אפיקים (תחבורה ציבורית)

אפיקים
סוג	חברה בע"מ
סיסמה	"פשוט להגיע"
תאריך הקמה	2008
משרד ראשי	הערבה 1 גבעת שמואל
שליטה בחברה	אלקטרה
בעלות	51% אלקטרה, 49% משפחת סלע
מוצרים עיקריים	תחבורה ציבורית
מנכ"ל	עודד כהן
	www.afikim-t.co.il

אוטובוסים של אפיקים בתחנת הדלק במסוף התחבורה הציבורית באריאל.

אוטובוס של חברת אפיקים.

אוטובוס עירוני של חברת אפיקים בתחנה המרכזית של פתח תקווה.

אפיקים – שירותי תחבורה מתקדמים בע"מ היא חברת תחבורה ציבורית ישראלית בבעלות של "אלקטרה" ו "קבוצת אמנון מסילות". אפיקים הוקמה בשנת 2008 והיא מפעילה קווי אוטובוס באזור הדרום, השומרון ובגוש דן. לאפיקים כ -840 אוטובוסים

עבר והווה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בספטמבר 2009 החלה אפיקים להפעיל את קו 83 מאלפי מנשה אל מסוף רעננה שהופעל בעבר על ידי חברת דן, קווי תלמידים באריאל וכן את הקווים החדשים – 1, 3, 100, 104 ו-184.

באוקטובר 2009 קבלה אפיקים לידיה את שאר קווי מערב השומרון, ובסך הכל כמאה ושישים קווים, ורשימת היעדים שלה כוללת את אריאל, תל אביב, פתח תקווה, בני ברק, ירושלים, אשדוד, נתניה, חדרה, קדומים, קרני שומרון, אלפי מנשה, יבנה, יקיר, רבבה, נופים, ברקן, מעלה שומרון, אורנית, עמנואל, ראש העין, רעננה, כפר סבא, הוד השרון, מעלה אדומים, מודיעין, רמלה, לוד, רחובות, נס ציונה, רמת גן, ראשון לציון, בית החולים תל השומר ברמת גן ועוד מספר של יעדים ברחבי הארץ.

בשנת 2013 רכשה החברה את פעילות התחבורה של חברת ויאוליה (קונקס) ובהדרגה החלה להפעיל את שירותי התחבורה הציבורית שלה^[1]. בספטמבר 2014 זכתה במכרז בקווים שהפעילה חברת ויאוליה (קונקס) (חוץ מקווי טבריה) וביניהם קווי אשכול אשדוד–יבנה–רחובות–תל אביב ויישובי הסביבה, ואשכול בני ברק–ירושלים. והחלה לתפעל את המכרז באוגוסט 2015.

ביולי 2015 סיימה אפיקים את פעילותה באזור טבריה בעקבות הפסדה במכרז של משרד התחבורה באזור זה וכל קווי האוטובוס שהיו ברשותה הועברו לחברת סופרבוס אשר זכתה במכרז.

באוגוסט 2015 חברת אפיקים זכתה במכרז של משרד התחבורה להפעלת קווי תחבורה ציבורית באזור פתח תקווה וראש העין, אותם החלה להפעיל בהדרגה החל ממאי 2016. בכך סיימה חברת "קווים" את פעילותה באשכול.

בפברואר 2016 אפיקים החלה להפעיל את הקווים מחדרה ליישובי צפון השומרון – ריחן, חיננית, שקד, חרמש ומבוא דותן (קווים 26 ו-27) – במקום אגד.

ב-6 במאי 2016 אפיקים החלה להפעיל את קווי ראש העין וקו 47 מגבעת שמואל לפתח תקווה במסגרת מכרז פתח תקווה–ראש העין בו אפיקים זכתה תשעה חודשים מוקדם יותר. ב-12 באוגוסט, החלה להפעיל את מרבית קווי פתח תקווה, וגם את הקווים 4, 5, 6, 83, ו-183 שהחלה להפעילם ב-18 בנובמבר.

ב-18 בנובמבר 2016 קווים 49^[2] ו-127^[3] של חברת "דן" הועברו לחברת אפיקים יחד עם הקווים שחברת "קווים" המשיכה להפעיל באשכול פתח תקווה פרט לקו 85 שהועבר לאשכול אונו. בנוסף נוספו קווים חדשים באשכול כגון קו 63 הנוסע מהדר גנים לרכבת סגולה וקו 64 הנוסע מצומת סירקין פתח תקווה לתחנה המרכזית החדשה בתל אביב,בעקבות שינוי מסלולו של קו 92 לתחנה מרכזית ישנה פתח תקווה גם קו 97 שינה את מסלולו בחלק מתוואי המסלול הישן של קו 92.

