פארק עתידים – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה

→ העריכה הקודמת העריכה הבאה ←

תוכן שנמחק תוכן שנוסף

חזותיקוד ויקי

בשורה

גרסה מ־21:25, 6 ביולי 2012

קריית עתידים היא מתחם חברות היי-טק בצפון מזרח תל אביב-יפו, ממזרח לשכונות רמת החייל ונווה שרת. המתחם הוקם בשנת 1972 כמיזם משותף של עיריית תל אביב ואוניברסיטת תל אביב, והוגדר על ידי מקימיו כמתחם ל"תעשיות עתירות מדע" - מושג עברי שבמהלך השנים נדחק מפני המושג האנגלי "היי-טק".

מרבית בנייני המתחם נמוכים יחסית, בני ארבע קומות ופחות. לקראת סוף המאה ה-20 נבנה במתחם מגדל משרדים, שבקומת הקרקע שלו נפתחו מסעדות אחדות לשירות עובדי המתחם ואורחיהם. במגדל 21 קומות וגובהו 76 מטר. בתחילת שנת 2011 הושלמה בצדו הצפוני של המתחם בנייתו של מגדל עתידים, מגדל משרדים בן 42 קומות המתנשא לגובה של 150 מטרים.

אחת הדיירות הראשונות במתחם הייתה חברת "טכנולוגיה מתקדמת בע"מ", והיא עד היום הדייר הדומיננטי במתחם, כחלק מחברת נס טכנולוגיות. חברות נוספות במתחם: קומברס, ICQ, רד-בינת, אלווריון ובי אם סי.

תחבורה

בקריית עתידים פועל מסוף תחבורה ציבורית קטן בשם "מסוף עתידים", המשמש כתחנת המוצא למספר קווי אוטובוס של חברת דן. מהמסוף יוצאים אוטובוסים לרחבי תל אביב, בת ים, רמת גן, גבעתיים ולבני ברק.משנת 2008 מפעילה גם אגד מהמסוף שני קווים בודדים, שפועלים בשעות העומס בלבד אל חולון וראשון לציון. חברת קווים מפעילה במקום קו בודד(בעבר הופעל על ידי "דן") המקשר בין המסוף לקריית אונו וליהוד. סמוך למסוף שוכנות שתי חנויות מרכול, והולך ומוקם בית אבות גדול. לאחר השקת הפעימה השנייה של רפורמת התח"צ בגוש דן ביולי 2011 , נוספו קווים רבים היוצאים מהמסוף. בעקבות כך, נוצר עומס במסוף וחברת דן החלה להסית חלק מהקוים הקיימים אל מסופים אחרים על מנת להקל על העומס במסוף.

הנגישות התחבורתית של המתחם לכלי רכב פרטיים סובלת מהיעדר חיבור ישיר לכבישים ראשיים. כתוצאה מכך מוטרדות שכונות המגורים הסמוכות מעומסי תנועה בתחילת ובסוף יום עבודה. פרויקט תחבורה עתידי של חברת נתיבי איילון מתכנן קישור של קריית עתידים ורמת החייל באמצעות הארכת רחוב ראול ולנברג עד לאזור מחלף מורשה עם שלוחה לכיוון כביש 4 במחלף המקשר לדרך אם המושבות‏‏^[1].

קישורים חיצוניים

אתר קריית עתידים

מגדל עתידים שנבנה בקריית עתידים, עם הגיעו לשיא גובהו באפריל 2010
שלט ובו מפת קריית עתידים
בית האבות שהושלם ב-2010
מסוף עתידים

הערות שוליים

^ ‏ציר וולנברג-מורשה, אתר נתיבי איילון‏, נשלף ב-29 במאי 2009

עומס בכביש 4 ליד קריית עתידים לפנות ערב

ערך זה הוא קצרמר בנושא תל אביב-יפו. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.

