תחנת הרכבת שדרות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
IsraelTrainLogoSymbolOnly.svg תחנות רכבת ישראל רכבת ישראל
שדרות
תחנת שדרות ביום הפתיחה.jpg
Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 24 בדצמבר 2013 עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום
מיקום בסמוך לעיר שדרות
קואורדינטות 31°30′57″N 34°35′09″E / 31.515959°N 34.585905°E / 31.515959; 34.585905
תחנות סמוכות תחנת הרכבת אשקלון, תחנת הרכבת נתיבות עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על התחנה
שירות רכבות באר שבע, אופקים, נתיבות, אשקלון, יבנה, ראשון לציון, בת ים, חולון, תל אביב, בני ברק, פתח תקווה, ראש העין, כפר סבא, הוד השרון ורעננה
P Rakevet.png למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – יצחק נבוןירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזמזכרת בתיהמרכזית המפרץנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןקריית מלאכי – יואבראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהרעננה דרוםרעננה מערבשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזמפת רכבת ישראל.png
לדף הקובץ
תמונה אינטראקטיבית (לחצו להסבר)‏

תרשים תחנות רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

תחנת הרכבת שדרות היא תחנת רכבת הממוקמת סמוך לעיר שדרות. התחנה הממוקמת על מסילת אשקלון–באר שבע ומשרתת את תושבי שדרות ויישובי הסביבה.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנת 2006 החלה רכבת ישראל בבניית מסילת אשקלון - באר שבע בהשקעה של 1.4 מיליארד שקל[1]. תאריך היעד המקורי להשלמת התחנה היה סוף 2009, אך השלמת הפרויקט נמשכה מספר שנים עקב מחלוקת בין משרד האוצר לרכבת ישראל על היקף תקציב הפרויקט[2]. עלות הבנייה המשוערת שלה הייתה כ־50 מיליון שקל מתוך כ־2.21 מיליארד שקל שהוקצבו לבסוף לבניית הקו כולו. באוקטובר 2010, פורסם המכרז להקמת התחנה[3].

התחנה נחנכה בדצמבר 2013 עם הארכת קו הרכבת לאשקלון עד לתחנת שדרות[4]. בפברואר 2015 הוארך הקו לנתיבות. בספטמבר 2015 ניתן שירות רכבות סדיר גם לבאר שבע, ובדצמבר 2015 גם לאופקים[5][6].

במהלך מבצע צוק איתן, ב־18 באוגוסט 2014, הופסק שירות הרכבות לתחנה עקב חשש מירי טילי נ״ט מרצועת עזה[7] השירות חודש ב־28 באוגוסט עם תחילתה של הפסקת האש[8].

במהלך העימותים בין כוחות צה"ל לחמאס בשנת 2018, הופסק השירות לתחנה מספר פעמים עקב חשש לירי מהרצועה ושריפות שפרצו בסמוך למסילה[9]. במרץ 2019, שוב הופסק השירות לתחנה למשך מספר ימים[10].

מבנה התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מבנה התחנה נמצא ממזרח לכביש 34, סמוך לצומת הכניסה לעיר שדרות. את התחנה תכננו האדריכלים עמי שנער ואמיר מן. את הנוסעים משרתים שני רציפי צד באורך של כ־300 מטרים, אשר ממוקמים מעברו השני של כביש 34. הצורך במיגון המבנה עקב מיקומו הסמוך לעזה הוביל לפתרונות אדריכליים בלתי שגרתיים: המעבר בין מבנה התחנה לרציפים מתבצע באמצעות מעבר תת-קרקעי מתחת לכביש 34, מעבר המשמש גם כמרחב מוגן מפני טילים ורקטות. הקירות וגג התחנה עצמה וכן הקירוי מעל הרציפים משמשים גם הם בתור מחסה לשעת חירום, הם נוצקו מבטון עבה בשיפועים שיוצרים את הרושם כאילו המבנה מגיח מן הקרקע[4].

בחזית התחנה נבנה חניון לכלי רכב פרטיים וכן מסוף לאוטובוסים.

תרשים התחנה

שירות הרכבות בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מהתחנה יוצאות צפונה בשעות השיא שתי רכבות בשעה לתל אביב ורעננה ורכבת אחת לשעה בשעות השפל. זמן הנסיעה לתחנת תל אביב השלום הוא כשעה ו־10 דקות. דרומה יוצאות שתי רכבות בשעה בשעות השיא לבאר שבע, ואחת לשעה בשעות השפל. זמן הנסיעה לבאר שבע צפון הוא כ-38 דקות.

החל מה-30 במרץ 2018 עוברת בתחנה רכבת אחת לכל כיוון בכל שעה, כולל בשעות הלילה, בקו באר שבע-תל אביב והתחנה פתוחה 24 שעות ביממה, כאשר היא סגורה רק משישי בצהריים ועד מוצאי שבת[11].

שירותי הזנה לתחנה וממנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מהתחנה עצמה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בצמוד לתחנה ישנו מסוף אוטובוסים ממנו יש מספר קווים פנימיים וקווים לישובי האזור. כל הקווים המסוף מופעלים על ידי חברת "דן בדרום" פרט לקו 463 לרהט אשר מופעל על ידי חברת נרקיס גל הסעות (גלים).

