נמל התעופה עובדה

נמל התעופה עוֹבְדָה / בח"א 10
סמל בסיס חיל האוויר עובדה
נתוני השדה
קוד IATA VDA קוד ICAO LLOV
סוג השדה	ציבורי/צבאי
מפעיל	רשות שדות התעופה, חיל האוויר הישראלי
עיר סמוכה	אילת
קואורדינטות	29°56′24″N 34°56′9″E
גובה מעל פני הים	1,492 רגל 455 מטר
נמל התעופה עובדה
‏ מסלולי טיסה
כיוון מגנטי	אורך		סוג מסלול
	רגל	מטר
02R/20L	9,843	3,000	אספלט
02L/20R	8,530	2,600	אספלט
עובדה

מטוס כפיר C-2 בכניסה לבסיס עובדה

המסוף האזרחי של נמל התעופה עובדה

נמל התעופה עוֹבְדָה הוא נמל תעופה השוכן בבקעת עוֹבְדָה, כ-40 ק"מ צפונית לאילת. נמל התעופה הוא בסיס טיסה של חיל האוויר הישראלי (בח"א 10), והוא משמש גם לקליטת הטיסות הבינלאומיות לאילת. שיכון המשפחות של הבסיס נחשב באופן רשמי ליישוב ששמו מחנה יוכבד. בנמל שני מסלולי המראה מקבילים: האחד באורך 2,600 מטר, עבור התעופה האזרחית, והשני באורך 3,000 מטר, עבור התעופה הצבאית.

בסיס חיל האוויר

היסטוריה

בסיס חיל האוויר עובדה נבנה על ידי ארצות הברית כתחליף לבסיס עציון שפונה בעקבות נסיגת ישראל מסיני במסגרת הסכם השלום עם מצרים. הבסיס נפתח בשנת 1981 ונקרא "כנף 10". בסיס עובדה ירש את מספרו ואת סמלו של בסיס עציון. בשנת 1988 עברו מבסיס עובדה שתי טייסות הקרב (מטוסי כפיר) שהיו מוצבות בו באופן קבוע, והוא הפך מ"כנף 10" ל"בח"א 10". במהלך זה הפך הבסיס לבית הספר למקצועות התעופה (ביסמ"ת) של חיל האוויר (בית הספר עבר ממקומו הקודם בבסיס חיל האוויר סמוך לקיבוץ חפץ חיים).

בשנת 1995 נחטף מטוס בואינג 707 איראני לישראל, המטוס הונחת בבסיס עובדה בליווי מטוסי קרב. באוגוסט 1995 אירע בבסיס אחד ממקרי הרעלת המזון החמורים בתולדות צה"ל כאשר נגד נפטר וכ-300 חיילים חלו לאחר שאכלו בחדר האוכל של הבסיס. בשנת 2000 נחטף מטוס טופולב רוסי שהיה בטיסה מדאגסטן למוסקבה, המטוס הונחת בעובדה בליווי מטוסי F-15 איגל. בשנת 2004 עם יציאת מטוסי ה-F-4 פנטום משירות בחיל האוויר, אוחסנו מטוסי הפנטום בבסיס עובדה.

הבסיס כיום

בבסיס חיל האוויר (בח"א 10) שוכנים כיום בית הספר למקצועות התעופה (ביסמ"ת) ובית הספר לקצינים (ביסל"ק) של החיל, ויחידת בקרה מקומית הדרכתית, המכשירה למקצועות הבקרה. בנוסף, מוצבים בבסיס מטוסי קרב התופסים כוננות יירוט 24 שעות ביממה כנגד איומים אוויריים פוטנציאליים מאזור הדרום. החל מסוף שנת 2008, מתקיימת במחנה עובדה טירונות רובאי 02 של פלוגה אחת, לאחר פירוקו של בסיס הטירונים בזיקים ומעבר הפלוגות השונות של הבסיס למקומות שונים. בשל היותו מרוחק מריכוזי אוכלוסייה, משמש הבסיס גם לתרגילי טייסות חיל האוויר הפורסות בבסיס מעת לעת. הבסיס מארח מדי שנה מאז 2003 גם את סדנת "דגל כחול". כמו כן, שימש הבסיס באירועים בהם היה נדרש להנחית מטוסים חטופים. ב-2005 נפתחה בבסיס טייסת 115 ("טייסת הדרקון המעופף"), המכונה גם "הטייסת האדומה". תפקידה הוא להוות את "הכח האדום" באימוני אוויר-אוויר וקרקע-אוויר בין כוחות ביום האויב מהטייסת לבין הטייסת התורנית שמגיעה לאימון בבסיס. בטייסת משרתים מטובי הטייסים הישראליים, על מטוסי F-16 A ("נץ") ומסוקי AH-1 קוברה ("צפע").

נמל התעופה האזרחי

בשנת 1982 הקימה רשות שדות התעופה מסוף אזרחי בבסיס, והוא החל לקלוט טיסות שכר ישירות מאירופה. קודם לכן נחתו טיסות השכר מאירופה בשדה התעופה עציון. בשנת 1988 הוחלט כי טיסות בינלאומיות המביאות תיירים לאילת ינחתו בעובדה במקום באילת. הדבר איפשר את הפעלתם של מטוסי נוסעים גדולים כגון בואינג 767 וגדולים ממנו, שאינם מסוגלים לפעול בשדה התעופה באילת. מאז נוחתות רוב הטיסות הבינלאומיות לאילת בעובדה, והוא הנמל השני בגודלו בישראל (לאחר נמל התעופה בן-גוריון.

מהנמל פועלות טיסות פנים לנמל התעופה דב הוז ולשדה התעופה חיפה, וטיסות עונתיות לרוסיה, צרפת, הולנד, פינלנד, בריטניה ושבדיה. בשנת 2011 עברו דרך הנמל 136,791 נוסעים ב-1,200 תנועות מטוסים‏.

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא נמל התעופה עובדה בוויקישיתוף

• נמל התעופה עובדה, באתר רשות שדות התעופה
• בסיס עובדה, באתר חיל האוויר הישראלי
• עובדה, באתר Global Security
• יעל ליבנת, ‏30 שנה להקמת בסיס "עובדה", באתר צה"ל, 21 במאי 2012