כביש 4

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
(הופנה מהדף כביש גהה)
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
פירוש נוסף ערך זה עוסק בכביש 4 בסימון של מדינת ישראל. אם התכוונתם לכביש 4 בסימון של ירושלים, ראו כביש בגין.
כביש 4
סימול הכביש
כביש 4
כביש 4 סמוך לקריית אריה, פתח תקווה
סיווג כביש ארצי
ציר כביש אורך
כינוי "כביש גהה", "כביש תל אביב חיפה הישן", "כביש חיפה", "כביש תל אביב-אשדוד" ובעבר גם "הכביש הארצי"
כביש מהיר ממחלף חולון מזרח עד מחלף אשדוד.
אורך 201 ק"מ
נקודת התחלה מעבר ארז
ערים ראשיות אשקלון, אשדוד, יבנה, ראשון לציון, חולון, רמת גן, בני ברק, פתח תקווה, רמת השרון, הוד השרון, כפר סבא, רעננה, חדרה,טירת הכרמל, חיפה, קריית אתא, קריית ביאליק, קריית מוצקין, עכו, נהריה
נקודת סיום מעבר הגבול ראש הנקרה
מסלול הכביש
פקק הבוקר בכביש גהה צפון ליד אוניברסיטת בר-אילן

כביש 4 הוא אחד הכבישים הארוכים ביותר בישראל, אורכו 201 קילומטר והוא אחד העמוסים שבכבישי הארץ. הכביש נמשך ממחסום ארז בגבול רצועת עזה בדרום, עד למעבר ראש הנקרה בגבול הלבנוני בצפון. הכביש עובר לכל אורך מישור החוף, ויש לו המשך מעבר לגבול לבנון בצפון, וברצועת עזה ובמצרים בדרום. הקטע בין מחלף חולון מזרח לבין מחלף אשדוד מוגדר ככביש מהיר.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

כביש 4 הוא צירוף של מספר כבישים:

  • כביש חיפה - עכו - ראש הנקרה, שהיה חלק מכביש חיפה-ביירות ונסלל בראשית שנות ה-30 של המאה ה-20[1][2]
  • כביש יפו - חיפה, דרך פתח תקווה בקטע שבין רעננה לחיפה, שנסלל במהלך שנות ה-30 בעיקר לאחר פרוץ המרד הערבי הגדול כדי לחבר את תל אביב וחיפה שלא דרך טול כרם, שכם וג'נין
  • כביש גהה, שהתפתח בשנות ה-50 וה-60 וחובר לכביש יפו-חיפה ליד רעננה ב-1968
  • הכביש המהיר לאשדוד, מראשון לציון לאשדוד, שנסלל בשנות ה-70 של המאה ה-20
  • כביש אשדוד - אשקלון - ארז - עזה

כביש תל אביב חיפה הישן[עריכת קוד מקור | עריכה]

מכפר סבא צפונה, נמצא כביש 4 על תוואי כביש תל אביב-חיפה הישן. בטרם נסלל תוואי זה, עברה הדרך מתל אביב לחיפה בתוואי כביש 444 הנוכחי, החופף לדרך הים ההיסטורית בשיפולי הרי השומרון, דרך הערים הערביות קלקיליה, טייבה וטול כרם ומשם המשיך דרך ג'נין ונצרת[3]. בין כביש זה לשפת הים התיכון לא היה מעבר יבשתי נוח בשל הביצות שנוצרו לאורך הנחלים הזורמים לים התיכון ובמיוחד נחל הירקון.

החל משנת 1927 הועלה הרעיון לסלילת כביש מתל אביב לחיפה ואף הוחל בסלילת החלק הראשון שלו, מתל אביב לפתח תקווה. אולם סלילת הכביש התקדמה בעצלתיים בגלל הרצון למנוע תחרות נגד הרכבת המנדטורית[4]. בעקבות פרוץ המרד הערבי הגדול הואצו העבודות על הכביש[5]. במאי 1937 הסתיימה סלילת הכביש מפתח תקווה לחדרה ובספטמבר 1937 הושלם הקטע מחדרה לחיפה, בקצב שנחשב מהיר במיוחד[6]. הכביש יצא מצומת סגולה בפתח תקווה ועבר ברמתיים, במושב כפר מלל בין שדרות עצי אקליפטוס גבוהים במיוחד, עד לצומת רעננה, ומשם לצומת השרון, חדרה ועד לחיפה. קטע הכביש "חיפה-חדרה" נפתח לתנועה ביום 30 בספטמבר 1937[5]. פתיחת קטע זה קיצרה את הדרך מחיפה לתל אביב (שעברה קודם לכן דרך ג'נין ונצרת, ומאוחר יותר דרך ג'נין וכביש 66) מ-160 ל-106 קילומטר. מסלולו היה חיפה-בנימינה-פרדס חנה-חדרה-פתח תקווה-תל אביב. זמן הנסיעה מתל אביב לחיפה היה בין שעה וחצי לשעתיים[7]. לאחר מכן נסלל הקטע בנימינה-חדרה, והמרחק מחיפה לתל אביב התקצר ל-96 קילומטר[8]. לאחר סלילת כביש 2 באמצע שנות ה-60 של המאה ה-20, קיבל המשך הכביש הצפוני את הכינוי "כביש תל אביב-חיפה הישן". בתחילת 1973 הוחל בהרחבת הכביש בין צומת רעננה וצומת בית ליד לדו-מסלולי בכל כיוון[9], לנוכח העומס על הכביש, כ-13,000 רכבים ביממה[10], אשר הביא לטורים ארוכים של מכוניות שהשתרכו מאחורי משאיות[11].

