כביש 4

כביש 4
כביש חיפה - תל אביב הישן, כביש גהה, כביש תל אביב - אשדוד
	כביש 4 סמוך לקריית אריה, פתח תקווה
סיווג	כביש ארצי
ציר	כביש אורך
כינוי	"כביש גהה", "כביש תל אביב חיפה הישן", "כביש חיפה", "כביש תל אביב-אשדוד" ובעבר גם "הכביש הארצי"
כביש מהיר	ממחלף אשדוד עד מחלף מורשה
אורך	201 ק"מ
נקודת התחלה	מעבר ארז
ערים ראשיות	אשקלון, אשדוד, יבנה, גן יבנה, גבעת שמואל, ראשון לציון, חולון, רמת גן, בני ברק, פתח תקווה, רמת השרון, הוד השרון, כפר סבא, רעננה, קדימה צורן, אבן יהודה, חדרה, אור עקיבא, טירת כרמל, חיפה, קריית אתא, קריית ביאליק, קריית מוצקין, עכו, נהריה
נקודת סיום	מעבר הגבול ראש הנקרה
	בכחול - כביש מהיר, באדום - כביש ראשי

ערך זה עוסק בכביש 4 בסימון של מדינת ישראל. אם התכוונתם לכביש 4 בסימון של ירושלים, ראו כביש בגין.

פקק הבוקר בכביש גהה צפון ליד אוניברסיטת בר-אילן

כביש 4 הוא הכביש הרביעי באורכו בישראל. אורכו כ-201 קילומטר והוא מהעמוסים שבכבישי הארץ. הכביש נמשך ממחסום ארז בגבול רצועת עזה בדרום, עובר לאורך מישור החוף, ועד למעבר ראש הנקרה בגבול הלבנוני בצפון. כמו כן, נמשך הכביש מעבר לגבולות ישראל הן בצפונו והן בדרומו. הקטע בין מחלף אשדוד למחלף מורשה מוגדר ככביש מהיר.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

כביש 4 הוא צירוף של מספר כבישים:

כביש חיפה - עכו — ראש הנקרה, שהיה חלק מכביש חיפה-ביירות ונסלל בראשית שנות ה-30 של המאה ה-20^[1]^[2]
כביש יפו - חיפה, דרך פתח תקווה בקטע שבין רעננה לחיפה, שנסלל במהלך שנות ה-30 בעיקר לאחר פרוץ המרד הערבי הגדול כדי לחבר את תל אביב וחיפה שלא דרך טולכרם, שכם וג'נין
כביש גהה, שהתפתח בשנות ה-50 וה-60 וחובר לכביש יפו-חיפה ליד רעננה ב-1968
הכביש המהיר לאשדוד, מראשון לציון לאשדוד, שנסלל בשנות ה-70 של המאה ה-20
כביש אשדוד - אשקלון - ארז - עזה

כביש תל אביב חיפה הישן[עריכת קוד מקור | עריכה]

מכפר סבא צפונה, נמצא כביש 4 על תוואי כביש תל אביב-חיפה הישן. בטרם נסלל תוואי זה, עברה הדרך מתל אביב לחיפה בתוואי כביש 444 הנוכחי, החופף לדרך הים ההיסטורית בשיפולי הרי השומרון, דרך הערים הערביות קלקיליה, טייבה וטולכרם ומשם המשיך דרך ג'נין ונצרת^[3]. בין כביש זה לשפת הים התיכון לא היה מעבר יבשתי נוח בשל הביצות שנוצרו לאורך הנחלים הזורמים לים התיכון ובמיוחד נחל הירקון.

