נמל הקישון

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נמל הקישון
נמל הדיג מבט מהאויר
נמל הדיג מבט מהאויר
מיקום
מדינה ישראל עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום חיפה עריכת הנתון בוויקינתונים
גוף מים הים התיכון עריכת הנתון בוויקינתונים
קואורדינטות 32°48′44″N 35°01′50″E / 32.8121°N 35.03056944°E / 32.8121; 35.03056944
פרטים
רציפים 4
(למפת חיפה רגילה)
Haifa OSM.svg
 
נמל הקישון
נמל הקישון
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
מבט מקצה פארק הקישון
נמל הקישון במבט מהיציאה לים
מעגן היאכטות במעגן הדייג, ברקע בתי העיר חיפה

נמל הקישון הוא נמל הנמצא במפרץ חיפה, בשפך נחל קישון לים התיכון. הנמל כולל ארבעה רציפים למטען כללי, שני מסופי כימיקלים, מעגן דיג, מעגן ספורט, מסוף עורפי לאחסון ושינוע מכולות, ואת מספנות ישראל העוסקות בתכנון, ייצור ואחזקת כלי שיט. בצמוד לנמל נמצאים שטחים המיועדים להקמת אזור סחר חופשי.[1][2]

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הקמת הנמל החלה בשנת 1951, כנמל עצמאי במטרה להרחיב את קיבולת הנמלים בישראל, שבאותה עת הייתה מבוססת בעיקר על נמל חיפה והנמלים הקטנים בתל אביב ויפו.[3][4] בשנת 1953, הושלם השלב הראשון בהקמת הנמל.[5] החל משנת 1954 המשך ההקמה נמסר לחברת גב-ים לקרקעות בע"מ[6] הקמת הנמל הושלמה במרץ 1955,[7] אך פתיחת הנמל התעכבה מספר חודשים עקב סכסוך בין חברת גב-ים לחברת "שירותי נמל מאוחדים" שהפעילה את נמל חיפה.[8]

נמל הקישון היה הנמל הראשון שהופעל על ידי גוף פרטי במדינת ישראל.[9][10] ביוזמת יוסף ספיר, מראשי מפלגת הציונים הכלליים, שהיה שר התחבורה באותה עת. אך חברת גב-ים שקיבלה את הזיכיון, נאלצה להקים שותפות עם חברת "שירותי נמל מאוחדים" (שהייתה בבעלות סולל בונה והפעילה את נמל חיפה).[11] לצורך ניהול הנמל הוקמה חברת "שירותי נמל הקישון" בה החזיקה בשותפות "גב-ים" ו"שירותי נמל מאוחדים". בשנת 1961 הוקמה רשות הנמלים שקיבלה את האחזקה והניהול של כל נמלי מדינת ישראל, עם זאת בשנת 1962 חודש החוזה עם חברת "שירותי נמל הקישון" ונבנה רציף חדש בנמל.[12] אך "גב-ים" החליטה למכור את מניותה ב"שירותי נמל הקישון" ל"שירותי נמל מאוחדים". בשנת 1968, החליטה הממשלה לחייב את חברת "שירותי נמל מאוחדים" למכור את אחזקותיה לרשות הנמלים (שכללו גם את נמל חיפה).[13]

מעגן הדיג[עריכת קוד מקור | עריכה]

מעגן הדיג משרת דייגים ובעלי ספינות וכן מהווה שער לאתר התיירות "פארק הקישון". הקמת המעגן החלה בשנת 1953, במטרה להפריד בין פעילות הדיג והמטענים בנמל חיפה.[14]

המעגן משמש לפעילויות הבאות:

מעגן הספורט[עריכת קוד מקור | עריכה]

מעגן הספורט הוקם בכניסה לנמל בשנת 1961[15] ומאז פועל בו מועדון חתירה חיפה ובמשך שנים רבות פעל בו גם מועדון השייט חיפה, עד שעבר לחוף השקט.

