התחנה המרכזית של באר שבע

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
התחנה המרכזית של באר שבע
Beersheba Central Bus Station 2.jpg
החזית של התחנה המרכזית המחודשת בבאר שבע, 2013
חנוכת התחנה 1967
מיקום צפונית-מזרחית לעיר העתיקה
שירות אוטובוסים העיר באר שבע ויישובי הסביבה. קווי שירות בינעירוניים לתל אביב-יפו, ירושלים, אשקלון, אשדוד, ראשון לציון, רחובות, קריית גת, קריית מלאכי, יבנה, אופקים, נתיבות, שדרות, אילת, דימונה, ערד, מצפה רמון, ירוחם ועוד.
קואורדינטות 31°14′33″N 34°47′48″E / 31.24250°N 34.79667°E / 31.24250; 34.79667קואורדינטות: 31°14′33″N 34°47′48″E / 31.24250°N 34.79667°E / 31.24250; 34.79667
(למפת באר שבע רגילה)
Israel Beersheba location map.svg
 
התחנה המרכזית
התחנה המרכזית
בתוך התחנה המרכזית בבאר שבע, 2013
עתיקות ששולבו ברצפת המבנה, בכניסה לתחנה המרכזית, 2013
רציפי התחנה המרכזית בבאר שבע, 2013

התחנה המרכזית של באר שבע היא מסוף האוטובוסים המרכזי של העיר באר שבע ושל חלקה הדרומי של ישראל. התחנה שוכנת בשדרות דוד חכם, בחלקו הדרומי של המרכז האזרחי של העיר, סמוך ממזרח לקניון הנגב וממערב לתחנת הרכבת באר שבע מרכז. התחנה המרכזית משרתת את התחבורה הציבורית הבין-עירונית והעירונית של העיר, ופועלות בה חברות האוטובוסים, אגד, מטרופולין, קווים, דן בדרום, אגד תעבורה, ודן באר שבע (שהחליפה את מטרודן שפעלה בעבר).

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

כבר בשנת 1951 הוקצה שטח לתחנה מרכזית[1]. בינתיים, פעל שירות האוטובוסים הבין-עירוני אל באר שבע וממנה מרציף בודד ברחוב ההסתדרות בעיר העתיקה, בשטח הנמצא בכיכר רבין שבמדרחוב. לאחר מגעים בין העירייה וחברת אשד, החליטה אשד במאי 1957 שלא להקים את התחנה, בגלל שהעירייה דרשה אחוז גבוה לטעמה מהתגמולים מהחנויות בתחנה[2]. בינואר 1960 הושגה הסכמה להקמת תחנה מרכזית, הודות לשילובה של חברת גב-ים כשותף שלישי בנוסף לאגד ולעירייה, שיהיה אחראי על הקמת החלק המסחרי.

ב-1962, עם התפתחותה וגידולה של העיר, הוחלט, לאחר עיכובים שונים,[3] על הקמת מבנה ייעודי, אשר ישמש כמרכז התחבורה הציבורית של העיר. התחנה המרכזית נבנתה צפונית-מזרחית לעיר העתיקה החל מאמצע 1964[4] ונחנכה בשנת 1967. המבנה, בתכנונם המשותף של נחום שני, אברהם יסקי ואמנון אלכסנדרוני,[5] הוקם מבטון חשוף בסגנון הברוטליזם והצטיין בפונקציונליות. השטח הבנוי הקיף 4,000 מ"ר וכלל, מעבר ל-16 הרציפים הבין-עירוניים המפולשים, מתחם מסחר והסעדה. כן הותקנו בתחנה שלושה חדרי מקלט ששימשו כמועדון לנהגי אגד[6].

לאחר סיום מלחמת ששת הימים, נחנכו שני רציפים נוספים - האחד לעזה והאחר לחברון. מדרום לרציפים הוכשר מגרש חניה גדול לאוטובוסים, ובצידו המזרחי של המבנה מוקמו רציפי קווי האוטובוס העירוניים. כל הקווים הבין-עירוניים בעיר הופעלו על ידי קואופרטיב אגד, ושירותי התחבורה העירונית הופעלו על ידי "החברה העירונית באר שבע" ולאחר מכן על ידי "שירותי תחבורה ציבורית באר שבע", שהוקמו על ידי עיריית באר שבע.

