מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - קו המטרו M3

מטרו תל אביב - קו M3
שם המערכת	מטרו תל אביב
מידע על ההקמה
חברה בונה	נת"ע
מידע על הקו
צבע על המפה	צהוב
תרשים הקו
	מפת המערכת להסעת המונים לאחר בניית קווי המטרו (קו M3 מסומן בצהוב)

קו המטרו M3 הוא קו רכבת תחתית עתידי במטרופולין תל אביב, שמתוכנן כחלק ממטרו תל אביב.

קו המטרו M3[עריכת קוד מקור | עריכה]

קו M3 הוא קו עתידי המשתלב בדנקל, הקו עתיד להיות רכבת עירונית בהפרדה מלאה (ממונהר או על גבי גשרים) דבר שיאפשר נסיעה במהירות גבוהה בהרבה מקו רכבת קלה.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תכנון מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב החל בשנות התשעים של המאה הקודמת עם הקמת חברת נת"ע, התוכניות כללו 8 קווי רכבת קלה עיליים עם מקטעים תת-קרקעיים מסוימים, עם זאת במהלך העשור הראשון של המאה הנוכחית לאחר שחלק מקווי הרכבת הקלה כבר עברו את שלב התכנונים התברר כי המערכת לא תוכל לעמוד ביעדים שנדרשו לה והוחל התכנון מערכת שתשתלב במערכת הרכבת הקלה ותיתן מענה טוב יותר. בחודש ספטמבר 2016 פרסמה חברת נת"ע מכרז לתכנון שלשה קווי רכבת תחתיים. בחודש פברואר 2017 אושרה עקרונית התוכנית הכוללת שלשה קווים עיקריים.

עד שנת 2021, הקו עבר את הליכי התכנון.^[1]

תוואי הקו[עריכת קוד מקור | עריכה]

הקו עתיד לנוע בין הערים הרצליה בצפון, לעבור במרכז העיר רמת השרון ובין הערים פתח תקווה, גבעת שמואל ובני ברק לאחר מכן יעבור הקו בין קריית אונו ורמת גן ויכנס אל הערים חולון ובת ים שם יסתיים התוואי של הקו.