התחנה המרכזית של פתח תקווה היא תחנה מרכזית של אוטובוסים, בעיר פתח תקווה. היא שוכנת בחלקו הצפוני של מרכז העיר הוותיק, סמוך לרחוב אורלוב. התחנה הוקמה ב-1957, הקרקע שעליה פועלת התחנה נמצאת בבעלות העירייה, וזאת בשונה מתחנות רבות ברחבי הארץ שנמצאות בבעלותה של חברת נצבא.
נכון למרץ2021 התחנה המרכזית אינה פעילה ונמצאת בעבודות שיפוץ שבסיומן תוקם תחנה מרכזית חדשה, התחנה החדשה שתוכננה תכלול טרמינל מודרני עם כ-56 אלף מ"ר. התחנה תכלול גם שטחי מסחר בהיקף של כ-7,000 מ"ר ומגדל משרדים בן כ-12,000 מ"ר אשר יאוכלס בחלקו הגדול על ידי משרדי העירייה[1].
בתחנה המרכזית יש חמישה רציפים הנמצאים בתוך מתחם סגור, השייכים לקווים של חברת דן, חברת קווים, וחברת אפיקים. מחוץ לתחנה, בכביש בעל נתיב תחבורה ציבורית ישנם שני רציפים נוספים וארוכים מכל צד של הכביש, עוברים אוטובוסים של אגד, אפיקים, קווים ומוניות שירות.
בעבר הופעלו גם הקווים של אגד ו אפיקים (תחבורה ציבורית) בתחנה הזאת, עד להקמת מסוף משה ארנס, כעת רק קווי דן פועלים במסוף, בנוסף עם 2 קווים בודדים שמפעילות החברות תנופה וקווים, יתר הקווים חולפים מחוץ לתחנה.
ראש העין, בית עלמין - גבעת הסלעים - גבעת טל - נווה אפק - גבעת טל - מצפה אפק - שבזי - אביב - צהל - צומת גבעת השלושה - פתח תקווה, כפר אברהם - תחנה מרכזית פ"ת - מסוף משה ארנס
ייתכן שנכללים בפרק פרטים שהם בגדר הערכה, או כאלה שעשויים להשתנות עם התקדמות המיזם.
במרץ2016, הודיעה עיריית פתח תקווה שבשנת 2017 יחלו העבודות להקמת תחנה מרכזית חדשה, את מימוש התוכנית וניהול הפרויקט, מקדמת החברה הכלכלית לפיתוח פתח תקווה שצפויה לבנות את התחנה החדשה ולאחר מכן להפעילה עבור העירייה. התחנה החדשה צפויה להתחיל פעילותה בשנים 2021 -2022 במקביל לתחילת הפעלת הקו האדום של הרכבת הקלה.
הדמיה של התחנה המרכזית המתוכננת להיבנות בפתח תקווההדמיית התחנה המרכזית החדשה של פתח תקווה מבפנים
ביולי2017 יצא הפרויקט לדרך עם פרסום מכרז בנושא. בניית תחנה זמנית שתהיה בשימוש בזמן העבודות כבר החלה. תהליכי התכנון וההערכות לעליה לקרקע כולל הקמת תחנה זמנית צפויים להסתיים במחצית השנייה של שנת 2017 ולאחריהן יחלו העבודות להקמת התחנה שיערכו כארבע שנים.
התחנה החדשה שתוכננה תכלול טרמינל מודרני עם כ-56 אלף מ"ר. התחנה תכלול גם שטחי מסחר בהיקף של כ-7,000 מ"ר ומגדל משרדים בן כ-12,000 מ"ר אשר יאוכלס בחלקו הגדול על ידי משרדי העירייה[2][3].
הקמת התחנה תמומן בכרבע מיליארד שקלים שיגיעו מתקציבי העירייה, משרדי ממשלה שונים וגיוס כספים במערכת הפיננסית[4].
ב-31 במאי2019 נפתח מסוף אוטובוסים חדש ("התחנה המרכזית הזמנית", מסוף משה ארנס) ברחוב אבשלום גיסין ומשרת כרגע את קווי האוטובוס של חברת אפיקים אשר נכנסו לתחנה מרכזית הישנה[5]. המסוף קרוי גם על שם משה ארנס.
התחנה תהיה גם נקודת היציאה המזרחית של הקו האדום של הרכבת הקלה ובתחנה יהיה חניון חנה וסע של כ־700 מקומות חניה.
בפתח תקווה יעבור הקו הראשון של הדנקל (הקו האדום) מעל לקרקע. הקו יתחיל ברציף מיוחד בתחנה המרכזית החדשה וימשיך בנתיב מיוחד לכל אורך רחוב ז'בוטינסקי, דרך הערים בני ברק, רמת גן, תל אביב-יפו עד לבת ים. כמו כן באזור התעשייה קריית אריה עתיד לקום הדפו של הקו. מסלול הקו האדום והדפו נמצאים בשלבי בנייה מתקדמים[6].
_landing_at_London_Heathrow_Airport.jpg)