[1] ‏ציר וולנברג-מורשה, אתר נתיבי איילון‏, נשלף ב-29 במאי 2009

[1]

@@ שורה 1: / שורה 1: @@
 {{coord|32|6|52|N|34|50|35|E|type:landmark|display=title}}
 [[תמונה:Attidim 048.jpg|שמאל|ממוזער|210px|שלט הכניסה למתחם קריית עתידים]]
-[[תמונה:Attidim 053.jpg|שמאל|ממוזער|210px|בניין החניון והמגדל הראשון בקריית עתידים. [[אדריכל]]: [[משה זרחי]]]][[תמונה:Kirjat Atidim Tel Aviv.jpg|250px|ממוזער|שמאל|אזור קרית עתידים מסומן על גבי מפה]]
+[[תמונה:Attidim 053.jpg|שמאל|ממוזער|210px|בניין החניון והמגדל הראשון בקריית עתידים. [[אדריכל]]: [[משה זרחי]]]][[תמונה:Kirjat Atidim Tel Aviv.jpg|250px|ממוזער|שמאל|אזור קריית עתידים מסומן על גבי מפה]]
 '''קריית עתידים''' היא [[סיליקון ואדי|מתחם חברות היי-טק]] בצפון מזרח [[תל אביב-יפו]], ממזרח לשכונות [[רמת החייל]] ו[[נווה שרת]]. המתחם הוקם בשנת [[1972]] כמיזם משותף של [[עיריית תל אביב]] ו[[אוניברסיטת תל אביב]], והוגדר על ידי מקימיו כמתחם ל"תעשיות עתירות מדע" - מושג עברי שבמהלך השנים נדחק מפני המושג האנגלי "היי-טק".
@@ שורה 10: / שורה 10: @@
 ==תחבורה==
-בקריית עתידים פועל [[מסוף תחבורה ציבורית]] קטן בשם "מסוף עתידים", המשמש כתחנת המוצא למספר קווי אוטובוס של חברת [[דן חברה לתחבורה ציבורית|דן]]. מהמסוף יוצאים אוטובוסים לרחבי תל אביב, [[בת ים]], [[רמת גן]], [[גבעתיים]] ול[[בני ברק]].משנת 2008 מפעילה גם אגד מהמסוף שני קווים בודדים, שפועלים בשעות העומס בלבד אל חולון וראשל"צ. חברת [[קווים]] מפעילה במקום קו בודד(בעבר הופעל ע"י "דן") המקשר בין המסוף ל[[קריית אונו]] ול[[יהוד]]. סמוך למסוף שוכנות שתי חנויות [[מרכול]], והולך ומוקם [[בית אבות]] גדול.
+בקריית עתידים פועל [[מסוף תחבורה ציבורית]] קטן בשם "מסוף עתידים", המשמש כתחנת המוצא למספר קווי אוטובוס של חברת [[דן חברה לתחבורה ציבורית|דן]]. מהמסוף יוצאים אוטובוסים לרחבי תל אביב, [[בת ים]], [[רמת גן]], [[גבעתיים]] ול[[בני ברק]].משנת 2008 מפעילה גם אגד מהמסוף שני קווים בודדים, שפועלים בשעות העומס בלבד אל חולון וראשון לציון. חברת [[קווים]] מפעילה במקום קו בודד(בעבר הופעל על ידי "דן") המקשר בין המסוף ל[[קריית אונו]] ול[[יהוד]]. סמוך למסוף שוכנות שתי חנויות [[מרכול]], והולך ומוקם [[בית אבות]] גדול.
-לאחר השקת הפעימה השניה של רפורמת התח"צ בגוש דן ביולי 2011 , נוספו קווים רבים היוצאים מהמסוף. בעקבות כך, נוצר עומס במסוף וחברת דן החלה להסית חלק מהקוים הקיימים אל מסופים אחרים על מנת להקל על העומס במסוף.
+לאחר השקת הפעימה השנייה של רפורמת התח"צ בגוש דן ביולי 2011 , נוספו קווים רבים היוצאים מהמסוף. בעקבות כך, נוצר עומס במסוף וחברת דן החלה להסית חלק מהקוים הקיימים אל מסופים אחרים על מנת להקל על העומס במסוף.
 הנגישות התחבורתית של המתחם לכלי רכב פרטיים סובלת מהיעדר חיבור ישיר לכבישים ראשיים. כתוצאה מכך מוטרדות שכונות המגורים הסמוכות מעומסי תנועה בתחילת ובסוף יום עבודה. פרויקט תחבורה עתידי של חברת נתיבי איילון מתכנן קישור של קריית עתידים ורמת החייל באמצעות הארכת [[רחוב ראול ולנברג]] עד לאזור [[מחלף מורשה]] עם שלוחה לכיוון [[כביש 4]] במחלף המקשר ל[[דרך אם המושבות]]‏‏<ref>‏[http://ayalonhw.co.il/projects/project.asp?ID=54 ציר וולנברג-מורשה], אתר [[נתיבי איילון‏]], נשלף ב-29 במאי 2009</ref>.
@@ שורה 36: / שורה 36: @@
 {{תמונה רחבה|Road A4023.jpg|1000px|עומס בכביש 4 ליד [[קריית עתידים]] לפנות ערב}}
-{{אזורי תעשיה בישראל}}
+{{אזורי תעשייה בישראל}}
 {{קצרמר|תל אביב}}

