ישראל קיסר
| ישראל קיסר | |
|---|---|
 |
|
| תאריך לידה | 20 במאי 1931 |
| תאריך עלייה | 1933 |
| ממשלות | 25, 26 |
| כנסות | 11 - 13 |
| סיעה | סיעת המערך, מפלגת העבודה |
| תפקידים בולטים | |
| עיסוק נוסף | מזכ"ל ההסתדרות |
ישראל קיסר (נולד ב-20 במאי 1931) היה סגן ראש הממשלה, שר התחבורה, חבר כנסת ומזכ"ל ההסתדרות.
תוכן עניינים |
ביוגרפיה [עריכה]
נולד בצנעא, תימן, בשם ישראל כְּסָאר, למשפחת כסאר אלחכם, משפחה ידועה שהעמידה רבנים גדולי תורה (בהם הרב חיים כסאר, מזקני חכמי תימן בירושלים). בגיל שנתיים עלה לישראל עם משפחתו.
את שירותו בצה"ל סיים בדרגת סרן, והוא בעל תואר בוגר מהאוניברסיטה העברית בירושלים ותואר מוסמך מאוניברסיטת תל אביב.
קריירה ציבורית ופוליטית [עריכה]
עיקר פעילותו הציבורית של קיסר הייתה במסגרת הסתדרות העובדים הכללית, שבה שימש כגזבר, ולאחר מכן כראש האגף לאיגוד מקצועי. בשנת 1984 נתמנה למזכ"ל ההסתדרות ה-11, ומתוקף תפקידו זה שוריין לו מקום ברשימת מפלגת העבודה בבחירות לכנסת ה-11.
בתקופת כהונתו כמזכ"ל ההסתדרות, בשנת 1988, נחתם הסכם קיבוצי למעבר המגזר העסקי לשבוע עבודה בן חמישה ימים, ובשנת 1990 הוצא להסכם זה צו הרחבה[1]. שני צעדים אלה ביססו תהליך שהחל בשנות ה-70, ונמשך גם לאחר הוצאת צו ההרחבה, של מעבר הדרגתי של המשק לשבוע עבודה בן חמישה ימים.
בשנת 1991 התמודד על ראשות מפלגת העבודה מול יצחק רבין, אורה נמיר ושמעון פרס בפריימריז הראשונים שהתקיימו במפלגת העבודה וזכה בכ-20% מקולות המצביעים. בשנת 1992, לאחר ניצחונו של רבין בבחירות לכנסת ה-13, נתמנה לסגן ראש הממשלה ולשר התחבורה, כהונה שנמשכה עד 1996. עקב מינויו לשר נאלץ לפרוש מתפקיד מזכ"ל ההסתדרות, ולהעביר את התפקיד לחיים הברפלד.
במסגרת כהונתו כשר התחבורה, יזם את הקמת הוועדה למונחי התחבורה באקדמיה ללשון העברית בשנת 1995.
בשנת 1996 קבעה מבקרת המדינה, מרים בן פורת, כי במסגרת תפקידו כשר התחבורה העדיף רשויות מקומיות שראשיהן חברים במפלגת העבודה, בעת הקצאת כספים לפרויקטים תחבורתיים.
קיסר היה נשוי למזל, ולהם בן ובת. מתגורר בראשון לציון.
קישורים חיצוניים [עריכה]
- ישראל קיסר, באתר הכנסת
הערות שוליים [עריכה]
- ^ צו הרחבה בדבר הנהגת שבוע עבודה מקוצר במגזר העסקי, באתר חילן טק
| שרי התחבורה בממשלות ישראל | ||
|---|---|---|
|
| מזכירי ההסתדרות | ||
|---|---|---|
|