כביש גהה[עריכת קוד מקור | עריכה]

כביש גהה נחנך בדצמבר 1953 על ידי שרת העבודה גולדה מאיר. הכביש שנחנך היה שלב ראשון בתוכנית שנועדה לחבר את צפון הארץ לדרומה תוך עקיפת תל אביב ופתח תקווה[12], תוכנית שיצאה אל הפועל בשנת 1968. בשלב הראשון, כביש גהה חיבר את כביש פתח תקווה - תל אביב, מצומת גהה, שהיה אז צומת T ליד בית החולים גהה, לכביש תל אביב - לוד, בצומת מסובים ולכביש תל אביב-רמלה בצומת אזור. הכביש נודע כ"כביש גהה - לוד"[13] או "כביש גהה - ירושלים"[14] ועם השנים נודע יותר ויותר פשוט ככביש גהה.

בינואר 1959 נחנך הקטע הדרומי של כביש גהה שחיבר את צומת אזור לכביש לאשדוד ואשקלון ליד ראשון לציון[15].

בשנים 1965-‏1967 נסלל לכביש גהה המשך צפוני שחיבר את צומת גהה עם צומת גלילות[16]. במאי 1968 נפתח כביש חדש שחיבר את רעננה לכביש גהה וכך יצר את צומת מורשה[17], והפך את הקטע ממורשה לגלילות לכביש עצמאי שכונה בהמשך כביש 5. כבישים אלו הפכו את כביש גהה לכביש ראשי שחיבר את צפון הארץ לדרומה תוך עקיפת עומס התנועה בתל אביב.

בתחילת 1967 סוכם עם עיריית בני ברק על סגירת כל הכניסות מכביש גהה לבני ברק, למעט אחת, על מנת למנוע שיבושים בתנועה בכביש גהה[18]. הפיכת כביש גהה לכביש מרכזי התלוותה בעלייה במספר תאונות הדרכים[19]. מתחילת 1967 עד אמצע 1968 נפגעו 18 הולכי רגל בתאונות דרכים בקטע שבין גבעת שמואל ותל השומר. בעקבות זאת, הותקנה תאורה ומספר הולכי הרגל שנפגעו בלילה ירד[20]. אחד המקומות המועדים לפורענות היה במעבר בין רמת עמידר ואוניברסיטת בר-אילן[21]. לאחר שאשה נדרסה למוות במקום, החלה המשטרה לחלק דו"חות לחוצים שלא במעבר חצייה, דבר שנתקל במחאות הסטודנטים[22]. בפברואר 1970 הורה שר התחבורה להוציא מיד מכרז לבניית גשר במקום[23]. במאי 1972 הורה שר העבודה לתכנן גשר להולכי רגל במקום[24] ובאפריל 1973 החלה מע"ץ בבניית הגשר[25].

קריסת הגשר בכביש גהה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בערב ה-14 באוגוסט 2017, משאית פגעה בגשר הולכי רגל בכביש גהה בין בני ברק לגבעת שמואל. הגשר קרס על המשאית, ונהג המשאית, אליחי תדרי, בן 58 מחולון נהרג[26]. התאונה נגרמה משום שהמנוף של המשאית לא קופל עד הסוף והיה מונף מעל הגובה המותר. הקריסה יצרה עומסי תנועה כבדים באזור[27]. בתאריך 16 בנובמבר 2017 חברת נתיבי ישראל הציבה קורה חדשה לגשר במקום הקורה שקרסה 3 חודשים לפני כן, ופתחה מחדש את הגשר למעבר הולכי רגל[28].

