נמל הקישון
נמל הקישון הוא נמל הנמצא במפרץ חיפה, בשפך נחל קישון לים התיכון. הנמל כולל ארבעה רציפים למטען כללי, שני מסופי כימיקלים, מעגן דיג, מעגן ספורט, מסוף עורפי לאחסון ושינוע מכולות, ואת מספנות ישראל העוסקות בתכנון, ייצור ואחזקת כלי שיט. בצמוד לנמל נמצאים שטחים המיועדים להקמת אזור סחר חופשי.
הנמל נבנה מיד לאחר קום המדינה כנמל עצמאי במטרה להוות נמל עזר לייצוא פרי הדר, נמל דיג, ומוצא ימי למבדוק שהוקם. בשנת 1961 סופח הנמל לתחום נמל חיפה.
תוכן עניינים
מעגן הדיג[עריכת קוד מקור | עריכה]
מעגן הדיג משרת דייגים ובעלי ספינות וכן מהווה שער לאתר התיירות "פארק הקישון". המעגן משמש לפעילויות הבאות:
- דיג: מקום עגינת כ-120 סירות דיג, מחסני דייגים, אתר סחר בדגים, שירותי תיקונים ואחסנה לסירות ולציוד הדיג.
- שיט: מעגן ונקודת מוצא לכ-250 יאכטות, ולסירות שיט לתיירים ולמטיילים. ממעגן זה יוצא אחת לשנתיים שיוט הערים המתקיים לאורך חופי ישראל מאז 1939.
- מסעדות.
- מנהלה: משרדי מנהלת המעגן, רשות נחל הקישון ומשרדי משרד החקלאות.
- מקום מעבר: גישה לפארק הקישון ולמסוף קישון-מזרח.
- בידור: מקום לאירועים המוניים רועשים כמו אירוע "קוקה קולה" ואירועים פרטיים (מסיבות סיום, ימי הולדת) וכן נקודת יעד לטיולי בתי ספר.
נמל מספנות ישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]
ערך מורחב – מספנות ישראל
ערך מורחב – - ערך מורחב – נמל מספנות ישראל
בעורף נמל הקישון נמצאות מספנות ישראל.
בזמן השביתה הגדולה בנמלים ב-2003 התירו שר התחבורה, אביגדור ליברמן, ושר האוצר, בנימין נתניהו, להפעיל את מספנות ישראל כנמל סחורות כדי שלא לפגוע בייצוא הישראלי ובייבוא חומרי גלם עבור התעשייה.[1]
ב-22 באוגוסט 2007 אישרו שר התחבורה שאול מופז ושר האוצר רוני בר-און לחברת מספנות ישראל להתחיל לספק שירותי נמל לאוניות שייבאו מטעני סוכר גולמי (פריקת השקים ואחסנתם). בכך הפכה מספנות ישראל לנמל הפרטי הראשון במדינה.[2]
החברה השתמשה בשלב הראשון רק ברציף אחד באורך של 200 מטרים ובשטח אחסון של ארבעה דונמים, זהו חלק קטן מהשטח אותו היא חוכרת.
ההיתר שניתן למספנות לפעול כנמל תקף ל-50 שנה. בינואר 2008 הורחב ההיתר שהעניקה חברת נמלי ישראל, לפריקת כל סוגי המטענים שהוגדרו בהסכמי הרפורמה בנמלים. מספנות ישראל כבר קיבלו בעבר אישורים ממשלתיים להפעיל את הנמל, אך לא הצליחו להפעיל אותו בגלל התנגדות עזה של עובדי נמל חיפה. ואולם, בתחילת שנת 2005 התחייבו העובדים שלא להפריע עוד להפעלת הנמל הפרטי, במסגרת ההסכמים שנחתמו עימם לאישור הרפורמה בנמלי הים.
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
 |
ראו גם פורטל חיפה |
פתיחת נמל הקישון, יומני כרמל, אפריל 1955
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ אבי בר-אלי, נמל פרטי ראשון בישראל: מספנות ישראל בחיפה קיבלו את היתר ההפעלה, באתר הארץ, אוגוסט 2007
- ^ תני גולדשטיין, נמל פרטי ראשון בישראל: מספנות ישראל קיבלו רישיון לנמל, באתר ynet, 22.08.2007
קואורדינטות: 32°48′43.56″N 35°1′50.05″E / 32.8121000°N 35.0305694°E
