תחנת הרכבת שדרות
![]() | |||||
מידע על הבנייה | |||||
---|---|---|---|---|---|
חנוכת התחנה |
24 בדצמבר 2013 ![]() | ||||
אדריכל | אמיר מן – עמי שנער אדריכלים[1] | ||||
מיקום | |||||
מיקום | בסמוך לעיר שדרות | ||||
מדינה |
![]() | ||||
קואורדינטות | 31°30′56″N 34°35′09″E / 31.515505555556°N 34.585755555556°E | ||||
תחנות סמוכות |
תחנת הרכבת אשקלון, תחנת הרכבת נתיבות ![]() | ||||
מידע על התחנה | |||||
שירות רכבות | באר שבע, אופקים, נתיבות, אשקלון, יבנה, רחובות, תל אביב, הרצליה, נתניה, חדרה ובנימינה | ||||
רציפים |
2 ![]() | ||||
מסילות בתחנה |
מסילת אשקלון - באר שבע ![]() | ||||
| |||||
![]() ![]() |
תחנת הרכבת שדרות היא תחנת רכבת הממוקמת סמוך לעיר שדרות. התחנה הממוקמת על מסילת אשקלון–באר שבע ומשרתת את תושבי שדרות ויישובי הסביבה.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]בשנת 2006 החלה רכבת ישראל בבניית מסילת אשקלון – באר שבע בהשקעה של 1.4 מיליארד שקל[2]. תאריך היעד המקורי להשלמת התחנה היה סוף 2009, אך השלמת הפרויקט נמשכה מספר שנים עקב מחלוקת בין משרד האוצר לרכבת ישראל על היקף תקציב הפרויקט[3]. עלות הבנייה המשוערת שלה הייתה כ־50 מיליון שקל מתוך כ־2.21 מיליארד שקל שהוקצבו לבסוף לבניית הקו כולו. באוקטובר 2010, פורסם המכרז להקמת התחנה[4].
התחנה נחנכה בדצמבר 2013 עם הארכת קו הרכבת לאשקלון עד לתחנת שדרות[5]. בפברואר 2015 הוארך הקו לנתיבות. בספטמבר 2015 ניתן שירות רכבות סדיר גם לבאר שבע, ובדצמבר 2015 גם לאופקים[6][7].
במהלך מבצע צוק איתן, ב־18 באוגוסט 2014, הופסק שירות הרכבות לתחנה עקב חשש מירי טילי נ״ט מרצועת עזה[8] השירות חודש ב־28 באוגוסט עם תחילתה של הפסקת האש[9].
במהלך העימותים בין כוחות צה"ל לחמאס בשנת 2018, הופסק השירות לתחנה מספר פעמים עקב חשש לירי מהרצועה ושריפות שפרצו בסמוך למסילה[10]. במרץ 2019, שוב הופסק השירות לתחנה למשך מספר ימים[11].
ב-25 בדצמבר 2021 השתנה שירות הנוסעים העובר בתחנה והוא הוחלף מקו באר שבע – קו החוף המערבי – לולאת השרון - הרצליה, לשני קווים: קו באר שבע – אשקלון וקו באר שבע – בנימינה דרך מסילת לוד–אשקלון.
בתאריך 18 בספטמבר 2022 הוחלט לצמצם את התדירות בין אשקלון לבאר שבע מרכז וההפך לרכבת פעם בשעה בגלל עבודות החשמול. בשעות השיא מפעילה רכבת ישראל הסעות ללא עלות לתחנת באר שבע צפון אוניברסיטה ולתחנת אשקלון דרך כל תחנות הקו. בנוסף משרד התחבורה מתגבר את קו 378.
בעקבות מלחמת חרבות ברזל, שבמסגרתה פלשו מחבלים מארגון החמאס לשדרות כחלק ממתקפת הטרור על ישראל ולצד ירי בלתי פוסק לאחר מכן, הושבתה נסיעת הרכבת מהתחנה, ובמקומה הופעל מערך היסעים בין התחנה לתחנת אשקלון. מערך זה לקוי והאוטובוסים איטיים. איום הירי מעזה מחייב למגן את מקטע מסילת הרכבת מצפון לרצועת עזה בעלות של 800 מיליון שקל, ובמשך מספר חודשים סירב שר האוצר בצלאל סמוטריץ׳ לאשר את תקציב המיגון, ולכן התחנה נפתחה בתחילה רק לתנועת רכבות ממנה דרומה לבאר שבע דרך נתיבות ואופקים.[12] באפריל 2024 התגלתה בסמוך לתחנה גוויית מחבל שהשתתף במתקפת הטרור כשעליה אפוד, חומרי נפץ ורימוני יד, וכתוצאה מכך נסגרה התחנה לשעתיים על מנת לאפשר לחבלני המשטרה לנטרל את התחמושת.[13]
בחודש ינואר 2025 החלו עבודות המיגון והקו משדרות צפונה נפתח בחודש פברואר 2025.[14]
מבנה התחנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]מבנה התחנה נמצא ממזרח לכביש 34, סמוך לצומת הכניסה לעיר שדרות. את התחנה תכננו האדריכלים עמי שנער ואמיר מן. את הנוסעים משרתים שני רציפי צד באורך של כ־300 מטרים, אשר ממוקמים מעברו השני של כביש 34. הצורך במיגון המבנה עקב מיקומו הסמוך לעזה הוביל לפתרונות אדריכליים בלתי שגרתיים: המעבר בין מבנה התחנה לרציפים מתבצע באמצעות מעבר תת-קרקעי מתחת לכביש 34, מעבר המשמש גם כמרחב מוגן מפני טילים ורקטות. הקירות וגג התחנה עצמה וכן הקירוי מעל הרציפים משמשים גם הם בתור מחסה לשעת חירום, הם נוצקו מבטון עבה בשיפועים שיוצרים את הרושם כאילו המבנה מגיח מן הקרקע[5].
