תחנת הרכבת תל אביב השלום

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

קפיצה אל: ניווט, חיפוש

תחנות רכבת ישראל

תל אביב השלום

חזית התחנה. משמאל מרכז עזריאלי

נגישה לבעלי מוגבלויות.

חנוכת התחנה

מרץ 1996

מיקום

דרך השלום בתל אביב

אתרים סמוכים

מרכז עזריאלי, הקריה

תחנת הרכבת
תל אביב השלום

מפה מפורטת

למידע מקיף על רכבת ישראל –
עיינו גם בפורטל רכבת ישראל

תחנת הרכבת תל אביב השלום היא תחנה של רכבת ישראל בעיר תל אביב. היא נמצאת במרכז נתיבי איילון על מסילת איילון בסמוך למרכז עזריאלי, אשר שמו הרשמי הוא קניון השלום, ומכאן שמה של התחנה. התחנה ממוקמת בקילומטר 94.563 של הקו הראשי של רכבת ישראל. מיקומה במרכז העיר וסמיכותה למחנה הקריה ולמרכז עזריאלי הביאו לכך שהיא שנייה רק לתחנת תל אביב מרכז בהיקף הנוסעים העוברים בה. התחנה מחוברת לקניון עזריאלי דרך גשר העובר מעל הכביש. שער היציאה הראשי של התחנה נמצא על "גשר חיים לנדאו".

[עריכה] היסטוריה

התחנה נבנתה בשנים 1994 - 1996 ותוכננה על ידי ערי גושן אדריכלים בסגנון פוסט מודרני. עיצובה היה חדשני בזמנו בישראל בזכות המבנה הקל הכולל בתוכו אלמנטים תלויים ומסבכים רבים. עם פתיחתה היו בתחנה שני רציפי צד משני צידי המסילה הכפולה.
בשנת 2001 הוחלט על הוספת מסילה נוספת בקו ולכן נוצר צורך להוסיף רציף נוסף בתחנה. עבודות ההרחבה כללו את הסטת התעלה בה זורם נחל איילון מזרחה כך שחלקה עובר מתחת לנתיבים המזרחיים של נתיבי איילון ועל ידי כך התפנה מקום להרחיב את רציף הצד המזרחי ולהעביר את המסילה החדשה בצמוד אליו. הרציף השלישי והמסילה השלישית נפתחו ב-2 בספטמבר 2006.
בסוף שנת 2005 זכתה חברת אשר גרין במכרז לשיפוץ התחנה בהיקף כ-10 מיליון שקלים. עיקר השיפוץ מתמקד בהפחתת מטרד הרעש הנובע מהימצאות התחנה בסמוך למסלולי הכביש המהיר.

[עריכה] מבנה התחנה

בתחנה שלושה רציפי נוסעים, רציף צד אחד ואי רציפים. הרחבת נוספת של התחנה בעייתית בשל המרחק הקטן יחסית שבין שני מסלולי הכביש ביניהם שוכנת התחנה וחוסר האפשרות לצמצם עוד את תעלת האיילון.

ברציף 1 נוסעות כל הרכבות(למעט הרכבות לכיוון הוד השרון) לכיוון צפון

ברציף 2 נוסעות כל הרכבות(למעט הרכבות לכיוון ראשון לציון) לכיוון דרום, י"ם ומודיעין

ברציף 3 נוסעות הרכבות שבקו הוד השרון-תל אביב-ראשון לציון