נמל מספנות ישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערכים מורחבים – מספנות ישראל, נמל מספנות ישראל

בעורף נמל הקישון נמצאות מספנות ישראל. טקס הנחת אבן הפינה של המספנות נערך בינואר 1961, ועבודות ההקמה כללו גם הרחבה והעמקה של אזור הכניסה לנמל הקישון.[16]

בזמן השביתה הגדולה בנמלים ב-2003 התירו שר התחבורה, אביגדור ליברמן, ושר האוצר, בנימין נתניהו, להפעיל את מספנות ישראל כנמל סחורות כדי שלא לפגוע בייצוא הישראלי ובייבוא חומרי גלם עבור התעשייה.[17]

ב-22 באוגוסט 2007 אישרו שר התחבורה שאול מופז ושר האוצר רוני בר-און לחברת מספנות ישראל להתחיל לספק שירותי נמל לאוניות שייבאו מטעני סוכר גולמי (פריקת השקים ואחסנתם).[18]

החברה השתמשה בשלב הראשון רק ברציף אחד באורך של 200 מטרים ובשטח אחסון של ארבעה דונמים, זהו חלק קטן מהשטח אותו היא חוכרת.

ההיתר שניתן למספנות לפעול כנמל תקף ל-50 שנה. בינואר 2008 הורחב ההיתר שהעניקה חברת נמלי ישראל, לפריקת כל סוגי המטענים שהוגדרו בהסכמי הרפורמה בנמלים. מספנות ישראל כבר קיבלו בעבר אישורים ממשלתיים להפעיל את הנמל, אך לא הצליחו להפעיל אותו בגלל התנגדות עזה של עובדי נמל חיפה. ואולם, בתחילת שנת 2005 התחייבו העובדים שלא להפריע עוד להפעלת הנמל הפרטי, במסגרת ההסכמים שנחתמו עימם לאישור הרפורמה בנמלי הים.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא מעגן הדייג בוויקישיתוף

ביאורים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ נמל חופשי לשם מה, מעריב, 8 בנובמבר 1966
  2. ^ אזור נמל חופשי יוקם בישראל, על המשמר, 21 באפריל 1969
  3. ^ נמל הקישון בהתפתחותו - פתרון חלקי לעומס בנמל חיפה, הבוקר, 2 במרץ 1964
  4. ^ בשבוע הבא יוחל בבניה נמל הקישון, דבר, 17 במאי 1951
  5. ^ הושלם השלב הראשון בבנין נמל הקישון , קול העם, 28 ביולי 1953
  6. ^ חב' "גב־ים" הקציבה 300.000 ל"י להפעלת נמל הקישון, הבוקר, 26 באוקטובר 1954
  7. ^ נמל הקישון מופעל היום, למרחב, 20 במרץ 1955
  8. ^ היום תוחודש העבודה בנמל הקישון, הצופה, 11 ביולי 1955
  9. ^ נמל הקישון - לחברת" גב ים", חרות, 6 באוקטובר 1954
  10. ^ שרותי נמל הקישון נחכרו לחב' "גב-ים", דבר, 8 באוקטובר 1954
  11. ^ החברה הקבלנית בנמל חיפה רוצה להשתלט גם על נמל הקישון החדש, חרות, 17 בינואר 1955
  12. ^ רציף חדש בנמל הקישון יכפיל מחזור המטענים, מעריב, 23 ביולי 1962
  13. ^ נמל חיפה לקראת שינוי "כפול שלושה" , על המשמר, 31 במאי 1968
  14. ^ ד כן־יצחק, מעגן דייג מוקם בחלק המזרחי של נמל הקישון, על המשמר, 26 באוגוסט 1953
  15. ^ נמל הספורט בחוף הקישון יושלם בקרוב, למרחב, 24 בדצמבר 1961
  16. ^ נורתה אבן הפינה למספנה הגדולה, למרחב, 27 בינואר 1961
  17. ^ אבי בר-אלי, נמל פרטי ראשון בישראל: מספנות ישראל בחיפה קיבלו את היתר ההפעלה, באתר הארץ, אוגוסט 2007
  18. ^ תני גולדשטיין, נמל פרטי ראשון בישראל: מספנות ישראל קיבלו רישיון לנמל, באתר ynet, 22.08.2007