כביש 444

כביש 444
ISR-HW-444.svg
Shoham from telhadid.JPG
כביש 444 ליד שוהם. תצפית מתל חדיד
סיווג כביש אזורי
ציר כביש אורך
כינוי "כביש המחצבות"
אורך 35.7 ק"מ
נקודת התחלה מחלף בן שמן
ערים ראשיות שוהם, אלעד, ראש העין, כוכב יאיר, טייבה
נקודת סיום הצטלבות עם כביש 557
כביש 444 באזור קלקיליה במפה מנדטורית משנת 1945
כביש 6 בחולפו מתחת לכביש 444

כביש 444, המוכר בשם כביש המחצבות בשל המחצבות הרבות השוכנות לאורך חלקו הדרומי, הוא אחד מכבישי האורך החשובים באזור המרכז. כביש זה עובר בתוואי דרך הים ההיסטורית. בימי המנדט, עד לסלילתו של כביש 4 בשנות השלושים, הוא שימש ככביש האורך של מישור החוף המרכזי. הוא מתחיל בלוד, עובר במחלף בן שמן, ונמשך צפונה. הוא עובר סמוך ליישובים בן שמן, שוהם, אלעד, ראש העין, כפר סבא וטייבה.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תוואי הכביש עובר בתוואי דרך הים ההיסטורית. מאחר והדרך לאורך הים הייתה קשה למעבר בגלל ביצות השרון, הכרמל הנושק לים וסולמה של צור, אשר מנע מעבר נוח ליד ראש הנקרה. עברה דרך הים תל אפק (אנטיפטריס) בסמוך לראש העין, כדי לעקוף את נחל הירקון. מתל אפק נמשכה הדרך צפונה דרך ג'לג'וליה, קלקיליה וטולכרם, שוויכה, קאקון, באקה אל גרביה והמשיכה עד לאזור נחל עירון. באזור קלקיליה הייתה צומת דרכים עם דרך יפו-שכם.

במהלך המערכה על סיני וארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה, בשנים 1915–1917, נסללה במקביל לתוואי המסילה המזרחית ההיסטורית, על ידי יחידות הצבא העות'מאני, כציר לוגיסטי לשינוע כוח אדם ומשאבים.

בתקופת המנדט הבריטי גברה התנועה בדרך והיא נסללה ושופצה בתחילת שנות ה-30 של המאה ה-20. בעבודות סלילת הכביש הועסקו מאות מתושבי הכפרים הערבים בסביבה[1]. בנוסף נסללו מספר כבישי רוחב שהתחברו לכביש, בהם כביש שכם-טול כרם[2] וכביש בין פתח-תקוה, כפר סבא וטול כרם[3].

בעקבות מלחמת העצמאות והסכמי שביתת הנשק שלאחריה וסימון הקו הירוק כקו הגבול בין ישראל לירדן, עבר רובו של הכביש לחזקתה של מדינת ישראל, למעט קטעים קצרים שעברו בתוך קלקיליה וטולכרם. הכביש נותק לשלושה חלקים: חלק ראשון מלוד עד קלקיליה, חלק שני מקלקיליה עד טייבה וחלק שלישי מזמר עד נחל עירון. לחלקים אלו נסללו מעקפים באורך כולל של 16 ק"מ[4]. בנוסף נסלל בשטח השומרון והשלטון הירדני כביש חדש שקישר בין טול כרם לעזון ולקלקיליה, כתחליף לקטע טול כרם-קלקיליה שהועבר לישראל (כביש 574).

אחר מלחמת ששת הימים חודשה האפשרות לנסוע בתוואי הכביש המקורי בתוך קלקיליה וטול כרם. עם זאת בסוף שנות ה-80 של המאה ה-20 נסלל כביש עוקף קלקיליה מדרום, כהמשך כביש 55, המתחבר לכביש 444 בצומת נווה ימין[5].