הכביש המהיר לאשדוד[עריכת קוד מקור | עריכה]

הצורך בכביש מהיר מתל אביב לאשדוד עלה עם תכנון נמל אשדוד, אבל העניין התנהל בעצלתיים וקודם בתחילת 1969 רק לאחר שנוצרו עומסי תנועה כבדים בכביש 42 ששימש עד אז את התנועה לאשדוד[29]. בתחילה עלה הרעיון שהכביש המהיר ייסלל ככביש אגרה[30], אולם הרעיון נזנח. תכנון הכביש מראשון לציון לאשדוד הושלם בשנת 1969[31]. במאי 1971 אושרה תוכנית הכביש[32] שסלילתו בקטע מראשון לציון לאשדוד הייתה אמורה להסתיים ב-1973[33], אך העבודות התעכבו בגלל מלחמת יום הכיפורים והסתיימו לאחר המלחמה[34].

בשנת 2013 הורחב קטע הכביש ממחלף גן רווה עד מחלף אשדוד לשלושה נתיבים בכל כיוון.

מאשדוד דרומה[עריכת קוד מקור | עריכה]

כבר בימי המנדט הבריטי היה קיים כביש מרפיח לאשדוד במקביל לחוף (הקטע שבין צומת סילבר עד צומת אשדוד נסלל לראשונה במהלך שנות ה-40 של המאה ה-20[35]). כביש זה שימש את צבא מצרים במלחמת העצמאות[36]. בשנת 1958 נפתח בכביש זה שירות אוטובוס ישיר לאשקלון[37]. בשנת 1962 הוחלט לשפר את הכביש[38].

ברצועת עזה[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – דרך סלאח א-דין

ציר התנועה הראשי בתחומי רצועת עזה סומן בעבר ככביש 4, על הדרך ההיסטורית דרך סלאח א-דין ונקרא גם "ציר טנצ'ר" בפי המתנחלים והחיילים. הציר סומן כך ממעבר רפיח בדרום, דרך העיר עזה, עד למחסום ארז בצפון. הקטע מחאן יונס לעיר עזה נסלל לבקשת הצבא הבריטי בשנת 1938[39][40].

לאחר מלחמת ששת הימים נפתח הכביש לתנועת ישראלים והוא שימש את הנוסעים לפתחת רפיח וסיני. בסוף שנת 1969 הוא נסגר לזמן מה לתנועת ישראלים בגלל התגברות הפיגועים בסיני ובמקום זאת עברה התנועה לסיני דרך כביש 232[41]. בינואר 1972 הושלם סלילת קטע העוקף את המעבר דרך בית חנון[42].

לאחר פרוץ האינתיפאדה הראשונה ובשל התגברות הפיגועים כנגד ישראלים, התמעטה תנועת הישראלים לרצועת עזה, והתמעטה התנועה האזרחית הישראלית על הציר. עיקר התנועה האזרחית הישראלית על קטע הכביש ברצועה היה בדרך לגוש קטיף. ביולי 1991 נחנך חיבור בין כביש 232 וכביש 4 דרך כיסופים ורוב התנועה לגוש קטיף עברה לכביש 232, במיוחד לאחר העברת האחריות על רצועת עזה לרשות הפלסטינית בשנת 1994. בעקבות פריצת האינתיפאדה השנייה נאסרה תנועת ישראלים על הכביש כליל למעט בקטע קצר שנחסם לתנועת פלסטינים ולמעשה הוסב לכביש גישה לכפר דרום, והיה מטרה לפיגועים רבים. בציר כיסופים (כביש 242) נבנה גשר מעל הכביש שאיפשר מעבר לגוש קטיף מבלי לעבור בכביש 4. במסגרת תוכנית ההתנתקות ב-2005, יחד עם פינוי ההתנחלויות ונסיגת כוחות צה"ל מהרצועה, הוסר סימונו של הכביש בתחומי הרצועה ככביש 4.

תכנון לעתיד[עריכת קוד מקור | עריכה]

בחברה הלאומית לדרכים בישראל מתבצע מעקב ממושך על הכביש ועל היקף התנועה בו, ומדי כמה חודשים מתקבלות החלטות לגבי שיפוצים ושינויים בכביש. המגמה העיקרית היא למחלף את הכביש בקטעים העמוסים, ולהוסיף לו נתיבים בהתאם לצורך. הכוונה העתידית היא שבסופו של דבר הכביש יהיה ממוחלף לכל אורכו, ושמספר הנתיבים בו ינוע משני נתיבים לכל כיוון בקטעים הפחות עמוסים ועד לארבעה נתיבים לכל כיוון בקטעים העמוסים.

בשנת 2007 התבצעו עבודות תכנון ראשוניות של מחלוף צמתים באזור השרון, רעננה, אשדוד ואשקלון. לאחר המחלוף תהיה הנסיעה בכביש רצופה וללא רמזורים מאזור השרון עד לקצהו הדרומי של הכביש ליד רצועת עזה. בשנת 2011 החלה הסבת צומת דרור במפגש עם כביש 553 למחלף באמצעות הקמת גשר מעל כביש 4. בפרויקט הושקעו 350 מיליון שקל והקמתו ארכה שלוש שנים.