קו מסלול הערות נוספות
1 תחנת רכבת - מכללת ספיר - הדקל - נווה אשכול - בן-גוריון - נאות אביב - נאות רבין - הנביאים ♿ בשעות העומס, אחת ל-8 דקות, ובשעות השפל, אחת ל-20 דקות
3 תחנת רכבת - נאות אביב - נאות רבין - הנביאים ♿🚆 אחת לשעה, ובשעות העומס, אחת לחצי שעה
4 תחנת רכבת - מנחם בגין - בן-גוריון - נווה אשכול - הדקל ♿🚆 אחת לשעה, בשעות אחר הצהריים בלבד.
10 תחנת רכבת - מכללת ספיר - אזור תעשייה ♿ בשעות העומס בלבד
22 שדרות - חלץ - כוכב מיכאל - משען - אשקלון בשעות העומס בלבד
25 שדרות - גבים - יכיני - יושיביה - נתיבות
26 שדרות - אור הנר - ברור חיל - תלמים - זוהר
27 שדרות - ניר עם - ארז
29 שדרות - מפלסים - כפר עזה - סעד - נחל עוז
240 שדרות - קריית גת אחת לשעתיים.
463 שדרות - מכללת ספיר - דורות - רוחמה - בית קמה - שובל - רהט

בסביבת התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

התחנה נמצאת בקרבת צומת ניר עם הנמצא על כביש 34. מהצומת ישנם מספר קווים אזוריים ובינעירוניים.

קו מפעיל מסלול הערות נוספות
36 דן בדרום מועצה אזורית אשכול - מחנה רעים - שדרות - אשקלון
136 דן בדרום בני נצרים - מועצה אזורית אשכול - מחנה רעים - שדרות - אשקלון
363 דן בדרום באר שבע - נתיבות - שדרות - אשקלון
364 דן בדרום באר שבע - צומת ניר עם - אשקלון ישיר
365 דן בדרום אופקים - נתיבות - שדרות - אשקלון
366 דן בדרום באר שבע - שדרות - אשקלון בשעות העומס בלבד
378 מטרופולין אופקים - נתיבות - שדרות - תל אביב-יפו לכיוון תל אביב - ישיר. לכיוון אופקים - תחנת הורדה בלבד.
379 דן בדרום מועצה אזורית אשכול - מחנה רעים - שדרות - תל אביב-יפו קו מאסף הנכנס לקיבוצי אשכול
465 דן בדרום אופקים - נתיבות - שדרות - צומת אשקלון - אשדוד
479 דן בדרום מועצה אזורית אשכול - שדרות - צומת אשקלון - תל אביב-יפו קו מהיר, ללא כניסה לרוב קיבוצי אשכול
490 אגד תפרח - אופקים - נתיבות - שדרות - צומת אשקלון - בני ברק קו המיועד לציבור החרדי
492 אגד נתיבות - שדרות - צומת אשקלון - צומת חטיבה שבע - ירושלים
498 אגד אופקים - שדרות - צומת אשקלון - בני ברק קו המיועד לציבור החרדי
688 מטרופולין אשדוד - צומת אשקלון - שדרות - מחנה אריאל שרון (עיר הבהדים) ביום ראשון בלבד

מקרא סימנים:

  • ♿ - אוטובוס עירוני נגיש
  • 🚆 - קו הזנה המותאם לזמני הרכבת
קו הרכבת באר שבעראש העין (קו הנגב המערבי)
באר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהאופקיםנתיבותשדרותאשקלוןאשדוד – עד הלוםיבנה – מערבראשון לציון – משה דייןבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלחולון – וולפסוןצומת חולוןתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטהבני ברק – רמת החיילפתח תקווה – קריית אריהפתח תקווה – סגולהראש העין – צפוןכפר סבא – נורדאוהוד השרון – סוקולוברעננה – דרוםרעננה – מערב (עקב עבודות תשתית הקו קוצר באופן זמני)
קו הרכבת הלילי באר שבע – מרכזתל אביב – ההגנה
באר שבע – מרכזאופקיםנתיבותשדרותאשקלוןאשדוד – עד הלוםיבנה – מערבראשון לציון – משה דייןבת ים – יוספטלתל אביב – ההגנה


קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא תחנת הרכבת שדרות בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ שרון קדמי, החלו העבודות להקמת קו רכבת לשדרות, נתיבות ואופקים בהשקעה של 1.4 מיליארד שקל, באתר הארץ, 15 בפברואר 2006
  2. ^ ליאור ברון, ‏תושבי הדרום ממשיכים לחכות: קידום קו הרכבת אשקלון - באר שבע נעצר בגלל מחלוקת חדשה, באתר גלובס, 24 במאי 2009
  3. ^ אבי בר-אלי, שדרות עולה על המסילה: פורסם המכרז להקמת תחנת רכבת בעיר, באתר TheMarker‏, 27 באוקטובר 2010
  4. ^ 1 2 קשת רוזנבלום, הרכבת הגיעה לשדרות, והיא ממוגנת מתמיד, באתר הארץ, 23 בדצמבר 2013
  5. ^ אלמוג בן זכרי, באיחור של כמעט עשור: הרכבת הגיעה לאופקים, אבל לא כולם מרוצים, באתר הארץ, 31 בדצמבר 2015
  6. ^ נחנכה תחנת הרכבת באופקים, באתר ynet, 31 בדצמבר 2015
  7. ^ יואב זיתון ואליאור לוי, עקב חשש מירי נ"ט: אין רכבת לשדרות, באתר ynet, 18 באוגוסט 2014
  8. ^ שירות גלובס, ‏הופסקה תנועת הרכבת לשדרות מחשש לירי טילי נ"ט, באתר גלובס, 18 באוגוסט 2014
  9. ^ יניב קובוביץו בר פלג, בוטלו הלימודים בעוטף עזה, הופסקה תנועת הרכבות בין שדרות לאשקלון, באתר הארץ, 9 באוגוסט 2018
  10. ^ בשל המצב הביטחוני: הופסקה תנועת הרכבות בין אשקלון לשדרות, באתר גלובס, 25 במרץ 2019
  11. ^ אילנה קוריאל, חדש: רכבת לילה בין באר שבע לתל אביב, באתר ynet, 14 בפברואר 2018