תחנת הרכבת אשדוד – עד הלום
![]() | |||||
מידע על הבנייה | |||||
---|---|---|---|---|---|
חנוכת התחנה | 30 בספטמבר 2003 | ||||
מיקום | |||||
מיקום | מחלף עד הלום | ||||
קואורדינטות | 31°46′26″N 34°39′58″E / 31.7740045°N 34.6660251°E | ||||
אתרים סמוכים | אזור התעשייה עד הלום, כביש 4, מתחם Big | ||||
תחנות סמוכות |
תחנת הרכבת יבנה מזרח, תחנת הרכבת יבנה מערב, תחנת הרכבת אשקלון ![]() | ||||
מידע על התחנה | |||||
שירות רכבות | באר שבע, אופקים, נתיבות, שדרות, אשקלון, יבנה, ראשון לציון, בת ים, חולון, תל אביב, בני ברק, פתח תקווה, ראש העין, כפר סבא, הוד השרון,רעננה, הרצליה, נתניה, חדרה ובנימינה | ||||
קווים העוברים בתחנה |
מסילת החוף, מסילת לוד - אשקלון ![]() | ||||
| |||||
![]() ![]() |
תחנת הרכבת אשדוד עד הלום על-שם משה בר כוכבא היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל המשרתת את העיר אשדוד ויישובי הסביבה, וקרויה על שם גשר עד הלום הסמוך. התחנה ממוקמת על מסילת לוד - אשקלון, בסמיכות לכניסה הדרומית לאשדוד, ומשמשת כתחנת ביניים בקו זה.
היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
עוד בשנת 1917, בתחילתו של המנדט הבריטי, נבנתה תחנת הרכבת "איסדוד" בסמוך לעיירה הערבית אשר נשאה את אותו השם. היא מוקמה על המסילה שעברה בתוואי דרך הים (Via Maris), ונועדה לשמש תחנת אספקה לכוחות הבריטיים בשפך נחל לכיש. בהמשך השלטון הבריטי, הייתה התחנה פעילה גם לשימוש תושבי האזור, אולם היא נסגרה לפני קום המדינה.
התחנה עמדה בשיממונה עד לשנת 1995, כשנפתח קו הרכבת תל אביב-אשדוד לשירות נוסעים, וזכה להצלחה רבה. זאת, לאחר שהיה סגור למשך מספר שנים. עקב הפופולריות של הקו הוחלט לשדרגו. תחילה הוכפל קטע לוד-רחובות, במסגרתו שודרגה תחנת הרכבת רחובות, ולאחר מכן קטע צומת פלשת-אשדוד, שכלל את שדרוג תחנת אשדוד עד הלום.
בשנת 2002 התקבלה החלטה לחדש את קטע אשדוד-אשקלון, פורסמו מכרזים ועוד באותה שנה החלו העבודות. בשנת 2005 נחנכה תחנת הרכבת באשקלון, ומאז תחנת אשדוד כבר אינה תחנת קצה.
כיום מבנה התחנה גדול ויש בו אולם ממוזג, קפיטריה וקופות. כמו כן נבנה גשר הולכי רגל מעל הרציפים לשימוש החונים בחניה החיצונית הממוקמת מזרחית לתחנה (בסמוך לכביש 4).
ב-29 באוקטובר 2009 נערך טקס, בו נקראה התחנה על שם משה בר-כוכבא (בריל), אשר כיהן כמנכ"ל רכבת ישראל בשנת 1992, בה חודש שירות הרכבת לעיר אשדוד[1].
ב-2 בינואר 2021 בוצע ניסוי ראשון של רשת החשמל החל מצומת פלשת ועד תחנת אשדוד עד הלום[2].
מבנה התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]
לתחנה רציף צד ורציף אי, המחוברים באמצעות מעבר תת-קרקעי. הכניסה הראשית לתחנה היא מצד מערב, וגשר עילי המאפשר כניסה לתחנה גם לבאים מצד מזרח.
בתחנה זו הותקנה מערכת הזנה חשמלית עילית על ידי חברת SEMI הספרדית, העבודות הסתיימו בינואר 2021. המערכת מספקת מתח חילופין של 25 אלף וולט בתדירות של 50 הרץ. המערכת מאפשרת לציוד נייד רכבתי בעל פנטוגרף לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי בומברדייה טראקס הגוררים קרונות דאבל דק מאותו יצרן, ובעתיד יגיעו גם קרונועים חשמליים מדגם Desiro HC (אנ') תוצרת סימנס.