החל משנת 1927 הועלה הרעיון לסלילת כביש מתל אביב לחיפה ואף הוחל בסלילת החלק הראשון שלו, מתל אביב לפתח תקווה. אולם סלילת הכביש התקדמה בעצלתיים בגלל הרצון למנוע תחרות נגד הרכבת המנדטורית^[4]. עד שנת 1936 הסתיימה סלילת הכביש עד צומת בית ליד, והושלם סימון התוואי עד חדרה^[5]. בעקבות פרוץ המרד הערבי הגדול הואצו העבודות על הכביש^[6]. במאי 1937 הסתיימה סלילת הכביש מפתח תקווה לחדרה ובספטמבר 1937 הושלם הקטע מחדרה לחיפה, בקצב שנחשב מהיר במיוחד^[7]. הכביש יצא מצומת סגולה בפתח תקווה ועבר ברמתיים, במושב כפר מלל בין שדרות עצי אקליפטוס גבוהים במיוחד, עד לצומת רעננה, ומשם לצומת השרון, חדרה ועד לחיפה. קטע הכביש "חיפה-חדרה" נפתח לתנועה ביום 30 בספטמבר 1937^[6]. פתיחת קטע זה קיצרה את הדרך מחיפה לתל אביב (שעברה קודם לכן דרך ג'נין ונצרת, ומאוחר יותר דרך ג'נין וכביש 66) מ-160 ל-106 קילומטר. מסלולו היה חיפה-בנימינה-פרדס חנה-חדרה-פתח תקווה-תל אביב. זמן הנסיעה מתל אביב לחיפה היה בין שעה וחצי לשעתיים^[8]. לאחר מכן נסלל הקטע בנימינה-חדרה, והמרחק מחיפה לתל אביב התקצר ל-96 קילומטר^[9].

לאחר סלילת כביש 2 באמצע שנות ה-60 של המאה ה-20, קיבל המשך הכביש הצפוני את הכינוי "כביש תל אביב-חיפה הישן". בתחילת 1973 הוחל בהרחבת הכביש בין צומת רעננה וצומת בית ליד לדו-מסלולי בכל כיוון^[10], לנוכח העומס על הכביש, כ-13,000 כלי רכב ביממה^[11], אשר הביא לטורים ארוכים של מכוניות שהשתרכו מאחורי משאיות^[12].

כביש גהה[עריכת קוד מקור | עריכה]

סלילת "כביש גהה" החלה ב-1951^[13] והכביש נחנך בדצמבר 1953 על ידי שרת העבודה גולדה מאיר. הכביש שנחנך היה שלב ראשון בתוכנית שנועדה לחבר את צפון הארץ לדרומה תוך עקיפת תל אביב ופתח תקווה^[14], תוכנית שיצאה אל הפועל בשנת 1968. בשלב הראשון, כביש גהה חיבר את כביש פתח תקווה - תל אביב, מצומת גהה, שהיה אז צומת T ליד בית החולים גהה, לכביש תל אביב - לוד, בצומת מסובים ולכביש תל אביב-רמלה בצומת אזור. הכביש נודע כ"כביש גהה - לוד"^[15] או "כביש גהה - ירושלים"^[16] ועם השנים נודע יותר ויותר פשוט ככביש גהה.

בינואר 1959 נחנך הקטע הדרומי של כביש גהה שחיבר את צומת אזור לכביש לאשדוד ואשקלון ליד ראשון לציון^[17].

בשנים 1965–1967 נסלל לכביש גהה המשך צפוני שחיבר את צומת גהה עם צומת גלילות^[18]. במאי 1968 נפתח כביש חדש שחיבר את רעננה לכביש גהה וכך יצר את צומת מורשה^[19], והפך את הקטע ממורשה לגלילות לכביש עצמאי שכונה בהמשך כביש 5. כבישים אלו הפכו את כביש גהה לכביש ראשי שחיבר את צפון הארץ לדרומה תוך עקיפת עומס התנועה בתל אביב.

בתחילת 1967 סוכם עם עיריית בני ברק על סגירת כל הכניסות מכביש גהה לבני ברק, למעט אחת, על מנת למנוע שיבושים בתנועה בכביש גהה^[20]. הפיכת כביש גהה לכביש מרכזי התלוותה בעלייה במספר תאונות הדרכים^[21]. מתחילת 1967 עד אמצע 1968 נפגעו 18 הולכי רגל בתאונות דרכים בקטע שבין גבעת שמואל ותל השומר. בעקבות זאת, הותקנה תאורה ומספר הולכי הרגל שנפגעו בלילה ירד^[22]. אחד המקומות המועדים לפורענות היה במעבר בין רמת עמידר ואוניברסיטת בר-אילן^[23]. לאחר שאשה נדרסה למוות במקום, החלה המשטרה לחלק דו"חות לחוצים שלא במעבר חצייה, דבר שנתקל במחאות הסטודנטים^[24]. בפברואר 1970 הורה שר התחבורה להוציא מיד מכרז לבניית גשר במקום^[25]. במאי 1972 הורה שר העבודה לתכנן גשר להולכי רגל במקום^[26] ובאפריל 1973 החלה מע"ץ בבניית הגשר^[27].