החל מה-26 ביוני 2016 החלה חברת אפיקים לבצע עוד פעימת שינויים לקווים המופעלים בראש העין ופתח תקווה וביניהם קו 97 אשר נסע עד כיום לתחנה מרכזית פתח תקווה ולאחר השינוי הוארך מסלולו עד לחניון קריית אריה/מסוף החרש ויעבור דרך הקניון הגדול.

ב-16 בדצמבר 2016 החלה אפיקים להפעיל את קווי אשדוד העירוניים, לאחר ניצחונה במכרז על "אגד תעבורה" אשר הפעילה את הקווים במקום "אגד" בסוף העשור הקודם.

החל מה-24 במרץ 2019 שינתה חברת אפיקים את מסלולו של קו 97 בתוואי המסלול הישן של קו 92 לאזור בית הספר שמעוני והחליפה אותו כתחליף לקו 92 הקודם להדר גנים שכיום מגיע לתחנה מרכזית פתח תקווה.^[4]

ב-21 באוגוסט 2020 חברת אפיקים עשתה פעימת שינויים נוספת לקווי האוטובוס שבפתח תקווה השייכים לה והוסיפה קווים ושינתה מסלולי קווים קיימים ואת חלק מתחנות הסיום שלהם הסיטה למסוף האוטובוסים החדש ע״ש יותם ויואב שממוקם מתחת לקניון הגדול בסמוך לתחנת המוניות ואת חלקם הסיטה למסוף שניידר.

בנובמבר 2020 החלה חברת אפיקים להפעיל בפתח תקווה כ-8 אוטובוסים חשמליים מדגם הייגר שלפניכן השתייכו לחברת דן ובהמשך תפעיל צי מורחב יותר.

בנובמבר 2020 רכשה חברת אפיקים 8 אוטובוסים חשמליים של חברת האוטובוסים הסינית הייגר על תקן יורו 6 כחלק מפיילוט חדש לחידוש צי האוטובוסים בעיר פתח תקווה ובמרץ 2020 החלה בפיילוט נוסף להפעלת קו מיניבוס חשמלי קטן שגם תוצרת הייגר המייעל את הנסיעה העירונית בקווי אוטובוס עירוניים בפתח תקווה.

בתחילת 2021 רכשה אלקטרה מידי משפחת סלע 51% מהמניות של חברת האם של אפיקים "אמנון מסילות" תמורת 74 מיליון ש"ח. העסקה הושלמה באפריל באותה שנה. במסגרת העסקה חברת אפיקים צפויה לשנות שמה ל "אלקטרה אפיקים".^[5]

פרשת השוחד במשרד התחבורה[עריכת קוד מקור | עריכה]

באוקטובר 2018 נחשפה פרשת שחיתות במשרד התחבורה בה נחשדו בעלי החברה, משפחת סלע במתן טובות הנאה לדרור גנון, האמון על מכרזי התחבורה הציבורית תמורת העדפה במכרזים לקבלת רישיונות להפעלה של קווי תחבורה ציבורית. ארבעה מחברי משפחת סלע נעצרו בתנאים מגבילים למשך כשבוע.^[6]

אשכולות[עריכת קוד מקור | עריכה]

סה"כ פעילותה של "אפיקים", נכון לשנת 2016, מתפרשת על פני חמישה אשכולות מרכזיים:

אשכול אשדוד–יבנה–רחובות–תל אביב – קווים עירוניים ובינעירוניים בין הערים הנ"ל, כולל קווים אזוריים המקשרים בין הערים המרכזיות הנ"ל ליישובים בסביבתן.
אשכול פתח תקווה–ראש העין^[7] – קווים עירוניים בפתח תקווה, מספר קווים מגבעת שמואל ובנוסף קווים עירוניים ובינעירוניים בראש העין.
אשכול בני ברק–ירושלים – קווים: 400, 401, 422, 423, 427 ו-429; במקביל למספר קווי אגד (המרכזי ביניהם הוא קו 402) המספקים שירות בין הערים.
אשכול שומרון – מאריאל אל יישובי מערב השומרון וגוש דן, כולל קווים רבים לרווחת הסטודנטים באוניברסיטת אריאל מרחבי הארץ, וכן קווים מיישובי צפון השומרון לחדרה.
אשכול אשדוד עירוני – קווים עירוניים באשדוד.