שירות הרכבת בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ברוב שעות היום עוצרת בתחנה רכבת אחת בשעה בכל כיוון בקו בנימינה-אשקלון.
- ברוב שעות היום עוצרת בתחנה רכבת אחת בשעה בכל כיוון בקו רעננה מערב - באר שבע, ובשעות השיא שתי רכבות בכל כיוון.
קווי אוטובוס היוצאים מהתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]
כל קווי האוטובוס היוצאים מהתחנה מופעלים על ידי חברת אפיקים.
מקרא סימנים:
- ♿ - אוטובוס עירוני נגיש
- 🔄 - קו סיבובי (מעגלי)
- 🚆 - קו הזנה המותאם לזמני הרכבת
קו | מפעילה | מסלול | הערות נוספות |
---|---|---|---|
17 | אפיקים | אשדוד - גן יבנה | ♿ |
19 | אשדוד - גן יבנה - ביצרון | ♿🚆 | |
21 | רכבת עד הלום - רובע יג - רובע טז - רובע טו - רובע יז - רובע טו - כיכר טופז | ♿🚆 | |
22 | רכבת עד הלום - רובע י - רובע יג - רובע יב - רובע טו - כיכר טופז | ♿🚆 | |
23 | רכבת עד הלום - מרכז הסיטי - רובע יב - רובע יא - רובע טו - כיכר טופז | ♿🚆 | |
24 | רכבת עד הלום - רובע ט - רובע ו - רובע ג - רובע ב - רובע ד - תחנה מרכזית אשדוד | ♿🚆 | |
25 | רכבת עד הלום - רובע ז - בית עלמין - אזור תעשייה כבדה | ♿🚆 | |
26 | רכבת עד הלום - בית עלמין - אזור תעשייה כבדה | ♿🚆 | |
27 | אשדוד - גן יבנה - ביצרון - בני עי"ש - כנות | ♿ | |
38 | אשדוד - גן יבנה - חצור אשדוד - נווה מבטח - ביצרון - בני עי"ש - כנות - גדרה | ||
66 | רכבת עד הלום - רובע ט - שד' ירושלים - רובע ה - תחנה מרכזית אשדוד - חוף הקשתות | ♿🚆 | |
85/85א | רכבת עד הלום - רובע ח - רובע ט - רובע ז - רובע ג - רובע ז - רובע ט - רובע ח - רכבת עד הלום | ♿🔄 | |
140 | אשדוד - שתולים - עזריקם - קריית מלאכי - צומת קסטינה | ||
141 | אשדוד - בית עזרא - עזר - אמונים - גבעתי - שדה עוזיהו - שתולים - עזריקם - אורות - קריית מלאכי - צומת קסטינה | ||
142 | אשדוד - קריית מלאכי - צומת קסטינה | ||
152 | אשדוד - ניצן - באר גנים - אשקלון |
קו הרכבת אשקלון — בנימינה אשקלון • אשדוד – עד הלום • יבנה – מזרח • רחובות • באר יעקב • לוד • לוד – גני אביב • כפר חב"ד • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – אוניברסיטה • הרצליה • בית יהושע • נתניה – ספיר • נתניה • חדרה – מערב • קיסריה – פרדס חנה • בנימינה |
קו הרכבת באר שבע — ראש העין (קו הנגב המערבי) באר שבע – מרכז • באר שבע – צפון / אוניברסיטה • אופקים • נתיבות • שדרות • אשקלון • אשדוד – עד הלום • יבנה – מערב • ראשון לציון – משה דיין • |
קו הרכבת הלילי באר שבע – מרכז — תל אביב – ההגנה (מושבת) באר שבע – מרכז • אופקים • נתיבות • שדרות • אשקלון • אשדוד – עד הלום • יבנה – מערב • ראשון לציון – משה דיין • בת ים – יוספטל • תל אביב – ההגנה |
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ מיכל גלילי, תחנת "אשדוד - עד הלום" תקרא על שמו של משה בר כוכבא ז"ל, 29.10.2009, באתר "לוקאל אשדוד"
- ^ המבחן הראשונה של הרכבת החשמלית שיצאה מאשדוד לעבר משולש פלשת 2 בינואר 2021, בעמוד הפייסבוק של שבתשתיות - ביצוע פרויקטים בתחבורה