קריסת הגשר בכביש גהה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בערב ה-14 באוגוסט 2017, משאית פגעה בגשר הולכי רגל בכביש גהה בין בני ברק לגבעת שמואל. הגשר קרס על המשאית, ונהג המשאית, אליחי תדרי, בן 58 מחולון נהרג^[28]. התאונה נגרמה משום שהמנוף של המשאית לא קופל עד הסוף והיה מונף מעל הגובה המותר^[29]. בתאריך 16 בנובמבר 2017 חברת נתיבי ישראל הציבה קורה חדשה לגשר במקום הקורה שקרסה 3 חודשים לפני כן, ופתחה מחדש את הגשר למעבר הולכי רגל^[30].

הכביש המהיר לאשדוד[עריכת קוד מקור | עריכה]

הצורך בכביש מהיר מתל אביב לאשדוד עלה עם תכנון נמל אשדוד, אבל העניין התנהל בעצלתיים וקודם בתחילת 1969 רק לאחר שנוצרו עומסי תנועה כבדים בכביש 42 ששימש עד אז את התנועה לאשדוד^[31]. בתחילה עלה הרעיון שהכביש המהיר ייסלל ככביש אגרה^[32], אולם הרעיון נזנח. תכנון הכביש מראשון לציון לאשדוד הושלם בשנת 1969^[33]. במאי 1971 אושרה תוכנית הכביש^[34] שסלילתו בקטע מראשון לציון לאשדוד הייתה אמורה להסתיים ב-1973^[35], אך העבודות התעכבו בגלל מלחמת יום הכיפורים והסתיימו לאחר המלחמה^[36].

בשנת 2013 הורחב קטע הכביש ממחלף גן רווה עד מחלף אשדוד לשלושה נתיבים בכל כיוון.

מאשדוד דרומה[עריכת קוד מקור | עריכה]

כבר בימי המנדט הבריטי היה קיים כביש מרפיח לאיסדוד במקביל לחוף (הקטע שבין צומת סילבר עד צומת אשדוד נסלל לראשונה במהלך שנות ה-40 של המאה ה-20^[37]). כביש זה שימש את צבא מצרים במלחמת העצמאות^[38]. בשנת 1958 נפתח בכביש זה שירות אוטובוס ישיר לאשקלון^[39]. בשנת 1962 הוחלט לשפר את הכביש^[40].

ברצועת עזה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ערך מורחב – דרך סלאח א-דין

ציר התנועה הראשי בתחומי רצועת עזה סומן בעבר ככביש 4, על הדרך ההיסטורית דרך סלאח א-דין ונקרא גם "ציר טנצ'ר" בפי המתנחלים והחיילים. הציר סומן כך ממעבר רפיח בדרום, דרך העיר עזה, עד למחסום ארז בצפון. הקטע מחאן יונס לעיר עזה נסלל לבקשת הצבא הבריטי בשנת 1938^[41]^[42].

לאחר מלחמת ששת הימים נפתח הכביש לתנועת ישראלים והוא שימש את הנוסעים לפתחת רפיח וסיני. בסוף שנת 1969 הוא נסגר לזמן מה לתנועת ישראלים בגלל התגברות הפיגועים בסיני ובמקום זאת עברה התנועה לסיני דרך כביש 232^[43]. בינואר 1972 הושלם סלילת קטע העוקף את המעבר דרך בית חאנון^[44].

לאחר פרוץ האינתיפאדה הראשונה ובשל התגברות הפיגועים כנגד ישראלים, התמעטה תנועת הישראלים לרצועת עזה, והתמעטה התנועה האזרחית הישראלית על הציר. עיקר התנועה האזרחית הישראלית על קטע הכביש ברצועה היה בדרך לגוש קטיף. ביולי 1991 נחנך חיבור בין כביש 232 וכביש 4 דרך מעבר כיסופים ורוב התנועה לגוש קטיף עברה לכביש 232, במיוחד לאחר העברת האחריות על רצועת עזה לרשות הפלסטינית בשנת 1994. בעקבות פריצת האינתיפאדה השנייה נאסרה תנועת ישראלים על הכביש כליל למעט בקטע קצר שנחסם לתנועת פלסטינים ולמעשה הוסב לכביש גישה לכפר דרום, והיה מטרה לפיגועים רבים. בציר כיסופים (כביש 242) נבנה גשר מעל הכביש שאיפשר מעבר לגוש קטיף מבלי לעבור בכביש 4. במסגרת תוכנית ההתנתקות ב-2005, יחד עם פינוי ההתנחלויות ונסיגת כוחות צה"ל מהרצועה, הוסר סימונו של הכביש בתחומי הרצועה ככביש 4.