מחלפים וצמתים לאורך הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות
כביש 4 - השפלה
0 צומת חבל עזה RoadSign IL B-19.svg מחסום ארז הרשות הפלסטיניתהרשות הפלסטינית כניסה לרצועת עזה
2 צומת נתיב העשרה Fareskilt 20.PNG נתיב העשרה/ארז דרך מקומית
4 צומת יד מרדכי Fareskilt 20.PNG יד מרדכי ISR-HW34.png כביש 34
6 צומת זיקים Fareskilt 20.PNG זיקים ISR-HW3411.png
8 צומת מבקיעים Fareskilt 20.PNG מבקיעים כניסה למבקיעים
9 צומת אשקלון דרום Fareskilt 20.PNG אשקלון שדרות חיים ברלב
11 צומת בת הדר Fareskilt 20.PNG בת הדר כניסה לבת הדר
11.5 צומת בית שקמה Fareskilt 20.PNG בית שקמה ISR-HW3412.png
12 צומת אשקלון Fareskilt 20.PNG אשקלון שדרות בן-גוריון
13 צומת ברכיה Fareskilt 20.PNG אשקלון ISR-HW35.png כביש 35
14 צומת אבא הלל סילבר Fareskilt 20.PNG כפר סילבר/אשקלון ISR-HW3.png כביש 3/
גישה ל"פאוור סנטר" שער אשקלון
14.5 צומת סילבר צפוני Fareskilt 20.PNG אשקלון שדרות בגין
18 מחלף אשקלון צפון[43] AB-AS-blau.svg באר גנים/אשקלון שדרות רבין (אשקלון)
20 צומת אשכולות Fareskilt 20.PNG ניצנים ISR-HW232.png כביש 232 / ISR-HW3631.png כביש 3631
22 צומת בית עזרא Fareskilt 20.PNG בית עזרא רחוב הסביון
23 צומת אמונים Fareskilt 20.PNG עזר/אמונים ISR-HW3711.png
24 צומת שדה עוזיהו Fareskilt 20.PNG שדה עוזיהו דרך מקומית
25 צומת עד הלום Fareskilt 20.PNG אשדוד אזור התעשייה עד הלום
27 מחלף עד הלום Adhalom.svg אשדוד שדרות מנחם בגין
28 צומת גן יבנה Fareskilt 20.PNG גן יבנה/שתולים ISR-HW3922.png
34 מחלף אשדוד Asdod.svg אשדוד ISR-HW7.pngISR-HW42.pngISR-HW41.png כביש 7/כביש 42/כביש 41
37 מחלף אשדוד צפון[44] AshdodNorthInterchange.svg יבנה/אשדוד ISR-HW4101.png אל אזור התעשייה הצפוני באשדוד
והשכונות הדרומיות ביבנה
42 מחלף יבנה Yavneint.svg יבנה ISR-HW4111.png
כביש 4 - גוש דן
49 מחלף חולות מחלף חולות.svg ראשון לציון ISR-HW20.png כביש 20
50 מחלף ראשון דרום RishonDarom.svg ראשון לציון ISR-HW431BLUE.PNG כביש 431
53 מחלף גן-רווה Gan-raveint.png ראשון לציון ISR-HW42.png כביש 42,שד' ההסתדרות
55 מחלף ראשון לציון Rishonint.svg ראשון לציון ISR-HW441.png כביש 441 (שד' משה דיין)
57.5 מחלף חולון מזרח מחלף חולון מזרח.svg חולון שדרות ירושלים (פתוח למעט מחולון צפונה)
59 מחלף השבעה Ha'shivaint.svg משמר השבעה ISR-HW44.png כביש 44
60 מחלף גנות Ganot interchange.svg גנות ISR-HW1 blue.PNG כביש 1
62 מחלף מסובים Mesubim.svg רמת גן/אור יהודה ISR-HW461.png כביש 461
64 מחלף אלוף שדה Alufsade.svg רמת גן רחוב אלוף שדה, דרך שיבא
65 מחלף בר-אילן Bar ilan sketch.svg קריית אונו ISR-HW471.png כביש 471
66 מחלף גבעת-שמואל Givatshemuel.svg גבעת שמואל/בני ברק רחוב מבצע קדש
