כביש 412

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
כביש 412
ISR-HW412.png
RishonStreets-HerzlSt-01.jpg
שדרות הרצל בראשון לציון, מבט דרומה
סיווג כביש אזורי
ציר כביש אורך
אורך 22 ק"מ
נקודת התחלה צומת ביל"ו
ערים ראשיות רחובות, נס ציונה, ראשון לציון, בית דגן, אור יהודה ויהוד
נקודת סיום צומת מערב יהוד
Map412highlight.png

כביש 412 הוא כביש אורך בישראל, המחבר בין צומת ביל"ו סמוך לרחובות בדרום לבין צומת מערב יהוד ביהוד מצפון, ואורכו 22 ק"מ. הכביש חוצה את הערים ראשון לציון, נס ציונה ורחובות, חולף סמוך לבית דגן, אור יהודה ויהוד, וחלקו הגדול עובר בשטח בנוי. קטע הכביש שבין רחובות לראשון לציון נסלל בתוואי מסלול ביקורו ההיסטורי של בנימין זאב הרצל.

מסלול הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

הכביש מתחיל בצומת ביל"ו וחוצה את רחובות, שבה הוא נקרא "רחוב הרצל". בסמוך לכביש נמצאים תחנת הרכבת של רחובות, מכון ויצמן למדע, הפקולטה לחקלאות של האוניברסיטה העברית ותחנת המשטרה של העיר.

הכביש ממשיך צפונה לנס ציונה שבה הוא נקרא "רחוב ויצמן". לאורכו נמצאים ה"קניותר", מרכז הקניות של העיר, התחנה המרכזית של נס ציונה, בסיס של פיקוד העורף וכן שמורת גבעת האירוסים.

בכניסה לראשון לציון, אחרי מחלף ראשונים (לשעבר צומת גן הוורדים) שוב נקרא הכביש "שדרות הרצל". בצומת הידוע כ"גן הניצחון" או "כיכר התותח" או "המצבה" מתפצל ממנו רחוב ז'בוטינסקי, הידוע ככביש 441 שממשיך עד חוף הים של ראשון לציון. שדרות הרצל חוצות את ראשון לציון ואז הופכות ל"דרך המכבים" החולפת על פני הקריה החקלאית ועל פני אחד הקמפוסים של מכון וולקני, עד הגיעו של כביש 412 לצומת בית דגן שם הוא נפגש עם כביש 44. לאורך קטע זה יש בכביש נתיבי תחבורה ציבורית (נת"צ) בשני הכיוונים. בפינת רחוב הרצל ורחוב אבי האסירים נמצא מרכז המחוננים והמצטיינים ע"ש רון ורדי.

כביש 412 חולף על פני בית דגן וחוצה את כביש 1 במחלף שפירים. בקטע זה חולף הכביש סמוך למסלולי ההמראה והנחיתה של נמל התעופה בן-גוריון, והמקום היה למוקד משיכה לחובבי טיסה ותעופה. בנוסף, בעת הכרזת מצב חירום תעופתי, הופך כביש 412 לנתיב תחבורה מרכזי שדרכו מגיעים שירותי החירום למסלולי השדה. הכביש מקיף את אור יהודה מדרום ומסתיים בצומת יהוד מערב, בה הוא נפגש עם כביש 461.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תוכניות לסלילת כביש בין רחובות וראשון לציון שיתחבר לכביש יפו-ירושלים הועלו כבר בשנת 1909[1]. בסוף 1913 כבר הוחל בהבאת אבנים לצורך סלילת הכביש[2] ובתחילת 1914 כבר נתקבל אישור לסלילת הכביש כחלק מהדרך בין יפו לעזה, מהשלטון באיסטנבול והחלק הראשון נמסר לביצוע[3]. אולם בעקבות פרוץ מלחמת העולם הראשונה סלילת הכביש נדחתה. בסוף שנת 1921 הכביש לא היה בראש סדר הקדימות של הממשלה, אשר בקשה שהמושבות יארגנו הלוואה לצורך סלילת הכביש, אם רצונן לקדם את ביצועו[4].

סביב סלילת הכביש התנהל מאבק בין רחובות לראשון לציון בשאלה היכן יוחל בסלילת הכביש[5]. בשנת 1927 הודיעה הממשלה שתסיים את סלילת הכביש בין ראשון לציון לרחובות על מנת לסייע בהתמודדות עם האבטלה[6]. העבודות על הכביש נמשכו גם בשנת 1929[7] ובמאי 1931 נשלמו שני שלישים מהכביש[8].

החלק הצפוני של הכביש נסלל עוד לפני קום מדינת ישראל[9].

ב-2008 מחלף ראשונים עם כביש 431 נפתח לתנועה. ב-2014 הושלמה הפרדה מפלסית במקטע הכביש הסמוך לתחנת הרכבת רחובות.

תכנון לעתיד[עריכת קוד מקור | עריכה]

המקטע בין צומת ביל"ו ועד צומת בית דגן צפוי להיות חלק מהקו הכחול במערכת התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב.

מחלפים וצמתים לאורך הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות


גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא כביש 412 בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]