תכנון לעתיד[עריכת קוד מקור | עריכה]

בחברה הלאומית לדרכים בישראל מתבצע מעקב ממושך על הכביש ועל היקף התנועה בו, ומדי כמה חודשים מתקבלות החלטות לגבי שיפוצים ושינויים בכביש. המגמה העיקרית היא למחלף את הכביש בקטעים העמוסים, ולהוסיף לו נתיבים בהתאם לצורך. הכוונה העתידית היא שבסופו של דבר הכביש יהיה ממוחלף לכל אורכו, ושמספר הנתיבים בו ינוע משני נתיבים לכל כיוון בקטעים הפחות עמוסים ועד לארבעה נתיבים לכל כיוון בקטעים העמוסים^[45].

בשנת 2007 התבצעו עבודות תכנון ראשוניות של מחלוף צמתים באזור השרון, רעננה, אשדוד ואשקלון. לאחר המחלוף תהיה הנסיעה בכביש רצופה וללא רמזורים מאזור השרון עד לקצהו הדרומי של הכביש ליד רצועת עזה. בשנת 2011 החלה הסבת צומת דרור במפגש עם כביש 553 למחלף באמצעות הקמת גשר מעל כביש 4. בפרויקט הושקעו 350 מיליון שקל והקמתו ארכה שלוש שנים^[46].