בחזית התחנה נבנה חניון לכלי רכב פרטיים וכן מסוף לאוטובוסים.

שירות הרכבות בתחנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]- בעבר עצרה רכבת פעם בשעה אל תחנת אשקלון ואל תחנת באר שבע מרכז, אך בעקבות מלחמת חרבות ברזל התחנה היוותה כתחנת קצה ויצאה ממנה רכבת פעם בשעה לבאר שבע מרכז בלבד.
- בפברואר 2025 נפתח מחדש שירות הרכבות משדרות לכיוון צפון. בשעות השפל עוצרת רכבת בתחנה וממנה ממשיכה לתל אביב סבידור מרכז, ובשעות השיא ממשיכה עד לנתניה.
- בעבר עצר בתחנה זו קו רכבת לילה מבאר שבע לתל אביב, פעם בשעה לכל כיוון[15].
קו הרכבת נתניה — באר שבע מרכז נתניה • בית יהושע • הרצליה • תל אביב - אוניברסיטה • תל אביב - סבידור מרכז • תל אביב - השלום • תל אביב - ההגנה • לוד • רחובות • יבנה מזרח • אשדוד • אשקלון • שדרות • נתיבות • אופקים • באר שבע - צפון / אוניברסיטה • באר שבע - מרכז |
קו הרכבת הלילי באר שבע – מרכז — תל אביב – ההגנה (מושבת) באר שבע – מרכז • אופקים • נתיבות • שדרות • אשקלון • אשדוד – עד הלום • יבנה – מערב • ראשון לציון – משה דיין • בת ים – יוספטל • תל אביב – ההגנה |
-
החלק הממוגן של המעבר התת-קרקעי
-
המעבר התת-קרקעי בחלק הקרוב לרציפים ביום הפתיחה
שירותי הזנה לתחנה וממנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]מהתחנה עצמה
[עריכת קוד מקור | עריכה]בצמוד לתחנה ישנו מסוף אוטובוסים ממנו יש מספר קווים פנימיים וקווים לישובי האזור, הקווים ליישובים סמוכי הגדר לרצועת עזה (ניר עוז, בארי והאזור) בוטלו בעקבות המתקפה ב-7 באוקטובר.
קו | מפעילה | מסלול | הערות נוספות |
---|---|---|---|
1/1א | דן בדרום | מסוף המעפילים – שכונת הנביאים – תחנת רכבת שדרות – שוק עירוני – מנחם בגין/מרכז מסחרי – אזור תעשייה שדרות | ♿ |
5 | תחנת רכבת שדרות – נאות אשכול – בן-גוריון – נאות המייסדים – נאות הנביאים – שדרות בפארק – מסוף המעפילים | ♿ | |
6 | מכללת ספיר – תחנת רכבת שדרות – בריכת שחייה – מרכז מסחרי – עירייה – נאות רבין – מסוף המעפילים | ♿ | |
8 | אזור התעשייה – אזור תעשייה ספירים – מכללת ספיר – תחנת רכבת שדרות – נאות אשכול – בן-גוריון – מסוף המעפילים | ♿ | |
25 | שדרות – גבים – יכיני – יושיביה – נתיבות | ||
26 | שדרות – אור הנר – ברור חיל – תלמים – זוהר | ||
29 | מכללת ספיר - שדרות - תחנת רכבת שדרות - קיבוץ מפלסים | אחרי 7 באוקטובר קוצר הקו שהמשיך בעבר לכפר עזה ונחל עוז | |
240 | שדרות – קריית גת | אחת לשעתיים. | |
463 | גלים | שדרות – מכללת ספיר – דורות – רוחמה – בית קמה – שובל – רהט |
בסביבת התחנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]התחנה נמצאת בקרבת צומת ניר עם הנמצא על כביש 34. מהצומת ישנם מספר קווים אזוריים ובינעירוניים.
