תחנת הרכבת באר שבע – צפון / אוניברסיטה
 | |||||
 | |||||
| תחנת הרכבת במבט מלמעלה | |||||
 נגישה לבעלי מוגבלויות | |||||
| מידע על הבנייה | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| חנוכת התחנה | 7 בדצמבר 2005 | ||||
| אדריכל | דני לזר ודפנה מתוק | ||||
| מיקום | |||||
| מיקום | צפון באר שבע, ליד אוניברסיטת בן-גוריון | ||||
| מדינה |
 ישראל | ||||
| קואורדינטות | 31°15′42″N 34°48′33″E / 31.2618°N 34.8092°E | ||||
| אתרים סמוכים | אוניברסיטת בן-גוריון, המרכז הרפואי האוניברסיטאי סורוקה, גשר הסליל הכפול (באר שבע), פארק גב ים נגב | ||||
| תחנות סמוכות | תחנת הרכבת להבים – רהט, תחנת הרכבת אופקים, תחנת הרכבת באר שבע – מרכז, תחנת הרכבת דימונה | ||||
| מידע על התחנה | |||||
| שירות רכבות | נהריה, עכו, כרמיאל, אחיהוד, קריית מוצקין, חיפה, חדרה, הרצליה, תל אביב, לוד, רמלה, מזכרת בתיה, קריית מלאכי, קריית גת, להבים, אופקים, דימונה | ||||
| רציפים | 3 | ||||
| מסילות בתחנה | מסילת הדרום | ||||
|
(למפת באר שבע רגילה)   תחנת הרכבת באר שבע צפון אוניברסיטה  מצפון, ממזרח ומערב: __ מועצה אזורית בני שמעון ממזרח: __ עומר, __ תל שבע מדרום: __ שגב שלום, __ מועצה אזורית מרחבים | |||||
| |||||
  | |||||
תחנת הרכבת באר שבע – צפון / אוניברסיטה היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל הממוקמת בעיר באר שבע על מסילת הדרום בסמוך לאוניברסיטת בן-גוריון בנגב שאליה היא מקושרת באמצעות גשר להולכי רגל.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]תחנת הרכבת באר שבע – צפון / אוניברסיטה נפתחה ב-29 במרץ 1956 כתחנת הרכבת באר שבע. באותו היום אף נחנך קו הרכבת נען-באר שבע.[1] התחנה הישנה כללה רציף צד אחד.
בשנת 2002 התקבלה החלטה להוציא משימוש את התחנה הישנה, ולהקים במקומה תחנת נוסעים מודרנית במרחק של כ-250 מטר צפון-מערבה בעלות של 45 מיליון שקל.[2] בתחנה החדשה הוקם רציף צד אחד, ורציף אי, הממוספרים כרציפים 2,3,4. בתחנה אין רציף מס' 1. התחנה החדשה נחנכה ב-7 בדצמבר 2005.[3] אבישי ברוורמן יזם את הקמת התחנה החדשה, כחלק מחזון כולל של פיתוח האוניברסיטה והעיר באר שבע.
אנשים שאלו אותי למה צריך תחנת רכבת כשיש תחנת הורדה 800 מטר קדימה, אבל לא הייתה להם ראייה שזה פרויקט אטרקטיווי. לבוא ככה ולהיכנס לאוניברסיטה זו חוויה אחרת לגמרי. כל ערי ההיי-טק נבנו מסביב לפארק תעשיות ולאוניברסיטה, ולנו כבר יש את זה קיים. הרכבת בשבילי מחברת את הכל: נכנסים משכונה ד' לאוניברסיטה, עוברים את הגשר, נכנסים לפארק הטכנולוגי ומקימים סטארט-אפ
את התחנה תכננו האדריכלים דני לזר ודפנה מתוק שתכננו גם את תחנת הרכבת לוד - גני אביב ואת גשר הולכי הרגל המחבר את התחנה לשער האוניברסיטה.
ב-25 בדצמבר 2021 השתנה שירות הנוסעים העובר בתחנה והקו הממשיך לקו החוף המערבי ולולאת השרון בוטל והוחלף בקו פרברי הממשיך לאשקלון.
ב-18 בספטמבר 2022 הוחלט כי תעבור רכבת פעם בשעה אל תחנת אשקלון. רכבת ישראל מפעילה בשעות השיא הסעה ללא עלות לתחנת אשקלון דרך כל תחנות הקו.