68 מחלף גהה Gehha.svg פתח תקווה/בני ברק ISR-HW481.png כביש 481
69 מחלף אם המושבות מחלף אם המושבות.svg פתח תקווה/בני ברק דרך אם המושבות
72 מחלף מורשה MorashaSketch.svg רמת השרון ISR-HWB5.png כביש 5
78 מחלף רעננה דרום RaananaSouthInterchange.svg רעננה ISR-HW554.png כביש 554
78.5 צומת רעננה Fareskilt 20.PNG רעננה ISR-HW402.png כביש 402
80 מחלף כפר סבא רעננה צפון Raanana-kefarsava.svg כפר סבא/רעננה רחוב ויצמן/שדרות מנחם בגין
כביש 4 - השרון
82 מחלף בצרה Batzra.svg בצרה רחוב קיבוץ גלויות
83 צומת חרוצים Fareskilt 20.PNG בני ציון ISR-HW5511.png
85 מחלף הדרים מחלף הדרים.svg חרות ISR-HW551.png כביש 551
87.5 מחלף דרור ILjunction-dror.svg בני דרור ISR-HW553.png כביש 553
90.5 צומת הדסים Fareskilt 20.PNG קדימה/אבן יהודה כניסה לצורן-קדימה/כניסה לאבן יהודה
93 צומת פרדסיה Fareskilt 20.PNG פרדסיה ISR-HW5613.png
95 צומת השרון Fareskilt 20.PNG נורדיה ISR-HW57.png כביש 57
103.5 צומת רופין Fareskilt 20.PNG רופין ISR-HW5711.png
100 צומת העוגן Fareskilt 20.PNG קיבוץ העוגן/מעברות ISR-HW5700.png
102 צומת חפר Fareskilt 20.PNG כפר ויתקין כביש 5720 ISR-HW5720.png
102.5 צומת אלישיב Fareskilt 20.PNG אלישיב אלישיב
104 צומת הרוא"ה Fareskilt 20.PNG כפר הרא"ה ISR-HW581.png כביש 581
105 צומת מטע Fareskilt 20.PNG עמק חפר פארק תעשיות עמק חפר
106 צומת יער חדרה Fareskilt 20.PNG עמק חפר ISR-HW9.png כביש 9
109 צומת חדרה Fareskilt 20.PNG חדרה רחוב הרברט סמואל/רחוב שמעוני
110.5 צומת חרושת Fareskilt 20.PNG חדרה רחוב פרידלנדר/רחוב השלום
111.5 צומת נחל חדרה Fareskilt 20.PNG חדרה ISR-HW65.png כביש 65
כביש 4 - חוף הכרמל
113.5 צומת פל-ים Fareskilt 20.PNG קיסריה ISR-HW651.png כביש 651
116 צומת אור עקיבא Fareskilt 20.PNG אור עקיבא שדרות הנשיא ויצמן
118 צומת בנימינה Fareskilt 20.PNG בנימינה/אור עקיבא ISR-HW653.png כביש 653/רחוב הזית
120 צומת בית חנניה Fareskilt 20.PNG בית חנניה כביש 6531
123 מחלף מעגן מיכאל MaaganmichaelInterchange.svg מעגן מיכאל דרך מקומית
124 צומת מול זיכרון Fareskilt 20.PNG זכרון יעקב כניסה לקניון מול זיכרון
124.5 צומת זכרון יעקב Fareskilt 20.PNG זכרון יעקב כניסה לזכרון יעקב
127 צומת פוריידיס Fareskilt 20.PNG פוריידיס ISR-HW70.png כביש 70
128.5 צומת נחשולים Fareskilt 20.PNG נחשולים/דור כביש 7011
131 צומת עין איילה Fareskilt 20.PNG עין איילה כניסה לעין איילה
132 צומת עופר Fareskilt 20.PNG עופר ISR-HW7021.png
133 צומת צרופה Fareskilt 20.PNG צרופה כניסה לצרופה
134.5 צומת גבע כרמל Fareskilt 20.PNG גבע כרמל כניסה לגבע כרמל
136 צומת עין כרמל Fareskilt 20.PNG עין כרמל כניסה לעין כרמל
139 צומת עין הוד Fareskilt 20.PNG עין הוד/ניר עציון ISR-HW7111.png
