תחנת הרכבת אשדוד עד הלום

תחנות רכבת ישראל
אשדוד עד הלום
	נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה	30 בספטמבר 2003
מיקום
מיקום	מחלף עד הלום, אשדוד
קואורדינטות	31°46′26″N 34°39′58″E / 31.7740045°N 34.6660251°Eקואורדינטות: 31°46′26″N 34°39′58″E / 31.7740045°N 34.6660251°E
אתרים סמוכים	אזור התעשייה עד הלום, כביש 4, אשדוד ביג פאשן אשדוד
תחנות סמוכות	תחנת הרכבת יבנה מזרח, תחנת הרכבת יבנה מערב, תחנת הרכבת אשקלון
מידע על התחנה
שירות רכבות	באר שבע, אופקים, נתיבות, שדרות, אשקלון, יבנה, ראשון לציון, בת ים, חולון, תל אביב, בני ברק, פתח תקווה, ראש העין, כפר סבא והוד השרון
	(למפת אשדוד רגילה) תחנת הרכבת אשדוד עד הלום
	למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
	לחצו כדי להקטין חזרה
	; תרשים תחנות רכבת ישראל

תחנת הרכבת אשדוד עד הלום על-שם משה בר כוכבא היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל המשרתת את העיר אשדוד ואת עובדי אזור התעשייה "עד הלום" הסמוך. התחנה ממוקמת על מסילת לוד - אשקלון ומשמשת כתחנת ביניים בקו זה. בסמוך, גשר עד הלום.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

עוד בשנת 1917, בתחילתו של המנדט הבריטי, נבנתה תחנת הרכבת "איסדוד" בסמוך לעיירה הערבית אשר נשאה את אותו השם. היא מוקמה על המסילה שעברה בתוואי דרך הים (Via Maris), ונועדה לשמש תחנת אספקה לכוחות הבריטיים בשפך נחל לכיש. בהמשך השלטון הבריטי, הייתה התחנה פעילה גם לשימוש תושבי האזור, אולם היא נסגרה לפני קום המדינה.

התחנה עמדה בשיממונה עד לשנת 1995, כשנפתח קו הרכבת תל אביב-אשדוד לשירות נוסעים, וזכה להצלחה רבה. זאת, לאחר שהיה סגור למשך מספר שנים. עקב הפופולריות של הקו הוחלט לשדרגו. תחילה הוכפל קטע לוד-רחובות, במסגרתו שודרגה תחנת הרכבת רחובות, ולאחר מכן קטע צומת פלשת-אשדוד, שכלל את שדרוג תחנת אשדוד עד הלום.

בשנת 2002 התקבלה החלטה לחדש את קטע אשדוד-אשקלון, פורסמו מכרזים ועוד באותה שנה החלו העבודות. בשנת 2005 נחנכה תחנת הרכבת באשקלון, ומאז תחנת אשדוד כבר אינה תחנת קצה.

כיום מבנה התחנה גדול ויש בו אולם ממוזג, קפיטריה וקופות. כמו כן נבנה גשר הולכי רגל מעל הרציפים לשימוש החונים בחניה החיצונית הממוקמת מזרחית לתחנה (בסמוך לכביש 4).

ב-29 באוקטובר 2009 נערך טקס, בו נקראה התחנה על שם משה בר-כוכבא (בריל), אשר כיהן כמנכ"ל רכבת ישראל בשנת 1992, בה חודש שירות הרכבת לעיר אשדוד^[1].

מבנה התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

לתחנה רציף צד ורציף אי, המחוברים באמצעות מעבר תת-קרקעי. הכניסה הראשית לתחנה היא מצד מערב, וגשר עילי המאפשר כניסה לתחנה גם לבאים מצד מזרח.

הכניסה לתחנה

שירות הרכבת בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ברוב שעות היום עוצרת בתחנה רכבת אחת בשעה בכל כיוון בקו נתניה-אשקלון.
ברוב שעות היום עוצרת בתחנה רכבת אחת בשעה בכל כיוון בקו הוד השרון - באר שבע, ובשעות השיא שתי רכבות בכל כיוון.