בעשור הראשון של המאה ה-21 החלו פועלות בתחנה חברות האוטובוסים אגד תעבורה ומטרופולין, ועם פירוקה של חברת מטרודן, החלה חברת דן באר שבע להפעיל את התחבורה הציבורית העירונית. במקביל, בשנת 2000, נחנכה תחנת הרכבת באר שבע מרכז סמוך ממזרח לתחנה.

כיום קווי השירות בתחנה המרכזית משרתים את העיר באר שבע ויישובי הסביבה. בנוסף לכך, ישנם קווי שירות בינעירוניים לתל אביב-יפו, ירושלים, אשקלון, אשדוד, ראשון לציון, רחובות, קריית גת, קריית מלאכי, יבנה, אופקים, נתיבות, שדרות, אילת, דימונה, ערד, מצפה רמון, ירוחם ועוד.

חידוש התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

עם השנים התדרדר מצבה של התחנה המרכזית בעיר, ובשנת 2009 החל חידושה, שהסתיים בשנת 2013. התחנה המרכזית החדשה בבאר שבע נקראת "טרמינל באר-שבע". המבנה המשופץ משתרע על-פני שטח של 10,000 מ"ר, ובעתיד יחובר בגשר להולכי רגל אל תחנת הרכבת באר שבע מרכז ואל הרציפים העירוניים. רציף הנוסעים הבין-עירוני הפך למבנה טרמינל סגור, והמבנה מחופה בפלדה וזכוכית. סככות ההמתנה הקטנות ברציפים העירוניים הוחלפו במבנים מוארכים באורך של כ-120 מטרים, אשר משמשים כמסדרונות צל. בהמשך, ייסגר לתנועה הרחוב שמצפון לתחנה, והמבנה יחובר אל המרכז האזרחי באמצעות מדרחוב. עוד כוללת התוכנית עיצוב סביבתי עדכני ונטיעת עצים רבים. חידוש התחנה הוא חלק מפרויקט מקיף, בן מספר שנים, לשיפוץ המרכז התעבורתי של העיר, שעלותו מוערכת בכ-100 מיליון ש"ח, והוא מבוצע על ידי עיריית באר שבע, משרד התחבורה וחברת נצבא אשר לה שייך המבנה.

כיכר נאוי[עריכת קוד מקור | עריכה]

בטקס חגיגי, שנערך ב-27 באוקטובר 2014, בהשתתפות ראש העירייה רוביק דנילוביץ', ומאות נכבדים, נחנכה כיכר נאוי. מתחם התחבורה המטרופוליני החדש בבאר שבע, שמחבר את התחנה המרכזית (טרמינל באר-שבע) עם תחנת הרכבת מרכז[7].

שרידים ארכאולוגיים[עריכת קוד מקור | עריכה]

סמוך למועד תחילת הבנייה של מבנה התחנה החדשה, חפרו אנשי רשות העתיקות חפירת הצלה באתר, וגילו את שרידיה של עיר ביזנטית שהתקיימה במאות ה-5 וה-6. השרידים המשתרעים על-פני שטח גדול בהרבה מזה של התחנה נחפרו ונחקרו. עם הקמת המבנה החדש של "טרמינל באר שבע" הוצבה בכניסה למבנה רצפת זכוכית שקופה מחוסמת, בגודל של כ-2 מ"ר, המאפשרת לעוברים ושבים להתבונן בעתיקות מלמעלה.

הפיגוע בשנת 2015[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – הפיגוע בתחנה המרכזית בבאר שבע

ב-18 באוקטובר 2015, בעיצומו של גל טרור ערבי נגד אזרחי ישראל היהודים, בוצע פיגוע דקירה וירי בתוך מתחם התחנה. מחבל ערבי חמוש באקדח וסכין, נכנס לתחנה, ירה בחייל צה"ל ורצח אותו, חטף את נשקו האישי שהיה ממוקם מאחורה ובהמשך החל בירי לכל עבר ופגע באזרחים נוספים. בסך הכל פצע 11 בני אדם בנוסף לחייל שנרצח, חלקם נפצעו קשה. בנוסף נפצע אנושות ובהמשך מת מפצעיו מהגר עבודה אריתראי שנחשד על ידי איש ביטחון כמחבל ונורה, ובהמשך הוכה על ידי ההמון. המחבל חוסל לאחר קרב יריות מול שוטרים ולוחמי יס"מ.[8]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]