בנוסף הוחלט לסגור את קו דימונה - באר שבע צפון בשישי ובמוצאי שבת ועד להודעה חדשה.
בסוף ספטמבר 2025 הוחלט לפצל את שירות הרכבות בתחנה לתחנות הנגב המערבי רק עד לאופקים במקום לאשקלון.
מבנה התחנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]בתחנה קיים אולם המתנה גדול, רציף צד אחד (2), ורציף אי (3,4) שמחוברים באמצעות מעבר תת-קרקעי. כמו כן, מהתחנה יוצא גשר הולכי רגל המוביל לקמפוס אוניברסיטת בן-גוריון. בינואר 2016 נחנך גשר נוסף להולכי רגל, "גשר הסליל הכפול", המחבר בין פארק ההייטק גב ים נגב לתחנת הרכבת.[4]
שירות רכבות בתחנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]- בתחנה עוצרות רכבות פעם בשעה לכל כיוון בקו באר שבע מרכז - נהריה.
- בתחנה עוצרות רכבות פעם בשעה לכל כיוון בקו באר שבע מרכז - כרמיאל.
- בעבר עצרו בתחנה רכבות לבאר שבע מרכז ולנתניה (בשעות שיא) ותל אביב סבידור מרכז (בשעות שפל) דרך תחנות הנגב המערבי פעם בשעה לכל כיוון. החל מספטמבר 2025 עוצרות רכבות פעם בשעה לכל כיוון בקו באר שבע מרכז - אופקים.
- מהתחנה יוצאות ארבע רכבות ביום לדימונה.
| קו הרכבת באר שבע מרכז — נהריה באר שבע – מרכז • באר שבע – צפון / אוניברסיטה • להבים – רהט • קריית גת • קריית מלאכי – יואב • מזכרת בתיה • רמלה • לוד • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – האוניברסיטה / אקספו • הרצליה • חיפה – חוף הכרמל • חיפה – בת גלים • חיפה מרכז – השמונה • מרכזית המפרץ • קריית מוצקין • עכו • נהריה |
| קו הרכבת באר שבע מרכז — אופקים באר שבע – מרכז • באר שבע – צפון / אוניברסיטה • אופקים |
| קו הרכבת דימונה — באר שבע צפון אוניברסיטה דימונה • באר שבע – צפון / אוניברסיטה |
קווי אוטובוס העוברים בתחנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]מקרא סימנים:
- ♿ - אוטובוס עירוני נגיש
- 🔄 - קו סיבובי (מעגלי)
- 🛡️ - אוטובוס ממוגן ירי
קווים עירוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]| קו | מפעילה | מסלול | הערות נוספות |
|---|---|---|---|
| 2\2א | דן באר שבע | מסוף רמות - רמות - רמות ד - רכבת באר שבע צפון - שכונה ג - תחנה מרכזית באר שבע - שוק עירוני - נווה נוי - נחל בקע | ♿ |
| 5 | רכבת באר שבע צפון - אוניברסיטת בן-גוריון - שכונה ג - תחנה מרכזית באר שבע - שוק עירוני - העיר העתיקה - נווה זאב - בית עלמין חדש | ||
| 11 | תחנה מרכזית - מרכז אזרחי - מרכז ביג - אזור תעשייה מכתשים - שדרות בן-גוריון - רכבת באר שבע צפון - בית חולים סורוקה - שכונה ב - קריית גנים - אבא אחימאיר - שכונה נווה מנחם - שכונה כלניות - שכונה נווה מנחם - אצטדיון טרנר | ||
| 14\14א | רכבת באר שבע צפון - בית הלוחם (14א בלבד) - ביג - מרכז אזרחי - תחנה מרכזית באר שבע - בית החייל - נווה זאב - נחל בקע | ||
| 16\16א | מכללה חיל האוויר (16א בלבד) - מסוף י"א - שכונה יא - שכונה ה - שכונה א - שכונה ב - בית חולים סורוקה - רכבת באר שבע צפון - ביג | ||
| 25 | ביג - שדרות בן-גוריון - רכבת באר שבע צפון - אוניברסיטת בן-גוריון - שכונה ד - שכונה ו - שכונה יא - שכונה ט - נווה זאב - בית עלמין חדש | ||
| 34 | תחנה מרכזית באר שבע - שוק עירוני - העיר העתיקה - ביג - רכבת באר שבע צפון - רמות ב - רמות - מסוף רמות |
קווים בין-עירוניים ואזוריים
[עריכת קוד מקור | עריכה]| קו | מפעילה | מסלול | הערות נוספות |
|---|---|---|---|
| 10 | מטרופולין | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - תל שבע | |
| 20 | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - מחלף מיתר - כסייפה | ||