140 צומת אורן Fareskilt 20.PNG כפר צבי סיטרין ISR-HW721.png כביש 721(לכיוון בית אורן)
141.5 צומת מגדים Fareskilt 20.PNG מגדים כניסה למגדים
144.5 צומת החותרים Fareskilt 20.PNG החותרים כניסה להחותרים
145.5 צומת טירת כרמל Fareskilt 20.PNG טירת כרמל רחוב ז'בוטינסקי
146 צומת כפר גלים Fareskilt 20.PNG כפר גלים כניסה לכפר גלים
כביש 4 - חיפה והקריות
149 מחלף חיפה דרום HaifaSouthInterchange.svg חיפה ISR-HWB2.png כביש 2 ISR-HW23.png כביש 23
151 צומת מקסים Fareskilt 20.PNG חיפה ISR-HW672.png כביש 672
154 מחלף אלנבי מחלף אלנבי (מעודכן).png חיפה דרך אלנבי
158 מחלף חירם מחלף חירם.svg חיפה ISR-HW22.png כביש 22
159.5 גשר פז Fareskilt 20.PNG חיפה רח' חלץ
160 מחלף גדוד 21 מחלף גדוד 21.svg חיפה רחוב החשמל
161 מחלף הקריות - צ'ק פוסט מחלף צ'ק פוסט.svg חיפה ISR-HW23.png כביש 23 ISR-HW752.png כביש 752
162 מחלף קישון מחלף הקישון.svg חיפה ISR-HW22.png כביש 22 ISR-HW75.png כביש 75
164.5 מחלף ההסתדרות מחלף ההסתדרות.svg חיפה ISR-HW22.png כביש 22, רחוב החרושת, רחוב התעשייה
166 מחלף מוטה גור מחלף מוטה גור.svg קריית אתא/חיפה רחוב חלוצי התעשייה, דרך דשנים (כביש 772)
167 צומת קריית חיים Fareskilt 20.PNG קריית חיים/קריית ביאליק ISR-HW781.png כביש 781
168 צומת השופטים Fareskilt 20.PNG קריית ביאליק/קריית מוצקין שדרות ירושלים/שדרות גושן
170 צומת העשור Fareskilt 20.PNG קריית ביאליק/קריית מוצקין שדרות בן-גוריון/שדרות ויצמן
171 צומת אפק Fareskilt 20.PNG קריית ביאליק ISR-HW79.png כביש 79
171 צומת עין אפק Fareskilt 20.PNG קריית ביאליק ISR-HW7911.png
174 מחלף כרי נעמן מחלף כרי נעמן.svg כפר מסריק ISR-HW22.png כביש 22
כביש 4 - הגליל המערבי
175 צומת כפר מסריק Fareskilt 20.PNG כפר מסריק כניסה לכפר מסריק
177 צומת עין המפרץ Fareskilt 20.PNG עין המפרץ כניסה לעין המפרץ
179 צומת עכו מזרח Fareskilt 20.PNG עכו ISR-HW85.png כביש 85
183 צומת שמרת Fareskilt 20.PNG שמרת/בוסתן הגליל ISR-HW8510.png
184 צומת לוחמי הגטאות Fareskilt 20.PNG לוחמי הגטאות כניסה ללוחמי הגטאות
186 צומת רגבה Fareskilt 20.PNG רגבה/מזרעה/נס עמים/שבי ציון ISR-HW8611.png
188 צומת עברון Fareskilt 20.PNG עברון כניסה לעברון
190 צומת נהריה Fareskilt 20.PNG נהריה ISR-HW89.png כביש 89
193 צומת סער Fareskilt 20.PNG סער כניסה לסער
195 צומת גשר הזיו Fareskilt 20.PNG גשר הזיו כניסה לגשר הזיו
198 צומת לימן Fareskilt 20.PNG לימן רחוב התמר
199 צומת בצת Fareskilt 20.PNG בצת ISR-HW899.png כביש 899
200 צומת ראש הנקרה Fareskilt 20.PNG קיבוץ ראש הנקרה כניסה לקיבוץ ראש הנקרה
201 מעבר הגבול ראש הנקרה Zeichen 267 - Verbot der Einfahrt, StVO 1970.svg ראש הנקרה לבנוןלבנון מעבר למדינת לבנון

גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תמונות פנורמיות[עריכת קוד מקור | עריכה]

פנורמה של מחלף גנות הריק ממכוניות בבוקר יום כיפור 2007. כביש 4 חולף על הגשר לרוחב התמונה
Magnify-clip.png
פנורמה של מחלף גנות הריק ממכוניות בבוקר יום כיפור 2007. כביש 4 חולף על הגשר לרוחב התמונה
עומס בכביש 4 ליד קריית עתידים לפנות ערב
Magnify-clip.png
עומס בכביש 4 ליד קריית עתידים לפנות ערב

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא כביש 4 בוויקישיתוף


הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ כביש חיפה נקורה, דבר, 2 באפריל 1929
    משלחת מחוסרי העבודה מחיפה לירושלים, דבר, 19 ביוני 1931
    המוסדות נתבעים למנוע את גידול חוסר העבודה, דבר, 26 בנובמבר 1931
  2. ^ פוליטיקת הדרכים של ממשלת א"י, דבר, 16 באוגוסט 1933
  3. ^ התחבורה בכביש תל אביב - חדרה, דבר, 15 באפריל 1937
  4. ^ העבודות הציבוריות בתקציב 1929, דבר, 13 בפברואר 1929
  5. ^ 5.0 5.1 נחנך הכביש תל אביב - חיפה, דבר, 1 באוקטובר 1937
  6. ^ חגיגות סיום העבודה בכביש החדש, דבר, 28 בספטמבר 1937
  7. ^ עם פתיחת הכביש חיפה - תל אביב, דבר, 19 באוקטובר 1937
  8. ^ שמעון שטרן, התפתחות המערך העירוני של חיפה בשנים 1947-1918 . עבודת דוקטורט שהוגשה לסנאט האוניברסיטה העברית, 1974, עמ' 104
  9. ^ ג. שרוני, הרחבת דרך בשרון תפתח ציר שני לכביש החוף, מעריב, 6 במרץ 1973
  10. ^ סוללים כביש בין רעננה ובית ליד, דבר, 31 במרץ 1974
  11. ^ על כבישים איטיים ומהירים כביכול, מעריב, 29 באוגוסט 1973
  12. ^ נחנך כביש אזור בני ברק, דבר, 13 בדצמבר 1953
  13. ^ מ. וינצקי, "כנופיית עכו" הודתה בשוד תחנת הבנזין בכביש גהה, מעריב, 8 בפברואר 1960
  14. ^ 2 נפצעו בהתנגשות רכבת ומכונית משא, דבר, 6 באוגוסט 1957
  15. ^ נחנכו שני כבישים מרכזיים אזור -ראשל"צ-נתניה-חדרה, דבר, 23 בינואר 1959
  16. ^ 5 חברות הגישו הצעות לסלילת כביש מהיר תל אביב - אשדוד, מעריב, 6 בדצמבר 1965
    כביש חדש ייפתח היום, מעריב, 24 באוגוסט 1967
  17. ^ כביש בינעירוני ייחנך ברעננה, מעריב, 22 במאי 1968
    הכביש המהיר רעננה - גהה נפתח לתנועה, דבר, 24 במאי 1968
  18. ^ ברוך מאירי, שאלת ההפעלה בשבת עיכבה הרמזור של בני ברק, מעריב, 5 במרץ 1967
  19. ^ נהרגה בתאונה, מעריב, 14 בדצמבר 1967
    תוגבל המהירות; יוקמו גשר עילי וגדר בטחון להולכי רגל, מעריב, 21 בדצמבר 1967
  20. ^ שמעון רפפורט, הנהגים - שעיר לעזאזל עקב תכנון רע של מערכת התחבורה, מעריב, 18 במרץ 1971
  21. ^ 3 נהרגו 3 נפצעו בתאונות, מעריב, 15 ביוני 1971
  22. ^ אין לחצות כביש גהה אלא רק במעבר חציה, מעריב, 17 במאי 1971
  23. ^ גשר להולכי רגל ייבנה בכביש גהה, דבר, 20 בפברואר 1970
  24. ^ גשר עילי להולכי רגל ייבנה מעל כביש גהה, דבר, 2 במאי 1972
  25. ^ נסתיים המאבק: יוקם גשר עילי ליד בר אילן, מעריב, 26 במרץ 1973
  26. ^ שרון עידן, רום ליאור ויערה שפירא, כעבור שעות: כביש 4 באזור גבעת שמואל נפתח לתנועה, באתר תאגיד השידור הישראלי, 15 באוגוסט 2017
  27. ^ חדשות 2, ‏"הגשר קרס בגלל מנוף המשאית", באתר ‏mako‏
  28. ^ פרסום בעמוד הפייסבוק של חברת נתיבי ישראל
  29. ^ דויד מושיוב, תוחש סלילת הכביש המהיר ת"א - אשדוד, דבר, 3 בפברואר 1969
  30. ^ אוטוסטרדה בתשלום תסלל בין ת"א לאשדוד, דבר, 15 באפריל 1965
  31. ^ תה"ל משלימה תיכנון כביש מהיר לאשדוד, דבר, 21 במאי 1969
  32. ^ אושרה תכנית כביש מהיר ת"א אשדוד, דבר, 31 במאי 1971
  33. ^ הכביש המהיר מתל אביב לאשדוד יושלם בשנתיים, דבר, 28 באפריל 1971
    סלילת הכביש המהיר לאשדוד תחיל באוגוסט, דבר, 28 באפריל 1971
  34. ^ הכביש המהיר לאשדוד יסתיים תוך חודש, דבר, 20 בנובמבר 1973
  35. ^ כך לפי סקירה של מפות מתקופה זו
  36. ^ דוד בן גוריון, פריצת הדרך לנגב, דבר, 20 באוגוסט 1965
    מצרים לא תוכל להחזיק במג'דל, על המשמר, 29 באוקטובר 1948
  37. ^ שירות אגד ישיר תל אביב - אשקלון, דבר, 18 בספטמבר 1958
  38. ^ כביש חדש ייסלל בין אשדוד לאשקלון, דבר, 5 ביוני 1962
  39. ^ רותי קרק, תולדות ההתיישבות היהודית בנגב, עמ' 54
  40. ^ בעבודות הכבישים בדרום, דבר, 6 בינואר 1939
  41. ^ מנחם תלמי, הנתיב העובר בכרם שלום, מעריב, 8 באוגוסט 1969
  42. ^ רשת כבישים חדשה נסללה ברצועה, מעריב, 4 בינואר 1972
  43. ^ תקופת ביצוע מתוכננת: יוני 2018 עד ספטמבר 2020
  44. ^ תקופת ביצוע מתוכננת: יולי 2018 עד יוני 2021