קו | מפעיל | מסלול | הערות נוספות |
---|---|---|---|
36 | דן בדרום | מועצה אזורית אשכול – מחנה רעים – שדרות – אשקלון | |
136 | בני נצרים – מועצה אזורית אשכול – מחנה רעים – שדרות – אשקלון | ||
347 | מטרופולין | שדרות – צומת אשקלון – אשדוד | |
363 | דן בדרום | באר שבע – נתיבות – שדרות – אשקלון | |
364 | באר שבע – צומת ניר עם – אשקלון | ישיר | |
365 | אופקים – נתיבות – שדרות – אשקלון | ||
378 | מטרופולין | אופקים – נתיבות – שדרות – תל אביב-יפו | |
379 | דן בדרום | מועצה אזורית אשכול – מחנה רעים – שדרות – תל אביב-יפו | מאסף |
391 | אגד | אשדוד – אשקלון – שדרות – אילת | |
457 | גלים | אשקלון – שדרות – רהט | |
465 | דן בדרום | אופקים – נתיבות – שדרות – צומת אשקלון – אשדוד | |
479 | מועצה אזורית אשכול – שדרות – צומת אשקלון – תל אביב-יפו | מהיר | |
492 | גלים | נתיבות – שדרות – צומת אשקלון – צומת חטיבה שבע – ירושלים | |
495 | בני נצרים – נווה – אשכול – שדרות – מסוף קסטינה – מחלף חמד – ירושלים | ||
592 | נתיבות – שדרות – צומת אשקלון – בני ברק | ||
593 | תפרח – אופקים – נתיבות – שדרות – צומת אשקלון – בני ברק | ||
594 | אופקים – שדרות – צומת אשקלון – בני ברק | ||
598 | תפרח – שדרות – צומת אשקלון – בני ברק | ישיר |
מקרא סימנים:
- ♿ – אוטובוס עירוני נגיש
- 🚆 – קו הזנה המותאם לזמני הרכבת
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- תחנת הרכבת שדרות באתר רכבת ישראל
- Sderot Train Station / Ami Shinar – Amir Mann Architects and Planners, ArchDaily, November 22, 2014
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ נעמה ריבה, גור וולנר, שדרות מתחברת לרכבת, תושבי העיר יתאמצו להתחבר לתחנה, באתר Xnet, 23 בדצמבר 2013
- ^ שרון קדמי, החלו העבודות להקמת קו רכבת לשדרות, נתיבות ואופקים בהשקעה של 1.4 מיליארד שקל, באתר הארץ, 15 בפברואר 2006
- ^ ליאור ברון, תושבי הדרום ממשיכים לחכות: קידום קו הרכבת אשקלון - באר שבע נעצר בגלל מחלוקת חדשה, באתר גלובס, 24 במאי 2009
- ^ אבי בר-אלי, שדרות עולה על המסילה: פורסם המכרז להקמת תחנת רכבת בעיר, באתר TheMarker, 27 באוקטובר 2010
- ^ 1 2
קשת רוזנבלום, הרכבת הגיעה לשדרות, והיא ממוגנת מתמיד, באתר הארץ, 23 בדצמבר 2013
- ^
אלמוג בן זכרי, באיחור של כמעט עשור: הרכבת הגיעה לאופקים, אבל לא כולם מרוצים, באתר הארץ, 31 בדצמבר 2015
- ^ נחנכה תחנת הרכבת באופקים, באתר ynet, 31 בדצמבר 2015
- ^ יואב זיתון ואליאור לוי, עקב חשש מירי נ"ט: אין רכבת לשדרות, באתר ynet, 18 באוגוסט 2014
- ^ שירות גלובס, הופסקה תנועת הרכבת לשדרות מחשש לירי טילי נ"ט, באתר גלובס, 18 באוגוסט 2014
- ^ יניב קובוביץו בר פלג, בוטלו הלימודים בעוטף עזה, הופסקה תנועת הרכבות בין שדרות לאשקלון, באתר הארץ, 9 באוגוסט 2018
- ^ בשל המצב הביטחוני: הופסקה תנועת הרכבות בין אשקלון לשדרות, באתר גלובס, 25 במרץ 2019
- ^
יפעת ראובן, מירי רגב משקרת, מגלגלת אחריות ובעצם אומרת לציבור: תשכחו מרכבת בדרום, באתר הארץ, 30 באוקטובר 2024
- ^ פלד ארבלי, עם וסט ותחמושת: שרידי גופת מחבל מה-7 באוקטובר התגלתה בשדרות, באתר מעריב אונליין, 1 באפריל 2024
- ^ יובל שדה, קו הרכבת לשדרות ואופקים ייפתח בפברואר, באתר כלכליסט, 18 בדצמבר 2024
- ^ אילנה קוריאל, חדש: רכבת לילה בין באר שבע לתל אביב, באתר ynet, 14 בפברואר 2018