מחלפים וצמתים לאורך הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

קילומטרים	שם	מיקום	דרכים מצטלבות
כביש 4 - השפלה והדרום
0	צומת חבל עזה	מחסום ארז	הרשות הפלסטינית כניסה לרצועת עזה
1	צומת ללא שם	נתיב העשרה/ארז	כניסה לנתיב העשרה
3.5	צומת יד מרדכי	יד מרדכי	כביש 34, כניסה ליד מרדכי
5.5	צומת זיקים	זיקים	כביש 3411, כניסה לגברעם
7.5	צומת ללא שם	מבקיעים	כניסה למבקיעים
8.5	צומת ללא שם	אשקלון	שדרות חיים ברלב, גלובוס סנטר אשקלון
10.5	צומת ללא שם	בת הדר	כניסה לבת הדר
11.5	צומת ללא שם	בית שקמה	כביש 3412
12	צומת אשקלון	אשקלון	שדרות בן-גוריון
13	צומת ברכיה	אשקלון	כביש 35
14.5	צומת אבא הלל (מחלף בתכנון)	כפר סילבר/אשקלון	כביש 3, פאוור סנטר סילבר אשקלון
15	צומת ללא שם	אשקלון	שדרות בגין
17.5	מחלף אשקלון צפון	באר גנים/אשקלון	דרך יצחק רבין (אשקלון), כביש 3633
20	צומת אשכולות (מחלף בתכנון)	ניצנים	כביש 232
22.5	צומת בית עזרא	בית עזרא	רחוב הסביון
24.5	צומת אמונים (מחלף בתכנון)	אמונים/אשדוד	כביש 3711
25.5	צומת ללא שם	שדה עוזיהו	דרך מקומית
26.5	צומת עד הלום	אשדוד	אזור התעשייה עד הלום
27.5	מחלף עד הלום	אשדוד	שדרות מנחם בגין
28.5	צומת ללא שם (מחלף בתכנון)	גן יבנה/שתולים	כביש 3922
34	מחלף אשדוד	אשדוד	כביש 7, כביש 41, כביש 42
37	מחלף אשדוד צפון	יבנה/אשדוד	כביש 4102
41.5	מחלף יבנה	יבנה	כביש 4111
כביש 4 - גוש דן
49	מחלף חולות	ראשון לציון	כביש 20
51.3	מחלף ראשון דרום	ראשון לציון	כביש 431
53	מחלף גן-רווה	ראשון לציון	כביש 42, שדרות ההסתדרות
54	מחלף ראשון לציון	ראשון לציון	כביש 441 (שדרות משה דיין)
57	מחלף חולון מזרח	חולון	שדרות ירושלים
58.5	מחלף השבעה	משמר השבעה	כביש 44
59.5	מחלף גנות	גנות	כביש 1
60	מסעף ללא שם	גנות	כניסה לגנות ( לנוסעים לכיוון צפון בלבד)
62	מחלף מסובים	רמת גן/אור יהודה	כביש 461
64	מחלף אלוף שדה	רמת גן	רחוב אלוף שדה, דרך שיבא
65	מחלף בר-אילן	קריית אונו	כביש 471
66.5	מחלף גבעת שמואל	גבעת שמואל/בני ברק	רחוב מבצע קדש
68.5	מחלף גהה	פתח תקווה/בני ברק	כביש 481
69.5	מחלף אם המושבות	פתח תקווה/בני ברק	דרך אם המושבות
72	מחלף מורשה	רמת השרון	כביש 5
78	מחלף רעננה דרום	רעננה	כביש 531, כביש 554
79.5	צומת רעננה (מחלף בתכנון)	רעננה	כביש 402, כביש 541
81	מחלף כפר סבא רעננה צפון	כפר סבא/רעננה	רחוב ויצמן/שדרות מנחם בגין
כביש 4 - השרון
83	מחלף בצרה	בצרה	רחוב קיבוץ גלויות
84	צומת ללא שם	בני ציון	כביש 5511 ( לכיוון דרום)
86	מחלף הדרים	חרות	כביש 551
87.5	צומת ללא שם	תל מונד	כביש 5522 ( לכיוון צפון)
88.5	מחלף דרור	בני דרור	כביש 553
90	צומת ללא שם	אבן יהודה	כניסה לאבן יהודה ( לכיוון דרום)
91.5	צומת הדסים	קדימה/אבן יהודה	כניסה לקדימה-צורן, כניסה לאבן יהודה
92	מחלף אילנות (בתכנון)	הדסים/אבן יהודה/נתניה/קדימה	כביש 561
94	צומת פרדסיה (מחלף בתכנון)	פרדסיה	כביש 5613
96	צומת השרון (מחלף בתכנון)	נורדיה	כביש 57
98.5	צומת רופין	רופין	כביש 5711
100	צומת העוגן (מחלף בתכנון)	משמר השרון/העוגן/הדר עם	כביש 5700
101.5	צומת חפר	כפר ויתקין	כביש 5720
102.5	צומת ללא שם	אלישיב	אלישיב
104	צומת הרא"ה (מחלף בתכנון)	כפר הרא"ה	כביש 581, כביש 21
105	צומת ללא שם	עמק חפר	פארק תעשיות עמק חפר
106	צומת יער חדרה (מחלף בתכנון)	חדרה/עמק חפר	כביש 9
109	צומת חדרה	חדרה	רחוב הרברט סמואל/רחוב שמעוני
111	צומת חרושת	חדרה	רחוב פרידלנדר/רחוב השלום
112	צומת נחל חדרה (מחלף בתכנון)	חדרה	כביש 65
כביש 4 - חוף הכרמל
114	צומת פל-ים	קיסריה	כביש 651
116.5	צומת אור עקיבא	אור עקיבא	כביש 6511 (שדרות הנשיא ויצמן)