בסוף שנות ה-90 של המאה ה-20 ותחילת שנות ה-2000 נסלל כביש 6 במקביל לכביש 444, ובמסגרת עבודות סלילתו של הראשון, שונה גם התוואי של כביש 444 במספר נקודות, והכביש הפך לכביש שירות של כביש 6 המאפשר גישה ליישובי הסביבה. בצומת גבעת כוח, בין אלעד לצומת טירת יהודה, נבנה גשר המעתיק את התנועה של כביש 444 אל מעל כביש 6, וכן תוואי חדש של כביש 444 באורך 1 ק"מ שסללה הזכיינית חברת דרך ארץ[6]. נסלל כביש הרוחב 471 המתחבר לכביש 444 בצומת נחשונים[7]. נסלל קטע דו-מסלולי בכניסה לשוהם[8], ונסלל חיבור חדש של הכביש למחלף בן שמן[9]. בעת המאבק נגד סלילת כביש 6, טענו ארגוני איכות הסביבה ששדרוג כביש 444 הקיים יכול לשמש כתחליף לסלילת כביש 6[10].

באזור קלקיליה וג'לג'וליה, עובר כביש 6 בחלקו בתוואי המקורי של כביש 444. במסגרת העבודות לסלילת כביש 6, הוחלט על סלילת תוואי חדש לכביש 444 שקיבל את השם עוקף ג'לג'וליה-קלקיליה, כולל חיבור חדש למחלף אייל[11]. העבודות לסלילת קטע זה התעכבו עקב ערעור על תוצאות המכרז לסלילתו[12]. בינתיים פרצה האינתיפאדה השנייה והוחלט על הקמת גדר ההפרדה בין ישראל והשטחים[13]. בקטע של כביש 444 שתוכנן במקור לעבור מזרחית לכביש 6, הוקמה גדר ההפרדה עם קלקיליה. עקב כך גם תוואי חיבור הכביש למחלף אייל הצריך שינוי, בנקודה בה גם מתחבר כביש הרוחב 551, שלא נסלל בשל התנגדות פעילי איכות הסביבה. כדי להשלים את חיבור מחלף אייל בזמן נסלל כביש מפותל, שבא לפתור גם בעיות של הפקעת קרקע, כביש מקומי 5504. וכביש 444 באזור זה נותק מחלקו הצפוני[14]. החיבור של הכביש המפותל במחלף אייל והניתוק מכביש 444, גרם לתאונות דרכים רבות בנקודה זו[15], ופקקי תנועה קשים בשעות העומס[16].

בשנת 2003 בוצע שיקום של קטע הכביש טירה-טייבה. העבודה כללה הרחבת הכביש לדו-מסלולי, שיקום המסלול הקיים והסדרת הצמתים והצבת רמזורים[17].

בסוף העשור השני של המאה ה-21 התחיל פרויקט לשדרוג הכביש, במטרה להפוך אותו לכביש דו-מסלולי, בעל שני נתיבי נסיעה לכל כיוון לכל אורכו, נבנה מחלף ראש העין דרום[18]. נסלל מסלול נוסף בקטע אלעד-ברקת, כולל הכפלת הגשר מעל כביש 6[19]. ושודרגה צומת הכניסה לטייבה[20]. בנוסף מתבצע הפרויקט להשלמת עוקף ג'לג'וליה-קלקיליה לפי התכנון המקורי. הפרוקט כולל הקמת כביש חדש דו-מסלולי ודו-נתיבי באורך 5 ק"מ בצמוד לגדר ההפרדה ליד קלקיליה והקמת גשר באורך 465 מטר מעל כביש 6[21].

בתוואי הצפוני של הדרך עובר כיום כביש 574, המתחיל בצומת בארותיים בפאתי העיר טול כרם, מתחבר לכביש המקורי בפאתי זמר וממשיך בתוואי המקורי עד אזור נחל עירון. על פי תוכנית שאושרה ב-2002, הכביש אמור להמשיך מטייבה בתוואוי חדש ולהתחבר לכביש 57 ליד ניצני עוז. במרץ 2019 פורסמה הודעת הפקעה של שטחים הנדרשים לצורך סלילת קטע זה של הכביש[22]. קטע זה ישמש ככניסה נוספת לעיר חריש הסובלת מבעיות תחבורה[23].

