כביש 77

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
כביש 77
Road77 2.JPG
כביש 77 במבט מזרחה
ISR-HW77.png
סיווג כביש ארצי
ציר כביש רוחב
כינוי "כביש המוביל"
אורך 42 ק"מ
נקודת התחלה צומת ישי
ערים ראשיות טבריה
נקודת סיום טבריה

כביש 77 הוא כביש רוחב בצפון ישראל, החוצה את הגליל התחתון באזור בקעת בית נטופה. הכביש מוביל מצומת ישי סמוך לרמת ישי ועד לטבריה, ואורכו 42 קילומטר.

תולדות הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

הקטע המזרחי של הכביש, מכפר כנא דרך צומת גולני לטבריה הוא כביש ישן עוד מימי המנדט הבריטי. קטע זה היה התוואי הראשי שחיבר את הגליל המזרחי וטבריה לשאר הארץ, דרך נצרת.

תוכנית לקטע האמצעי של הכביש, מצומת המוביל לצומת גולני, הייתה קיימת כבר בתחילת שנות ה-70, אולם בשנת 1973 טרם החלה סלילתו מסיבות תקציביות‏[1]. קטע זה של הכביש נסלל בהמשך ונפתח לתנועה במרץ 1980‏[2].

הקטע ממחלף המוביל לרמת ישי נסלל בשנים 1983-1984‏[3] ונפתח בשנת 1985‏[4].

ביולי 2009 החלו עבודות לשיפור והרחבת הכביש לארבעה נתיבים, ובינואר 2011 הפך הכביש (בקטע מצומת ישי למחלף המוביל, שהפך ביולי 2011 למחלף), לאחד מראשוני הכבישים שהמהירות המותרת בו עומדת על 100 קילומטר לשעה, אף על פי שאינו כביש מהיר.

ביולי 2011 נפתח מחלף המוביל לתנועה, ויצר הפרדה מפלסית בין כביש 77 לכביש 79 המאפשרת נסיעה רציפה בשני הכבישים ללא רמזורים. צומת זה היה אחד הצמתים העמוסים והקטלניים בצפון ישראל.

בשנים הקרובות, מתוכנן המשך שדרוג ומחלוף כביש 77 עד למחלף גולני ולהוות חלק מהקרן הצפון מזרחית של כביש 6 לגליל העליון ביחד עם כביש 65 וכביש 85, כך שתתאפשר נסיעה מהירה במהירות של 100 קמ"ש עד לצומת עמיעד שעל כביש 90.

תוכנית נתיבי ישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

נכון ל-2013 מהווה צומת ישי את קצהו המערבי של כביש 77 ומשם מתחבר לצומת התשבי ולכביש 6 דרך כביש 75 מערבה עד צומת השומרים וממנו דרומה בכביש 722. בשנים הקרובות מתכוונת נתיבי ישראל להאריך את כביש 77 דרום מערבה מצומת ישי לצומת התשבי ובכך להוות את הזרוע המזרחית בצפון הארץ של תוכנית כביש חוצה ישראל. החלופה המאושרת בתמ"א 3 לסלילת קטע זה של כביש 77 הוא בתוואי נחל בית לחם העובר בסמוך לבתי רמת ישי. בעקבות התנגדות מצד תושבי רמת ישי בחנה חברת נתיבי ישראל חלופות שונות למעבר הקטע הדרומי של כביש 77 בנחל בית לחם. בספטמבר 2012 פרסמה החברה תוכנית חלופית עבור הקטע הדרומי שיהיה צמוד לתוואי הנוכחי של כביש 75 וכביש 722, ובאזור שבין שדה יעקב וסביבת צומת אלונים הוא יהיה משוקע בכ-5-‏10 מטרים לתוך האדמה כדי לצמצם את ההפרעה לנוף‏[5]. בחודש מרץ 2014 אישר משרד הפנים, באמצעות הוועדה לתשתיות לאומיות, את החלופה שהומלצה על ידי חברת נתיבי ישראל[6]. בכך אושרו למעשה כל תוכניות הכבישים להארכת כביש 6 צפונה באמצעות הזרוע המזרחית, עד לאצבע הגליל. המשמעות, יצירת רצף נסיעה ללא רמזורים, בין הגליל לבין הנגב.

צמתים לאורך הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

קילומטרים שם מיקום דרכים מצטלבות
כביש 77 ממערב למזרח
0 צומת ישי (מחלף בתכנון) רמת ישי ISR-HW75.png כביש 75
6 מחלף זרזיר זרזיר כביש 7626
9.5 מחלף המוביל הסוללים ISR-HW79.png כביש 79
16 צומת ללא שם (מחלף הושעיה בתכנון) הושעיה כביש גישה להושעיה
17.5 צומת ללא שם (מחלף ציפורית בתכנון) רומת אל-הייב כביש גישה לרומת אל-הייב, ררומאנה ועוזייר, כביש גישה לאזור תעשייה ציפורית
21 צומת בית רימון (מחלף בתכנון) כפר קנא ISR-HW754.png כביש 754, כביש גישה לבית רימון
24 צומת ללא שם (מחלף טורעאן מערב בתכנון) טורעאן כביש גישה לטורעאן
25.5 צומת ללא שם (מחלף טורעאן מזרח בתכנון) טורעאן כביש גישה לטורעאן
27 מחלף גולני בקעת בית נטופה ISR-HW65.png כביש 65
30 צומת ללא שם גבעת אבני כביש 7707, כביש גישה לגבעת אבני
33 מחלפון ללא שם פארק תעשיות קדמת גליל כביש גישה לפארק תעשיות קדמת גליל
36 צומת פוריה טבריה ISR-HW768.png כביש 768
37 צומת ללא שם טבריה כביש גישה למצפה
38 צומת ללא שם טבריה שדרות ספיר
39 צומת כפר חיטים טבריה כביש 7717
42 צומת בנק לאומי טבריה ISR-HW90.png כביש 90

אתרים לאורך כביש 77[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא כביש 77 בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]