מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - קו המטרו M3
 |
ערך זה עוסק במיזם עתידי | |
 |
יש לעדכן ערך זה. ייתכן שהמידע המצוי בדף זה אינו מעודכן, ומאז העריכה האחרונה של הערך אירעו מאורעות הדורשים את עדכונו. | |
 | |
| מדינה |
 ישראל |
|---|---|
| עיר |
 תל אביב-יפו, הרצליה, פתח תקווה, קריית אונו, אור יהודה, חולון, בת ים |
| שם המערכת | מטרו תל אביב |
| מידע על ההקמה | |
| חברה בונה | נת"ע |
| פתיחת הקו | 2032 |
| מידע על הקו | |
| אורך הקו | כ-39 קילומטרים |
| צבע על המפה | צהוב |
| מספר נוסעים ביום | כ-480,000 |
| מספר התחנות | 25 |
| תרשים הקו | |
 | |
| מפת המערכת להסעת המונים לאחר בניית קווי המטרו (קו M3 מסומן בצהוב) | |
  | |
קו המטרו M3 הוא קו רכבת תחתית עתידי במטרופולין תל אביב, שמתוכנן כחלק ממטרו תל אביב.
קו המטרו M3[עריכת קוד מקור | עריכה]
קו M3 הוא קו עתידי המשתלב בדנקל, הקו עתיד להיות רכבת עירונית בהפרדה מלאה (ממונהר או על גבי גשרים) דבר שיאפשר נסיעה במהירות גבוהה בהרבה מקו רכבת קלה.
היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
תכנון מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב החל בשנות התשעים של המאה הקודמת עם הקמת חברת נת"ע, התוכניות כללו 8 קווי רכבת קלה עיליים עם מקטעים תת-קרקעיים מסוימים, עם זאת במהלך העשור הראשון של המאה הנוכחית לאחר שחלק מקווי הרכבת הקלה כבר עברו את שלב התכנונים התברר כי המערכת לא תוכל לעמוד ביעדים שנדרשו לה והוחל התכנון מערכת שתשתלב במערכת הרכבת הקלה ותיתן מענה טוב יותר. בחודש ספטמבר 2016 פרסמה חברת נת"ע מכרז לתכנון שלושה קווי רכבת תחתיים. בחודש פברואר 2017 אושרה עקרונית התוכנית הכוללת שלושה קווים עיקריים.
| מטרו תל אביב - קו המטרו M3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
עד שנת 2021, הקו עבר את הליכי התכנון.[1]
ב-22 במאי אישרה ממשלת ישראל את תוכניות קו המטרו M3[2].
תוואי הקו[עריכת קוד מקור | עריכה]
הקו עתיד לנוע בין הערים הרצליה בצפון, לעבור במרכז העיר רמת השרון ובין הערים פתח תקווה, גבעת שמואל ובני ברק. לאחר מכן יעבור הקו בין קריית אונו ורמת גן ויכנס אל הערים חולון ובת ים, שם יסתיים התוואי של הקו. בין אור יהודה ופארק אריאל שרון מתוכננת התפצלות של הקו ויצירת שלוחה אל נמל התעופה בן גוריון
תחנות עיקריות לאורך הקו[עריכת קוד מקור | עריכה]
לאורך הקו מתוכננות תחנות רבות וביניהן תחנה באזור המרינה בהרצליה, תחנת מחלף הכפר הירוק, תחנת עתידים, תחנת קריית אריה, תחנת מחלף גהה, תחנת אוניברסיטת בר-אילן, תחנת תל השומר ותחנת יוספטל.
ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]
- מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - קווי מטרו
- מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - קו המטרו M1
- מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - קו המטרו M2
- מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - קווי רכבת קלה
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- מפת קווי המטרו(הקישור אינו פעיל, 7.11.2021), באתר נת"ע
- התוכנית להקמת קווי מטרו, באתר הרוכב לאוטובוסים
- תוכנית אסטרטגית לפיתוח מערכת תחבורה ציבורית עתירת נוסעים במטרופלין תל אביב – דוח מסכם 2016(הקישור אינו פעיל, 7.11.2021) (ניתוח חלופות למערך מטרו, מאת משרד התחבורה ונת"ע)
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ מרימים לתחתית: פרויקט המטרו של גוש דן | תמונת מצב, www.ynet.co.il, 2021-07-13
- ^ יובל שדה, אמיתי גזית, לפני ההצבעה על חוק המטרו: ועדת השרים אישרה את התוכניות לשני קווי מטרו, באתר כלכליסט, 22 במאי 2022
_landing_at_London_Heathrow_Airport.jpg)