מחלפים וצמתים לאורך הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

כביש 5 בחולפו מעל כביש 444 במחלף קסם
גשר רכבים בריטי מעל נחל בית עריף, בתוואי הישן של כביש 444, סמוך לשוהם
קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות
כביש 444 מדרום לצפון
חלק א' - ממחלף בן-שמן ועד צומת נווה ימין
0 מחלף בן שמן BenShemen2Interchange.svg בן שמן ISR-FW-1.svg  כביש 1
ISR-FW-6.svg  כביש 6
ISR-HW-443.svg  כביש 443
3 צומת נבלט Fareskilt 20.PNG בית נחמיה ISR-HW-453.svg  כביש 453
5.5 צומת שוהם Fareskilt 20.PNG שוהם אזור תעשייה חבל מודיעין
שוהם
7.5 צומת מחצבות Fareskilt 20.PNG ברקת
ISR-HW-4613.svg  כביש 4613
8 גשר AB-Brücke.svg יער קולה ISR-FW-6.svg  כביש 6
8.5 צומת גבעת כ"ח Fareskilt 20.PNG גבעת כ"ח ISR-HW-465.svg  כביש 465
9.2 מחלף גבעת כ"ח (בתכנון) Giv'at Ko'ah Interchange.svg בני עטרות, גבעת כ"ח ISR-FW-6.svg  כביש 6
ISR-HW-461.svg  כביש 461
ISR-HW-465.svg  כביש 465
11 צומת אלעד Fareskilt 20.PNG אלעד רחוב רבי יהודה הנשיא
12.5 צומת מגדל אפק Fareskilt 20.PNG נחשונים ISR-HW-471.svg  כביש 471
כניסה לנחשונים
14.5 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG ראש העין כניסה דרומית לראש העין
15 מחלף ראש העין דרום (בהקמה) Rosh HaHayin south junction.svg ראש העין שדרות בן-גוריון, רחוב יהודה הלוי
15.5 צומת עינת Fareskilt 20.PNG עינת כניסה לקיבוץ עינת
16 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG ראש העין שדרות שלמה המלך
ראש העין
16.5 צומת ראש העין Fareskilt 20.PNG ראש העין ISR-HW-483.svg  כביש 483
17.8 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG ראש העין כניסה לאזור התעשייה של ראש העין
18.9 צומת ללא שם (בהקמה) Fareskilt 20.PNG ראש העין כביש גישה לשכונת נופרים
19.1 מחלף קסם KessemInterchange.svg ראש העין ISR-FW-5.svg  כביש 5
ISR-FW-6.svg  כביש 6
21.5 צומת חגור Fareskilt 20.PNG חגור כניסה למושב חגור
22.5 מחלף ג'לג'וליה JaljuliaInterchange.svg חגור ISR-FW-531.svg  כביש 531
ISR-HW-5233.svg  כביש 5233
23.5 צומת ג'לג'וליה Fareskilt 20.PNG ג'לג'וליה כניסה לג'לג'וליה
כניסה לשדי חמד
26 צומת נווה ימין Fareskilt 20.PNG נווה ימין ISR-HW-55.svg  כביש 55
26 גשר (בהקמה) AB-Brücke.svg קלקיליה ISR-FW-6.svg  כביש 6
Zeichen 123.svg קטע בהקמה
חלק ב' - מצומת אייל ועד צומת שער אפרים
26 צומת אייל Fareskilt 20.PNG אייל ISR-HW-551.svg  כביש 551
כביש 5504
26.4 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG אייל כניסה לקיבוץ אייל
28 צומת כוכב יאיר Fareskilt 20.PNG כוכב יאיר כניסה לכוכב יאיר וצור יגאל
29.3 צומת טירה Fareskilt 20.PNG טירה ISR-HW-554.svg  כביש 554
30.5 צומת צור נתן Fareskilt 20.PNG צור יצחק כביש 5533
31.3 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG טייבה כניסה לאזור התעשייה של טייבה
33 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG טייבה כניסה דרומית לטייבה
33.5 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG טייבה כניסה מרכזית לטייבה
34.2 צומת טייבה Fareskilt 20.PNG טייבה כניסה לטייבה
34.8 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG טייבה כניסה צפונית לטייבה
35.2 צומת שער אפרים Fareskilt 20.PNG טייבה כביש 5614
35.7 הצטלבות עם כביש 557 Fareskilt 20.PNG טייבה ISR-HW-557.svg  כביש 557