| 26 | באר שבע - מחלף עומר - מיתר - כרמים - אשכולות | ||
| 28א/28 | באר שבע - מחלף עומר - כרמית - מיתר - מחלף עומר - באר שבע | ||
| 30 | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - מחלף קריית המודיעין - מחלף מיתר - לקייה | ||
| 37 | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - עומר - מחלף חטיבת הנגב - באר שבע | 🔄 | |
| 49 | אגד | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - מחלף שרה - דימונה | |
| 50 | מטרופולין | באר שבע - מחלף שרה - ערערה-בנגב | |
| 62 | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - מחלף קריית המודיעין - מחלף מיתר - חורה | ||
| 67 | באר שבע - מחלף שרה - בי"ס נווה מדבר - נווה מדבר - אבו קרינאת - קאסר א סיר | ||
| 70 | באר שבע - מחלף שרה - שגב שלום | ||
| 120 | באר שבע - מכללת קיי - מחלף מיתר - כסייפה | ||
| 121 | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - מחלף מיתר - צומת חורה - מכחול - דריג'את | ||
| 126 | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - מחלף עומר - אום בטין - מחלף קריית המודיעין - מחלף מיתר - צומת חורה - אל סייד - סעווה | ||
| 137 | באר שבע - עומר, פארק המדע עומר | ||
| 164 | דן בדרום | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - נטע - שקף - אליאב - בני דקלים - כרמי קטיף - אמציה | |
| 250 | אלקטרה-אפיקים | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - מחלף מיתר - אזור תעשייה מיתרים - בית יתיר - סוסיא - מעון - כרמל | 🛡️ |
| 252 | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - מחלף מיתר - מיתר - שמעה - אזור תעשייה מיתרים - שני ליבנה - הר עמשא | ||
| 253 | באר שבע - חלף חטיבת הנגב - מחלף מיתר - מיתר - טנא | ||
| 254 | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - מחלף מיתר - אזור תעשייה מיתרים - שמעה - עתניאל - בית חגי - בסיס הר מנוח - קריית ארבע | ||
| 262 | מטרופולין | באר שבע - מכללת קיי - מחלף חטיבת הנגב - מחלף מיתר - חורה | |
| 322 | באר שבע - נתיבות | ||
| 332 | דן בדרום | באר שבע - אופקים | |
| 342 | מטרופולין | באר שבע - שדרות | |
| 384 | אגד | באר שבע - מחלף מיתר - ערד - עין בוקק - מצדה - עין גדי - בית ספר שדה | |
| 386 | מטרופולין | באר שבע - מחלף מיתר - ערד | |
| 440 | אלקטרה אפיקים | באר שבע - מחלף חטיבת הנגב - מחלף מיתר - אזור תעשייה מיתרים - שמעה - עתניאל - בית חגי - בסיס הר מנוח - קריית ארבע - אפרת - אצטדיון טדי - ירושלים, תחנה מרכזית | 🛡️ |
| 455 | גלים | באר שבע - רהט |
מתחם הדיור והתחזוקה
[עריכת קוד מקור | עריכה]
ערך מורחב – מתחם תחזוקה ותפעול של רכבת ישראל בבאר שבע
ראו גם
[עריכת קוד מקור | עריכה]קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של תחנת הרכבת באר שבע – צפון / אוניברסיטה- תחנת הרכבת באר שבע – צפון / אוניברסיטה באתר רכבת ישראל
- נועם דביר, תרדו קצת מהפסים - מסע בין תחנות הרכבת, באתר הארץ, 28 באוגוסט 2008
יפעת ראובן, זו תחנת הרכבת היחידה שמחברת בין הנגב למרכז. אבל תושבי הדרום נשארים מנותקים, באתר TheMarker, 23 בספטמבר 2024
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ היום־חנוכת תחנת הרכבת בבאר־שבע, קול העם, 29 במרץ 1956
- ^ ענת ג'ורג'י, 250 מטר, 45 מיליון שקל, באתר הארץ, 12 בדצמבר 2004
- ^ גדי גולן, נחנכה תחנת הרכבת באוניברסיטת ב"ש ב-55 מיליון ש', באתר גלובס, 7 בדצמבר 2005
- ^ *מיכאל יעקובסון, גשר הרכבת החדש, 28 בנובמבר 2011, Xnet