פורמולה 1 עונת 2011
מראה
| סבסטיאן פטל זכה באליפות בפעם השנייה ברציפות | |
| סוג תחרות | מרוץ מכוניות |
|---|---|
| תאריך התחלה | 27 במרץ 2011 |
| תאריך סיום | 27 בנובמבר 2011 |
| מספר עונה | 62 |
| מספר מרוצים בעונה | 19 |
| זוכה באליפות הנהגים | סבסטיאן פטל |
| נקודות הנהג הזוכה | 392 |
| זוכה באליפות היצרנים | רד בול |
| נקודות היצרן הזוכה | 650 |
עונת 2011 בפורמולה 1 היא העונה ה-62 בה התקיימה האליפות. 28 נהגים המייצגים 12 קבוצות השתתפו ב-19 מרוצים. העונה החלה ב-27 במרץ בגרנד פרי האוסטרלי והסתיימה ב-27 בנובמבר בגרנד פרי בגרנד פרי הברזילאי. סבסטיאן פטל וקבוצת רד בול רייסינג זכו בתואר האליפות בפעם השנייה ברציפות.
קבוצות ונהגים
[עריכת קוד מקור | עריכה]| קבוצה | יצרן | מספר | נהגים | סיבובים |
|---|---|---|---|---|
| רד בול - רנו | 1 | 1-19 | ||
| 2 | 1-19 | |||
| מקלארן-מרצדס | 3 | 1-19 | ||
| 4 | 1-19 | |||
| פרארי | 5 | 1-19 | ||
| 6 | 1-19 | |||
| מרצדס | 7 | 1-19 | ||
| 8 | 1-19 | |||
| רנו | 9 | 1–11 | ||
| 12–19 | ||||
| 10 | 1-19 | |||
| ויליאמס-קוסוורת' | 11 | 1-19 | ||
| 12 | 1-19 | |||
| פורס אינדיה-מרצדס | 14 | 1-19 | ||
| 15 | 1-19 | |||
| סאובר-פרארי | 16 | 1-19 | ||
| 17 | 1–6, 8–19 | |||
| 7 | ||||
| טורו רוסו-פרארי | 18 | 1-19 | ||
| 19 | 1-19 | |||
| לוטוס-רנו | 20 | 1-19 | ||
| 21 | 1–9, 11–19 | |||
| 10 | ||||
| HRT-קוסוורת' | 22 | 1–8, 17 | ||
| 9–16, 18–19 | ||||
| 23 | 1–16, 18–19 | |||
| 17 | ||||
| וירג'ין-קוסוורת' | 24 | 1-19 | ||
| 25 | 1-19 |
לוח המרוצים
[עריכת קוד מקור | עריכה]דירוג האליפות
[עריכת קוד מקור | עריכה]| מיקום | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| נקודות | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| מיקום | נהג | נקודות | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | פרש | 2 | 392 | |
| 2 | 6 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1 | 6 | פרש | פרש | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 270 | |
| 3 | 5 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 2 | פרש | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | 258 | |
| 4 | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | פרש | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | 257 | |
| 5 | 2 | 8 | 1 | 4 | 2 | 6 | פרש | 4 | 4 | 1 | 4 | פרש | 4 | 5 | 5 | 2 | 7 | 1 | פרש | 227 | |
| 6 | 7 | 5 | 6 | 11 | פרש | פרש | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | פרש | 5 | 5 | 118 | |
| 7 | פרש | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | פרש | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | 89 | |
| 8 | פרש | 9 | 8 | 12 | 6 | פרש | 4 | 17 | 9 | 8 | פרש | 5 | 5 | פרש | 6 | פרש | 5 | 7 | 15 | 76 | |
| 9 | 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | פרש | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | פרש | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | 42 | |
