תחנת הרכבת שדרות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
תחנות רכבת ישראלרכבת ישראל
שדרות
תחנת שדרות ביום הפתיחה.jpg
Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 24 בדצמבר 2013 עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום
מיקום בסמוך לעיר שדרות
קואורדינטות 31°30′57″N 34°35′09″E / 31.515959°N 34.585905°E / 31.515959; 34.585905קואורדינטות: 31°30′57″N 34°35′09″E / 31.515959°N 34.585905°E / 31.515959; 34.585905
תחנות סמוכות תחנת הרכבת אשקלון עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על התחנה
שירות רכבות באר שבע, אופקים, נתיבות, אשקלון, יבנה, ראשון לציון, בת ים, חולון, תל אביב, בני ברק, פתח תקווה, ראש העין, כפר סבא והוד השרון
P Rakevet.png למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללב המפרץלהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזמפת רכבת ישראל.png

לדף הקובץ
תמונה אינטראקטיבית (לחצו להסבר)‏
תרשים תחנות רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

תחנת הרכבת שדרות היא תחנת רכבת הממוקמת סמוך לעיר שדרות. התחנה הממוקמת על מסילת אשקלון–באר שבע ומשרתת את תושבי שדרות ויישובי הסביבה.

התחנה נחנכה בדצמבר 2013 עם הארכת קו הרכבת לאשקלון עד לתחנת שדרות. בפברואר 2015 הוארך הקו לנתיבות. בספטמבר 2015 ניתן שירות רכבות סדיר גם לבאר שבע, ובדצמבר 2015 גם לאופקים.

מבנה התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מבנה התחנה נמצא ממזרח לכביש 34, סמוך לצומת הכניסה לעיר שדרות. את התחנה תכננו האדריכלים עמי שנער ואמיר מן. את הנוסעים משרתים שני רציפי צד באורך של כ־300 מטרים, אשר ממוקמים מעברו השני של כביש 34. הצורך במיגון המבנה עקב מיקומו הסמוך לעזה הוביל לפתרונות אדריכליים בלתי שגרתיים: המעבר בין מבנה התחנה לרציפים מתבצע באמצעות מעבר תת-קרקעי מתחת לכביש 34, מעבר המשמש גם כמרחב מוגן מפני טילים ורקטות. הקירות וגג התחנה עצמה וכן הקירוי מעל הרציפים משמשים גם הם בתור מחסה לשעת חירום, הם נוצקו מבטון עבה בשיפועים שיוצרים את הרושם כאילו המבנה מגיח מן הקרקע.

בחזית התחנה נבנה חניון לכלי רכב פרטיים וכן מסוף לאוטובוסים.

תרשים התחנה

שירות הרכבות בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מהתחנה יוצאות צפונה בשעות השיא שתי רכבות בשעה לתל אביב והוד השרון ורכבת אחת לשעה בשעות השפל. זמן הנסיעה לתחנת תל אביב השלום הוא כשעה ו־10 דקות. דרומה יוצאות שתי רכבות בשעה בשעות השיא לבאר שבע, ואחת לשעה בשעות השפל. זמן הנסיעה לבאר שבע צפון הוא כ-38 דקות.

במהלך מבצע צוק איתן, ב־18 באוגוסט 2014, הופסק שירות הרכבות לתחנה עקב חשש מירי טילי נ״ט מרצועת עזה.[1] השירות חודש ב־28 באוגוסט עם תחילתה של הפסקת האש.

קו לילה בין־עירוני: באר שבע-תל אביב
באר שבע - מרכז · אופקים . נתיבות · שדרות · אשקלון · אשדוד - עד הלום · יבנה - מערב · ראשון לציון - משה דיין · בת ים - יוספטל · תל אביב - ההגנה
רכבת בינעירונית באר שבע –הוד השרון
באר שבע – מרכז · באר שבע – צפון · אופקים · נתיבות · שדרות · אשקלון · אשדוד – עד הלום · יבנה – מערב · ראשון לציון – משה דיין · בת ים – קוממיות · בת ים – יוספטל · חולון – וולפסון · צומת חולון · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – סבידור מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · בני ברק – רמת החייל · פתח תקווה – קריית אריה · פתח תקווה – סגולה · ראש העין – צפון · כפר סבא – נורדאו · הוד השרון – סוקולוב


קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא תחנת הרכבת שדרות בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ יואב זיתון ואליאור לוי, עקב חשש מירי נ"ט: אין רכבת לשדרות, באתר ynet, 18 באוגוסט 2014