GoTo (מותג)
נתונים כלליים | |
---|---|
סוג | חברה ציבורית |
בורסה | הבורסה לניירות ערך בתל אביב |
סימול | GoTo.IL |
מייסדים | יונתן גדיש, נועם מרגלית, ובן (בנימין) ניניו |
תקופת הפעילות | 2008–הווה (כ־16 שנים) |
חברת אם | קבוצת שגריר |
משרד ראשי | לינקולן 20, תל אביב |
ענפי תעשייה | תחבורה |
מוצרים עיקריים | שיתוף רכבים |
שווי שוק | 29.2 מיליון ש"ח (7 בנובמבר 2024) |
הכנסות | 88.6 מיליון ש"ח (2023)[1] |
רווח תפעולי | הפסד של 7.13 מיליון ש"ח (2023)[1] |
רווח | הפסד של 10.0 מיליון ש"ח (2023)[1] |
הון עצמי | 29.0 מיליון ש"ח (2023)[1] |
סך המאזן | 91.8 מיליון ש"ח (2023)[1] |
יו"ר | יוסי בן שלום |
מנכ"ל | גיל לייזר |
עובדים | 250 |
https://gotoglobal.com/he/goto-israel | |
גוטו בע"מ, המוכרת במותג GoTo (בעבר "Car2go" / "קאר טו גו"), היא חברה ישראלית שהוקמה בשנת 2008 ואפשרה לראשונה השכרת רכב לזמן קצר. מיוני 2022 החברה נסחרת בבורסה לניירות ערך בתל אביב.
קבוצת GoTo נחשבת לאחת החברות החלוצות בעולם בתחום השיתוף מכוניות והאופנועים החשמליים.[דרוש מקור]
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]חברת גוטו גלובל מוביליטי בע"מ נוסדה בשנת 2008 על ידי יונתן גדיש, נועם מרגלית, ובן (בנימין) ניניו ופעלה במותג Car2go בהשכרת רכב לזמן קצר. באפריל 2022 נחתם הסכם למיזוג החברה עם החברה הציבורית נרהטק מדיה בע"מ,[2] שנוסדה בנובמבר 2020 ונסחרת בבורסה לניירות ערך בתל אביב. מימוש ההסכם הושלם ביוני 2022.[3] בהמשך לכך שינתה החברה את שמה לשם הנוכחי, "גוטו בע"מ".[4]
סוגי השירות
[עריכת קוד מקור | עריכה]הקבוצה מפעילה שירותים שונים בתחום התחבורה השיתופית:
שירות שיתוף רכבים במודל "הלוך – חזור" [RT]
[עריכת קוד מקור | עריכה]במודל זה המנויים יכולים לשכור רכב למספר שעות, כשהם לוקחים אותו מחנייה A, נוסעים למחוז חפצם ולבסוף מחזירים אותו לאותה חנייה ייעודית שממנה נלקח (A). למעשה, אלטרנטיבה לרכב הפרטי. במודל זה מפעילה החברה צי מגוון של למעלה מ־300 כלי רכב בכ- 14 ערים מרכזיות בישראל ביניהם: תל אביב, ירושלים, רמת גן, גבעתיים, חולון, בת ים, רעננה, חיפה, נתניה והרצליה.
צי הרכבים כולל – רכבי מיני, וואנים להובלות.
בנוסף, GoTo בעלת זיכיון להצבת כלי רכב בכל תחנות הרכבת בארץ ובימים אלה מפעילה שיתוף רכבים בתחנות הרכבת תל אביב, הרצליה.
בשירות "הלוך – חזור", התמחור הוא על בסיס שעות ההשכרה + ק"מ: עלות המנוי החודשי נעה בין 20 ש"ח ל 50 ש"ח; מחיר השכרת הרכב נע בין 17-35 ש"ח לשעה (תלוי בדגם. המחיר לשעה יורד אם לוקחים את הרכב ליום שלם); והעלות לק"מ היא כ-2 ש"ח לכל קילומטר ב-50 הק"מ הראשונים ו-1 ש"ח לכל ק"מ מעבר לכך. ההזמנה מתבצעת בטלפון, באתר או באפליקציה ייעודית.
בנוסף מפעילה החברה מודל זה גם בעיקר מדריד שבמדינת ספרד.
שירות שיתוף רכבים במודל "כיוון אחד" [OW]
[עריכת קוד מקור | עריכה]במודל זה מנויי החברה יכולים לשכור רכב על בסיס דקות, כשניתן לקחת את הרכב מנקודה A, לנסוע למחוז חפצם ולהשאירו שם, בנקודה B. נסיעות קצרות אלו, מחנייה ייעודית אחת אל אחרת, מיועדות בדרך כלל לנסיעות קצרות בתוך העיר והשירות הוא מוצר משלים לתחבורה הציבורית הפועלת בעיר. החברה מפעילה בשירות זה בישראל את פרויקט הדגל של עיריית תל אביב בתחום התחבורה השיתופית "אוטותל", משנת 2017. הפרויקט כולל 360 רכבים וכ- 600 חניות למנויי השירות.
בנוסף מפעילה החברה מודל זה בעיר מדריד שבמדינת ספרד.
כל השירותים של הקבוצה הם אפליקטוריים וזמינים להורדה בחנויות האפליקציות.
פעילויות עסקיות נוספות
[עריכת קוד מקור | עריכה]GoTo Tech
[עריכת קוד מקור | עריכה]ל-GoTo חברת בת טכנולוגית בשם "GOTO Tech" אשר מפתחת טכנולוגיה ייחודית לניהול ותפעול פעילות של שיתוף מכוניות שפותחה על בסיס למעלה מ־9 שנות ניסיון בתחום. בעקבות ההצלחה המקומית, משמשת החברה כיום גם כספק פתרונות כולל מהמובילים בעולם לטכנולוגיה למיזמי תחבורה שיתופית. החברה מפעילה למעלה מ־4,500 כלי תחבורה שונים וכמליון נסיעות בשנה. כמו כן, החברה זכתה במכרז של אחד מיצרני הרכבים הגדולים באירופה להיות ספק הטכנולוגיה לצי הרכבים השיתופיים שלו.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- אתר האינטרנט הרשמי של GoTo
- גוטו בע"מ, באתר הבורסה לניירות ערך בתל אביב
- גוטו בע"מ, באתר "מאיה"
- מירב קריסטל, רכב אחד לכולם: קאר טו גו השיקה שירות ליסינג שיתופי, באתר ynet, 26 ביוני 2018
- מצגת לשוק ההון -GoTo, באתר "מאיה", 31 באוגוסט 2022
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ 1 2 3 4 5 GoTo: נתונים כספיים באתר מאי"ה.
- ^ דיווח מידי – התקשרות החברה בהסכם מיזוג עם חברת גוטו גלובל מוביליטי בע"מ, באתר "מאיה", 6 באפריל 2022
- ^ עסקת מיזוג עם גוטו גלובל מוביליטי בע"מ – השלמת עסקה, באתר "מאיה", 6 ביוני 2022
- ^ תעודת שינוי שם של חברה, באתר "מאיה", 13 ביוני 2022