| 10 | 3 | 17† | 9 | 8 | 11 | פרש | 5 | 15 | 12 | 10 | 12 | 9 | פרש | 17 | 9 | פרש | 11 | 13 | 10 | 37 | |
| 11 | 12 | 3 | 12 | 7 | 8 | 8 | פרש | 10 | 8 | פרש | פרש | 34 | |||||||||
| 12 | נפסל | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | פרש | 9 | 11 | 12 | פרש | 14 | 13 | 15 | פרש | 10 | 9 | 30 | |
| 13 | 10 | 10 | 11 | פרש | 12 | 12 | 18† | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 13 | 9 | 8 | 27 | |
| 14 | 11 | 14 | פרש | 16 | 16 | פרש | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | פרש | 7 | 21† | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 | 26 | |
| 15 | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | פרש | 15 | 8 | פרש | 10 | 12 | פרש | 9 | פרש | פרש | 12 | 15 | |
| 16 | נפסל | פרש | 17 | 14 | 9 | DNS | PO | 11 | 7 | 11 | 15 | פרש | פרש | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | 14 | |
| 17 | פרש | פרש | 13 | 15 | 17 | 9 | 9 | 12 | 13 | פרש | 13 | 16 | 12 | 13 | 17 | 12 | 15 | 12 | 14 | 4 | |
| 18 | 13 | 9 | 15 | 16 | 13 | 12 | 16 | 17 | 2 | ||||||||||||
| 19 | פרש | פרש | 18 | 17 | 15 | 18† | פרש | 18 | 14 | 14 | 16 | 10 | 11 | 11 | 14 | פרש | פרש | 14 | פרש | 1 | |
| 20 | 12 | 0 | |||||||||||||||||||
| 21 | 13 | פרש | 19 | 18 | 18 | 13 | 16 | 20 | פרש | פרש | 14 | 14 | פרש | 19 | 17 | 19 | 18 | 18 | 0 | ||
| 22 | פרש | 15 | 16 | 19 | פרש | 14 | פרש | 19 | פרש | 16 | פרש | 15 | 13 | 16 | 18 | 14 | 14 | 17 | 16 | 0 | |
| 23 | DNQ | פרש | 22 | 22 | פרש | 16 | 13 | 23 | 18 | פרש | 20 | 19 | פרש | 20 | 23 | 21 | 20 | פרש | 0 | ||
| 24 | 14 | פרש | 20 | 20 | 20 | 15 | 14 | 22 | 17 | 18 | 19 | 17 | פרש | 18 | 21 | 20 | 16 | פרש | 19 | 0 | |
| 25 | NC | 16 | 21 | DNS | 19 | פרש | 15 | 21 | 16 | 17 | 17 | 18 | 15 | פרש | 20 | 18 | פרש | 19 | פרש | 0 | |
| 26 | DNQ | פרש | 23 | 21 | 21 | 17 | 17 | 24 | 17 | 0 | |||||||||||
| 27 | 19 | 19 | 18 | פרש | NC | 19 | 22 | 19 | 18 | פרש | 20 | 0 | |||||||||
| 28 | 20 | 0 | |||||||||||||||||||
| מיקום | נהג | נקודות |
אליפות היצרנים
[עריכת קוד מקור | עריכה]| מיקום | יצרן | מספר רכב. |
נקודות | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | פרש | 2 | 650 | |
| 2 | 5 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 2 | פרש | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | |||
| 2 | 3 | 2 | 8 | 1 | 4 | 2 | 6 | פרש | 4 | 4 | 1 | 4 | פרש | 4 | 5 | 5 | 2 | 7 | 1 | פרש | 497 | |
| 4 | 6 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1 | 6 | פרש | פרש | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | |||
| 3 | 5 | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | פרש | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | 375 | |
| 6 | 7 | 5 | 6 | 11 | פרש | פרש | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | פרש | 5 | 5 | |||
| 4 | 7 | פרש | 9 | 8 | 12 | 6 | פרש | 4 | 17 | 9 | 8 | פרש | 5 | 5 | פרש | 6 | פרש | 5 | 7 | 15 | 165 | |