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא כביש 444 בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ הפסקת העבודה בכביש תול קרם קלקליה, הארץ, 18 במאי 1934
  2. ^ נגמרה סלילת הכביש שכם - יפו, דואר היום, 31 באוקטובר 1935
  3. ^ כביש פתח-תקוה -- תול כרם נפתח, הארץ, 22 באוקטובר 1935
  4. ^ כבישים חדשים ברחבי המדינה, הארץ, 2 ביוני 1950
  5. ^ אורון מאיר, "די לקשקש, צעק לוי למפגיני "כך" בחנוכת עוקף־קלקיליה, חדשות, 21 בפברואר 1989
  6. ^ גל ניסים, ‏נפתחו 4 קטעים מכבישי רוחב המשתלבים בחוצה ישראל, באתר גלובס, 14 ביולי 2002
  7. ^ אפי לנדאו, ‏בן רחמים זכתה במיכרז הראשון לעבודות עפר בכביש מכבית, באתר גלובס, 30 ביולי 1997
  8. ^ הארץ, כבישים מהירים, סלילה אטית, באתר TheMarker‏, 2 בנובמבר 2003
  9. ^ בשבוע הבא - מחלף בן שמן נפתח לתנועה, באתר גלובס, 7 באפריל 1997
  10. ^ דניאל מורגנשטרן, לעצור את כביש משטה ישראל, באתר הארץ, 9 בפברואר 2003
  11. ^ דליה טל, ‏פרשה בעוקף ג'לג'וליה, באתר גלובס, 6 באוגוסט 2000
    דליה טל, ‏המדינה תשלם 40 דולר למ"ר לקרקע שהופקעה בג'לג'וליה, באתר גלובס, 10 בנובמבר 2002
  12. ^ מאת יצחק דנון, ‏מע"ץ מכחישה טענות גיאו-בר על שחיתות במיכרז עוקף ג'לג'וליה, באתר גלובס, 5 בספטמבר 2000
  13. ^ מזל מועלם, מטה המאבק נגד "קלקיליה הגדולה", באתר הארץ, 27 באוגוסט 2002
  14. ^ דליה טל, ‏סללום כמו בפיורדים של נורווגיה, באתר גלובס, 8 בפברואר 2004
  15. ^ דוד רטנר, מחלף אייל - אתר מרובה תאונות, באתר הארץ, 13 ביולי 2004
    ענת ג'ורג'י, יודעים שהמחלף בעייתי ודבר לא נעשה, באתר הארץ, 1 בפברואר 2004
  16. ^ שירות גלובס, ‏סנונית ראשונה? תושבי כוכב יאיר-צור יגאל יפגינו נגד הפקקים במחלף אייל, באתר גלובס, 17 ביוני 2008
  17. ^ גל ניסים, ‏קל בניין תשקם קטע מ-444 ב-32 מיליון ש', באתר גלובס, 8 ביוני 2003
  18. ^ מתן דויטש, נלחמים בפקקים: החלו העבודות להקמת מחלף ראש העין דרום, באתר mynet‏ ראש העין, 27 באוגוסט 2019
  19. ^ YouTube play button icon (2013–2017).svg כביש 444 אלעד-ברקת נפתח לתנועה! | חוצה ישראל ומשרד התחבורה, סרטון בערוץ חברת חוצה ישראל באתר יוטיוב (אורך: 01:07)
  20. ^ אבי בר-אלי, "תעוף מהשטח, או שתישחט": 2.5 ק"מ שמתארים כל מה שדפוק במדינה, באתר TheMarker‏, 19 בנובמבר 2021
  21. ^ אריה אברמזון, הקלה בדרך לכביש 6: מתחילה סלילת כביש "עוקף קלקיליה" מזרחית לכפר סבא, צומת השרון, ‏3 במאי 2019
  22. ^ בג"ץ 3456/19 עיריית קלנסווה ואח' נ' המועצה הארצית לתכנון ולבניה, ניתן ב-9 ביולי 2019
  23. ^ נמרוד בוסו, המדינה תיכננה את חריש - רק שכחה לחבר אותה לכביש, באתר TheMarker‏, 19 ביוני 2015