מסילת אשקלון - באר שבע

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
קו הרכבת אשקלון–באר־שבע
Ashkelon-Be'er Sheva Rail.png


מפת הקו

מאפיינים כלליים
מיקום תחנת הרכבת אשקלון
תחנת הרכבת באר שבע צפון
מידע על ההקמה
עלות כ־2 מיליארד שקלים
תאריך התחלה 2006
תאריך סיום אוגוסט 2015; ספטמבר 2015 – הארכת הקו מנתיבות לבאר שבע; דצמבר 2015 – פתיחת תחנת אופקים
מידע נוסף קו הרכבת יאפשר נסיעה של כ־45 דקות מאשקלון לבאר שבע


מסילות רכבת ישראל

פורטל

למידע מקיף על רכבת ישראל -
עיינו גם בפורטל רכבת ישראל

מסילת אשקלון–באר־שבע היא מסילת רכבת שתחבר את תחנת הרכבת אשקלון עם תחנת הרכבת באר שבע צפון.

אורכה של המסילה, שהוכרזה כמיזם לאומי, הוא 70 ק״מ של מסילה כפולה שלאורכה יוקמו שלוש תחנות רכבת חדשות, בערים שדרות, נתיבות ואופקים. מסיבה זו הוענק למסילה הכינוי "קו עיירות הפיתוח". במפות רכבת ישראל היא מכונה "מסילת הבשור". המסילה מתפצלת ממסילת אשקלון–עזה ההיסטורית לכיוון שדרות באזור יד מרדכי ומתחברת למסילת הדרום ליד צומת גורל שמצפון לבאר שבע. לאורך הקו התווספו 17 גשרים, 4 הפרדות מפלסיות, 11 מעברים חקלאיים וגשר לכביש 40. משך הנסיעה הצפוי מאשקלון לבאר שבע יהיה 45 דקות, ובין אשקלון לנתיבות כ־20 דקות. מכיוון שהפעלתה מתוכננת לאחר סיום בניית המסילה החדשה מראשון לציון מערב לאשדוד דרך יבנה, תתאפשר גם נסיעה מנתיבות לתל־אביב בזמן של שעה בערך.

הקמת הקו בקטע אשקלון–נתיבות החלה בשנת 2009 והסתיימה בשנת 2015. תחנת הרכבת שדרות נפתחה ב־22 בדצמבר 2013, ותחנת הרכבת נתיבות נפתחה ב־15 בפברואר 2015. בניית הקטע מנתיבות עד לצומת גורל החלה בתחילת שנת 2012 והסתיימה בין סוף יולי 2015 לתחילת אוגוסט 2015. צפי הנוסעים השנתי ההתחלתי בקו הוא 157,000.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]