| 8 | פרש | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | פרש | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | |||
| 5 | 9 | 12 | 3 | 12 | 7 | 8 | 8 | פרש | 10 | 8 | פרש | פרש | 13 | 9 | 15 | 16 | 13 | 12 | 16 | 17 | 73 | |
| 10 | 3 | 17† | 9 | 8 | 11 | פרש | 5 | 15 | 12 | 10 | 12 | 9 | פרש | 17 | 9 | פרש | 11 | 13 | 10 | |||
| 6 | 14 | 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | פרש | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | פרש | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | 69 | |
| 15 | 10 | 10 | 11 | פרש | 12 | 12 | 18† | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 13 | 9 | 8 | |||
| 7 | 16 | נפסל | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | פרש | 9 | 11 | 12 | פרש | 14 | 13 | 15 | פרש | 10 | 9 | 44 | |
| 17 | נפסל | פרש | 17 | 14 | 9 | DNS | 12 | 11 | 7 | 11 | 15 | פרש | פרש | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | |||
| 8 | 18 | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | פרש | 15 | 8 | פרש | 10 | 12 | פרש | 9 | פרש | פרש | 12 | 41 | |
| 19 | 11 | 14 | פרש | 16 | 16 | פרש | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | פרש | 7 | 21† | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 | |||
| 9 | 11 | פרש | פרש | 13 | 15 | 17 | 9 | 9 | 12 | 13 | פרש | 13 | 16 | 12 | 13 | 17 | 12 | 15 | 12 | 14 | 5 | |
| 12 | פרש | Ret | 18 | 17 | 15 | 18† | פרש | 18 | 14 | 14 | 16 | 10 | 11 | 11 | 14 | פרש | פרש | 14 | פרש | |||
| 10 | 20 | פרש | 15 | 16 | 19 | פרש | 14 | פרש | 19 | פרש | 16 | פרש | 15 | 13 | 16 | 18 | 14 | 14 | 17 | 16 | 0 | |
| 21 | 13 | פרש | 19 | 18 | 18 | 13 | 16 | 20 | פרש | 20 | פרש | 14 | 14 | פרש | 19 | 17 | 19 | 18 | 18 | |||
| 11 | 22 | DNQ | פרש | 23 | 21 | 21 | 17 | 17 | 24 | 19 | 19 | 18 | פרש | NC | 19 | 22 | 19 | 17 | פרש | 20 | 0 | |
| 23 | DNQ | פרש | 22 | 22 | פרש | 16 | 13 | 23 | 18 | פרש | 20 | 19 | פרש | 20 | 23 | 21 | 18 | 20 | פרש | |||
| 12 | 24 | NC | 16 | 21 | DNS | 19 | פרש | 15 | 21 | 16 | 17 | 17 | 18 | 15 | פרש | 20 | 18 | פרש | 19 | פרש | 0 | |
| 25 | 14 | פרש | 20 | 20 | 20 | 15 | 14 | 22 | 17 | 18 | 19 | 17 | פרש | 18 | 21 | 20 | 16 | פרש | 19 | |||
| מיקום | יצרן | מספר רכב |
נקודות |
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- תוצאות מרוצי העונה באתר Formula1.com.
- סיכום העונה באתר MotorSport Magazine.
- חיים זרזר, פורמולה 1: עונה חדשה ומבטיחה בפתח, באתר ynet, 25 במרץ 2011
- מוטוקאר בועז קורפל, סבב 2011 של הקרקס המהיר בעולם יצא לדרך - כל הפרטים, באתר מאקו, 27 במרץ 2011
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]| עונות פורמולה 1 | |
|---|---|
|
| הקודם: סבסטיאן פטל |
פורמולה 1 - אלוף העולם לנהגים 2011 סבסטיאן פטל |
הבא: סבסטיאן פטל |
| הקודם: רד בול |
פורמולה 1 - אלופת העולם ליצרנים 2011 רד בול |
הבא: רד בול |