הרווארד (מטוס)
| הרווארד - T-6 Texan | |
|---|---|
 |
|
| מאפיינים כלליים | |
| סוג | מטוס הדרכה מתקדם |
| ארץ ייצור |  ארצות הברית |
| יצרן | תעופה צפון אמריקה |
| טיסת בכורה | 1 באפריל 1935 |
| צוות | 2 |
| יחידות שיוצרו | 15,495 |
| ממדים | |
| אורך | 8.85 מטר |
| גובה | 3.56 מטר |
| מוטת כנפיים | 12.8 מטר |
| שטח כנפיים | 23.6 מ"ר |
| משקל ריק | 1,814 ק"ג |
| משקל טעון | 2,393 ק"ג |
| ביצועים | |
| מהירות מרבית | 340 קמ"ש |
| קצב נסיקה | 254 מטר/שנייה |
| טווח טיסה מרבי | 1,175 ק"מ |
| סייג רום | 7,400 מטר |
| חימוש | |
| תותחים | מקלע בראונינג, מקלעי כנף |
| טילים | רקטות |
| פצצות | פצצות במשקל 230 ק"ג |
| הנעה | |
| "פראט אנד ויטני" R-1340-AN-1 בעל הספק של 550 כ"ס | |
| תרשים | |
 |
|
הרווארד (נקרא גם T-6 Texan) הוא מטוס בוכנה חד מנועי שיוצר בידי חברת נורת' אמריקן אוויאיישן. המטוס תוכנן להיות מטוס אימון מתקדם לטייסי קרב של חיל האוויר האמריקני, הצי האמריקני וחילות האוויר של חבר העמים הבריטי (חיל האוויר הבריטי, חיל האוויר הקנדי ועוד).
מטוס ההרווארד תוכנן במשך שנתיים ובשנת 1935 המריא אב-הטיפוס, ועורר עניין רב בקרב אנשי הצי האמריקאי והצי המלכותי הבריטי. במלחמת העולם השנייה הוגבר קצב ייצור המטוסים כדי לספק את הדרישה להכשרת טייסים. בסך הכל ניבנו 17 אלף מטוסי הרווארד מדגמים שונים, שנמכרו ל-55 חילות-אוויר שונים. המטוס הוסב בשלב מסוים למטוס תקיפה, וחיל האוויר האמריקאי אף השתמש בו במלחמת קוריאה.
ההרווארד בחיל האוויר הישראלי [עריכה]
את שירותו הארוך בחיל האוויר הישראלי החל מטוס ההרווארד כמפציץ-תקיפה במלחמת העצמאות, כאשר השתתף במשימות הפצצה בחזית המצרית, ושימש כמפציץ צלילה ברצועת עזה, בכיס פלוג'ה ובצפון הנגב. מטוסי ההרווארד לא היו מאובזרים בכוונות לפצצות, ולכן הפגיעות היו לא מדויקות, אבל הפצצות צוידו במשרוקיות מיוחדות, שהשמיעו רעש-אימים בזמן נפילתן - דבר שהביא לפגיעה פסיכולוגית אצל חיילי האויב.
ניסיון נוסף ומוצלח בחלקו, להשתמש בהרווארד כמטוס תקיפה, היה במבצע סיני. הטייסת איבדה את מפקדה, סרן משה אשל, שמטוסו הופל באש נ"מ מצרית בהפצצה על מוצבי אום-שיחאן. בסך-הכל ביצעה טייסת ההרווארדים כ-47 גיחות, ואיבדה בהן שני מטוסים. מטוס נוסף ניזוק קשה.
ברוב שנותיו בשירות חיל-האוויר שימש ההרווארד כמטוס-הדרכה ואימון. לאחר כ-20 שנות שירות, כאשר לא נותרו יותר מטוסי קרב בוכנתיים בחיל-האוויר, נאלץ ההררוורד לפנות את מקומו בטייסת ההדרכה. בתחילה שימש לתובלה קלה בין הבסיסים, וב-1960 יצא משירות. כיום נותרו בארץ שני מטוסי הרווארד בכושר טיסה, הנמצאים במוזיאון חיל האוויר בחצרים
מטוס זה היה בשימוש בטייסת 140, בטייסת 109, ובטייסת 69 של חיל האוויר הישראלי.
קישורים חיצוניים [עריכה]
| מיזמי קרן ויקימדיה |
|---|
- נורת' אמריקן AT-6 הרווארד, באתר חיל האוויר הישראלי
- הרווארד, בטאון חיל האוויר 63, נובמבר-דצמבר 1963, עמ' 35-31, באתר הספרייה הדיגיטאלית להיסטוריה ומורשת חיל האויר
