עמיר נאור, מנהל האגף לרישוי מסילתי במשרד התחבורה, שיגר מכתב למנכ"ל רכבת ישראליצחק הראל בנוגע לתקלה התפעולית בקו הרכבת למודיעין. עמיר כתב לנאור, כי בניגוד להנחיה של אלכס לנגר, המשנה למנכ"ל המשרד והמפקח על התעבורה, לא דווח על "המקרה החמור שבו רכבת נוסעים יצאה לדרכה עם בלמים לא תקינים, וכתוצאה מכך חצתה סימנור אדום." האגף לרישוי מסילתי הוקם בחודשים האחרונים כחלק מיישום המלצות ועדת הבדיקה של אסון הרכבת ברבדים, ומטרתו היא להפעיל רגולציה על רכבת ישראל. מנכ"ל הרכבת טען מצידו כי המקרה דווח, ורמת הבטיחות בחברה נמצאת במגמת עלייה מאז הוקמה ועדה עליונה לענייני בטיחות ברכבת בראשות המפכ"ל לשעבר שלמה אהרונישקי. (אתר "גלובס" - 26 בפברואר 2009)
רכבת ישראל הקימה ועדה שתבחן את האפשרות לפנות את רוב הנדל"ן המוחזק על ידיה בתחנת הרכבת תל אביב מרכז. חברת הרכבת מנצלת כ-30 דונם מתוך 160 דונם שעומדים לרשותה במתחם התחנה, ושטח זה כולל בעיקר מבני משרדים חד-קומתיים של הנהלת הרכבת. אם תצא לפועל תוכנית פינוי השטח, רכבת ישראל תזכה לפיצוי כספי ממינהל מקרקעי ישראל, שמתכנן להקים במקום פרויקט גרנדיוזי בשם "תל אביב 2000". הפרויקט יוקם בשיתוף עם עיריית תל אביב ויכלול כמיליון מ"ר של שטח בנוי למסחר, תעסוקה, מלונאות, דיור, תרבות ותחבורה. (אתר "The Marker" - עשרים-ושישה בפברואר 2009)
חברי דירקטוריוןרכבת ישראל פנו ליושב-ראש הדירקטוריון יעקב אפרתי בבקשה לקיים דיון דחוף במצבת כוח האדם של החברה. לטענתם, כבר כיום מועסקים בחברת הרכבת 200 עובדים יותר מהתקן שאושר, וזאת בניגוד לתוכנית ההתייעלות שעליה הצהיר מנכ"ל החברה יצחק הראל. (אתר "גלובס" - 26 בפברואר 2009)
בכתבה אודות ההתפתחות המהירה של באר יעקב נכתב כי בעתיד מתוכננת להיבנות ביישוב תחנת רכבת חדשה. לפי הכתבה, לתחנת הרכבת באר יעקב שבדרום מערב היישוב תתווסף תחנה במזרח היישוב, בסמוך לשכונת נווה-דורון. לא נכתב מהו המקור לידיעה אודות התחנה החדשה, ולא ניתן צפי לתחילת הבנייה ולחנוכת התחנה. (אתר "The Marker" - עשרים בפברואר 2009)
גורמים ברכבת ישראל מעלים רשימה של טענות כנגד רכבות הנוסעים החדשות מתוצרת חברת "סימנס" המועברים בתקופה זו לרשותה - דלתות הקרונות צרות מדי, מערכי הקרונות ארוכים מדי ביחס לרציפים בחלק מתחנות רכבת ישראל והמעברים בתוך הקרונות צרים מדי. כמו כן, מרחק הבלימה ארוך יותר כאשר נהג הקטר מפעיל את הרכבת מקרון הניהוג, מאשר כשהוא מפעילה מהקטר, וכך נוצר הבדל משמעותי במרחקי הבלימה בשני כיווני הנסיעה. דוברות רכבת ישראל דוחה את הטענות על הסף. (אתר "ynet" - שנים-עשר בפברואר 2009)
רכבת נוסעים חדשה מתוצרת חברת "סימנס" הועברה לידי רכבת ישראל - זוהי הרכבת החדשה הראשונה שמתווספת למצבת הציוד הנייד של רכבת ישראל. עוד כמה עשרות קרונות וקטרים צפויים לעבור לרשות חברת הרכבת במסגרת הרכישה מ"סימנס", שהתעכבה ביותר מתשעה חודשים והקשתה על הטיפול בעומסי הנוסעים. השלמת תהליך ההרכבה של הציוד הנייד נעשית בישראל, משום שאחד הסעיפים בחוזה שנחתם בין רכבת ישראל לחברת "סימנס" מחייב את ספקית הציוד להשתמש בחלקים שיוצרו בארץ או בכוח אדם מקומי בשווי של 20% מעלות העסקה (כ-25 מיליון אירו). (אתר "כלכליסט" - 11 בפברואר 2009)
10/2/2009
בעקבות השביתה הפתאומית של ועד עובדי רכבת ישראל, הנהלת החברה בוחנת אפשרות משפטית לתבוע את מארגני השביתה ולדרוש פיצויים בסך 2 מיליון ש"ח. כמו כן, נבחנת האפשרות לצרף את מארגני השביתה כצד ג' לתובענה הייצוגית שהוגשה על ידי נוסעים נגד רכבת ישראל בגין השביתה. (אתר "The Marker" - עשרה בפברואר 2009)
דו"ח שנכתב אודות תפעול הרכבות ברכבת ישראל מצביע על עלייה משמעותית בכמות התקלות התפעוליות לעומת השנה הקודמת. ב-2008 שש רכבות התנגשו בכלי רכב (לעומת שלוש רכבות ב-2007), 15 רכבות התנגשו ברכבות אחרות (לעומת 8 בשנה הקודמת), אירעו 13 מקרים של גרימת נזק לקרונות וקטרים בעת עיתוק רכבות (לעומת ארבעה מקרים), שלוש פעמים רכבת סטתה מהמסילה המיועדת לה למסילה אחרת ("פריצת מסוט") ונרשמו 49 שימוטים לאורך שנת 2008 (לעומת 43 מקרים של ירידת רכבות מהפסים בשנת 2007. מדוברות רכבת ישראל נמסר כי העלייה בכמות אירועי הבטיחות נובעת מאימוץ סטנדרטים מחמירים יותר, המחייבים דיווח גם על אירועים שבעבר לא היו מדווחים, אך לטענת גורם בכיר בחברת הרכבת הדו"ח מעיד על התרופפות במשמעת של עובדי החברה ועל תחזוקה לקויה של הציוד הנייד. (אתר "ynet" - שלושה בפברואר 2009)
רכבת ישראל החליטה לבטל את תוכניתה לרכוש באופן מיידי קרונות חדשים מחברת "בומברדייה". התוכנית נהגתה לאור העיכוב של חברת סימנס באספקת קרונות חדשים, ועל רקע עלייה מתמידה בכמות הנוסעים שיצרו עומסים משמעותיים ברכבות. מדוברות הרכבת נמסר כי לאחר בדיקה של חוזה ההתקשרות עם חברת "בומברדייה", לא נמצאה אופציה לרכישת קרונות נוספים בטווח הזמן המיידי. כמו כן, אספקת הקרונות על ידי סימנס כבר בוצעה, והרכבות החדשות יוכנסו לשירות בחודשים הקרובים. (אתר "The Marker" - שלושה בפברואר 2009)