אזורי תעשייה בישראל
אזורי תעשייה	מעלות (מעלות-תרשיחא) • מגדל תפן (חבל תפן) • צ.ח.ר (ראש פינה) • צ'ק פוסט (חיפה) • אלון תבור (עמק יזרעאל) • קריית ספיר (נתניה) • הרצליה פיתוח (הרצליה) • כפר סבא • נווה נאמן ׁ(הוד השרון) • פארק שרונים (הוד השרון) • עבר הירקון (תל אביב-יפו) • BBC בני ברק • סגולה (פתח תקווה) • קריית אריה (פתח תקווה) • קריית מטלון (פתח תקווה) • חולון • מתחם האלף (ראשון לציון) • מרכז עינב (מודיעין-מכבים-רעות) • עטרות (ירושלים) • הר חוצבים (ירושלים) • תלפיות (ירושלים) • הר טוב • (מטה יהודה) • עד הלום (אשדוד) • שער הנגב וספירים (מועצה אזורית שער הנגב) • תימורים (קריית מלאכי) • עידן הנגב (רהט) • אופקים • באר שבע • עמק שרה (באר שבע) • קריית יהודית (באר שבע) • אבשלום (חבל שלום) • נאות חובב • דימונה • מישור רותם (מישור ימין) • מצפה רמון
פארקי תעשייה	רמת דלתון (דלתון) • בר לב (אחיהוד) • משגב • קדמת גליל (טבריה) • ציפורת (נוף הגליל) • שגיא 2000 (מגדל העמק) • מת"ם (חיפה) • צבאים (בית שאן) • יקנעם • מבוא כרמל (רמות מנשה) • קיסריה • עמק חפר • יורופארק (יקום) • לב הארץ (כפר קאסם) • אפק (ראש העין) • עתידים (תל אביב-יפו) • אזורים (פתח תקווה) • חמן (חבל מודיעין) • (נתב"ג) • שורק (ראשון לציון) • פלמחים • קריית ויצמן (נס ציונה) • מודיעין • מלחה (ירושלים) • כנות (גדרה) • ראם (בני עי"ש) • קריית גת • נעם (נתיבות) • גב ים נגב (באר שבע) • עומר • שחורת (אילת)
אזורי תעשייה ביהודה ושומרון	שח"ק (גוש שקד) • ניצני שלום (שומרון) • בראון (קדומים) • ברקן • אריאל מערב (אריאל) • שער בנימין (מטה בנימין) • מישור אדומים (מעלה אדומים)
אזורי ופארקי תעשייה עתידיים	רמת בקע • צומת שוקת • מעבר תרקומיא • עירון • גבעת ברנר • רג"מ • בוסתני חפץ • שער הירדן • שער שומרון
אזורי תעשייה לשעבר	קריית המלאכה (תל אביב-יפו) • ארז (מעבר ארז) • קרני (מעבר קרני) • נווה דקלים • קטיף • ימית • אופירה
מרחב עורפי	חוף שמן • איירפורט סיטי

מיזמי קרן ויקימדיה
תמונות ומדיה בוויקישיתוף: מסוף עתידים
תמונות ומדיה בוויקישיתוף: עתידים