מסילת חלץ

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
מסילת חלץ
Heletz Rail - Israel.jpg
קטר משא בודד מדגם JT42CW נע על מסילת חלץ, סמוך למושב שדה דוד
מדינה ישראל
עיר השפלה
מפעיל רכבת ישראל IsraelTrainLogoSymbolOnly.svg
מידע על ההקמה
פתיחת המסילה 17 בנובמבר 1982
מידע על המסילה
תחילת המסילה ליד מושב מבקיעים
סיום המסילה דרומית לקריית גת
סוג המסילה משא
אורך המסילה כ-20 ק"מ
רוחב המסילה 143.5 ס"מ
מסלולים 2
תרשים המסילה
Heletz railway.svg
מפת מסילת חלץ
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

מסילת חלץ היא מסילת רכבת של רכבת ישראל, המחברת בין מסילת לוד - אשקלון ליד מושב מבקיעים, ובין הקו הראשי של רכבת ישראל כמה ק"מ דרומית לקריית גת. אורכה כ-20 ק"מ.

המסילה נפתחה לתנועה ב-17 בנובמבר 1982 ומהווה את הדרך הראשית לרכבות משא מדרום הארץ למרכזה, זאת כדי למנוע ככל האפשר מעבר של רכבות משא במסילה העמוסה שבין לוד לקריית גת המשמשת רכבות נוסעים בקווים לבאר שבע, לבית שמש ולירושלים מלחה.

המסילה משמשת לפעמים כמסילת חירום, לתנועת רכבות נוסעים במקרה של תאונה או עבודות פיתוח במסילה שבין לוד לקריית גת.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בעבר שימשה המסילה לא רק לתנועת רכבות משא, אלא גם לתנועת רכבות נוסעים בין אשקלון לבאר שבע ודימונה. המסילה הוצאה משימוש לרכבות נוסעים, וכיום משמשת רק רכבות משא. בשנות ה-2000 שודרגה המסילה בהיקף של 15 מיליון ש"ח בביסוס על התוואי ההיסטורי.

תכנונים עתידיים[עריכת קוד מקור | עריכה]

קיימות תוכניות עתידיות להקמת שתי שלוחות שיסתעפו מהמסילה: האחת מזרחה למחסום תרקומיא (על מנת ליצור חיבור רכבתי בין רצועת עזה לבין יהודה ושומרון במסגרת המעבר הבטוח), והשנייה צפון מזרחה לכיוון בית שמש כדי לשרת רכבות נוסעים ורכבות מטען בין אשקלון וקריית גת ובין בית שמש וירושלים.

מקור השם[עריכת קוד מקור | עריכה]

המסילה נקראת בשם חלץ משום שהיישוב הידוע ביותר שלידו עובר התוואי הוא מושב חלץ.