כביש 55

כביש 55 הוא כביש רוחב המוביל מכפר סבא שבשרון הדרומי עד סמוך אל העיר שכם שבשומרון. אורכו של הכביש 25.5 ק"מ. בכביש נתיב אחד לכל כיוון והוא מואר לכל אורכו. בכביש שוליים למעט בגשרים והעקיפה מותרת במספר מועט של קטעים בכביש.

תוואי הכביש

קילומטרים	שם	מיקום	דרכים מצטלבות
כביש 55 ממערב למזרח
0	צומת כפר סבא מזרח (נבי ימין)	נווה ימין	כביש 40 כביש 5504.
1.5	צומת נווה ימין	ליד נווה ימין	כביש 444.
1.8		ליד נווה ימין	מעל כביש 6.
2.8	צומת טל עופרה	ליד אלפי מנשה	כניסה לאלפי מנשה.
5	מחסום צה"ל	שער אליהו	.
5.5	צומת ליד צופים	צופים	כביש 5504 גישה לצופים.
10.5	עזון	עזון	מעל כביש 574 לשעבר וצומת הכניסה לעזון.
13	צומת מעלה שומרון	מעלה שומרון	כניסה למעלה שומרון.
14.2	צומת ליד גינות שומרון.	גינות שומרון	כניסה לגינות שומרון ולקרני שומרון.
15.7	צומת ליד נווה מנחם	נווה מנחם	גישה לנווה מנחם ולקרני שומרון.
18	צומת עמנואל	אל פנדק	כביש 5066 (לעמנואל, יקיר, רבבה, וכביש 5).
18.5	צומת ללא שם	אל פנדק	כביש 5506 גישה לכפר כור (סגור לישראלים).
22.2	צומת קדומים	קדומים	כניסה לקדומים.
23.1	צומת מצפה ישי	מצפה ישי	כניסה למצפה ישי.
23.6	צומת ליד ג'ית	ג'ית	כניסה לג'ית וכניסה נוספת לקדומים.
25.5	צומת ג'ית	ליד ג'ית	כביש 60.

בעבר היו לכביש 55 המשכים בשני צדדיו:

בצידו המזרחי המשיך הכביש כשמונה ק"מ נוספים, והגיע עד למרכזה של העיר שכם, מקום בו נפגש עם כביש 57 ועם כביש 60, אולם מאז סלילת כביש עוקף שכם, והסטת תוואי כביש 60 כך שיעקוף את העיר ממערב, מסתיים כביש 55 בנקודת המפגש עם הקטע העוקף.
בצידו המערבי, החל כביש 55 בעבר בצומת רעננה, וחצה את כפר סבא לאורך רחוב וויצמן, אולם כיום הרחוב מסומן ככביש עירוני, וכביש 55 מתחיל ממזרח לעיר בצומת כפר סבא מזרח. שינוי זה קיצר את אורכו המקורי של כביש 55 בשישה ק"מ.

חלק מתוואי הכביש הנוכחי הוא תוואי חדש. בעקבות האינתיפאדה הראשונה וחסימת הציר על ידי פלסטינים בסוף שנות ה-80 ובראשית שנות ה-90, נבנו שני כבישים עוקפים לתוואי המקורי לשימוש תושבי ההתנחלויות בסביבה: תוואי חדש העוקף את קלקיליה מדרום (שמשתמש בכביש הגישה הייעודי של אלפי מנשה לשעבר) וכביש העוקף את עזון מצפון. כיום משרת הכביש כ-20,000 מתנחלים שחיים לאורכו וכ-100,000 פלסטינים החיים בין קלקיליה לשכם.

עתידו של הכביש

בשנת 2005 הודיעו שלטונות הביטחון לתושבי הכפרים הפלסטינים ממזרח לכביש 55 כי תוקם גדר הפרדה בינם לבין העיר קלקיליה המספקת להם את שירותים חיוניים. בעקבות הערכת המצב שגיבשו תושבי הכפרים ולאחר שבית המשפט הבינלאומי בהאג פסק שבניית גדר ההפרדה אינה חוקית, הם פנו לקבלת סיוע משפטי מבג"ץ. לטענתם, התוואי הקיים של כביש 55 גורם לכך כי לפלסטינים תהיה רק יציאה אחת מקלקיליה ומעברים עם פיקוח ביטחוני בשאר היציאות לשטחים החקלאיים מסביב לעיר.

ב-26 באוקטובר 2006 ניתן פסק הדין שקבע כי גדר ההפרדה בסביבות העיר קלקיליה במתכונתה הנוכחית תבוטל ובכביש 55 יפסיקו לנוע ישראלים. בג"ץ פסק כי יש לקבוע לוח זמנים לביצוע ההחלטה, ובלשונו:

על המשיבים לשוב ולשקול את התוואי הקיים החדש (של גדר ההפרדה) עליהם לבחון האפשרות של הוצאת כפרי המובלעת, כולם או מקצתם, מחוץ לצד הישראלי של הגדר. כמובן שינוי זה לא ניתן לעשותו בין יום, שכן הדבר מחייב את הריסת הגדר הקיימת (בחלק הצפוני, הצפון מערבי, ובחלק הדרום מערבי), בניית גדר חדשה, וכל זאת תוך ביטולו של כביש 55 המחבר בין אלפי מנשה לבין ישראל ^[1], ובניית כביש חדש דרומית לאלפי מנשה, על המשיבים לבחון, איפוא, עריכת לוח זמנים ושלבי משנה שונים, שיהא בהם להבטיח, תוך זמן סביר, את שינויו של התוואי.

— סעיף 114 לפסק הדין

עד היום טרם פורסם לוח הזמנים.