תחבורה בישראל
כבישי ישראל כביש 1 • כביש 2 • כביש 3 • כביש 4 • כביש 5 • כביש 6 (חוצה ישראל) • כביש 7 • כביש 9 • כביש 12 • כביש 20 (נתיבי איילון) • כביש 22 (נתיבי המפרץ) • מנהרות הכרמל (כביש 23) • כביש 25 • כביש 31 • כביש 40 • כביש 50 (כביש בגין) • כביש 60 • כביש 65 • כביש 70 • כביש 77 • כביש 90 • כביש 431 • כביש 443 • כביש 471 • כביש 531 • כביש 551 • כביש 899 (כביש הצפון) • ציר אלון • לרשימה המלאה
מכולות בנמל חיפה

בואינג 767 של חברת אל-על

נתיבי איילון

מערך קרונועים
חברות כבישים נתיבי ישראל - החברה הלאומית לתשתיות תחבורה • חברת דרך ארץ • חברת כביש חוצה ישראל • חברת נתיבי איילון • נתיבי הכרמל מערכות ותפעול • נתיבי היובל
אוטובוסים אגד • אגד תעבורה • אפיקים • גלים • דן • דן באר שבע • דן בדרום • מטרופולין • נסיעות ותיירות נצרת • נתיב אקספרס • סופרבוס • קווים - עילית • רמה תחבורה ציבורית גולן • שירותי אוטובוסים מאוחדים נצרת
תחנות מרכזיות התחנה המרכזית החדשה של תל אביב • התחנה המרכזית הישנה של תל אביב • מסוף 2000 • התחנה המרכזית של ירושלים • התחנה המרכזית החדשה של ראשון לציון • מרכזית המפרץ • מרכזית חוף הכרמל • מרכזית הקריות • התחנה המרכזית של באר שבע • התחנה המרכזית של אשדוד • התחנה המרכזית של נתניה • תחנה מרכזית חדרה • התחנה המרכזית של הרצליה • התחנה המרכזית של אשקלון • התחנה המרכזית של טבריה • התחנה המרכזית של צפת • תחנה מרכזית כרמיאל
נמלים נמל אילת • נמל אשדוד • נמל הדרום • נמל המפרץ • נמל חיפה • נמל הקישון • נמל מספנות ישראל • רשות הספנות והנמלים • חברת נמלי ישראל
רכבת ישראל פורטל רכבת ישראל • הקו הראשי של רכבת ישראל • מסילת הרכבת יפו-ירושלים • קו הרכבת המהיר לירושלים • מסילת איילון • תחנות רכבת בישראל
מערכת תנועה עתירת נוסעים כרמלית • מטרונית • רכבל מפרץ-טכניון-אוניברסיטה • מסילת חיפה – נצרת • הרכבת הקלה בתל אביב (הקו האדום, הקו הירוק, הקו הסגול, הקו החום, קווי מטרו) • הרכבת הקלה בירושלים (הקו האדום, קו הקמפוסים, הקו הירוק, הקו הכחול) • הרכבת הקלה בבאר שבע
תעופה רשות התעופה האזרחית • רשות שדות התעופה • נמל התעופה בן-גוריון • נמל התעופה רמון • אל על • ישראייר • ארקיע • סאן דור • שדות תעופה בישראל
היסטוריה נמל תל אביב • נמל יפו • הרכבת המנדטורית • רכבת העמק • חברות תעופה עבריות ביישוב • כביש הנפט • כביש הגבורה • דרך בורמה • הרפורמה בנמלים
שונות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית • משרד התחבורה והבטיחות בדרכים • מוניות בישראל • מוניות שירות בישראל • רב-קו • תחבורה בתל אביב • תחבורה ציבורית בישראל • תל-אופן • ערכים נוספים
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/w/index.php?title=כביש_4&oldid=22880635"