117.5	צומת ללא שם	בנימינה	כביש 6528 ( לכיוון צפון)
118.5	צומת בנימינה	בנימינה/אור עקיבא	כביש 653, רחוב הזית
120.5	צומת ללא שם	בית חנניה	כביש 6531
123	מחלף מעגן מיכאל	מעגן מיכאל	דרך מקומית
124.3	צומת ללא שם	זכרון יעקב	כניסה לקניון מול זיכרון
124.6	צומת זכרון יעקב	זכרון יעקב	כניסה לזכרון יעקב
125	צומת ללא שם	זכרון יעקב	כניסה לאזור תעשייה מעיין צבי
127	צומת פוריידיס (מחלף בתכנון)	פוריידיס	כביש 67
127.5	צומת ללא שם	פוריידיס	כניסה לפוריידיס
128.5	צומת ללא שם	נחשולים/דור	כביש 7011
131	צומת ללא שם	עין איילה	כניסה לעין איילה
132.5	צומת עופר	עופר	כביש 7021
133.4	צומת ללא שם	צרופה	כניסה לצרופה
133.7	צומת ללא שם	צרופה	כניסה למרכז מיר"ב
135	צומת ללא שם	גבע כרמל	כניסה לגבע כרמל
136.5	צומת ללא שם	עין כרמל	כניסה לעין כרמל
139.5	צומת ללא שם	עין הוד/ניר עציון	כביש 7111
140.5	צומת עתלית	כפר צבי סיטרין	כביש 721 (לכיוון עתלית)
141	צומת אורן	כפר צבי סיטרין	כביש 721 (לכיוון בית אורן)
142.5	צומת ללא שם	מגדים	כניסה למגדים
145.5	צומת ללא שם	החותרים	כניסה להחותרים
146	צומת ללא שם	טירת כרמל	רחוב ז'בוטינסקי
146.5	צומת כפר גלים	כפר גלים	כניסה לכפר גלים
147.5	צומת ללא שם	טירת כרמל	רחוב הרצל
כביש 4 - חיפה והקריות
150	מחלף חיפה דרום	חיפה	כביש 2, כביש 23
152	צומת דרך הים	חיפה	כביש 672
155	מחלף אלנבי	חיפה	דרך אלנבי
159.5	מחלף חירם	חיפה	כביש 22
161	מחלף גשר פז	חיפה	רח' חלץ
161.5	מחלף גדוד 21	חיפה	רחוב החשמל
162.5	מחלף הקריות (צ'ק פוסט)	חיפה	כביש 23, כביש 752
163	מחלף קישון	חיפה	כביש 22, כביש 75
165.5	מחלף ההסתדרות	חיפה	כביש 22, רחוב החרושת, רחוב התעשייה
167	מחלף מוטה גור	קריית אתא/חיפה	כביש 772, רחוב חלוצי התעשייה
168.5	צומת קריית חיים	קריית חיים/קריית ביאליק	כביש 781
169	צומת השופטים	קריית ביאליק/קריית מוצקין	שדרות ירושלים, שדרות גושן
170.5	צומת העשור	קריית ביאליק/קריית מוצקין	שדרות בן-גוריון, שדרות ויצמן
172	צומת אפק (צומת הקריון)	קריית ביאליק, הקריון	כביש 79
172.5	צומת עין אפק	קריית ביאליק	כביש 7911
175	מחלף כרי נעמן	כפר מסריק	כביש 22, כניסה לכפר מסריק
כביש 4 - הגליל המערבי
176.5	צומת כפר מסריק	כפר מסריק	כניסה לאזור התעשייה נעמן (מילואות)
177	צומת ללא שם	כפר מסריק	כניסה לכפר מסריק
178.5	צומת עין המפרץ	עין המפרץ	כניסה לעין המפרץ
180.5	צומת עכו מזרח	עכו	כביש 85
183.5	צומת ללא שם	שמרת	כניסה לשמרת
184	צומת שמרת	שמרת/בוסתן הגליל	כביש 8510
185	צומת ללא שם	לוחמי הגטאות	כניסה לבוסתן הגליל, כניסה ללוחמי הגטאות
187	צומת רגבה	רגבה	כניסה לרגבה ולמועצה אזורית מטה אשר
187.5	צומת שבי ציון	שבי ציון	כביש 859, כניסה לשבי ציון, כניסה למזרעה
188.3	צומת ללא שם	נהריה	שדרות זלמן שזר, כניסה למזרעה
188.9	צומת ללא שם	עברון	כניסה לעברון
189.1	צומת ללא שם	נהריה	רחוב איסי לה מולינו
190	צומת נהריה	נהריה	כביש 8912, שדרות הגעתון
190.5	צומת ללא שם	נהריה	רחוב המייסדים
191	צומת ללא שם	נהריה	רחוב הר תבור
191.5	צומת נהריה צפון	נהריה	כביש 89 ( לכיוון צפון), רחוב מסריק
192	צומת ללא שם	נהריה	רחוב טרומפלדור
192.5	צומת ללא שם	נהריה	רחוב דוד בן גאון, כניסה לסער
193.5	צומת אזור התעשייה הצפוני	נהריה	דרך היוצרים
194.5	צומת אכזיב	נהריה	כניסה לאזור התעשייה הצפוני ולשכונת אכזיב
195	צומת גשר הזיו	גשר הזיו	כניסה לגשר הזיו
197	צומת לימן	לימן	רחוב התמר
198.5	צומת בצת	בצת	כביש 899
199.5	צומת ללא שם	קיבוץ ראש הנקרה	כניסה לקיבוץ ראש הנקרה
201	מעבר הגבול ראש הנקרה	ראש הנקרה	לבנון מעבר למדינת לבנון