התחנה המרכזית של פתח תקווה
 | |
| הרציפים בתחנה | |
| תקופת הפעילות | 1957–הווה (כ־65 שנים) |
|---|---|
| מיקום | פתח תקווה |
| אתרים סמוכים | היכל התרבות פתח תקווה |
| שירות אוטובוסים | גבעת שמואל, תל אביב - יפו, רמת השרון, בת ים, חולון, באר שבע |
| קואורדינטות | 32°05′41″N 34°53′10″E / 32.094714°N 34.886237°E |
|
(למפת גוש דן רגילה)   התחנה המרכזית של פתח תקווה | |
התחנה המרכזית של פתח תקווה היא תחנה מרכזית של אוטובוסים, בעיר פתח תקווה. היא שוכנת בחלקו הצפוני של מרכז העיר הוותיק, סמוך לרחוב אורלוב. התחנה הוקמה ב-1957, הקרקע שעליה פועלת התחנה נמצאת בבעלות העירייה, וזאת בשונה מתחנות רבות ברחבי הארץ שנמצאות בבעלותה של חברת נצבא.
נכון למרץ 2021 התחנה המרכזית אינה פעילה ונמצאת בעבודות שיפוץ שבסיומן תוקם תחנה מרכזית חדשה, התחנה החדשה שתוכננה תכלול טרמינל מודרני עם כ-56 אלף מ"ר. התחנה תכלול גם שטחי מסחר בהיקף של כ-7,000 מ"ר ומגדל משרדים בן כ-12,000 מ"ר אשר יאוכלס בחלקו הגדול על ידי משרדי העירייה[1].
מבנה התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]
בתחנה המרכזית יש חמישה רציפים הנמצאים בתוך מתחם סגור, השייכים לקווים של חברת דן, חברת קווים, וחברת אפיקים. מחוץ לתחנה, בכביש בעל נתיב תחבורה ציבורית ישנם שני רציפים נוספים וארוכים מכל צד של הכביש, עוברים אוטובוסים של אגד, אפיקים, קווים ומוניות שירות.
קווי אוטובוס בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]
קווי אוטובוס היוצאים מהתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]
בעבר הופעלו גם הקווים של אגד ו אפיקים (תחבורה ציבורית) בתחנה הזאת, עד להקמת מסוף משה ארנס, כעת רק קווי דן פועלים במסוף, בנוסף עם 2 קווים בודדים שמפעילות החברות תנופה וקווים, יתר הקווים חולפים מחוץ לתחנה.
קווים מחוץ לתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]
מקרא סימנים:
- ♿ - אוטובוס עירוני נגיש
- 🌙 - קו לילה
- ⬅️ - קו חד כיווני
- 🚸 - קו תלמידים
תוכניות עתידיות[עריכת קוד מקור | עריכה]
 |
פרק זה עוסק במיזם עתידי | |
במרץ 2016, הודיעה עיריית פתח תקווה שבשנת 2017 יחלו העבודות להקמת תחנה מרכזית חדשה, את מימוש התוכנית וניהול הפרויקט, מקדמת החברה הכלכלית לפיתוח פתח תקווה שצפויה לבנות את התחנה החדשה ולאחר מכן להפעילה עבור העירייה. התחנה החדשה צפויה להתחיל פעילותה בשנים 2021 -2022 במקביל לתחילת הפעלת הקו האדום של הרכבת הקלה.
ביולי 2017 יצא הפרויקט לדרך עם פרסום מכרז בנושא. בניית תחנה זמנית שתהיה בשימוש בזמן העבודות כבר החלה. תהליכי התכנון וההערכות לעליה לקרקע כולל הקמת תחנה זמנית צפויים להסתיים במחצית השנייה של שנת 2017 ולאחריהן יחלו העבודות להקמת התחנה שיערכו כארבע שנים.
התחנה החדשה שתוכננה תכלול טרמינל מודרני עם כ-56 אלף מ"ר. התחנה תכלול גם שטחי מסחר בהיקף של כ-7,000 מ"ר ומגדל משרדים בן כ-12,000 מ"ר אשר יאוכלס בחלקו הגדול על ידי משרדי העירייה[3][4].
הקמת התחנה תמומן בכרבע מיליארד שקלים שיגיעו מתקציבי העירייה, משרדי ממשלה שונים וגיוס כספים במערכת הפיננסית[5].
ב-31 במאי 2019 נפתח מסוף אוטובוסים חדש ("התחנה המרכזית הזמנית", מסוף משה ארנס) ברחוב אבשלום גיסין ומשרת כרגע את קווי האוטובוס של חברת אפיקים אשר נכנסו לתחנה מרכזית הישנה[6]. המסוף קרוי גם על שם משה ארנס.
רכבת קלה[עריכת קוד מקור | עריכה]
התחנה תהיה גם נקודת היציאה המזרחית של הקו האדום של הרכבת הקלה ובתחנה יהיה חניון חנה וסע של כ־700 מקומות חניה.
בפתח תקווה יעבור הקו הראשון של הדנקל (הקו האדום) מעל לקרקע. הקו יתחיל ברציף מיוחד בתחנה המרכזית החדשה וימשיך בנתיב מיוחד לכל אורך רחוב ז'בוטינסקי, דרך הערים בני ברק, רמת גן, תל אביב-יפו עד לבת ים. כמו כן באזור התעשייה קריית אריה עתיד לקום הדפו של הקו. מסלול הקו האדום והדפו נמצאים בשלבי בנייה מתקדמים[7].
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ שלומית צור, לאחר שנים של עיכובים: אושר ההסכם להקמת תחנה מרכזית חדשה בפ”ת, באתר כלכליסט, 3 בדצמבר 2020
- ^ 3 נסיעות בשעות הצהריים בלבד
- ^ הילה ציאון, אם התחנות: משרד התחבורה יסבסד הקמת תחנה מרכזית חדשה בפתח תקווה, באתר וואלה!, 26 באפריל 2017
- ^ שלומית צור, בפתח תקווה יש ראש עיר חדש והקמת מגדל משרדים בתחנה המרכזית בסכנה, באתר גלובס, 21 בנובמבר 2018
- ^ התחנה המרכזית החדשה | החברה לפיתוח פתח תקווה בע"מ, ptcom.co.il (ארכיון)
- ^ התחנה המרכזית הזמנית ברחוב מבצע קדש תיפתח החודש; במקביל תוקם התחנה החדשה, mynetpetahtikva.co.il (ארכיון)
- ^ סטטוס עבודות בקו האדום, אתר נ.ת.ע.
_landing_at_London_Heathrow_Airport.jpg)