1 במרץ 1948
  3. ^ הודעה לציבור - רכבות מיוחדות, דבר, 22 באוגוסט 1956 (מודעה)
  4. ^ אתר "הארץ" - 26 בספטמבר 2008
  5. ^ רוצים לקצר דרך הרכבת - נאלצים לקנות כרטיס, mynet השפלה, גיל סימה, 24 בנובמבר 2015
  6. ^ מנהל התכנון: תוכנית - 414-0164038 - שער המדע רחובות