תחנת הרכבת חולון – וולפסון

תחנות רכבת ישראל
חולון – וולפסון
	נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה	25 בספטמבר 2011
אדריכל	אלי ארמון
מיקום
מיקום	חולון, תל אביב-יפו
מדינה	ישראל
קואורדינטות	32°02′07″N 34°45′35″E / 32.035278°N 34.759722°E
אתרים סמוכים	כביש 20, מרכז רפואי וולפסון מסוף וולפסון
תחנות סמוכות	תחנת הרכבת צומת חולון, תחנת הרכבת בת ים - יוספטל
מידע על התחנה
שירות רכבות	באר שבע, אופקים, נתיבות, שדרות, אשקלון, אשדוד, יבנה, ראשון לציון, בת ים, תל אביב, בני ברק, פתח תקווה, ראש העין, כפר סבא, הוד השרון, רעננה
רציפים	2
קווים העוברים בתחנה	מסילת החוף
	מפת מיקום; מפה דינמית; (למפת גוש דן רגילה) תחנת הרכבת חולון – וולפסון תחנת הרכבת חולון – וולפסון תחנת הרכבת חולון – וולפסון מפת __ חולון __ אזור; [‌למפה דינמית של גוש דן וסביבותיו‌] מצפון: __ תל אביב-יפו, __ פארק אריאל שרון; ממזרח: __ מועצה אזורית שדות דן; ממזרח ומדרום: __ ראשון לציון; ממערב: __ בת ים
	למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
	לחצו כדי להקטין חזרה תרשים תחנות רכבת ישראל

0

מסילת הרכבת יפו–ירושלים

כביש 1

מחלף קיבוץ גלויות: כביש 461

מחלף חולון: כביש 44

2.1

צומת חולון

רח' הלוחמים/רח' תל-גיבורים

מחלף וולפסון (גשר צפוני)

מחלף וולפסון (גשר דרומי)

3.9

6.3

7.8

רח' אצ"ל

9.3

ראשון לציון – משה דיין

מחלף משה דיין

שד' יצחק רבין

מחלף מבוא איילון: כביש 431

מחלף חולות: כביש 4

כביש 4311

20.7

יבנה – מערב

מחלף יבנה: כביש 4111

דרך חקלאית

צומת פלשת

מסילת לוד-אשקלון

תחנת הרכבת חולון – וולפסון היא תחנת רכבת במסילת תל אביב – פלשת.

התחנה ממוקמת בין חולון לתל אביב-יפו בין נתיבי כביש 20 (בדומה לתחנות תל אביב). התחנה הוקמה במחלף וולפסון, כששתי המסילות עוברות במפלס התחתון שלו - בגובה הכביש המהיר.

בתחנת חולון-וולפסון קיים חניון לרכב דו-גלגלי בלבד. פרט לכך, קיימת נגישות לעצירה, הורדת/איסוף נוסעים במקום.

ב-22 בספטמבר 2008, פרסמה רכבת ישראל מכרז לביצוע עבודות התשתית להקמת התחנה.^[3] בדצמבר 2008 זכה הקבלן אשר גרין במכרז לבניית תחנת וולפסון ולביצוע קטע מסילה במסגרת הקו מתל אביב למערב ראשון לציון. היקף העבודות נאמד ב-53 מיליון ש"ח.^[4]

התחנה החלה לפעול ב-25 בספטמבר 2011.

בתחנה זו הותקנה מערכת הזנה חשמלית עילית על ידי חברת SEMI הספרדית^[5]. המערכת מספקת מתח חילופין של 25 אלף וולט בתדירות של 50 הרץ ומאפשרת לציוד נייד רכבתי בעל פנטוגרף לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי בומברדייה טראקס הגוררים קרונות דאבל דק מאותו יצרן וקרונועים חשמליים מדגם Desiro HC תוצרת סימנס.

שירות הרכבות בתחנה

זוהי תחנה ביניים בקו אשקלון - הרצליה. קו זה משרת את התחנות:

אשקלון, אשדוד – עד הלום, יבנה – מערב, ראשון לציון – משה דיין, בת ים – קוממיות, בת ים – יוספטל, חולון – וולפסון, צומת חולון, תל אביב – ההגנה, תל אביב – השלום, תל אביב – סבידור מרכז, תל אביב – אוניברסיטה, בני ברק – רמת החייל, פתח תקווה – קריית אריה, פתח תקווה – סגולה, ראש העין – צפון, כפר סבא – נורדאו, הוד השרון – סוקולוב, רעננה – דרום, רעננה – מערב והרצליה.

בשעות השיא עוצרות בתחנה שלוש רכבות בשעה בכל כיוון, כאשר שתיים מגיעות עד לאשקלון ואחת לראשון לציון משה דיין. בשעות השפל עוצרות בתחנה שתי רכבות בשעה בכל כיוון.