שדה התעופה ראש פינה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש

שדה התעופה ראש פינה

Israel from air1.jpg
תצלום אוויר של שדה התעופה
נתוני השדה

קוד IATA
RPN

קוד ICAO
LLIB

סוג השדה ציבורי
מפעיל רשות שדות התעופה
עיר סמוכה ראש פינה
קואורדינטות 32°58′52″N 35°34′19″E
גובה מעל פני הים 844 רגל
257.25 מטר
מסלולי טיסה
כיוון
מגנטי
אורך סוג
מסלול
רגל מטר
15/33 3,655 1,114 אספלט
05/23 3,190 972 אספלט
מיקום ראש פינה
ראש פינה
ראש פינה
תרשים שדה התעופה

שדה התעופה ראש פינה או שדה התעופה מחניים הוא שדה תעופה שנמצא בין מחניים לבין ראש פינה שמבוצעות ממנו טיסות פנים ארציות, בעיקר לתל אביב. שדה התעופה נקרא על שמו של יצחק בן יעקב, מחלוצי התעופה העברית בארץ ישראל.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

השדה נבנה על ידי הצבא הבריטי החל משנת 1943, ובנייתו ארכה כשנתיים. תחילה שימש השדה את חיל האוויר המלכותי כנגד הצבא הצרפתי של וישי בסוריה. בשדה נסללו שני מסלולים צולבים באורך של 1,080 מטרים וברוחב של 40 של מטרים. סביבם נסללו מסלולי הסעה היקפיים. בשדה ישבה טייסת 3 של הצבא האוסטרלי (RAAF) והייתה מצוידת במטוסי קרטיס P-40 וורהוק.

במאי 1948 נמסר שדה התעופה לידי חיל האוויר הישראלי. ב-21 באוקטובר 1973 המריאו משדה התעופה מסוקי יסעור אשר הנחיתו 625 צנחני מילואים מחטיבה 226 על פסגת החרמון וכבשו את מוצב החרמון הסורי (מבצע קינוח).

שימוש אזרחי[עריכת קוד מקור | עריכה]

חברת ארקיע טסה מהשדה למרכז הארץ משנת 1950 ועד 2006 (עם סיום המכרז הממשלתי),ובעבר הייתה טיסה ישירה משדה התעופה לאילת. בתחילת הדרך, היה המשרד צריף פשוט אשר תפקד כטרמינל וכמגדל פיקוח גם יחד. בשנת 1968 נבנה טרמינל חדש, ובשנת 1971 הוקמו במקום תחנת כיבוי אש ומגדל פיקוח חדש. בשנת 1994 הורחב טרמינל הנוסעים.

השדה כיום[עריכת קוד מקור | עריכה]

השדה כולל מסלול נחיתה של מטוסים ומנחת נפרד למסוקים המרוחק ממנו. תוכנית המתאר הארצית לתפרושת שדות התעופה – תמ"א 15, משנת 2000, מגדירה את שדה התעופה כשדה בשימוש מדרגה 3, "שנועד לענות בעיקר על הביקושים לטיסות מסחריות, סדירות וטיסות שכר ליעדים פנים ארציים". לשדה טרם הוכנה תוכנית מפורטת בגלל רצון להאריך את מסלול ההמראה והנחיתה שלו בכמאה מטרים לכיוון צפון‏[1].

בשדה מתקיימת פעילות צבאית ופעילות אזרחית. פעילות הטיס האזרחית כוללת שלוש טיסות יומיות בקו שדה דב-ראש פינה; נחיתות והמראות של מטוסים קלים; פעילות ספורט אווירי ועוד. פעילות זאת מוגבלת לשעות 19:00-06:30. הפעילות האווירית הצבאית כוללת אימון מטוסים קלים על בסיס יומי; אימון מטוסי תובלה (ביום ובלילה) כ-24 פעמים בשנה; אימון מסוקים על בסיס שבועי ומעת לעת, נחיתות והמראות של מטוסים צבאיים, שלא במסגרת של אימון שגרתי‏[2]. כן משמש השדה כשדה חירום (שח"ר) של חיל האוויר, כשבשגרה תופסות בו כוננות טייסות מסוקי הקרב השונות של חיל האוויר, שעורכות ביניהן סבבים.‏[3]

משנת 2008 מפעילה חברת עיט שירותי תעופה ותיירות טיסות משדה התעופה ראש פינה לנמל התעופה שדה דב בתל אביב, במטוסי שורט 360. תנועת הנוסעים בשדה הייתה במגמת ירידה כמעט מתמדת מאז שנת 2001‏‏‏[4]:

שנה 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
נוסעים 127,123 108,016 80,277 56,764 45,306 16,110 16,790 19,766 19,050 23,067 15,782
תנועות מטוסים 19,593 17,926 15,706 14,995 13,149 11,592 11,017 9,703 7,614 10,275 9,273

תאונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

ב-19 באפריל 1974 התנגשו שני מסוקי יסעור מעל שדה התעופה. אחד המסוקים הצליח לנחות בשלום ואילו המסוק האחר התרסק, נדלק וכל שמונת החיילים שהיו בו נספו, במה שנודע כאסון מחניים.

ב-4 בפברואר 1997 המריאו שני מסוקי יסעור משדה התעופה בדרכם ללבנון. המסוקים התנגשו זה בזה והתרסקו במה שנודע כאסון המסוקים.

עזרי ניווט[עריכת קוד מקור | עריכה]

א . VOR/DME תדר-115.3 אות זיהוי - ROP

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא שדה התעופה ראש פינה בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ בג"ץ 177/10, סעיפים 1-4
  2. ^ בג"ץ 177/10, סעיף 1
  3. ^ שיר בן-אור ואמרל ונקרט, מצפינים, בטאון חיל האוויר, גיליון 163, יוני 2005
  4. ^ האתר הרשמי - סטטיסטיקה