טיוטה:פארק תעשיות רג"מ

ערך זה עוסק במיזם עתידי
ייתכן שנכללים בערך פרטים שהם בגדר הערכה, או כאלה שעשויים להשתנות עם התקדמות המיזם.
ערך זה עוסק במיזם עתידי
ייתכן שנכללים בערך פרטים שהם בגדר הערכה, או כאלה שעשויים להשתנות עם התקדמות המיזם.
פארק תעשיות רג"מ
מידע
שם נוסף רג"מ 3000
עיר רמלה, מועצה אזורית גזר ומועצה אזורית חבל מודיעין
שטח 3000 דונם

פארק תעשיות רג"מ המכונה גם רג"מ 3000 הוא אזור תעשייה עתידי במרכז הארץ. האזור יהיה משותף למועצה אזורית גזר, רמלה ומועצה אזורית חבל מודיעין וימומן גם בעזרת רשות מקרקעי ישראל. התכנית ממוקמת על שטחים חקלאיים שבין מפעל נשר רמלה למושב אחיסמך.

הכנסות מהפארק יוחלקו באופן כזה: 50% מההכנסות יופנו לקופת העיר של רמלה, 40% למועצה אזורית גזר ו-10% למועצה אזורית חבל מודיעין.[1]

התוכנית[עריכת קוד מקור | עריכה]

התוכנית משתרעת על פני כ-3,000 דונם וקרוב למיליון וחצי מ"ר בניה. התוכנית, אשר אושרה למתן תוקף, קובעת ייעודי קרקע לתעשייה, מלאכה, אחסנה ואף הייטק ועוד. ונועדה לאכלס עד 20 אלף מועסקים וצפוי להוות כ-10% מהביקוש לשטחי משרדים ותעסוקה במחוז המרכז.

תוכנית זו מסדירה את התחבורה בסמוך למפגש הדרכים של כביש 6, כביש 431 (מחלף נשרים), כביש 44 וכביש 40 (מחלף רמלוד). על ידי יצירת כניסות חדשות, חלקן על ידי מחלף גזר שיבנה כחלק משדרוג כביש 44 ומחלף רג"מ אשר יבנה על כביש 431 ויהווה את הכניסה המרכזית למקום. שני המחלפים יבוצעו על ידי חברת נתיבי ישראל וכן גם עבודות במסגרתן תבוצע הטיית מסילת הברזל לתוך שטח התכנית בסמוך למרכז המטרופוליני המישני אשר עתיד לקום במקום ולהוות לב ליבה של התכנית.[2]

בתחום התכנית זורמים נחל גזר ונחל איילון, אשר יהפכו לפארקים ירוקים רחבי היקף לטובת תושבי הסביבה. על מנת לתת מענה תחבורתי ראוי יעבור בסמוך לפארק התעשייה מסילת ראשון לציון – מודיעין.

בנוסף לשיתוף הפעולה בין הרשויות המקומיות באזור יהיה בפארק מתחמים אשר ישמשו את חברת אפריקה ישראל כמחסנים לוגיסטיים.

מט"ש איילון השוכן במקום כיום (מראה מכביש 431)

בפארק צפויים להיבנות בנייני משרדים עד כ-9 קומות, קרייה אקדמית בה יהיו בין היתר מעונות סטודנטים ואף בית מלון[3]

בנוסף לכל אלו באזור צפוי לקום פארק אזורי בגודל 300 דונם, הפארק יקרא פארק נחל גזר. עלות הפרויקט צפוי להסתכם בחצי מיליארד שקלים.[4]

קיימת תוכנית ראשונית להקמת דיוטי פרי לנוסעי נמל התעופה בן-גוריון אשר יוכל להקל על העומס בסניפי רשת הדיוטי פרי ג'יימס ריצ'רדסון בנמל.[5]

חברת ח.פ.ת היא החברה אשרה נבחרה על ידי רשות מקרקעי ישראל לנהל את תכנון הפרויקט.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הרעיון להקמת המקום נולד עוד בשנות ה-90 של המאה הקודמת, רק לאחר כמה שנים התוכניות הראשוניות קיבלו תוקף, ב-2006 עודכנה התוכנית על מנת להתאימה לצורכי המאה ה-21.

בסוף 2004 ביקשה עיריית רמלה לספח לתחומה חלקים המיועדים להיות חלק מפארק התעשייה, הדבר גרר התנגדות מטעם המועצה אזורית גזר בטענה כי כי עיריית רמלה "קיבלה הרבה מעבר לחלקה ולתרומתה בפארק המתוכנן".[6]

ב-2013 עיריית רמלה הגישה עתירה נגד הקמת מתחם התחזוקה של רכבת ישראל הצפוי לקום ליד האזור.[7]

באוגוסט 2018 הוקמה מנהלת תכנון לפארק, לו תועבר בעתיד תקציב מרשות מקרקעי ישראל שישומש לשכירת מתכננים ומנהל לפרויקט.[8]

במאי 2019 דחה בית המשפט העליון את העתירות של עירית רמלה וחברת נשר מפעלי מלט כנגד הקמת מתחם תחזוקת הרכבות הצפוי לקום באזור. המתחם צפוי להחליף את מתחם התחזוקה הנמצא בסמוך לתחנת הרכבת בני ברק.[9]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

קטגוריה:ישראל: אזורי תעשייה קטגוריה:ישראל: מיזמים עתידיים קטגוריה:רמלה: כלכלה קטגוריה:מועצה אזורית גזר קטגוריה:מועצה אזורית חבל מודיעין